降雨条件下坡积土边坡暂态饱和区形成机理及分布规律

降雨是引起坡积土边坡失稳的最常见外部因素之一。雨水的入渗在引起土体抗剪强度参数降低的同时,还将导致土体重度的增加、基质吸力的降低,最终造成边坡的失稳。开展雨水在边坡内部的渗流过程研究已成为分析边坡在降雨条件下稳定性的前提。基于有限元数值模拟方法,进行了雨水在土体中渗流过程的模拟,着眼于降雨条件下边坡暂态饱和区的形成、分布及消散特征,描述了该过程中边坡内部含水率、基质吸力、水力梯度的变化规律。结果表明：暂态饱和区形成的主要原因是土体中向湿润锋下方渗出的雨水量小于降雨入渗补给量,从而使得土体中的含水率累积升高;暂态饱和区的形成与降雨强度、降雨时间具有十分密切的关系,暂态饱和区形成时间、雨水入渗深度、土体表面体积含水率大小分别与降雨强度存在函数关系;清晰描述了暂态饱和区形成发展消散地下水位升高的全过程,从该过程看,边坡排水措施的设计值得思考。     

非饱和膨胀土边坡中土水相互作用机理

为了探讨非饱和膨胀土中强烈土水相互作用对边坡稳定的影响，进行了大型现场降雨入渗模拟试验和综合的室内试验研究.研究了包括土水特征曲线的测试、胀缩试验和吸湿软化试验的室内试验.试验成果分析表明，在干湿季节循环过程中，非饱和膨胀土中水分、吸力、变形、应力和抗剪强度之间发生强烈耦合作用.膨胀土的丰富裂隙在土水相互作用中起关键作用，它直接破坏了土体的完整性，并显著增加了表层土的入渗速率.降雨入渗使得浅层的非饱和膨胀土体发生吸水膨胀而软化，还造成浅层土体中水平应力显著增加，这可能导致土体发生局部被动破坏.季节性干湿循环使得边坡浅层土体逐渐发生向坡下蠕变，以致边坡发生渐进累积破坏     

雨水入渗下膨胀土路堑边坡的稳定性数值分析

膨胀土路堑边坡发生滑坡的主要原因是雨水的入渗.通过分析膨胀土路堑边坡的工程特点和破坏机理,考虑雨水的入渗的情况下膨胀力变化的规律,选用合适的本构模型,对膨胀土路堑边坡的各种增湿状态进行仿真模拟,根据不同的降雨条件对膨胀土不同的入渗深度,对膨胀力进行简化,建立简单合理的膨胀力变化模型.分析发现膨胀土路堑边坡稳定性主要受雨水入渗后膨胀土的含水量影响,浸水后膨胀土边坡的安全性明显降低.这也要求在膨胀土路堑边坡的设计过程中,不仅要选用合理的坡率,而且要重点注意路堑边坡的防护和排水措施.     

双层结构边坡降雨入渗与坡面径流耦合分析

天然土质边坡在地质和人为因素的作用下,通常呈现一定层状结构,在强降雨作用下会产生入渗和坡面径流。研究降雨条件下坡面径流与地表入渗相互影响过程,对山地洪水和滑坡灾害防治具有重要意义,然而,目前为止对层状土边坡地表与地下渗流的相互作用机制的研究理解还极为有限。本文针对上粗下细型层状土边坡降雨入渗研究中忽略坡面径流影响导致入渗分析不符合实际这一问题,基于Moore双层入渗和坡面径流控制方程建立耦合模型,并通过Python编制相应的计算程序分析耦合条件下双层结构边坡降雨产流及停雨后雨水重分布全过程。数值分析结果表明边坡土体降雨入渗过程与坡面径流深度有关;降雨初期降雨强度<坡面入渗能力,入渗速率等于降雨强度,坡面产流后入渗速率随降雨持时逐渐减小趋于稳定;当湿润锋跨过土层交界面时入渗速率急剧减小,最终等于次层土的渗透率,意味着上粗下细型层状土入渗速率主要由次层土控制同时降雨停止后径流快速衰退,已入渗的雨水在重力和湿润锋下方土体基质吸力的作用下继续向下推移,湿润锋入渗深度随雨水重分布历时趋于平缓。算例表明,该计算模型与计算方法可行,能够较好地反映实际层状土边坡的降雨入渗过程,为类似的层状土边坡研究提供计算依据。     

降雨入渗下膨胀土边坡的稳定性分析

膨胀土是一种特殊的非饱和土。随着降雨的入渗,膨胀土中的吸力和抗剪强度都将减小,因而研究膨胀土边坡在降雨入渗作用下的稳定性具有重要意义。文章以合肥轨道交通1号线膨胀土边坡为研究对象,采用Geo-Studio软件研究了降雨强度及历时、土体裂隙、时间推移对边坡稳定性的影响。在此基础上,运用正交试验设计方法对膨胀土的水力学参数(土水特征曲线拟合参数a、n、m及饱和渗透系数Ksat)进行了边坡稳定性的敏感性分析。结果表明:长时间的弱降雨对膨胀土边坡的稳定性有较大影响;裂隙的存在使降雨入渗作用下边坡的安全系数有较大降低;降雨对边坡稳定性的影响是持续性的;在影响膨胀土边坡稳定性的4个水力学参数中,饱和渗透系数Ksat为主要因素,土水特征曲线拟合参数a、n为不重要因素。     

考虑降雨入渗影响的边坡稳定分析方法探讨

分析了残积土、膨胀土等边坡在降雨入渗情况下土体抗剪强度降低的主要原因 ,探讨了现有的考虑雨水入渗影响的边坡稳定分析方法 .运用非饱和土强度理论 ,提出非饱和土等效凝聚力新概念 ,从而可方便地使用常用的Bishop法等极限平衡法进行考虑雨水入渗影响的边坡稳定分析计算     

黄土路基边坡降雨响应的试验研究

为了研究降雨入渗对黄土路基边坡孔隙水压力（吸力）、含水量、变形等的影响,选取甘肃平-定高速公路上某段9 m高的填方路基边坡进行了4场人工降雨模拟试验并持续现场监测一个月。监测结果表明：人工降雨模拟引起浅层土体（1m以上）吸力明显下降和含水量增大,致使土体有效应力减小,抗剪强度降低;另外雨水冲刷引起坡面冲沟发育,导致雨水入渗增大和土体强度的进一步衰减。压实度最小的坡脚处降雨引起的湿陷变形最大。在持续降雨的条件下,湿陷变形的发展会导致坡底的沉陷,最后发展为滑坍破坏。从减少雨水入渗,减小土体的强度损失以及控制湿陷变形等方面综合考虑,提高黄土路基边坡的压实度对防止降雨导致的边坡失稳具有重要意义。     

崩落法开采塌陷区上覆黄土层降雨入渗机理研究

以程潮铁矿东区为工程背景,东部塌陷区上覆黄土层为典型的非饱和土,基于非饱和土中水的基本运动方程建立了降雨一维入渗数学模型,并编制了计算程序;对不同条件下的入渗过程进行了详细分析,并研究了开采强度对降雨入渗时间的影响规律,计算得到了不同条件下雨水渗透通过整个黄土层所需的时间.结果表明:黄土层的雨水入渗与降雨强度和土体初始体积含水率等有密切的关系,其中土体初始体积含水率影响程度较大,初始体积含水率越大,雨水入渗速度越快;入渗时间随开采强度的增加呈指数增长,表明崩落开采对上覆黄土层的雨水入渗有显著的影响.研究成果可为降雨情况下井下水量的变化规律提供理论依据,并为井下泥石流灾害预测预报提供重要参考.     

降雨入渗条件下非饱和土边坡稳定性研究进展

降雨,特别是强度大、历时长的暴雨,是引起边坡失稳破坏的主要因素。降雨期间,雨水的大量入渗使边坡土体的饱和度增加,非饱和区基质吸力降低,土体抗剪强度下降。当降雨的强度和持续时间超过一定程度时,便可能导致边坡失稳。在讨论非饱和土强度理论和渗流理论的基础上,探讨了近年来关于非饱和土边坡稳定性研究的进展。     

考虑降雨入渗过程的非饱和边坡稳定性分析

常规的滑坡稳定性评价方法仅考虑到滑动面基质吸力对强度的贡献,当降雨入渗深度小于滑面深度时,常规方法不能反映滑坡稳定性随降雨进行而降低这一现象.运用饱和土非饱和土统一抗剪强度理论,对滑坡土条受力分析进行了改进,推导了考虑土条侧边基质吸力变化的条分法,结合Iverson降雨入渗解析解,对降雨入渗过程中基质吸力变化导致边坡稳定性降低的机制进行了探讨.研究表明,土条侧面基质吸力提高了土体抗剪强度,它作为抗剪强度的一部分,通过条间作用力的形式提高土坡的稳定性,随着降雨入渗的进行,土条侧边基质吸力急剧下降,导致条间作用力下降,稳定系数降低.     

河北省旅游业综合竞争力评价及提升策略

旅游业综合竞争力评价与提升对合理规划旅游资源、发展区域旅游产业具有重要意义。根据相关研究成果及河北省区域特征,建立了由公共服务业设施、经济实力、科技实力、第三产业效益、运输及开放情况等5个子系统构成的评价指标体系,采用因子分析法,定量评价了河北旅游产业综合竞争力及在全国20个省中的排名,给出提升旅游竞争力的策略。     

散客时代河南省旅游公共服务体系的实证研究

随着游客对个性化服务要求的提升,选择自由出行的游客越来越多。文章在自助旅游逐渐蓬勃发展的形势下,以河南省为研究对象,构建旅游公共服务评价体系,并利用综合评价函数对河南省旅游公共服务设施的现状进行了测评。结果表明,河南省旅游公共服务体系综合评价值普遍不高,且存在基础配套设施不完善、信息渠道不畅、安全应急措施不健全的缺陷,制约了自助旅游的发展,需要当地政府及时调整,以开拓自助游市场,促进整个旅游业的发展。     

河北省电力行业CO2减排潜力研究

从碳减排潜力的评价方法入手,通过对河北省的火力发电及新能源和可再生能源发电的CO2减排量的计算,得出河北省电力行业的CO2减排潜力。结果表明,从2006年到2012年,河北省电力行业的碳减排潜力可达356.2万t,是河北省实施CDM项目的重点领域。     

提高河北省药业产业竞争力研究

应用产业竞争力的研究方法，从河北省药业产业组织集中度，产品差别度和产业进入壁垒几个方面，分析了河北省制药业产业竞争力，得出了虽然河北省药业产业组织集中度较高，但却没有形成“有效垄断”的结论。分析了形成这一结果的原因，通过华药，石药两家企业的对比，指出了产品结构趋同是影响河北省药业产业竞争力的重要因素之一，针对影响河北省药业产业竞争力的重要因素，提出了提高我省药业产业竞争力的途径。     

FDI对河北省国内企业投资影响的实证研究

外商直接投资(FDI)对东道国(地区)国内投资有显著的影响,主要表现为对东道国(地区)国内投资产生挤入挤出效应.文章利用1984-2004年的有关数据检验FDI在河北省对国内投资的挤入挤出效应,结果发现:在河北省FDI对国内投资呈现明显的挤入(引致)效应,FDI带动了河北省的国内投资.作者还结合河北省的经济现状分析了挤入(引致)效应产生的原因,对河北省的FDI政策提出建议.     

小城市和谐城市综合评价指标体系的设计——以承德市为例

和谐城市是和谐社会建设的重要内容,国内研究主要集中在大城市,针对小城市的和谐城市指标体系的研究比较少.以河北省承德市为例,进行和谐城市综合评价指标体系的研究,建立适合小城市和谐城市评价的内容和方法,是探讨这类城市和谐社会建设的有益尝试.     

承德旅游产业竞争力综合评价及聚类分析

基于旅游产业竞争力的定义,从因素观的角度出发,构建了区域旅游产业竞争力的评价指标体系,并运用因子分析法对承德市及河北省各城市旅游产业竞争力进行排序和综合评价,并给出了聚类分析和策略。     

公路扩建刚性桩和竖向土工材料加固研究

为控制软土地基公路拓宽工程中新旧路堤的差异沉降,提出一种新的软土地基处理方式,即综合应用刚性桩和竖向土工材料进行公路拓宽地基处理。为把握路堤荷载作用下综合应用刚性桩和竖向土工材料加固直接拼接方式的拓宽路堤工作性状,应用FLAC3D建立三维分析模型。通过数值模拟计算,从加固前后路堤的沉降、地基侧向位移和稳定性等方面进行了分析研究。计算结果表明:刚性桩和竖向土工材料的综合应用能够有效控制地基土体侧向位移,从而能够减小新老路基的总体沉降和路堤顶面的差异沉降,加固效果明显。     

河北省经济发展的区域差异分析

首先根据区域经济差异理论,采用国际上通用的衡量经济发展水平的人均GDP指标,并利用绝对差异、相对差异、极差、基尼系数、锡尔系数等评价方法对河北省11个地区经济发展水平的差异进行系统分析;在此基础上,分析了区域经济差异扩大的原因并提出缩小河北省区域经济差异的对策．     

企业家市场环境分析及综合评价体系构建

系统分析了与企业家市场运行密切相关的环境因素,在此基础上运用层次分析法和模糊综合评价法建立了企业家市场环境综合评价体系,并对河北省企业家市场环境进行了实证分析。