惠斯登电桥测量误差探讨

论述使惠斯登电桥产生测量误差的因素，即电桥的附加电阻、待测电阻的温升、电桥的灵敏度、桥臂元件的精度等级和电桥的精度级别，并提出了若干减少测量误差的措施。     

电桥灵敏度的桥路分析及应用

分析了直流惠斯登电桥的电桥桥路及平衡条件，详细计算了电阻的微小变化对电桥电压灵敏度的影响，找出了提高电桥灵敏度的方法，简要说明了通过合理调整电桥桥臂元件可以使惠斯登电桥在工业和实验中广泛应用。     

电桥的温度特性

电桥的温度特性主要由4个电桥桥臂电阻(bridge arm resistance)的温度特性所决定。为了不改变桥路的结构,只能在线(on line)测量桥臂电阻两端的电阻值(resistance between two nodes)与测量时的温度值;然后转换成桥臂电阻值。为了提高测量的可靠性,在测量的温度范围内,应有足够数量和分布合理的样本点,采用拟合方法,得到可信的桥臂电阻与温度的关系式;最后根据电桥的结构和具体的实例数据,分析和研究电桥的温度特性。从分析研究的结果中可以发现许多规律性的结论,并得到重要的启发,为电桥的改进、温度补偿、特别是为产品的检验提供重要的信息。     

关于惠斯通电桥的一点讨论

为精确测量电阻,讨论了用惠斯通电桥测量电阻时比率臂的取值问题,通过3组实验数据的比较,得出比率臂取值在千欧时能够给出比较好的测量结果.     

减少和补偿直流电桥非线性误差的方法研究

分析了直流电桥桥臂电阻阻值变化引起电桥输出产生非线性误差的原因,提出了减少和补偿非线性误差的几种方法。     

双臂电桥测低电阻的附加误差分析及桥臂的选择

用自组双臂电桥测低电阻，要保证测量能正常进行并使测量结果在电桥允许的误差范围内，关键的问题，是要正确选择桥臂电阻（包括标准电阻Ｒｓ在内）的阻值、和精度，使得平衡方程式的修正项引入的附加误差能够真正被忽略。本文将对在实验室条件下双臂电桥测低电阻的平衡方程式的修正项引入的附加误差进行分析，并提出了能忽略修正项引入的附加误差的桥管电阻阻值、精度的选择原则。     

应用Origin软件研究非平衡电桥实验

用非平衡电压电桥测量在不同比率k值下Cu50电阻随温度变化关系.利用Origin软件,从不同角度研究非平衡电压电桥的特性,实验结果和理论值一致,k值越大,非线性误差越小,电桥灵敏度越低.     

惠斯通电桥静态灵敏度的研究

本文通过理论分析,探讨了决定惠斯通电桥静态灵敏度的因素,然后用Mathematica软件进一步探讨了惠斯通电桥桥臂电阻在各定值平衡条件附近的变化规律,找出了单臂电阻变化（静态）时电桥高灵敏度的条件。     

测量电桥的误差分析

分析了测量电桥中桥臂参数选择引起的误差、零位误差、引线电阻误差及非线性误差,并提出了调整、消除及处理方法,力求把测量误差减少到最小范围,以提高测量的精度。     

测量电桥的电压灵敏度与非线性误差

本文重点讨论了不平衡式测量电桥的电压灵敏度和非线性误差。通过特性曲线的分析给出以下结论:①对称系数K尽可能取1;②各工作臂的阻抗增量应尽可能的相等或接近;③两个工作臂或四个工作臂时的非线性误差总比一个工作臂的非线性误差小。作者指出,当对称系数K=1时,电桥具有最大灵敏度。而电桥工作臂数增多,只会使输出电压增大,电桥灵敏度并未改变。     

关于受控扩散过程的动力学

主要考虑在给定初始条件下构形变量的时间演化可由受控扩散描述的有限自由度动力系统.基于随机控制一般理论,引入受控扩散的随机作用量的两个适当形式.通过离散该随机作用量,导出系统受控扩散的广义坐标表示的动力学方程,该方程连同连续方程一起精确描述扩散运动的概率进程.     

巨型变压器油箱的光弹性实验应力分析

本文利用光弹性实验的直观、适于选型等特点,为巨型钳夹式变压器油箱的箱耳选型。由于箱耳与油箱纵向侧壁框架连成一体,故取油箱的侧壁框架和箱耳为一体来进行研究。但侧壁框架是由薄壁槽形截面杆件组成,其几何相似模型制做困难,本实验将侧壁框架设计成矩形截面的变态模型,模型设计公式根据相似理论导出;模型箱耳与实物完全相似,由此模型所测得的箱耳的应力分布是符合实际情况的。通过光弹性实验最终为钳夹式变压器油箱选出了合理形状。     

国内首例420t/h燃油锅炉改为油气两用炉

广东中山横门发电厂所用锅炉自投产以来,以重油作为燃料。重油燃烧后,对受热面的积灰和尾部低温腐蚀十分严重。既影响机组出力,又增加检修成本。特别是油价不断攀升,使企业的生存空间越来越小。于是对所用锅炉进行了技术改造。通过改造后的试验和运行实践表明：该项锅炉技术改造大大提高了锅炉运行的经济性和安全性。并且这些成功的技术改造和运行经验可以为同类型锅炉的改造提供有益的参考价值。     

钢的退火软化机理

分析了钢的退火软化机理,指出钢的退火软化应从固溶体强化、位错强化、细晶强化等方面降低对铁素体基体的硬化作用,同时使钢呆的出的碳化物球状化、对Ｈ１３钢退火碳化物颗粒的平均直径、弥散度一硬度的 研究表明在碳化物体积分数一定时,硬度是碳化物颗粒平均直径的函数,颗粒直径越大,退火硬度越低     

温度作用下钢柱屈曲性能分析

为了讨论两端简支钢柱在温度荷载作用下的弹性稳定性,考虑了温度沿钢柱截面非均匀分布的影响,基于构件的非线性位移应变关系,利用能量原理推导了钢柱的非线性平衡方程及屈曲方程,给出了计算临界屈曲温度荷载的方法.由分析结果可知,温度变化对钢柱的稳定性影响很大,当钢柱长细比较大时,即使温度变化值较小也能引起钢柱的屈曲;当钢柱温度变化沿截面均匀分布时,利用提出方法所求得的临界屈曲温度荷载与经典欧拉方法一致;当柱截面平均温度变化为零时,沿截面的不均匀温度分布不会引起钢柱的屈曲.温度沿截面的不均匀分布对于钢柱的稳定性是有利的,而且随着构件长细比的增大,沿截面温度不均匀分布对钢柱稳定性的有利作用增强.有限元验证结果说明所提出的方法可用于温度作用下钢柱屈曲性能的分析.     

广义最小自由焓原理的提出和自由焓变守恒原理的建立

本文提出了广义最小自由焓原理,并讨论了它给出的热力学信息;提出了体系非体积功效率和热耗率的概念和定义。进而用非体积功效率和热耗率,从自由焓变的角度,建立了自由焓变守恒原理,使热力学第一、二定律的内涵上升为更高深的理论层次。这对理论研究、研究生、本科生的理论学习和专业工作者的科研工作,都是不无裨益的。同时,为提高功效,降低热耗,指出了理论途径,这在工程和能源利用方面,是极为重要的。     

语言符号任意性与象似性之争及其实质

纵观国内语言学界近20年来的争论,关于语言符号的性质,主要有三种看法:任意说、象似说、辩证说。争论主要集中在对“任意性“和“象似性“理解的分歧、象似性与任意性是否完全对立、音义之间是否是完全任意的等等。争论过程中,持任意观的学者往往用他们所理解的“任意性“来辩驳他们所认为的、范围缩小了的“象似性“;持象似观的学者往往用他们所理解的“象似性“来辩驳他们所认为的、范围扩大了的“任意性“。因此,语言符号任意性与象似性之争的实质,很大程度上是站在不同的哲学背景下对语言符号、任意性和象似性不同理解的争论。     

QY200型液压支架立柱优化设计分析

在采煤过程中,液压支架作为煤矿开采的支护设备,其强度性能决定煤矿开采的安全指数。前期研究表明液压支架的应力主要集中在柱窝处,其应力大小和立柱的结构有关,在此前提下,针对QY200型液压支架的立柱结构进行优化。在不改变柱窝直径大小的前提下,对立柱的结构尺寸进行优化设计,优化试验采用正交试验设计法,将液压支架整体应力接近最小作为优化目标。优化结果表明,液压支架最大等效应力随活柱长度的增加成增长趋势,为保证液压支架能够更稳定地工作,活柱长度越小越好,而大缸外径和大缸长度越大越好。该优化方法能够减小试验次数,提高设计效率。     

土工合成材料防治路基翻浆的设计与应用

对某公路翻浆路段进行现场调查,测定土工格栅的力学指标,分析土工合成材料防治路基翻浆的基本原理,提出具体的设计和施工方法,结果表明：土工织物可防止粗粒料陷入路基软土层,阻止翻浆形成,而土工格栅的加筋作用可扩散交通荷载、限制路基变形以减小车辙黉度,提高路基承载力和延长使用寿命,工程实践证明土工合成材料用于防治路基翻浆的效果显著。     

公路隧道深基坑围护桩受力与变形监测

针对某市南北快速干线隧道17. 8 m深基坑工程,采用同济启明星Qimstar~?基坑支护结构软件,对基坑开挖过程中围护桩的受力情况进行模拟计算,并用测斜仪对围护桩的水平位移进行现场实时监测,研究桩体受力特点及变形规律.结果表明:模拟结果与监测结果在数值上比较接近,且变化趋势一致;桩身最大水平位移与基坑土层的开挖深度密切相关,随开挖深度的增加而发生非线性增大;受基坑时空效应的影响,桩体最大变形部位不断下移,桩身形状也由最初的前倾形曲线逐步向弓形曲线发展,最终在距基坑设计开挖总深度的2/3处达到11. 25 mm的最大值;在基坑底板浇筑完成后,围护桩变形趋于稳定.