高速公路隧道照明节能技术应用探讨

隧道运营过程中的耗能比较大、成本比较高的照明系统怎样才能达到节能的目的。在国家倡导的节能降耗政策背景下受到广泛的关注。本文结合当前公路隧道的照明系统的实际运营状况,阐述了公路隧道照明系统的节能潜力及其措施,主要从技术参数的设计与选择、合理利用光源等方面进行深入探讨。以确保高速公路的隧道能够安全运营并且符合节能的需要。     

基于PLC的高速公路隧道电力监控系统优化设计

设计了一种基于PLC的高速公路隧道电力监控系统.该系统包括隧道监控、照明控制、交通信号控制等子系统,采用通信网络,实现了全线电力监控管理智能化、无人值守.现场应用结果表明,系统性价比高、可靠性高,照明控制合理、节约了用电量.     

基于PLC的高速公路隧道电力监控系统优化设计

设计了一种基于PLC的高速公路隧道电力监控系统．该系统包括隧道监控、照明控制、交通信号控制等子系统,采用通信网络,实现了全线电力监控管理智能化、无人值守．现场应用结果表明,系统性价比高、可靠性高,照明控制合理、节约了用电量．     

智能照明节能控制系统研究

对道路照明和室内照明常用光源进行了研究,将Zigbee技术和GPRS移动通信技术应用于照明控制,设计了一种基于Zigbee的智能照明节能控制系统,通过网络化智能化控制,实现灯具的遥测、遥控,提高灯具的自动化管理水平.系统适用于高校室内照明和道路照明,也可推广应用于大厦、广场、桥梁、隧道等其它公共照明场合.     

智能照明节能控制系统研究

对道路照明和室内照明常用光源进行了研究,将Zigbee技术和GPRS移动通信技术应用于照明控制,设计了一种基于Zigbee的智能照明节能控制系统,通过网络化智能化控制,实现灯具的遥测、遥控,提高灯具的自动化管理水平.系统适用于道路照明和高校室内照明,也可推广应用于大厦、广场、桥梁、隧道等其它公共照明场合.     

基于单片机智能控制的路灯节能系统的研制

介绍了一种用单片机智能控制路灯节能系统的设计与实现。系统采用光控定时、智能传感、无线信号收发、单片机智能调压等相关技术,设计完成了一项＂绿色照明项目＂,不仅可以根据当地日出与日落的早晚以及当天阴雨天或晴天实际亮度的不同,自动开启或关闭路灯总开关,而且还可以对各个单灯进行智能控制。本系统可广泛应用于道路与隧道照明、楼宇照明等节能控制领域以及以各种调光调压为基础的智能控制领域。     

建筑机电设备的高精度节能控制及照明系统节能

提高现代建筑的机电设备与照明系统的节能效果,需要对“变风量空调系统较高精度的节能控制”和“照明系统的优化节能控制”进行具体的分析与讨论．使用节能的模型化定量控制方法．可较大幅度地提高楼宇自控系统中变风量空调机组的控制精度和节能水平;通过对照明系统进行优化的控制,可以实现照明系统的节能．     

自适应隧道节能专用系统的设计与实现

针对目前山区高速公路隧道普遍面临的供电质量比较差、供电电压波动大和没有自动适应洞外光照自动调节的问题,设计了自适应隧道专用节能系统.该系统通过对主变压器和末端设备进行智能二级联动稳压,以及采用自适应的洞內光照调节技术、功率因数自动补偿等技术,在满足隧道照明设计规范的前提下,较好的解决了山区高速公路隧道照明运营成本和隧道安全之间的矛盾,实现稳压和智能调控的节能目标。     

公路隧道入口环境亮度安全临界阈值分析

在安全运行约束下,为了分析公路隧道照明需求,提出公路隧道环境亮度安全临界阈值.构建模拟隧道环境识别实验,设计动、静2种实验模式,通过对7 020余组人眼识别时间与环境亮度实验数据的统计分析,得出环境亮度与人眼反应时间呈幂指数关系.在此关系基础上,结合驾驶员信息感知识别时间要求,得出公路隧道环境亮度安全临界阈值.选择长、中、短隧道进行实验,结果表明,隧道环境亮度安全临界阈值为5cd/m2,远低于国际照明学会(CIE)隧道适应曲线所推荐的值,可大幅简化和降低公路隧道照明设置,节约照明运营成本.     

基于组态王的办公楼电能系统的节能仿真

近年来,办公楼的电能和热能消耗很大,为了节能,本课题设计了节电、节水及节热的综合节能系统,建筑电能系统和供暖系统的参数通过传感器采集,在无人状态下,将用电设备断电和将供热管道的水阀进行调节,以达到智能化控制和节能的目的.对此课题,主要是利用组态王 Kingview V6.5对办公楼的电能系统的智能化控制方面做了动画仿真和分析.通过对单间办公室照明器的智能控制状态动画仿真来模拟理论建立的模型,并能进行初步的节能的计算.     

基于力控组态软件的高速公路隧道照明监控系统

给出了基于力控6.0组态软件的高速公路隧道照明监控系统的设计和实现.开发了一个界面直观、功能全面的监控系统,实现对高速公路隧道各照明灯组的就地/远程、手动/自动控制,以及照明灯组状态的集中监控.在该监控系统中,硬件设备采用西门子S7-200可编程控制器,PLC与上位机采用PPI通讯模式.     

办公建筑照明系统仿真分析与多场景节能优化调控策略研究

为实现办公建筑照明系统节能控制,对照明系统节能优化调控策略开展了研究。分析了天然采光对室内照度的影响,针对办公室和停车场两类典型场景,提出了基于情景模式和天然采光的办公场景照明优化调控策略,以及采用定时与人体感应相结合的停车场景照明优化调控策略,并介绍了实现上述控制策略需要安装的硬件设备。通过案例分析发现,所提策略可为建筑节省38%的照明能耗。     

公路隧道火灾事故污染数值模拟与分析

建立了用于描述隧道内火灾事故污染物的一维扩散模型。并用此模型对公路隧道火灾事故在短时间污染物的流态进行了数值模拟和分析。通过模拟分析结果和实验统计结果的对比，表明了模型的可行性。最后，给出了污染物浓度计算公式，以供参考。     

基于LED的隧道照明控制系统的研究

从系统架构、控制策略、通信网络、软件体系等方面,设计了基于LED的隧道照明的控制系统。本系统能根据所采集的洞外照度、时间、车流量等信息,自动调节隧道内照明灯的亮度,以最大限度地节能降耗,提高隧道运营管理效益,具有一定的推广应用价值。     

公路隧道二衬砼开裂的施工因素分析及对策研究

文章针对公路隧道二衬砼裂缝的质量病害,从衬砌结构承受偏载和过大的温度和干缩应力两个方面,总结归纳了造成隧道二衬砼开裂的施工因素。开展有限元数值模拟计算,定量分析偏载和温度、干缩应力对二衬砼产生裂缝的影响,并提出规范施工、减少隧道二衬砼开裂的对策。     

高速公路隧道运营管理模糊综合评价

通过对高速公路隧道运营管理的分析，从设备状况、管理体制和运营效果3个方面选取了23项对高速公路隧道运营管理影响较大的因素作为评价指标，建立了高速公路隧道运营管理评价指标体系，运用层次分析法和模糊数学理论确定评价的层次模型和指标权重以及高速公路隧道运营管理模糊综合评价模型，提出一套科学的用于高速公路隧道运营管理二级模瑚综合评价的方法，并采用此方法对黄鹤山隧道运营管理的实例计算分析，结果表明，该方法具有较好的适应性，能客观地反映高速公路隧道运营管理状况．     

基于多机通信的智能照明系统的设计

基于多机通信的智能照明系统是一种楼宇照明控制系统,能够实现人工灯光控制、自动灯光控制、定时开关、节能模式控制等功能。该系统以PC机作为上位机,MCS-51单片机作MCU,结合传感器和多机通讯功能,总体结构分为两个层次,其中主单片机与PC机之间通过API接口进行通信,而主单片机与从单片机之间可采用广播或点对点的通信方式,主机以查询方式工作,从机以中断方式工作。既可通过光敏电路检测到的光线信息自动调整照明状态。也可人工设置各照明点的照明状态。     

电子式延时自熄节电照明开关的研究

目前有相当数量的照明电子开关采用不合理的电源结构,从而影响产品性能质量。通过对常见的串联型照明电子开关电源部分工作原理的分析,指出现有电路的缺陷,提出改进措施,以使电子照明开关工作在更稳定高效的状态。