闭塞模锻液压模架的研制

以闭塞模锻液压模架设计为例 ,重点介绍了闭塞模锻液压模架的结构形式、液压系统的设计和缸体结构的优化设计方法 ,并应用该模架进行了轿车等速万向节星形套闭塞模锻工艺试验。结果证明 ,该模架强度、刚度较好 ,工作稳定可靠。     

闭塞模锻双动液压模架的研制

在综合分析国内外现有闭塞模锻模架的基础上,研制出了双冲头作用式闭塞模锻液压模架。本模架利用上下液压缸完成模具开合工作,压力机上滑块下行时,通过四连杆机构实现上、下凸模以预先调定的速比联动。在8000kN框架式液压机上利用该模架进行了捷达轿车差速器半轴齿轮闭塞冷锻工艺试验。试验证明,该模架设计合理,动作安全可靠,各项性能指标均达到了设计要求。     

圆柱体闭塞模锻变形摄动方程的建立

基于摄动方法在求解微分方程方面的优点，提出了金属成形问题分析的一种方法，建立了幂硬化材料圆柱体闭塞锻问题的摄动方程。     

圆柱体闭塞模锻变形摄动方程的建立

基于摄动方法在求解微分方程方面的优点 ,提出了金属成形问题分析的一种方法 ,建立了幂硬化材料圆柱体闭塞模锻问题的摄动方程。     

高比压预应力闭塞锻造模具的研制及应用

以２０ＣｒＭｎＴｉ材料的汽车万向节十字轴为研究对象，采用精密电极加工和设置预应力层的方法，研制了精密闭塞锻造模具，使用该模具加工了２０００件锻件毛坯，结果表明，锻件机加工余量单边０．２５ｍｍ，金属利用率提高了３５％。     

液态模锻铝轮毂的工艺及组织性能

用液态模锻方法试验研究了轿车铝合金轮毂的成形工艺，确定了各主要工艺参数及其对成形质量的影响，分析了组织及力学性能。该法工艺先进，设备简单，使铝合金在高压下结晶，并在结晶过程中产生一定量的变形，消除了缩孔、疏松，气孔等缺陷。     

高比压预应力闭塞锻造模具的研制及应用

以２０ Ｃｒ Ｍｎ Ｔｉ 材料的 汽车万 向节十字 轴为 研究 对象 ，采 用精 密 电极 加工 和 设置 预应 力 层的方法， 研制了精 密闭塞锻 造模具 ，使用该模 具加工 了２ ０００ 件锻件 毛坯，结 果表 明：锻 件机 加工 余量单边０ ．２５ ｍ ｍ ，金属 利用率 提高了３５ ％ 。     

465Q汽车发动机缸体铸坯件的研制

介绍了４６５Ｑ型汽油发动机缸体的结构特点及技术要求,阐述了这种薄壁复杂缸体的铸造工艺方案,并分析了铸件缺陷及显微组织。     

液压驱动气吸式机械手的研制

介绍一种两自由度液压驱动式上料机械手,包括其机构设计、工作原理及液压气动系统,该机械手已用于极板自动生产线种板的自动供给。     

9MN大剪压板机构液压系统的研制

针对大冶钢厂９ＭＮ大剪压板机构存在的问题，作者在对机构传动与液压传动对比分析的基础上，将该大剪的弹簧压板机的改造为液压压板机构。该压板机构的液压系统具有抗高温，正确利用机械能量反馈和节约能源的突出功能，且具有保证连续生产和减轻劳动强度的特色。生产实践表明，使用液压压板后，提高了钢坯切口的质量，节约了钢材，并为下道工序创造了良好的条件，同时在剪切时能有效地避免打坏滚道，甚至使下刀台断裂等严重事故发生     

液压系统自动建模与仿真软件的研制

基于液压大系统“灰箱”建模原理与方法，研究开发了适用于液压大系统的自动建模与仿真软件。本重点介绍了“灰箱”建模法的特点并应用研究软件对15KJ电液锤液压系统进行了仿真计算。     

汽车液压助力转向器计算机测控系统的研究

设计了汽车液压助力转向器计算机测控系统。系统应用先进的计算机测控原理与信息技术,采用微机控制液压系统和伺服电机系统来模拟转向器在现场的工作状况,实现了驱协与加载方式的自动化。该系统性能稳定、操作简单、测量速度快、测试精度高。     

汽车防抱制动系统的液压特征

对具有典型结构的防抱制动系统的液压特性进行了分析和建模,通过试验对模型进行了验证和参数辨识。在此基础上,分析了影响轮气增,减压特性和压力状态切换滞后特性的因素。研究结果为提高ＡＢＳ的控制品质提供了依据。     

液压综合试验台测控系统的研制与开发

本文较为详细地介绍了我院研制开发液压综合试验台测控系统的组成原理与功能特点,其目的就是为适应液压传动与控制技术的发展需要。该系统设计合理、技术先进、测试精度高、应用范围广。采用先进的比例技术和FIX工业过程自动化测控软件,对液压系统中不同规格型号的动力元件、控制元件、执行元件进行实时在线检测与控制,同时可对液压元件及液压系统的研制与开发提供技术平台。     

液压综合试验台测控系统的研制与开发

本文较为详细地介绍了我院研制开发液压综合试验台测控系统的组成原理与功能特点，其目的就是为适应液压传动与控制技术的发展需要。该系统设计合理、技术先进、测试精度高、应用范围广。采用先进的比例技术和FIX工业过程自动化测控软件，对液压系统中不同规格型号的动力元件、控制元件、执行元件进行实时在线检测与控制．同时可对液压元件及液压系统的研制与开发提供技术平台。     

汽车式起重机液压系统正确修理的建议

伴随着经济、社会的高速发展,汽车式起重机的液压系统发展迅速,但由于修理工人认知有限,出现问题很多。着重在几个方面介绍汽车式起重机液压系统修理中的注意事项和正确的维修方法,分析其重要性,并说明非法维修的危害性。     

2500KN电机转子压铸机液压系统的开发与研制

研制和开发的 2 5 0 0KN电机转子压铸机液压系统用于中小型电机转子压铸的转子上料、转子压铸、退假轴、转子卸料等一系列工序 ,完成电机转子压铸生产工艺的全过程。通过机、液、电的联合控制 ,实现全流程机械自动化生产。     

液压粘弹性控制系统（HVES）控制建筑结构动力反应的机理研究（一）

本文研究了液压粘弹性控制系统与单自由度所构成的控制体系的频域特性，要用能量法建立了该体系阻尼比的计算方法，分析了ＨＶＥＳ各参数变化结阻尼比的影响，讨论了ＨＶＥＳ中液体耗能和粘弹性材料耗能之间的比例关系，由此揭示了ＨＶＥＳ的减振机理，从而为ＨＶＥＳ的工程     

液压阻尼控制系统(HDS)控制底层柔性结构地震反应的频域分析

为减小结构的地震反应,将液压阻尼控制系统ＨＤＳ安装在底层柔性结构的底层,并对其进行了地震模拟振动台试验。根据试验结果在频域内对安装在底层柔性结构上的液压阻尼系统ＨＤＳ的底层柔性结构的地城坂应控制进行了研究,并分析了系统参数对ＨＤＳ工作性能的影响。     

液压阻尼控制系统(HDS)控制底层柔性结构地震反应的时域分析

本文将液压阻尼控制系统ＨＤＳ安装在底层柔性结构的底层,通过地震模拟振动台试验和计算机仿真,在时域内对其进行了深入的研究。