空中客车A320虚拟飞行训练器

天津华翼蓝天公司利用自身的软件开发优势，选定《民用飞机虚拟飞行训练器》课题作为研究方向．研制出“基于PC的飞行人员训练器软件”（软件获得了国家颁发的《计算机软件著作权登记证书》和天津市《软件产品登记证书》）．利用该软件研制出了具有自主知识产权的国内首台“空中客车A320虚拟飞行训练器”。     

世界首台空客A320飞机模拟乘务训练舱问世

世界首台空客A320飞机全数字电动六自由度乘务训练舱在西安阎良航空基地西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司成功下线,即将交付使用。这标志着我国乘务训练设备的设计制造水平跨入了世界前列。     

某型运输机工程飞行仿真研究

国产某型运输机工程飞行模拟器是按美国联邦航空管理局(FAA)和中国民用航空局D级飞行模拟机的技术要求设计,在功能上既可以满足飞机工程设计仿真需要,也可以满足飞机飞行员模拟训练需要.对该模拟器在仿真座舱设备、视景系统仿真技术、飞行建模技术、六自由度电动平台技术等方面都进行了深入的研究.     

空客A320组装进入冲刺阶段

本刊讯3月9日,首台空客A320飞机发动机自法国顺利运抵空中客车（天津）总装有限公司,海关派员在实地进行验放后,飞机发动机随即进入生产车间。这标志着空客A320项目天津总装线进入了最后的冲刺阶段。     

某型飞机飞行训练器的设计与实现

针对当前某型飞机训练器研制成本很高、难以配置多台以实现多机协同飞行模拟训练的现状,从现有仿真技术水平出发,设计和实现了基于HLA的分布式某型飞机飞行训练器.介绍了此训练器的硬件结构和工作原理,并着重介绍了系统中各软件模块的开发与实现.实践证明,该训练器作为全任务模拟器的配套训练系统,在满足正常训练要求的条件下,系统成本低,使用费效比高,并具有良好的可扩展性.     

训练型飞行模拟器系统设计及仿真研究

随着我国航空事业的不断发展,飞行模拟器的应用越来越普遍,需求量正在逐渐的增多.对于训练型飞行模拟器系统的设计工作也需要持续的开展,这样才能够建造出具有自主知识产权的训练型飞行模拟器.开展飞行模拟器系统设计工作将会促进飞行员训练水平提升.培养出更多的航空人才,强化航空安全性.飞行模拟器是一种重要的航空仿真设备,能够进行真实化的飞行训练.具有明显的可控性、经济性等特点.本文对训练型飞行模拟器系统设计及仿真研究进行相应的分析.     

空客飞机电传飞控系统余度设计研究

空客A320飞机是世界上第一个将电传飞行控制系统应用到民用大型客机上的案例。空客公司通过A320/330/340/380/350等系列飞机的发展,目前已经形成了有空客特色的电传飞行控制系统体系结构和余度设计。本文对空客飞机电传飞控系统的余度设计进行了研究。     

基于自适应最优控制模型的飞行品质预测

随着民航运输的快速发展,飞行员的需求量也在大幅度的增加,同时飞行训练量也大大增加.这间接地增大了飞行训练的安全风险.飞行品质预测是监控飞机运行阶段的飞行参数并对这些数据进行科学分析,以评价飞行员的飞行操纵品质和发现安全隐患,保障飞行安全.鉴于此,文章基于自适应最优控制模型研究了飞行品质预测的相关内容,仅供参考.     

关于飞行训练中的驾驶舱资源管理的探究

驾驶舱资源管理是指飞行员在飞机飞行时充分利用一切硬件、软件、环境和人力资源来达到安全有效和舒适飞行的目的.由于中国民航的高速发展,引起了航空界人士对飞行训练的高度重视及深入研究.     

浅谈水陆两栖飞机模拟机数据包的开发技术研究

飞行模拟机是飞机投入运营不可或缺的培训设备,也是飞机适航取证阶段验证某些飞行任务和模式必需的设备.水陆两栖飞机的使用环境复杂,飞行训练科目繁多、风险科目也相对较多,更依赖于使用模拟机的进行培训训练.模拟机数据包是模拟机研制的核心内容,是验证模拟机的飞机构型、性能、操纵品质、系统功能等方面仿真度的关键要素.本文针对水陆两栖模拟机数据包开发技术进行分析,从水陆两栖飞机运行特点和模拟机数据包差异性、水陆两栖数据包规范、水陆两栖数据采集试飞和水陆两栖数据包仿真校验等方面进行研究,可为水陆两栖数据包的开发技术提供一定的参考.     

刍议飞行学员初始教学训练

飞行员是保证飞机从起飞到落地安全的最为重要的保障.飞行员对于飞机的正确操作直接影响着飞机的正常飞行.国家培养一个飞行员要花费大量的时间和金钱.只有飞行学员飞行里程和时间达到了规定的要求,才能够真正的担任飞机驾驶员.古语有云:"良好的开端等于成功的一半".对于飞行学员的初级阶段教学是对飞行学员整体教学中最为重要,同样也是最为基础的一部分.本文主要简析飞行学员在初学阶段容易出现的错误,同时对如何能够正确的引导处于初级阶段的飞行学员进行更加深入的学习进行探索.     

一起飞机自动改平侧向飘摆故障分析

自动飞行控制是指利用一套专门的系统,在无人参与的条件下,自动操纵飞机按照规定的姿态和航迹飞行.其用于在长距离飞行时代替飞行员驾驶飞机,减轻飞行员工作负担.在复杂环境下,飞行员难以精确控制飞机或者无法正确判断飞机状态时,代替飞行自动控制飞机,使飞机进入安全状态以保障飞行安全.     

强降雪天气对飞行的影响分析

对强降雪天气对飞行的影响进行了全方位的介绍和探究。首先分析强降雪天气的特征和分布情况,结合航空气象学、飞行空气动力学、飞机的性能、飞机的结构等相关学科分析强降雪天气的危害。重点研究了飞行员面对强降雪天气时的心理变化,分析了飞机各个部位遇雪积冰后对飞机性能和飞行安全的影响,解释了在强降雪天气情况下机场跑道无法起降飞机的原因。最后提出了在航班任务的各个阶段,克服强降雪天气的办法和建议。     

仪表着陆系统

ILS（仪表着陆系统）是一种目前广泛应用在国内外民用航空领域,ILS以无线电信号建立一条从跑道延伸向空中的狭窄通道,飞机通过机载ILS接收设备,确定自身与通道的相对位置,飞行员只要将飞机保持在通道内飞行,就可沿正确方向进近,并能最终使飞机安全地降落在跑道。仪表着陆系统ILS由地面的航向信标台、下滑信标台、指点标台及相应的机场灯光系统组成,机载接收设备接收地面设备的信号,通过比幅的原理确定理想下滑道,并由指示仪表直观的指示出飞机相对理想下滑道的航迹和高度偏差,从而引导飞机下滑至决断高,转为目视进近由飞行员操纵飞机安全着陆。     

飞行事故数据辨识与操纵估计初步研究

飞机的飞行数据记录器可直接用于航空公司对飞行超限事件的管控,即通过飞行数据记录器记录的超限事件的等级与发生频率对飞行员进行飞行品质监控和绩效评估.基于批量飞行数据记录器,可对飞机关键系统进行故障诊断,如发动机故障诊断与性能预测、基于飞行故障案例检索的推演预测等.     

工效学与空勤膳食营养管理

随着飞机性能的提高和作战强度的增如,飞行员的工作负荷加大,要求空勤人员具备良好的身心素质和军事素质,要求空勤膳食营养适应飞机员工作的需要。本文从管理工效学的角度,分析了高空飞行因素对人的影响以及各种飞行条件对空勤人员膳食的基本要求,指出加强营养管理对增强飞行员的身体素质,提高飞行耐力具有十分重要意义,本文还分析了在空勤伙食管理中应注意的工效学问题。     

基于飞行模拟机维护管理系统探究

随着科学技术的进步,飞行员摆脱了传统训练的困难,通过模拟机进行实际飞行状况的训练.但是飞机模拟机可能存在故障损耗的问题,就需要建立模拟机维护管理系统.文章介绍了飞机模拟机维护管理系统中故障监测控制管理、工程管理、装备零件管理、数据可靠性分析等管理内容,为相关的飞机模拟机维护管理系统实施提高理论参考.     

A350XWB首次＂载客＂进行早期远程飞行测试

生产序列号为MsN2的空客A350XWB宽体飞机由空中客车公司试飞飞行员驾驶完成了首次搭载＂乘客＂的早期远程飞行测试。该测试共包含分别在6月2日和3日进行的2次远程飞行。     

基于空客A320飞机驾驶舱异响故障的排除研究

本文主要讲解了空客A320飞机的驾驶舱异响故障时的具体情况,同时根据飞机驾驶舱故障的零件产生异响、运动部件问题、机组执行操作、在特定的飞行阶段产生异响的原因,从而提出了解决办法.因此,通过探讨这些方法,能为解决A320飞机驾驶舱异响故障提供思路.     

飞行员空间定向检测矫治仪

空中定位能力对飞行员来说,是飞行安全和克敌制胜的关键因素。通常,飞行员的空间定位能力靠日常飞行训练培养,这种方式虽然效果好,但成本高,训练时间有限,已不能满足对飞行人员的训练要求。 由空军某单位研制的飞行员空间定向检测矫治仪,有效地解决了