长三角地区未来经济发展的竞争力来源

长江三角洲（以下简称长三角）地区经济发展步伐非常快,已经成为我国经济发展的重要区域。然而,近年来,面对劳动力成本上升、土地资源紧缺、能源原材料价格上涨等要素制约。长三角地区在新时期的发展面临着诸多挑战,其集中体现在：产业结构不合理、能源问题以及现代服务业发展相对落后等。基于此,长三角地区必须尽快建立可持续发展战略,调整产业结构,解决能源问题,转向发展知识密集度和产出附加值高、资源消耗和环境污染低的现代服务业,这是长三角地区未来经济发展的竞争力来源。     

优势互补 共同发展——上海市政府副秘书长、市经委主任徐建国 谈沪港工商业合作设想

11月5日，在“长三角地区与香港联动发展制造业、服务业高层论坛”会上，上海市政府副秘书长、市经委主任徐建国就进一步密切长三角地区与香港在现代服务业、先进制造业和中小企业等领域的合作交流，共同推动长三角地区与香港的经济繁荣，发表讲话。     

长三角地区技术进步偏向的测算与分析

利用长三角地区1978—2012年的数据,定量测度江苏、上海、浙江两省一市的技术进步偏向。结果表明:两省一市的资本劳动替代弹性均显著小于1,劳动效率持续上升,资本效率有所下降,技术进步大体偏向资本。具体讲,长三角地区技术进步偏向资本的程度比全国平均水平更高,技术进步偏向指数波动幅度更大;上海市技术进步偏向资本的程度最小,仅为浙江省和江苏省的一半左右;江苏省和上海市技术进步偏向的变化趋势整体上与全国基本一致。长三角地区显著的资本偏向型技术进步极有可能深度辐射中西部地区。     

中国城镇化高质量发展与服务业耦合协调发展的 时空特征研究

摘 要：利用 2008—2019 年全国 269 个地级市的面板数据，分别构建服务业发展和城镇化高质量发展指标体 系，测度出各地级市的服务业发展城镇化高质量发展综合水平，运用耦合协调模型计算出二者的耦合协调度， 探究其时空特征。研究结论：2008—2019 年中国城镇化高质量发展与服务业发展均有不同程度的提升，2008 —2016 年两种指数发展趋势齐头幵进，2016—2019 年城镇化高质量发展水平滞后于服务业发展水平。城镇化 高质量发展指数高值区主要位于京津冀、长三角、成渝城市群、珠三角城市群，服务业发展水平较高的区域主 要分布在内蒙古东北部、中部及沿海城市。城镇化高质量发展与服务业发展耦合协调度整体水平呈平稳上升趋 势，失调衰退类逐渐进阶为过渡发展类，过渡发展类逐渐上升为协调发展类。京津冀、长三角、成渝、珠三角 和山东半岛地区及各省会城市的二者耦合协调发展始终保持较高水平，二者耦合协调度呈现出东部地区大于中 部、西部、东北部地区的态势。     

长三角城市:为服务业发展留出“足够空间”

长三角规划中以服务产业为主的经济结构优化目标,已在区域的实际发展进程中有了呼应。除了上海、杭州等主要城市之外,像镇江等长三角二线城市也已为服务业发展留出了"足够空间"。今年一季度,长三角核心区16城市服务业增加值在GDP中所占比重已升至45.8%。     

长三角旅游一体化发展及对江苏旅游业的启示

随着长三角城市群一体化发展上升为国家战略,长三角旅游一体化也被提上日程。自改革开放以来,长三角旅游一体化已有三十多年的实践,2018年江浙沪皖三省一市共同签署的《推进长三角区域旅游一体化发展2018年行动计划》表明,长三角旅游一体化发展进入新阶段。通过对相关文献的梳理发现,长三角地区空间集聚态势明显,从目前的旅游一体化发展状况看,长三角旅游一体化的核心仍是上海,杭州、苏州、南京是长三角旅游城市群的次核心城市。高铁的发展对长三角旅游一体化有明显的促进作用。新常态下,长三角旅游一体化面临的新问题主要表现为配套支持力度不够、公共服务标准未完全统一。江苏在长三角旅游一体化发展的背景下,应分区域、分阶段地推进一体化进程,完善硬件交通网络和软件配套设施,提升旅游公共服务水平,建立统一、标准的公共服务体系。     

加快长三角城市群发展的战略研究

城市群通过区域内的城市整合,强化了城市间的功能互补和深度合作,能拓宽发展空间,为工业化、信息化提供高效率的环境,挖掘区域经济更为强大的发展功能,从而加快整个区域和国家的经济发展.基于此,对长三角城市群的现状进行了分析,提出加快长三角城市群发展的战略应包括战略定位、龙头城市的建设、空间发展战略、产业整合、基础设施建设和协调发展等方面.     

浙江实施工业转型升级推进计划

“十二五”时期,浙江将全面实施“八八战略”和“创业富民、创新强省”总战略,以科学发展为主题,以转变发展方式为主线,大力推动工业转型升级,基本形成具有较强国际竞争力的现代化工业体系,成为全国工业转型升级先行区,长三角地区全球重要的先进制造业和先进生产性服务业中心,加快实现从工业大省向工业强省转变,为基本实现现代化打下更加坚实的基础。     

上海市松江区生产性服务业与制造业联动发展分析

基于上海市松江区制造业转型和产业结构升级的迫切要求,对松江区生产性服务业的发展现状进行了分析.选取松江2009—2013年统计数据,运用灰色关联理论定量分析生产性服务业的与制造业之间的相互关系.实证结果表明:松江区生产性服务业与制造业发展之间存在较强的相关性,但协调性还有提升空间;松江区应充分重视并发挥生产性服务业与制造业的互动机制,促进两者实现协调发展.     

长三角高质量一体化发展:发挥上海的龙头带动作用

推动长三角更高质量一体化发展,是新时代服务国家大局的战略支撑。为此,上海要积极发挥"五个中心"的城市功能,提高上海服务长三角和长江经济带的资源辐射和带动作用;要积极发挥上海"四大品牌"的支撑引领作用,为提升长三角地区高品质发展和建设世界一流城市群作出积极贡献;要积极发挥上海在政府合作中的助推服务作用,为推动长三角地区各类对接、行动计划等作出积极贡献;要发挥上海开放经济发展和先行先试的制度创新作用,为长三角一体化发展和更高层次的开放发展提供有效的可复制可推广的经验;要发挥上海在实施国家发展战略中的辐射和带头作用,为把长三角地区融入到国家"一带一路"和长江经济带的发展中作出积极贡献。     

长三角城市群创新驱动发展特征与对策建议

"十九大"报告提出实施区域协调发展战略,创新引领率先实现东部地区优化发展,建立更加有效的区域协调发展新机制。长三角城市群作为我国东部沿海三大城市群之一,经济发达,科教资源丰富,要率先创新转型,带动长江经济带乃至全国创新驱动发展。经过多年努力,长三角城市群逐步形成了市场为主、政府引导、区域协同、开放创新的创新驱动协调发展机制,但也面临传统增长路径依赖严重、产业驱动力不强、商务成本过高、核心城市带动力不强、管理体制机制有待完善等问题。在激活创新主体、加大创新投入、降低商务成本、吸引创新人才、促进科技带动、完善创新体制机制等方面,亟待出台相关政策进行引导。     

长三角城市群旅游产业集群与区域经济发展关系研究

旅游产业集群与区域经济发展有着千丝万缕的联系,旅游产业与区域经济的良性发展对一个区域经济的可持续健康发展有着至关重要的影响。为了探究旅游产业集群与区域经济发展之间的关系,以长三角城市群为案例地,采用2009—2018年的数据,首先,引用区位熵指数来分析该地区产业集群的整体演进规律;然后,运用推拉理论,对长三角城市群旅游产业集群与区域经济发展关系进行了详细探讨。结果发现:(1)随着时间的推移,长三角产业集群现象愈加明显;(2)近十年来,长三角地区的旅游产业集群对区域经济的发展有明显的拉动作用,但旅游产业增速尚未跟上区域经济发展的增速,因此,长三角城市群仍有较大的提升空间;(3)长三角城市群区域经济的高速发展同样也对其旅游产业集群有着较为显著的推动作用。     

依托G60科创走廊推动长三角军民协同创新体系建设

正近年来,在长三角一体化发展深入推进的背景下,沪苏浙皖三省一市进一步扩大开放,协同打造科技创新新动能,不断促进经济高质量发展。2016年,上海市松江区提出沿G60高速公路构建产城融合的科创走廊,即G60上海松江科创走廊。到2018年底,G60科创走廊已形成上海市松江区、嘉兴市、杭州市、金华市、湖州市、苏州市、宣城市、芜湖市、合肥市等九城市联合共建的局面,覆盖区域面     

正是乘风破浪时——浅析皖江城市带承接产业转移主要优势条件

国家在安徽省紧邻长三角的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、巢湖、滁州、宣城九市全境和六安市金安区、舒城县共10市59县(市、区)连成的城市带设立承接产业转移示范区(简称"示范区"),以拉动内需,应对国际金融危机,促进中西部地区崛起,带动全国区域经济协调发展。示范区在承接长三角及东部发达地区产业向内地转移发展方面具有独特的优势条件。     

长三角一体化背景下张家港市服务业数字化转型的路径分析

随着新一轮科技革命的迅猛发展，各种智能化、信息化、数字化活动与传统经济活动相互交融，尤其是数字经济的发展为现代服务业的高水平发展带来了诸多机遇。在对张家港市服务业现状调研分析的基础上，基于长三角地区服务业高质量发展要求，从全球数字化趋势、区域竞合格局变化、区位交通改善等方面分析研究张家港市服务业数字化发展的机遇和面临的挑战，并提出数字化转型的路径选择，为构建结构优化、服务优质、布局合理、融合共享的高质量现代服务业体系提供借鉴参考。     

基于“钻石模型”的浙江服务贸易竞争力分析

浙江省经济实力在全国处于领先行列,但通过服务贸易竞争力分析发现浙江服务贸易整体竞争力较弱。为了研究影响服务贸易竞争力发展的显著因素,该文采用2001-2011年浙江服务贸易的时序数据,对7大影响因素进行实证分析。研究发现,服务业贸易开放度、省内生产总值和服务业集聚度对浙江服务贸易竞争力影响较明显。为此,浙江省应继续加大对外贸易开放度,建设服务业集聚区,吸引服务贸易企业集聚,政府可以考虑将开放战略和集聚战略相结合,促进服务贸易的发展。     

我国三大地区城市星级酒店效率评价与差异分析

运用DEA方法对2007—2016年三大地区(长三角、珠三角、东北地区) 13个主要城市星级酒店效率进行评价。结果表明:(1)在综合效率上,长三角、珠三角均明显高于东北地区,且珠三角地区效率增长趋势明显,东北地区效率波动明显。(2)在技术效率上,长三角、珠三角均明显高于东北地区,且珠三角地区效率增长趋势明显,东北地区效率波动明显。(3)在规模效率上,三大地区均处于较高水平,且珠三角和东北地区增长趋势明显。(4) 13个城市星级酒店效率中,综合效率与技术效率变化趋势一致,且规模效率均处于较高水平,南京、无锡、杭州、广州、中山的星级酒店处于高水平效率;苏州、宁波、深圳、珠海的星级酒店处于中高效率水平;东北地区沈阳、大连、长春、哈尔滨城市星级酒店处于较低效率。(5)房地产发展水平、经济发展水平、旅游业及对外开放程度对三大地区星级酒店影响不同。因此,三大地区及各城市星级酒店在提升效率时应采取针对性措施。     

区位熵视角下安徽省服务业集聚发展研究

为了促进安徽省服务业的高质量发展,通过区位熵值法测算了安徽省在内的中部六省及安徽省16个城市的服务业的区位熵值.通过对比分析发现,安徽省的服务业集聚水平在中部六省中优势并不显著,较之于湖南、湖北省还有较大差距;安徽省内各市服务业集聚发展也不均衡,合肥市服务业专业化与集聚程度最高,皖南地区服务业集聚发展整体水平相对高于皖北地区;服务业集聚区的分布存在空间上的不合理性;服务业内部各行业发展也不均衡,传统服务业所占比重在下降,但新型战略型产业尚不能居于绝对优势地位.基于研究结果,提出推动产业结构调整,加快生产性服务业集聚发展,优化集聚区产业空间布局,优化扶持政策,培育服务业龙头企业及引进和培养服务业高端人才的建议,以构建省—市—集聚区联动,产业互动、空间一体的服务业集聚区的高质量发展体系.     

长三角港城协调水平对城市经济增长影响的空间效应研究

基于2011-2020年长三角地区33个地级市的面板数据,采用耦合协调模型对长三角港城协调水平进行测度,在此基础上建立空间杜宾模型实证探究港城协调水平对城市经济增长影响的空间效应。结果表明：长三角地区静态港城协调水平整体不高,动态协调水平逐年优化,港城协调水平存在空间差异;港城协调水平与城市经济增长具有显著的空间相关性,存在空间聚集的趋势;港城协调水平对城市经济增长的影响存在显著的空间溢出效应,且间接效应大于直接效应。建议通过统一布局港城建设、加强区域联动分工提高港城协调水平;发挥高协调港城的空间溢出效应带动长三角整体区域经济增长,实现长三角一体化高质量发展。     

杭州市现代服务业发展对城市空间结构的影响

为了研究现代服务业对城市空间演变的影响，以便为现代服务业的可持续发展和城市空间结构的优化提供参考，针对杭州市现代服务业的发展和现状，从城市经济学的角度探究了杭州市现代服务业对城市空间结构的影响.研究表明，现代服务业的发展支持了杭州市城市空间结构的扩展，1978年以后建成区扩展由圈层式向网络化方向发展；进一步推动了城市内部功能区发生置换；在城市中心区不断扩展的同时，次级中心不断形成；城市居住空间从以前单纯的邻里单位模式向复合功能的社区演.