温度对约束阻尼层结构减振降噪的影响研究

目的　研究温度对约束阻尼层结构的减振降噪的影响 .方法　采用通过改变温度 ,测量不同阻尼层厚度时试样噪声变化情况的试验方法 .结果　获得了试样噪声声压级随温度变化的趋势 .结论　利用约束阻尼层结构进行减振降噪是有效且随温度变化的     

汽车阻尼材料减振降噪性能检测新方式

NVH已经成为衡量一辆汽车品质是否优越的重要的技术指标之一,而阻尼材料在汽车中的应用在提升NVH性能方面扮演重要的角色.但根据已有的汽车阻尼材料减振降噪的性能指标选用阻尼材料,常常遇到材料性能指标优越但实际使用效果不佳的尴尬局面.现提出一种针对具体车型,通过与汽车整体有机结合,在车身上设计对比实验直观检测阻尼材料在特定车型上减振降噪性能的方式,避免单独阻尼材料性能优越而实际使用不佳的盲点,其减振降噪性能数据直观可信,而且使用相对简单,对汽车阻尼材料的选用和车身阻尼材料配置方法改进有着重要的作用.     

一种具有三类阻尼特性的复合阻尼结构

综合运用材料阻尼、碰撞阻尼和库仑阻尼理论,研究设计了一种新型的减压服和噪 事阻尼结构－－具有三类阻尼特性的复合阻尼结构,并对其进行了振动和噪声测定实验。结果表明,该结构较普通三夹层阻尼结构阻尼能力显著提高,具有优良的减振降噪效果。     

一种具有三类阻尼特性的复合阻尼结构

综合运 用材料阻 尼、碰撞 阻尼和库 仑阻尼 理论,研 究设计 了一 种新 型的 减振 降噪 复合 阻尼结构———具有三 类阻尼 特性的复 合阻 尼结 构, 并对 其 进行 了振 动 和噪 声测 定 实 验。结 果 表明 ,该结构较 普通三 夹层阻尼 结构阻尼 能力显 著提高, 具有优良 的减振降 噪效果 。     

新型阻尼减振材料

新型阻尼减振材料航天总公司二院四部研制的新型阻尼减振材料具有宽频带范围内的减振效果,在谐振点附近,减振效果更佳。其重量轻、体积小、使用安装方便,不仅能满足航天产品的需要,还可广泛用于飞机、舰艇、车辆及家用电器等的减振和降噪。该材料曾获航天总公司科技进...     

敷设被动约束层阻尼封闭箱体结构声振特征分析

采用有限元法对敷设被动约束层阻尼封闭箱体结构声-固耦合模型进行声振特性分析,讨论了被动约束层阻尼的结构参数和敷设位置对箱体结构声振特性的影响.研究表明箱体敷设被动约束层阻尼后对减振降噪有明显作用,而且被动约束层阻尼的结构参数和敷设位置存在最优值.     

调谐质量吸振器钢轨减振降噪技术应用

城市轨道交通减振降噪问题越来越受到关注,总结了国内外典型的调谐质量阻尼（TMD）钢轨结构形式,分析钢轨减振降噪的基本原理.通过建立普通钢轨和减振器钢轨有限元模型,分析钢轨模态,评价普通钢轨结构系统的动态特性;通过建立动力学仿真模型,分析了浙江某股份有限公司的吸振器钢轨的减振性能,仿真结果表明其减振效果十分明显.     

约束阻尼混凝土板在汽机基础中间平台中的应用

根据汽轮发电机组的运行经验,中间平台的振动经常明显大于顶板的振动,减小中间平台的振动是工业环境振动控制的一个新课题.为了使汽轮发电机基础中间平台的振动有较明显的改进,进行了新型吸能的阻尼材料与混凝土相结合的复合板——约束阻尼混凝土板的研究工作.通过振动及噪声的对比试验,得出约束阻尼混凝土板与普通板的模态阻尼比相比,其值的变化随频率的不同而不同;约束阻尼混凝土板的阻尼效果与板的振动型式有着密切的关系;阻尼层板和普通板相比,有一定的降噪效果,最高可降噪15dB.证明该技术对管道传递到平台上的振动及其激发的噪声可以起到减振降噪作用,为今后在动力基础工程中推广应用新型减振降噪材料进行了有益的尝试.     

温度对约束阻尼层结构减振降噪的影响研究

目的 研究温度对约束阻尼层结构的减振降噪的影响。方法 采用通过改变温度,测量不同阻尼层厚度时试样噪声变化情况的试验方法。结果 获得了试样噪声声压级随温度变化的趋势。结论 利用约束阻尼层结构进行减降噪是有效且随温度变化的。     

粘弹性阻尼结构振动仿真及在轨道车辆的应用

采用有限元和试验验证相结合的方法研究粘贴粘弹性阻尼悬臂梁的模态以及瞬态响应仿真技术,然后将仿真技术应用于轨道车辆车体结构,探索了粘弹性阻尼材料对车体结构振动特性的影响及其在轨道车辆车体减振设计的应用,研究表明采用粘弹性阻尼材料对轨道车辆结构具有较好的减振作用.     

基于改进迟滞阻尼模型的混合结构抗震分析SRSS法

混合结构的阻尼矩阵不再满足经典阻尼条件,无法直接采用模态叠加法。迟滞阻尼模型具有每周期耗散能量与外激励频率无关的优点,且时域计算结果稳定收敛,但不满足能量守恒原则。利用结构每周期耗散能量与阻尼做功相等,对迟滞阻尼模型的阻尼系数进行修正,得到了改进迟滞阻尼模型,并提出了对应的混合结构模态叠加法。在此基础上,分析改进迟滞阻尼模型的反应谱特点,计算最不利地震作用效应组合,提出了基于改进迟滞阻尼理论的混合结构抗震分析SRSS法。算例分析表明,改进迟滞阻尼模型计算的地震作用效应比粘性阻尼模型计算的地震作用效应更大,其增大幅度约为15%~20%。     

Damping properties of flexible epoxy resin

Amino-terminated polyethers and amino-terminated polyurethane were used as curing agent to cure the epoxy resin together and get a series of cured products. The damping properties of the composites were studied by DMA test at different measurement frequencies. Damping mechanical tests show that the flexible epoxy resin has higher loss factor than common epoxy. The highest loss factor reaches 1.57. Also the height and position of loss factor peak of the flexible epoxy resin varies by changing the content of amino-terminated polyethers. Results shows that the flexible epoxy resin can be used as damping polymer materials at room temperature or in common frequency range.     

结构动力分析中的阻尼模型研究

阻尼是结构振动中的基本特性之一,是结构抗震分析中一个重要的因素．结构在不同振型的阻尼比会有所不同,这是因为在结构的阻尼耗能主要是摩擦耗能的情况下,摩擦耗能取决于楼层和楼层之间的相对位移,不同的振型所表达的楼层间的相对位移不一样,当然每个振型的阻尼比也会不一样,现行抗震规范把所有振型的阻尼比取为相同常数的做法不尽合理．探讨了在低幅值震动和强震中合理阻尼比的取值,通过其他各阶振型阻尼比与基本振型阻尼比的关系,提出了在结构动力时程分析中较为合适的瑞利阻尼模型以及推动阻尼研究需要解决的几个问题．     

导电高分子材料的应用研究

通过对结构型导电高分子材料的研究表明,将结构型导电高分子材料与其他聚合物进行混合,得到了如PAN/聚甲醛(POM),PPY/聚(乙烯接枝磺化苯乙烯)、PPY/聚酰亚胺(PI)等复合型导电高分子材料,从而改善了导电高分子材料的性能及应用范围.     

用李亚普诺夫第二方法分析同步电机自动励磁调节的动态阻尼特性

本文采用沿轨线求能量的积分方法,以李亚普诺夫定理的推论形式,定义了阻尼能量函数D(x_0,X)。文章指出,在分析同步电机的自动励碱调节的动态特性时,1,胡尔维茨准则的最后一个不等式△n-1正比于系统的阻尼系数;2,在大振荡情况下,当一个周期的部分时间内系统是负阻尼时,整个系统仍能稳定运行的阻尼条件。对PSS在大振荡时的阻尼效应,文章着重进行了分析。并提出改善的意见。     

减震沟减震的数值模拟

减震沟是降低爆破地震效应的重要措施. 通过数值模拟,比较了有无减震沟时的峰值震速分布和开挖面与减震沟距离变化时质点的峰值震速衰减规律,对比分析了不同深度、不同宽度减震沟的减震效果以及减震沟与炮孔相对深度不同时的减震效果. 结果表明:开挖面距离减震沟越近,减震效果越好;在保护区侧,减震沟附近,由于减震沟的屏蔽作用,存在一个震速很小的区域;减震沟的减震效果随减震沟深度的增加而增加,而减震沟的宽度变化对减震意义不大.     

环境激励下房屋建筑阻尼比的识别方法

阻尼比是结构动力分析的重要参数之一,阻尼比的准确取值是结构动力响应准确分析的前提.由于阻尼机理非常复杂,对阻尼比的取值一般通过实测得到.传统的模态参数识别方法同时需要已知激励和响应信号,但对实际建筑结构,激励施加存在困难.探讨了基于环境激励下的模态识别方法,利用环境激励下的结构振动响应数据,探讨了采用随机减量法和ITD(Ibrahim Time Domain)法相结合,有效地识别实际建筑结构的模态参数的方法.工程实例识别结果表明,该方法不仅能准确识别出结构的模态频率,也能相对准确地得到结构的模态阻尼比.     

PVO／PNBR橡塑合金对中低频噪音吸音性能的影响

为了制备对中低频噪音具有良好吸音性能的材料,以聚氯乙烯（PVC）,粉末丁腈橡胶（PNBR）和邻苯二甲酸二正辛酯（DOP）为主要原材料．利用常压浇注法制备了不同质量比的PVC／PNBR橡塑合金。利用DMA测试材料的动态力学阻尼性能,并对材料可能具备的分子结构进行了预测分析;分析了材料的力学性能和对中低频噪音的吸音系数。结果表明：当PVC、PNBR与DOP质量比为70：30：130时,材料具有较大的阻尼性和较好的力学性能的同时,在250、1000、2000Hz下有较好的吸声性能;PVC／PNBR橡塑合全的阻尼性能与吸声性能之间存在着较强的依存关系,改善材料的阻尼性能是提高材料对中低频噪音吸音性能的途径之一。     

Review: Natural Polymer Electrolytes for Lithium Ion Batteries

综述：可用于锂电池的天然高分子电解质研究

付雪薇¹,王宇¹, Louis Scudiero²,仲伟虹¹

(1.华盛顿州立大学 机械与材料工程系, 普尔曼 99164, 美国;

2.华盛顿州立大学 化学系,普尔曼 99164, 美国)

中文说明:

1）聚合物电解质是制备安全的高性能全固态锂电池的关键组成部分,天然高分子聚合物具有“绿色”环保、多功能性、易得性等优势,是很有前景的聚合物电解质材料。

2）提高聚合物电解质的导离子率以及维持较好的力学性能是发展聚合物电解质的关键技术,而天然高分子聚合物通常具有独特的化学结构和丰富的官能团,因此具有很大的潜力。

3）天然高分子聚合物在聚合物电解质领域的应用很丰富,例如作为固态/凝胶电解质基体,高性能电解质填料以及支撑材料用以提高传统聚合物电解质的力学性能等。

关键词: 聚合物电解质;天然高分子聚合物电解质;锂离子电池