钢筋混凝土框架节点的抗震加固

框架节点不仅是钢筋混凝土结构抗震的一个薄弱环节，也是结构设计、施工的一个薄弱环节。通常的节点增大截面加固法是连同框架柱一起进行的。本文针对一个实际加固工程，提出了仅对节点区增大截面的加固方法，并建议了相应的节点承载力计算公式。     

自密实混凝土加固框架节点恢复力模型

基于10个足尺自密实混凝土加固框架节点的拟静力试验结果,分析了不同初始受力、不同初始轴压比及不同界面处理方式的加固节点的滞回特性。考虑刚度退化的影响,提出自密实混凝土加固框架节点的三线型恢复力模型,并给出了恢复力模型的表达式。结合试验结果,对恢复力模型的有效性进行了验证。结果表明,增大截面法加固框架节点的抗震性能相对于对比构件有明显的提高,所建立的恢复力模型骨架曲线与试验值吻合较好,此模型可用于自密实混凝土框架加固节点的弹塑性动力反应分析及其节点的抗震加固设计。     

角钢和碳纤维布复合加固损伤框架抗震试验研究

为了探讨震后损伤混凝土结构加固方案的优化,对两榀严重损伤的钢筋混凝土框架用角钢和碳纤维布进行复合加固(JKJ-A、JKJ-B),并对其进行模拟地震作用下的水平低周反复荷载试验.试验结果表明,随着节点角钢肢长的增大,复合加固框架的耗能能力和承载力增强,复合加固损伤框架与仅用碳纤维布加固的损伤混凝土框架相比有更好的承载能力.随着节点加固角钢肢长的增加,加固框架的抗震能力提高.     

高性能水泥复合砂浆钢筋网加固震损RC框架 节点抗震性能试验研究

对1个对比框架节点和4个HPFL（high performance ferrocement laminates）加固法加固的震损程度不同的钢筋混凝土框架节点进行了拟静力加载试验,同时利用ANSYS进行有限元数值模拟分析,研究了HPFL对不同震损情况下的钢筋混凝土框架节点进行加固后抗震性能的改善情况,如破坏形式、耗能能力、承载能力、延性、刚度退化情况等。结果表明,加固后震损框架节点的抗震性能得到了有效改善,且加固效果随着震损程度的增大而被削弱。     

震后方钢管混凝土框架加固效果试验研究

针对一榀震后损伤的方钢管混凝土框架的破坏特点,采取了补焊、焊板加固、及削弱梁端的综合方法,对框架节点施行加固.为了验证加固效果,确保修复后的框架在地震区应用的安全性,对框架施加低周反复水平荷载作用考察其抗震性能.研究结果表明在低周反复荷载的作用下加固框架仍具有较好的抗震性能,承载能力有了大幅提高,延性有所改善,滞回性能良好,节点具有很强的塑性转动性能;同时证明了内隔板式方钢管混凝土框架中梁柱节点连接质量决定了框架的抗震性能,框架的整体破坏是由多处节点焊缝破坏而导致了框架结构形成机动丧失承载能力.     

已有RC受弯构件的增大截面加固设计方法研究

当前的一些钢筋混凝土梁和板由于各种原因,出现了功能性的改变,为协助加固设计技术人员贯彻实施新规范,提高对钢筋混凝土受弯构件的增大截面加固法的认识,对已有RC受弯构件的增大截面加固设计方法从设计、施工方面作了分析研究,并进行了案例计算,以促进钢筋混凝土加固改造行业有序发展.     

负载下焊接加固钢柱截面应力分布有限元分析

目的 分析轴心受压钢柱在负载下进行焊接加固前后钢柱截面的应力分布,探寻负载大小对焊接加固后钢柱截面的应力分布影响.方法 采用有限元软件ANSYS和焊接热力耦合分析的方法模拟钢柱在负载下焊接加固的过程,并获取各阶段钢柱截面的纵向应力分布.结果 负载焊接加固后钢柱截面的应力分布发生了明显变化,产生了应力重分布,并随着初始负载逐渐增大,加固后钢柱新旧截面的应力重分布的趋势越来越明显.结论 建议在分析负载下焊接加固钢构件的受力性能时不仅需要采用生死单元技术,同时还需用热力耦合的方法,这样才能更加准确地模拟加固施工中焊接的热过程.     

粘钢与碳纤维布加固框架中节点对比试验研究

通过6个足尺框架中节点(2个粘钢加固,2个碳纤维布加固,2个未加固)在低周反复荷载作用下对比试验,对比分析了节点区破坏特性和滞回曲线,以及节点区梁柱纵筋、混凝土、钢板和碳纤维布的应力水平。结果表明:粘钢加固能明显提高中节点抗剪承载力,碳纤维布加固能有效改善中节点的抗震性能。为改进和选择合理的框架中节点加固方案提供了试验依据。     

玄武岩纤维布加固框架结构抗震性能数值分析

利用玄武岩纤维布对九层框架的粱柱节点进行了加固,运用ANSYS有限元分析软件对不同加固方案下结构的整体抗震性能进行了动力分析．分析结果表明,在玄武岩纤维布用料相同的条件下,局部加固框架的角柱节点比边柱节点更有助于提高框架结构的抗震能力,且在地震作用下。采取整体加固的方案更有助于提高框架结构的安全性．     

高性能复合砂浆钢筋网抗弯加固RC足尺梁试验研究

目的研究加固RC足尺梁在不同加固方式和加固配筋率参数条件下加固梁受弯性能和破坏特征,为推广这种新型复合材料的应用提供理论依据.方法通过对14根采用该工艺加固的足尺钢筋混凝土梁和6根对比梁进行了受弯性能的试验.结果能有效提高梁的受弯承载力和刚度,较好地约束了裂缝的发展,具有良好的加固效果.结论高性能复合砂浆钢筋网对足尺RC梁进行抗弯加固,能较大幅度提高RC梁正截面承载力,相同的加固方法对原配筋率不同的试件的极限承载力的提高幅度近似,在使用上限范围内,承载力随加固纵向钢筋的面积增大而增大,加固后梁的截面刚度有一定提高,随着一次受力水平的提高,加固梁截面抗弯刚度提高程度越小.