钨破片侵彻性能测试与分析

本文给出钨破片对靶板极限贯穿的试验结果,并得出如下结论：球形钨破片侵彻性能优于球形钢破片侵彻性能,优势大小与靶板材料有关;钨破片形状（球形、立方块）对侵彻性能有一定影响．     

考虑地基、基础联合作用的框架结构有限元分析

通过引入过渡单元,实现了梁单元与平面应力（或应变）单元的位移连续条件,建立了杆系与实体有机联接的有限元组合模型,并对框架进行了计算分析。计算结果表明：地基及基础条件直接影响上部结构的受力状态,考虑三部分的联合作用是十分必要的。     

预控破片形成过程的数值模拟与分析

为了获得预控破片战斗部破片的飞散规律,利用ANSYS／LS-DYNA有限元软件对某榴弹壳体膨胀和破片破碎过程进行数值模拟,得到破片初速和飞散方向角沿弹轴曲线分布,与破碎性试验回收破片的统计结果和经验公式都基本一致,这说明模型简化及计算参数的正确性．     

破片撞击下装甲钢层裂破坏的二维MCA方法模拟

高速破片撞击装甲钢的层裂问题,应考虑侧向稀疏波效应的影响．应用二维MCA方法模拟破片高速撞击装甲钢,以元胞速度场直观地描述这种侧向稀疏效应．模拟得到不同速度撞击下,靶板背面的破坏形态和层裂片形貌、分布及飞散速度,符合实际结果．     

基于Ansys Workbench LS-DYNA的预控破片战斗部成形与飞散特性分析

为了研究预控破片战斗部壳体膨胀破碎后破片群的运动规律,利用Ansys Workbench LS-DYNA有限元软件模块对某型杀伤战斗部壳体爆炸成形和飞散过程进行了仿真分析,得到了战斗部破片群的最大速度为1 323 m/s,破片速度主要集中在1 125 m/s～1 250 m/s之间;单个破片的设计质量为1.4 g,形成破片群后破片质量主要集中在1.1 g～1.3 g之间,破片群质量损失为18.35%;破片群形成后测得静态飞散角为70°。仿真结果表明,破片群中破片的最大速度较改进后的Gurney理论公式计算结果偏低了9.32%,但误差在允许范围之内。同时,其他仿真结果数据也为进一步研究预控破片战斗部提供了理论依据。     

土钉支护结构的拉剪联合作用分析

通过现场工程实测，研究分析拉力和剪力在土钉支护结构中所发挥的不同效能，并指出了剪力效能与土钉倾角之间的关系。     

用压与热压联合作用下高层建筑的渗风中和界

提出了一个风压、热压联合作用下高层建筑渗风中和界的计算方法，分析和推导表明：风速Ｖ、竖井与室外之间的温差△ｔ及建筑高度Ｈ对渗风中和界的综合影响取决于它们瓣组合Ｖ＾２／（Ｈ＾０．６△ｔ）的大小。     

空气与土中爆炸波模拟装置的数值分析

用常规炸药爆炸模拟核爆空气冲击波时 ,起爆药量、起爆次数、延时起爆时间间隔以及管道长度等都将影响所产生的冲击波波形 .本文通过数值计算的方法 ,对以上影响因素进行数值分析表明 :多次起爆可以延长冲击波正压作用时间 ,合理地考虑各种相关因素可以得到比较理想的冲击波波形     

两点爆炸冲击波对冰的破坏效应的仿真分析

为研究两点水下爆炸冲击波对冰体的破坏效应,基于ANSYS/Ls-dyna仿真软件,分析了同时起爆的情况下相间距对冲击波破坏冰体的影响,并与单点爆炸情况进行冲击波峰值压力对比.通过分析冲击波压力和破坏面形状,得出:在两点同时起爆的情况下,冲击波发生叠加,冲击波压力比单点爆炸的冲击波压力大,破坏效果好;相间距过小时冰体破坏面中间部分过于突出,相间距过大时冰体破坏面中部区域变小,甚至消失;最优相间距应为单点爆炸时冰体破坏面直径的0.91倍.     

空气与土中爆炸波模拟装置的数值分析

用常规炸药爆炸模拟核爆空气冲击波时,起爆药量、起爆次数、延时起爆时间间隔以及管道长度等都将影响所产生的冲击波波形.本文通过数值计算的方法,对以上影响因素进行数值分析表明多次起爆可以延长冲击波正压作用时间,合理地考虑各种相关因素可以得到比较理想的冲击波波形.     

混凝土地下结构在爆炸荷载作用下的数值分析

对实际地下人防的结构体系进行三维数值计算和分析,通过与结构设计中常用的PKPM软件计算结果进行对比,发现用PKPM计算得出板的内力值不能完全包络有限元分析得出的结果,而用PKPM计算得出的梁、柱的内力值均能包络有限元分析得出的结果。说明在PKPM软件中梁柱的简化计算方法是合理的,能够真实反应梁柱受力状态,但是PKPM软件对板的简化计算方法偏于危险,不能完全包络板的最大内力可能出现的位置。例如战时工况时,PKPM软件计算中取板中点作为最不利内力位置是不合理的,通过有限元分析进行了验证。在此基础上分析了目前工程中现浇板比较容易出现裂缝的原因,并就此提出对人防地下结构设计的修改建议,为爆炸作用下混凝土结构设计提供借鉴和参考。     

Dynamic Response of Stiffened Plates with Holes Subjected to Shock Waves and Fragments

The power field of shock waves and fragments is analyzed and set up, and the damage modes of stiffened plates are put forward. According to the structural characters of the stiffened plates investigated and the properties of the shock waves and fragments, the experiments on the shock waves acting on the stiffened plates (penetrated and non-penetrated by fragments) are mainly conducted. The dynamic response n.des of stiffened plates with holes under shock waves and fragments loading are obtained. The results show that the penetration of fragments into stiffened plates hardly affects their deformation produced by shock waves.     

爆炸载荷下航母飞行甲板的弹塑性动力响应

运用弹塑性理论及Ｍｉｎｄｌｉｎ理论，分析了在波浪中运动的舰空母舰的飞行甲板，在爆炸冲击载荷作用下的弹塑性动力响应，给出了不同结构的飞行甲板的安全区、轻微破坏区和严重破坏区的范围。     

单侧隧道内爆炸荷载作用下双线地铁隧道的动力响应与抗爆分析

研究了单侧地铁隧道内爆炸荷载作用下双线地铁隧道的动力响应,并选用泡沫铝作为防爆措施进行了地铁隧道的抗爆分析．在土-结构动力相互作用分析中,采用有限元与无穷元相耦合的方法建立了由双线隧道及其周围有限成层土区、远场半无限土区的整体计算模型,其中土体的有限元模型是依据某地铁工程的地质勘探资料建立的．通过该实际地铁工程的数值仿真以及计算结果的对比分析,揭示了爆炸超压、双线隧道的埋深和间距以及隧道周围土质条件对隧道衬砌应力场的影响;研究结果也表明泡沫铝具有良好的缓冲吸能作用,是提高地铁隧道抗爆能力的一种有效措施．     

波浪作用下充填管袋堤坝的稳定性试验研究

本试验研究了不同堤体坡比的充填管袋结构在不同模型水深、不同波陡波浪作用下的稳定性,得到了不同工况下管袋结构失稳的临界波高及失稳后各管袋层的位移状况.在波浪作用下沉箱位移计算公式的基础上,推导了波浪作用下充填管袋的位移计算公式,并由此分析了管袋位移的产生过程.     

爆炸荷载的数值模拟及近爆作用钢筋混凝土板的动力响应

采用AUTODYN软件对自由空气中爆炸荷载进行了数值模拟,分析了空气网格尺寸和求解算法对爆炸荷载模拟结果的影响,并与经验预测和TM5-1000值进行了比较分析.研究结果表明,空气单元网格尺寸对爆炸冲击波峰值超压有着显著的影响,对冲量也有一定的影响;Euler-FCT算法较Euler-G算法提高了爆炸荷载的模拟精度,通过增加装药量,可以得到与实际值较吻合的模拟结果.同时采用流固耦合数值模拟方法进行了近爆作用下钢筋混凝土板的动力响应分析,较合理地展现了钢筋混凝土板从混凝土开裂、碎片形成、部分钢筋屈服到板局部震塌破坏的动态演变过程.     

武器爆炸条件下冲击波与弹片共同作用数值模拟分析

研究武器爆炸条件下弹片与冲击波共同作用的规律。给出数值分析的计算假定,分别对爆炸产物弹片及冲击波的运动规律进行分析。对现行计算公式进行了简化推导,所得计算公式与防护工程计算中的现行公式相比,简洁且反映实际情况。分析结论能够方便地确定武器爆炸后空气冲击波和弹片作用到结构物上的前后次序及相应的时间差,为研究冲击波和弹片对结构物的复合作用提供了依据。数值算例表明所给算法是有效的。     

轴压圆柱壳受径向扰动时非线性波的传播

以弹性圆柱壳受轴压作用下的静力平衡状态为参考构形,对其受径向扰动时非线性波的传播特征进行了研究.采用由环向对数应变描述的非线性应变-位移关系,建立了支配受轴压圆柱壳径向轴对称运动的非线性波动方程.借助约化摄动法(Reductive Perturbation Technique,RPT),由可解条件导出了非线性Sc¨hrodinger方程(Nonlinear Sch¨rodinger,NLS).采用行波法求解NLS方程,给出了周期波解及退化条件下的包络孤立子解.对亮孤子和暗孤子存在的条件分析表明:轴向压应力的取值对解的性质有重要影响.由Hirota提出的直接法得到了双孤子解的表达形式.     

爆炸冲击波作用下核电站安全壳动力分析模型

根据某国防科研课题，建立核电站安全壳在爆炸冲击波作用下的动力分析模型，讨论并分析了质点杆模型在安全壳预应力混凝土结构中的应用。质点杆模型可用于计算爆炸冲击波作用下的结构响应。     

动态系统受模糊干扰的响应分析

为了使模糊数学的理沦更有效地处理动态模糊问题,在文献[5～7]中,我们定义了动态模糊集和模糊过程,提出了模糊过程的a·f·s微积分理论。在此基础上,本文通过用模糊过程模拟动态模湖干扰,提出了可用微分方程描述的一类动态系统在模糊干扰下响应分析的基本方法;然后通过定义模糊响应的最大、最小值并利用满足测度,提出了动态系统的模糊可靠性分析的方法。