设置附加剪弯杆的大跨度框架结构

针对多层或高层建筑,提出一种大跨度钢筋混凝土框架结构.这种框架,是通过设置附加剪弯杆形成的.依靠附加剪弯杆,在梁上施加若干个力偶,从而明显调整梁、柱的弯矩分布,结构的承载性能得到改善,获得加大跨度的能力.     

大跨度缀板梁的准则法优化原理

缀板格构梁，是基于准则法结构优化理论的创新结构型式，从准则法结构优化理论出发，提出了弯剪构件结构体系的优化准则和优化手段，确立了缀板格构梁的核心理论。提出的优化准则是每根梁上的多个弯矩峰值相等，优化手段是设置附加剪弯杆（也被命名为缀板）并以其位置和刚度为主要设计变量进行优化。这种结构思想已被多次实际应用，对几个工程应用实例做了简单介绍。指出了这种优化思想关于建筑空间不同要求的适用情况，也拽出了抗震设计情况下对计算分析应该注意的问题。     

对设计规范中有关框架条文的一些讨论

针对一种设置附加剪弯杆的框架,讨论设计规范GBJ10—89、GBJ11—89、JGJ3—91中有关的条文。对于梁上的节点,指出国家规范中现有的抗剪计算方法是不适用的,并推出了新的方法和计算公式;对于这种节点的抗弯,指出规范中现行的强柱弱梁原则是不合理的,并说明强梁弱柱的必要性。     

异形柱框架结构顶层边节点受剪承载力分析

分析了钢筋混凝土异形柱框架结构顶层边节点在负弯矩作用下的受剪特征、传力模型和破坏机理，采用斜压杆机理得出了框架节点的受剪承载力计算公式，并用本文提出的公式计算节点受剪承载力，其计算值和试验结果相比较，符合良好。最后，强调为防止节点斜压破坏及主弯弧下混凝土局压破坏，还应控制负弯矩筋的配筋率和保证负弯矩筋的相对弯弧半径不应过小。     

大跨度缀板梁的准则法优化原理

缀板格构梁,是基于准则法结构优化理论的创新结构型式,从准则法结构优化理论出发,提出了弯剪构件结构体系的优化准则和优化手段,确立了缀板格构梁的核心理论.提出的优化准则是每根梁上的多个弯矩峰值相等,优化手段是设置附加剪弯杆(也被命名为缀板)并以其位置和刚度为主要设计变量进行优化.这种结构思想已被多次实际应用,对几个工程应用实例做了简单介绍.指出了这种优化思想关于建筑空间不同要求的适用情况,也指出了抗震设计情况下对计算分析应该注意的问题.     

钢筋混凝土构件抗剪强度研究的新进展

本文扼要地阐述了近十几年来我国在钢筋混凝土构件抗剪强度研究方面所取得的新进展,包括:剪跨比和间接加载对抗剪强度的影响,连续粱、约束粱、预应力混凝土粱、弯筋粱、压杆和拉杆的抗剪强度等。     

钢筋混凝土深受弯构件的受剪机理分析

桁架拱计算模型适合钢筋混凝土深受弯构件的受力特点，针对模型中混凝土斜腹杆斜向传递压力时的应力扩散现象，进一步修正了该模型，引用混凝土在双向应力状态下的强度准则，并结合工程实际，提出了考虑剪跨比、跨高比、垂直腹筋和水平腹筋影响的受剪承载力实用计算公式，公式中混凝土作用项以混凝土抗拉强度作为强度设计指标，已被我国混凝土结构设计规范所采用，修正后的计算模型物理概念明确，力学分析严密，对完善深受弯构件的抗剪强度设计理论有重要的参考意义。     

次生扭矩对双向受弯约束梁抗剪强度影响的研究

在13根集中荷载作用下有腹筋双向受弯约束梁抗剪强度实验基础上．借鉴单向受弯有腹筋弯剪扭联合作用下弯剪扭强度无量纲相关关系，分析了次生扭矩对双向受弯约束梁抗剪强度的影响。     

联肢剪力墙墙肢附加轴力计算方法及其影响分析

为解决目前计算墙肢附加轴力需要复杂的数值模拟或繁琐的解析求解的问题,并量化附加轴力对联肢墙承载力的影响,选取合适的坐标系,基于连续连杆法建立了以附加轴力为未知函数的微分方程,推导了三种不同形式水平荷载作用下新的墙肢附加轴力解析公式,给出附加轴力简便实用的计算方法,并与现有方法和数值模拟计算结果进行对比;利用本文方法分析了影响附加轴力大小的主要因素;采用联肢墙受弯和受剪强度指标,分析了附加轴力对联肢墙承载力的影响。研究结果表明:利用本文方法只要已知联肢墙几何尺寸和水平荷载形式,即可快速准确地得到联肢墙墙肢的附加轴力,与现有方法相比,本文方法更加简便;同一个联肢墙在不同形式水平荷载作用下,其附加轴力的大小受总倾覆力矩的影响比基底剪力更明显;附加轴力虽然会降低联肢墙受剪承载力和两片墙肢总受弯承载力,但随着附加轴力的增加,联肢墙整体受弯承载力近似呈线性增加。     

对设计规范中有关框架条文的一些讨论

针对一种设置附加剪率杆的框架，讨论设计规范GBJ10－89、GBJ11－89、JGJ3－91中有关的 条文。对于梁上的节点，指出国家规范中现有的抗剪计算方法是不适用的，并推出了新的方法和计算公式；对于这种节点的抗弯，指出规范中现行的强柱弱梁原则是不合理的，并说明强梁弱柱的必要性。     

表面内嵌FRP筋抗剪加固T形混凝土梁参数影响

为了研究不同参数对表面内嵌FRP筋加固梁抗剪性能的影响规律,对6根采用不同FRP筋类型、间距以及不同加固方式的FRP筋加固梁进行受剪性能试验.结果表明,该方法能够很好地改善加固梁的受剪性能,提高梁的极限承载力.未粘U箍和FRP筋间距小的加固梁更易发生剪切破坏.加固方式对加固梁跨中位移无明显影响,FRP筋类型和FRP筋间距对加固梁跨中位移影响显著.表面内嵌FRP筋不能提高试验梁的纯弯段开裂荷载,但能显著提高弯剪段开裂荷载.FRP筋类型、间距以及加固方式对加固梁的极限荷载影响显著.由于CFRP筋弹性模量高,故CFRP筋的应变小、利用率低;不粘贴U箍加固梁中FRP筋应变大于粘贴U箍加固梁;FRP筋间距越大,FRP筋的应变越大,利用率越高.     

衡山大桥体系转换施工方法及内力分析

分析了先简支后连续一次体系转换法施工中，边跨连接边梁和中梁的横隔板处出现裂缝的原因并提出解决方案。将多次体系转换运用到霍山县衡山大桥的施工中，通过力学的方法分析、研究了两种体系转换在结构中所产生的附加内力，说明了多次体系转换法是安全的，而且多次体系转换可使施工中的侧向挠曲及弯矩明显减少，以利于结构在运营阶段的受力状态。     

钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析

钢筋混凝土浅梁和深梁受剪承载力计算公式的衔接一直尚未较好解决。在分析浅梁、短梁和深梁破坏特征及主要影响因素的基础上，根据深受弯构件受力模型，探讨了深梁、短梁和浅梁的衔接，分析了与混凝土、竖向分布钢筋和水平分布钢筋受剪承载力对应统一的深受弯构件受剪承载力计算公式。     

HRB500级钢筋混凝土梁受弯刚度试验

为了进一步研究高强钢筋混凝土梁的刚度计算方法,进行了15根HRB500级钢筋混凝土简支梁及2根HRB335级钢筋混凝土对比梁的试验,详细分析了HRB500级钢筋混凝土梁的受弯性能。结果表明：HRB500级钢筋混凝土简支梁正截面符合平截面假定,实测挠度比现行规范计算值略大,相对误差在6%左右,根据该试验和收集的部分高强钢筋混凝土梁的试验数据分析结果,提出了修正后适合HRB500级钢筋混凝土梁的刚度公式,且采用该修正后的公式计算HRB500级钢筋混凝土梁的跨中挠度具有更高的精度。     

玻璃纤维(GFRP)筋替代钢筋在基坑支护桩中的应用

玻璃纤维筋(GFRP)具有抗拉强度高、重量轻、耐腐蚀等良好特性,工程实践中常用于替代结构中的钢筋。以南京某基坑工程为例,探讨了GFRP筋替代钢筋用于基坑支护结构时存在的设计与施工问题,介绍了GFRP筋的基本特性、GFRP筋与支护桩冠梁的连接、GFRP筋自身的连接与搭接、GFRP筋笼制作方法以及浇筑混凝土时GFRP筋笼上浮的处理措施。GFRP筋在实际工程中应用表明:基坑土方开挖施工过程中,支护结构变形及周边地面沉降值均控制在允许范围内,基坑安全可靠。     

钢筋混凝土框架顶层边节点在低周交变荷载下的受力性能初探

本文通过四个具有不同配筋构造特点的足尺试件对钢筋混凝土框架顶层边节点梁柱组合件的单向低周交变性能进行了探索性试验,从中了解了在交替加大正负弯曲变形的过程中各组合件的损坏发展过程及破坏特征,以及强度、刚度、延性和耗能性的变化规律。通过对比各项性能对其抗震性能作了初步评价。此外,还对梁、柱主筋在节点内的应变分布和节点箍筋受力状态的实测结果作了分析。     

钢箱梁在浮桥承压舟中的应用

梁式钢桥是公路和铁路桥梁的主要形式,它是在竖直荷载作用下,主梁截面只有弯矩和剪力,无轴向力.主梁的形式有钢板梁、钢箱梁和钢桁梁.钢板梁是指由钢板或型钢等通过焊接、螺栓或铆钉等连接而成的Ⅰ字形截面的实腹式梁;钢箱梁是指由钢板或型钢等通过焊接、螺栓或铆钉等连接而成的箱形截面的实腹式梁.由于简支钢板梁桥的结构形式简单,造价经济,是中小跨径桥梁最常用的形式.箱梁是封闭体,其抗弯能力、跨越能力和抗扭能力都优于板梁,当桥梁的跨径较大时,箱形梁桥比板形梁桥较为经济、合理.搭建浮桥用的双体承压舟是一种结构形式特殊的钢梁桥,两侧的舟体是桥脚,中间的连接桥是简支的钢梁.通过计算与分析,探讨箱梁在浮桥承压舟中的应用.