芝兰桥现浇箱梁支架预压施工技术研究

本对大跨混凝土连续桥梁施工中采用的支架施工法进行了讨论；提出了一种利用预应力反拉和堆载相结合的支架预压方法，并结合宁波芝兰桥工程0#块施工中大型支架的设计和施工对该法的可行性进行了简要力学分析；结果表明，该法受力性能合理，施工便捷，具有一定的推广及参考价值。     

高速公路房建工程设计+施工监理一体化模式试点探索

为适应市场经济形势、公路建设行业投融资方式、从业主体组织形式等变化,交通运输部于2015年发布了《关于深化公路建设管理体制改革的若干意见》（交公路发[2015]54号）（以下简称《若干意见》）,部署开展公路建设管理体制改革,重点提出公路建设领域要改革工程监理制、推行设计施工总承包方式：前者指出要引导监理企业逐步向代建、咨询、可行性研究、设计和监理一体化方向发展,拓展业务范围,根据市场需求,提供高层次、多样化的管理咨询服务;     

广东深圳新桥立交桥桥梁桩基施工质量缺陷的修复

深圳新桥立交桥B5-1号桩基为Φ200mm的嵌岩桩，灌桩后，经过低应变动力检测，发现桩身25m处有质量缺陷，为查明原因，制定了修复措施，并进行抽心检查，查出在桩身25m处有夹泥现象，通过高压水冲洗，灌注水泥砂浆填充，修复了质量缺陷，经对桩身进行高应变动力检测，承载能力满足设计要求。     

基于灰色理论连续梁桥施工监控的研究

探讨了灰色系统理论在施工监控中的应用,提出了基于灰色理论桥梁监控中立模标高的修正系数的计算方法.以郑焦城际铁路跨南水北调连续梁桥为工程背景,对该桥的线性进行监控控制,为连续梁桥的施工质量和安全提供了技术参考和依据.     

青银高速公路济南黄河大桥跨大堤桥施工控制

青银高速公路济南黄河大桥跨大堤桥为主跨140 m的预应力混凝土连续梁桥,为保证桥梁成桥线形和应力与设计一致,施工中采用了施工控制。分析了施工过程中主要工艺参数的控制技术。用自适应控制方法控制施工预拱度,通过实测信息,调整和修正有限元计算参数,借助应变测量,分析了实际结构的真实应力,使桥梁的施工质量处于受控状态,取得了理想的效果。     

大跨径旋转龙门吊的设计及其在桥梁施工中的应用

现阶段的市场经济发展水平不断的提高,建筑行业的发展速度也呈现着井喷式的趋势,同时,在落实施工建设措施的过程中,也会涉及到诸多的技术方案,一定要充分的把控技术应用方式,而笔者针对大跨径旋转龙门吊的设计方式,及其在桥梁施工中的应用进行了切合实际的分析,以下为笔者的相关分析和探讨.     

中国古桥在结构上的力学成就

本文以中国古桥发展史为线索，对其在结构上的力学成就进行了初步分析，并由此得出结论：中国古桥的力学成就在某些方面是十分卓越的．     

浅谈桥梁结构设计中力学与造型美的结合

简述了桥梁概念设计和桥梁结构中的力学、美学之间的关系,而计算机的内力计算从属于桥梁概念设计,结构力学直观说明了生活中简单结构隐含的力学原理.通过对各大桥型的分析,突出了桥梁结构造型实际是日常生产、生活实际的自然结构、简单结构造型甚至天然结构更大规摸的表达.所以,桥梁结构设计与施工中借鉴实用结构是有必要的.     

桂林市空间形态演化与临桂新区发展机遇探析

桂林市近年来快速化发展中面临着诸多问题：在大区域发展态势上呈现出边缘化的趋势、城市结构形态演化受自然因素影响的特征十分明显以及社会经济发展与旅游资源的保育矛盾突出等。将优化桂林主城区空间结构、提升城市竞争力作为切入点,通过对临桂城区的自然山水特性、内外交通及新区产业建设等方面进行探析,提出发展临桂新区是解决问题的最佳选择,并从经济技术、空间结构及政策3方面对桂林市空间拓展与发展临桂新区进行了辩证分析。     

桥梁工程的发展历史回顾与未来展望

桥梁工程是一门融合工学与艺术的综合学科。桥梁作为一种基础设施,在改善交通状况的同时,也是自然景观的重要组成部分。近代工业革命以及各种高新技术浪潮的冲击,使社会的各个领域发生了深刻的变革,人们所关注的桥梁工程领域也因此获得了巨大发展。总结桥梁学科的发展历程和规律,论述目前该学科发展的前沿问题和未来发展趋势,指出我国桥梁建设与外国桥梁建设的差距,勉励我们在创新、质量和美学方面不断努力,让中国早日从桥梁大国发展为桥梁强国。     

计算机在桥梁设计中的应用

简述了桥梁工程的发展情况 ,及计算机在桥梁设计中应用的优越性 分析了传统电算方法的缺点 ,指出面向对象的方法是桥梁设计软件开发的发展方向     

建设项目工程造价在设计阶段的控制研究

通过对设计阶段在工程项目造价中的重要性分析，提出加强设计阶段造价控制的具体措施。并重点强调了推行工程设计招投标、设计方案竞选、限额设计及控制等制度，加强设计变更的控制与管理。     

桂林岩溶区岩土工程勘察中几个问题的探讨

在桂林岩溶区的岩土工程勘察中,地基稳定性评价应注意考虑溶洞或土洞的规模尺寸、形态、洞内充填物、地下水等因素的影响;石灰岩、粘性土、粉土的地基承载力应采用多种方法综合取值,要敢于打破经验方法的束缚;在地下水位变化较大的地方,应按分层总和法进行地基土的变形计算;岩溶地基处理,应注重新处理方法和新施工工艺的尝试和运用.     

桥梁施工监测控制理论及工程应用2019年度研究进展

桥梁施工过程监测控制理论与技术研究应用,是桥梁工程质量的基本保证,已成为桥梁工程领域研究的重要内容。以近两年公开发表的有关文献成果为基础,结合团队开展的研究和工程应用实践,对该领域的发展动态进行回顾。从大跨度缆索承重桥梁（包括大跨度斜拉桥、悬索桥）控制理论的发展过程,以及特殊结构专项控制技术方面（包括大型桥梁结构转体过程控制、大型梁段纵向同步顶推过程控制、既有结构加固改造过程特殊力学问题分析与控制等）进行了总体研究进展综述与评析,并对该领域进一步的研究热点进行了展望。     

高职院校道路与桥梁工程专业的人才培养规格

人才培养规格从属于人才培养目标，是将目标具体化为人才质量的标准，既包含着人才培养的方向、层次、类型，也包含着特定专业的自身特性．结合当前我国道路与桥梁行业发展的需要，对高职院校道路与桥梁工程专业人才培养目标和人才培养规格进行了阐述．     

桥梁全寿命周期成本分析在工程中的应用

为了探讨桥梁全寿命周期成本计算模型的可操作性,作者以国内某大桥为例,在专家调查法及评估方法的基础上对桥梁全寿命周期成本构成中桥梁建设期成本、营运期成本和拆除成本进行分析与估算,得出该桥100年的全寿命周期成本为20.76亿元.通过实例计算结果分析进一步证明了桥梁全寿命周期成本分析的必要性.