整体吊装法在刚架火炬塔施工中的应用研究

通过在塔架的吊装中不用大型吊车和大型拔杆，塔身也不作任何加固的情况下，采用“二吊点人字拔杆整体吊装法”吊装塔架结构的工程实践，分析了该方法的一些经济技术指标，提出了应用该方法的具体实施方案。     

安装磨擦阻尼器的高耸塔架结构的动力分析

提出了一种针对安装了磨擦阻尼器的高耸塔架结构的双模型动力分析方法。为满足磨擦阻尼器对高耸塔架结构振动控制的特殊需要,建立了高耸塔架结构的三维空间有限元静力模型和二维串联多自由度动力模型,并在形成控制力变换矩阵和计算磨擦阻尼器两端的相对位移的过程中综合地运用了这两种力学模型。还以国内拟建的第一高钢结构电视塔－合肥电视塔作为算例进行了磨擦阻尼器风振控制的分析研究。     

新型塔架门式起重机整体结构有限元分析

针对某新型塔架门式起重机,分析了其结构特点和工作状况,并运用通用有限元分析软件AN-SYS建立了起重机结构的有限元模型。通过施加合理的约束和载荷,对整机结构进行了强度、静态刚性的计算校核,可为类似复杂结构的设计校核提供借鉴。     

黄河小浪底工程2#,3#导流洞塔架启闭机支撑结构分析

导流洞塔架启闭机支撑结构是导流洞塔架的重要组成部分，其结构设计安全与否是导流洞乃至小浪底工程顺种施工的关键因素之一。针对导流洞塔架在施工、运行可能出现的情况，运用结构力学和三维有限元法对其支撑结构进行综合分析，结果表明小浪底导流洞塔架设计合理，满足工程设计要求。     

基于蒙特卡洛模拟法的输电塔架结构可靠度分析

为进一步研究输电塔架结构可靠性问题,以可靠度基本理论为理论基础,利用MATLAB软件中多项式稳健拟合工具对考虑风荷载和覆冰荷载下的功能函数进行拟合,得到了塔架结构失效的功能函数。拟合结果表明,塔架的最大位移随着风速和覆冰厚度的增大而增大,且风速较覆冰厚度在塔架可靠度分析中具有更高的敏感性。然后,基于蒙特卡洛模拟法计算不同工况下输电塔架结构的可靠度。最后,分析了变量相关性,发现随着相关系数的增大,可靠指标减小,且两者呈线性关系。     

桅杆式起重机主体金属塔架的结构优化

以桅杆式起重机主体金属结构的结构优化问题为例，利用动态规划法讨论了中，大柔度格的金属塔架的结构优化问题，对动态规划法城结构优化工作中的应用，以及塔架最小重量设计等工作进行了详细的推导和大胆的尝试。并一改传统的交互式选材方法，结合具体实例，改查表为公式计算，改全面试选材型为直接筛选计算，改人工布置     

缆索起重机塔架抗震性能分析

文章应用ANSYS软件对怒江四线特大桥施工使用的LQ2000/200KN型缆索起重机塔架结构了进行地震反应谱分析。根据规范,设计7种不同多遇地震荷载作用于塔架结构,获得不同方向地震作用下结构响应的变化规律,并对计算结果进行了分析。     

安装摩擦阻尼器的高耸塔架结构的动力分析

提出了一种针对安装了摩擦阻尼器的高耸塔架结构的双模型动力分析方法。为满足摩擦阻尼器对高耸塔架结构振动控制的特殊需要,建立了高耸塔架结构的三维空间有限元静力模型和二维串联多自由度动力模型,并在形成控制力变换矩阵和计算摩擦阻尼器两端的相对位移的过程中综合地运用了这两种力学模型。还以国内拟建的第一高钢结构电视塔合肥电视塔作为算例进行了摩擦阻尼器风振控制的分析研究。     

大客车车身结构多工况综合优化分析

建立了某半承载式大客车车身骨架结构的有限元模型,基于NASTRAN软件平台进行3种工况下的截面尺寸综合优化,确定了最优的综合优化方案. 通过分析校核可知,采用结构综合优化方法,可以在确保大客车车身刚度、强度和模态等性能指标的前提下,实现结构多工况优化分析和车身结构的轻量化.     

黄河小浪底工程2~#,3~#导流洞塔架启闭机支撑结构分析

导流洞塔架启闭机支撑结构是导流洞塔架的重要组成部分 ,其结构设计安全与否是导流洞乃至小浪底工程顺利施工的关键因素之一 .针对导流洞塔架在施工、运行期可能出现的情况 ,运用结构力学和三维有限元法对其支撑结构进行综合分析 ,结果表明小浪底导流洞塔架设计合理 ,满足工程设计要求     

塔式起重机起重特性分析

对现代塔机的起重特性进行了分析,提出了起重特性曲线的计算方法,讨论了起重臂长度的变化对起重特性的影响.     

塔设备分段吊装工艺路线分析及选择

在分析某化肥建设项目中二氧化碳吸收塔吊装作业过程的基础上,提出了重型吊车吊装大型设备的力学计算方法,介绍了该类设备吊装方法的选用、吊装工艺路线的建立、起重机械型号的选取等关键步骤及技术,有效提高了相关吊装方案的制作效率,解放了吊装方案工作人员的劳动力。     

内边群抱倒装法在某工程中的应用

主要叙述了某工程应用内边群抱吊装法进行现场组对储罐施工,并与几种常用的储罐施工方法进行比对,该方法所用吊装机具采购方便,制作简单,成本低,且可以重复利用;高空作业少,安全,质量易于保证;占地少,可在较狭小的空间施工,并且适用储罐类型广,从而得出内边群抱倒装法施工的适用性更强,技术、经济效果显著．     

风载及导线拉拽复合作用下的高压输电铁塔响应分析

旨在获取风载及导线拉拽复合作用下的高压输电铁塔应力、变形响应及疲劳响应。首先分析了风载与拉拽作用下的铁塔载荷分布,建立了铁塔与风流的有限元分析模型并进行了动特性分析;然后用ANSYS进行了静态响应、谐响应、疲劳响应分析,得到了30 m/s风速下0°、45°和90°风载及导线拉拽复合作用下的应力及变形情况;获取了不同风向情况下铁塔的最大应力和最大变形部位、疲劳响应的危险位置点。结果表明,塔脚斜材下段中部、横担上拉杆中部、横担与导线连接处、塔身中部的横隔是最大应力和最大变形的集中部位;下横担下方第一个横隔与主材连接处、上、下横担与导线连接处是疲劳失效危险位置。     

直顶组合式内抽芯结构设计

以某端盖塑件产品中部分卡扣为例,针对无法使用斜顶和滑块,而单独使用直顶又会出现大的铲胶的问题,设计一款结构简单、加工方便的组合式直顶结构.该组合结构主要用于内抽芯场合,简化了模具结构,节省了模具制造成本.     

杆塔整体三点起吊最佳方案设计

根据输电线路中杆塔施工的实际工程需要，建立了杆塔整体起吊的数学模型，编制了抱杆参数优化和杆塔整体起吊最佳方案设计的软件，解决了杆塔施工中的难题。     

杆塔整体起吊两点吊最佳方案设计

根据输电线路中杆塔施工的实际工程需要，建立了杆塔整体起吊的数学模型，编制了抱杆参数优化和杆塔整体起吊最佳方案设计的软件，解决了杆塔施工中的难题。     

升降横移式立体车库结构设计

为解决现今社会随汽车数量逐渐上升而带来的停车难的问题,以升降横移式立体车库为研究对象,提出一种适合在城市住宅区、公园、广场等地面利用变动性较大地区的新型立体车库。该车库由车辆垂直升降平移装置和车库主体两大部分组成。详细介绍了存取车的具体过程及工作原理。该车库体积小,模块化设计,操作方便,易于拆装。车库控制系统采用PLC智能化控制系统,能够达到响应速度快,准确性高;安全,环保;抗干扰能力强,质量稳定的设计理念。对于解决停车难的问题具有一定的现实意义。     

胜利水库塔式进水口破坏原因浅析

根据胜利水库多年冰压力观测资料,分析了水库塔式进水口冰推破坏的原因。     

组合塔式结构及其效能研究

提出组合塔式结构的设计理念与基本形式,并对其受力机理进行了深入研究。组合塔式结构的基本特征是在塔楼之间设置多道连接桁架,形成由多个单塔与连接桁架构成的巨型结构,使结构的整体抗倾覆性能显著提高。深入研究了连接桁架刚度对结构效能的影响,引入了组合塔式结构的整体弯矩系数。研究结果表明：与传统的结构形式相比,组合塔式结构的抗侧力效能显著提高,可以大大突破单塔的高宽比限值,在现有建筑材料与施工技术条件下,能够建造更高的超高层建筑,并成为未来超高层建筑发展的主要方向之一。