车用燃料排放清洁性判别的探讨

本文作者综述了国外对压缩天然气 (CNG)、二甲基醚 (DME)、生物燃料、柴油和甲醇等几种车用燃料排气成分实验结果 ,特别是微粒状排放物对人体健康的影响 ,以及国内对机动车排放污染的流行病学研究结果 ,进而提出对车用燃料的清洁性判别应进行动物实验来验证。     

燃料电池汽车开发展望

通过对社会基础能源的全程效率分析比较，文章介绍了用燃料电池所产生的电力作为动力的燃料电池汽车（FCV），以及车用燃料电池的基本工作原理和特点。其中，详细阐述了纯氢型燃料电池汽车（H2-FCV）、车载重整型燃料电池汽车（R-FCV）和直接甲醇型燃料电池汽车（DM-FCV）的燃料系统，以及使用这些燃料系统（FCV）的开发进展，并对此进行了实用化分析。     

《M10车用甲醇汽油》标准解读

四川为推动车用燃料的多元化发展，拓展代用燃料的应用领域，优化调整车用能源结构，开展了车用甲醇汽油的推广应用试点工作，并准备扩大试点范围。为了科学、规范地推进试点工作，四川制定、发布实施了DB51／T448-2004《M10车用甲醇汽油》。文章对该标准的制定情况及其主要技术指标作了阐释，以利于在M10车用甲醇汽油推广应用工作中对标准全面理解和贯彻实施。     

未来车用能源及云南省能源经济的前景

探讨了国内外汽车新能源研究成果，对未来车用能源发展趋势进行了预测，指出制定系统的能源发展规划的必要性和紧迫性，分析了氢燃料车的发展水平和使用前景、生产车用合成燃料的物质条件和最新工艺过程，提出了大力开发云南能源经济的设想和建议．     

键合图理论在PEMFC建模的应用

基于汽车控制系统的实时性要求,控制模型必须在保证准确性的同时具有运算简单的特点.质子交换膜燃料电池（PEMFC）被誉为最有前途的车用燃料电池,对其模型的研究是不可或缺的.本文根据车用实时控制的要求结合PEMFC工作原理,利用键合图方法和20-sim软件,建立PEMFC的稳态模型.通过比较仿真结果与实验结果,验证了模型的正确性.     

二甲醚发动机燃料喷射过程的试验与仿真

对二甲醚（DME）燃料喷射过程中泵端、嘴端油管压力和喷油器针阀升程进行了测试，考察了燃用DME时泵端和嘴端油管压力建立的起始点、最大压力点以及喷油器针阀升程曲线的特点。在试验的基础上建立了二甲醚燃料喷射规律的数学模型。计算结果和实验数据相吻合。     

MTBE对M15车用甲醇汽油性能的影响

MTBE（甲基叔丁基醚）,具有高辛烷值（RON118、MON101）、低蒸气压以及与汽油中烃类相近的热值,能与甲醇汽油任意比例混溶,可提高甲醇汽油的容水能力及抗分层能力。参考M15车用甲醇汽油地方标准,研究甲醇及MTBE的加入对车用汽油使用性能的影响,调配出新型M15车用甲醇汽油清洁燃料,进而满足汽车发动机使用要求。研究结果表明：当MTBE的体积分数为50%时,可使M15的容水体积分数为3.0%,使容水体积分数为1.5%的M15在-38℃的环境下仍不分层。     

代用燃料应用技术研究

挂靠在西华大学的四川省清洁汽车工程技术研究中心，近年来与有关企业合作，完成了天然气加气站失效与风险评价技术研究、CNG汽车改装匹配技术研究、天然气汽车发动机性能优化试验研究、车用醇基燃料和车用甲醇汽油的使用性能试验研究等有关方面的项目20余项。     

技术市场

车用压缩天然气全复合材料气瓶（专利号：９７２０３４５３－６）　　车用压缩天然气全复合材料气瓶是一种以天然气作动力燃料的汽车配套产品。目前,国内此类气瓶仅限于钢质气瓶,是以氧气瓶为基础发展过来的。其材料为钢质,自身质量大（容积５０ｌ,约６５ｋｇ）,而且形状尺寸大（φ２２９ｍｍ×１５００ｍｍ）,不利于多种车辆上安装使用和天然气能源的开发利用。国外压缩气瓶有钢瓶、环向缠绕复合材料的钢瓶以及金属内胆的复合材料气瓶。钢瓶和环向缠绕复合材料的钢瓶,自身重量大,用于大型车辆上,与车体重、载物重比较,气瓶重量微…     

天然气燃料汽车的优点

天然气作为车用燃料,与汽油、柴油相比,具有环保性、经济性、安全性等优点,是较佳的汽车代用燃料.