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相似文献
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1.
应用几何非线性原则,采用空间壳体单元对U形波纹管在各种受载情况下的强度进行了分析计算,并根据第四强度理论提出了U形波纹管的强度设计准则,给出了一个实例,结果是令人满意的。  相似文献   

2.
局部应力—应变法预测大型波纹管的疲劳寿命   总被引:1,自引:0,他引:1  
鉴于大型波纹管膨胀节全尺寸疲劳寿命试验在工程上实现的困难性,研究了基于局部应力-应变法预测大型波纹管的疲劳寿命。应用非线性有限元获取波纹管的最大局部应力变,并据此局部应变设计简化的试板。本方法在工程设计中被证明是实用且可靠的,它也适用于低压工况下通用尺寸波纹管的疲劳寿命的预测。  相似文献   

3.
波纹换热管的非线性有限元强度分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
用ANSYS有限元程序对波纹换热管强度进行非线性分析,列举3种载荷工况,从中得出波纹管一个周期内轴向应力以及径向应力的分布规律,并对结论进行讨论,总结出位移以及内压载荷对波纹管应力分布的影响.  相似文献   

4.
波纹管传热与污垢特性的实验研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
采用对比的实验方法对波纹管和光管的流动、换热和污垢特性进行了研究。实验结果表明:对于相同公称直径的波纹管和光管,在相同流量时,波纹管的流动阻力系数和压降比光管大,但波纹管具有结垢速度慢、诱导期长、污垢热阻渐近值小的优点,而且波纹管在结垢前后都有良好的强化传热性能。  相似文献   

5.
新型不锈钢波纹管在2D12压缩机中间冷却器上的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用波纹管代替壳管式换热器的直管,将波纹管的优点与壳管结构的优点结合起来,对新型不锈钢波纹管的结构和热工性能进行了研究,并对该不锈钢波纹管在压缩机中间冷却器上的应用进行了实际运行测试分析。  相似文献   

6.
针对液体膨胀式波纹管蒸汽疏水阀排量不稳定、漏汽率高等问题,分析波纹管热动元件的热工特性.基于Riedel蒸汽压方程和气液平衡方程,建立饱和蒸汽压式波纹管热动元件的热力学模型,设计相应实验系统,进行不同参数下的实验研究.结果表明,饱和蒸汽压式波纹管热动元件伸长量是相变温度的单值函数,近似呈指数关系;采用不同混合比、刚度及填充方式,可调节疏水阀的排水过冷度.  相似文献   

7.
为深入探讨更大结构尺寸范围内波纹管的液氮流动阻力特性,以量纲一的波高内径比和波距波高比为变量,通过建立波纹管内液氮流动的CFD仿真模型,考察较宽范围内波高内径比、波距波高比以及管内是否插入内芯情况下,达西摩擦因子在不同雷诺数下的变化规律,并与实验数据进行对比验证.结果表明:波纹管内流体进入波节形成漩涡是导致波纹管阻力增大的主要原因;当波高内径比和波距波高比不变时,仅改变波纹管的内径对达西摩擦因子几乎没有影响;内芯波纹管的内芯直径越大,达西摩擦因子越小;而内芯直径越小,其达西摩擦因子越接近空心波纹管.仿真结果与实验数据吻合良好.  相似文献   

8.
利用ABAQUS软件对超弹性硅胶材料的波纹管进行建模,并对其内部充气加压模型进行有限元仿真分析.分析了不同波纹管壁厚对加压后的应力、轴向伸长和径向膨胀的影响。仿真结果表明:波纹管波峰处壁厚越厚,对其径向和轴向变形的约束能力越强,在薄壁情况下,加压后波纹管会存在约束不足而导致失稳的情况。该研究为波纹管在气动人工驱动器变形机理的进一步研究奠定了基础。  相似文献   

9.
针对手指康复训练中软体驱动器贴合度低、灵活性差、运动传递不准确等问题,基于仿生原理设计分段式气动软体驱动器. 通过3个具有锯齿结构半波纹管气囊实现软体驱动器的分段弯曲,嵌入柔性应变传感器实现软体驱动器本体感知. 建立半波纹管气囊弯曲变形数学模型,借助有限元分析对半波纹管气囊进行分析,研究壁厚、波纹宽度、波距和波纹数目对该气囊弯曲性能和末端输出力的影响,选取软体驱动器尺寸参数. 采用3D打印技术及失蜡铸造工艺,制作分段独立驱动的软体驱动器. 特性测试结果表明:分段式软体驱动器最大弯曲角度为302°,末端输出力为3.33 N,能够带动手指进行分关节康复训练,内嵌的柔性应变传感器可以实时监测软体驱动器弯曲状态.  相似文献   

10.
波纹管传热与污垢性能的实验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
先进行了波纹管及光管的传热性能实验,得出了波纹管管内强制对流换热关联式,在流速0.24m/s,硬度800mg/L,管侧水浴加热温度60℃条件下,进行了两者CaCo3加速析晶污垢的对比实验。结果表明,波纹管不仅有较好的传热性能,还有较好的阻垢性能。  相似文献   

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