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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
多目标决策变权协调分析的数学模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用协调优先指标与非协调优先指标的性质建立了变权协调分析的数学模型 ,并给出了实例验证  相似文献   

2.
多目标决策协调分析的性质   总被引:3,自引:0,他引:3  
利用协调优先指标与非协调优先指标的规范化描述讨论了协调分析的性质。  相似文献   

3.
利用协调优先指标与非协调优先指标的性质建立了变权协调分析的数学模型,并给出了实例验证。  相似文献   

4.
在分析交叉口公交优先通行措施规划方案优化决策过程的基础上,对决策目标进行了探讨,并提出了可量化的决策指标,然后以决策指标为因素集,以被选方案为论域集,依据系统工程学原理,确定了道路规划方案评价指标体系,把层次分析法(AHP)与频率统计法组合起来确定评价指标权重,采用结合灰色理论的改进综合评价方法对规划方案进行评价,以此为判断依据确定交叉口公交优先通行措施最佳规划方案.最后进行了实例应用分析,并获得满意的结果,表明该方法实用可行.  相似文献   

5.
公路施工组织网络资源优化的启发式算法   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文对于工期限定,资源均衡和资源有限,工期最短的两种资源约束情况,分别提出了逐步调优法和资源分配法两种启发式算法.在工期限定,资源均衡中,通过利用平衡性指标变动公式计算非关键工序的△HR值作为工序能否进行移动的判定界限,且应用平衡性指标HR作为网络计划实现优化的定量指标.在资源有限,工期最短中,通过计算每道工序的优先系数Pif,按其值由大到小作为各工序调整的优先准则,从而合理安排各工序的开始时间,以保证实现网络的资源优化.  相似文献   

6.
研究了有优先使用权和优先维修权的4个不同型部件组成的冷贮备Markov可修系统。在转换开关完全可靠的情形下建立了系统模型。当系统各部件的工作寿命服从不同参数的指数分布时,通过计算与推导给出了该系统的稳态可靠性指标和稳态情形下可靠性指标的均值的表达式。  相似文献   

7.
非常态事件下应急车辆单点信号优先控制策略及实现方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
以应急车辆单个交叉口延误最小为控制目标,提出了延长绿灯时间、缩短红灯时间以及多相位协调优先3种信号优先控制策略.重点研究了基于应急车辆流量比的多相位信号优先模糊控制策略.提出了基于射频识别技术(RFID)的应急车辆信号优先实现方法.通过仿真软件对所提出的信号优先控制策略进行了仿真评价.结果表明,该优先控制策略可以有效地...  相似文献   

8.
在分布式道路交通控制结构以及模糊理论和人工神经网络技术的基础上,提出了一种具有公交优先的路网交通流智能协调控制技术.把整个路网作为一个大系统,路网中的各个路口为子系统,每个路口设置一个网络型的多相位智能信号控制机,实现对当前路口的交通控制和相邻路口间的协调.核心部分由3个模块组成:公交优先模块、绿灯观察模块和相位切换模块.详细设计了每个模块模糊决策方法,并用人工神经网络来实现模糊关系并提高系统的鲁棒性.目标通过相邻路口信号控制机的信息交互和协调,实现整个路网交通流的协调和公交优先通行.仿真研究结果表明,在时变和大流量交通环境中,该技术的控制效果明显优于传统的单路口车辆感应控制方法.  相似文献   

9.
随着我国社会经济的不断发展,国内电力行也展现了强劲的发展势头,变电部门作为电力行业的重要组成部分,在激烈的市场竞争环境中面临了前所未有的严峻考验。在变电部门的绩效管理工作中,合理选择业绩考核的优先指标是十分重要的,也是构建新型业绩考核体系的先决条件,必须引起变电部门人力资源部门的高度重视。  相似文献   

10.
从空间和时间2个方面论述了几种常用的公交优先方案,借助于微观仿真软件,以重庆市某交叉口的公交优先方案实施为例,通过对现状的公交流量进行现场的调查统计与分析,对交叉口现状的信号配时进行了改善,提出了改善后的配时方案.使用vissim等仿真软件研究了配时改善后的车辆运行情况,并分析了公交专用道、预信号公交控制等方案,以车均延误和人均延误2个指标为定量对比依据,实验数据表明:与现在的车均延误和人均延误相比,使用公交专用道可以使车均延误减小58.15%,人均延误减小59.95%,而使用改善后的信号配时和公交专用道的效果相差不大,该方案可以使车均延误减小55.85%,人均延误减小56.92%,而预信号则使车均延误减小39.14%,人均延误减小41.03%.结合该交叉口的交通情况,说明在饱和度较低的情况下,公交优先方案实施的效果并不显著.  相似文献   

11.
分析了城乡和区域统筹背景下基础设施建设存在的问题:传统的基础设施建设注重各行政界限内部小范围的系统性,忽视大区域的协调统筹;注重城市基础设施的配置,忽视乡村基础设施的建设.从规划的角度剖析造成这些问题的原因.就如何实现基础设施建设的区域和城乡统筹,提出相关的措施和建议.  相似文献   

12.
提出了GJAHP中的群组决策方法,对各种广义判断矩阵形式给出了综合排序权值的计算与一致性检验方法。最后给出了应用实例。  相似文献   

13.
提出了一种基于路径优先级的多路径传感器网络拥塞避免算法.传感器节点通过监测队列剩余空间长度和拥塞状态持续时间实时更新节点的拥塞状态指数(CSI),当检测到CSI发生改变时,计算节点的路由状态指数(RP-SI)并通知其邻居节点,邻居节点更新记录下游节点的RPSI,调整下游路径的优先级.传感器节点根据信息优先级的不同,通过不同优先级的路径发送数据.仿真结果表明,提出的算法在减少网络拥塞的发生和减少网络时延等方面取得了很好的性能.  相似文献   

14.
以流域生态环境保护与生态功能提升为目的,提出了优先领域设定的4个原则,以大同江流域为例分析了其左岸与右岸的面积比率、地形特征、降水量分布特征以及对应的洪水特征,设定了该流域的优先领域(优先保护领域),研究结果可为区域生态环境保护与生态安全管理以及区域经济的可持续发展等问题的研究提供参考.  相似文献   

15.
在开关不完全可靠且开关有优先修理权的情况下,研究n个同型部件并联系统。建立了部件及开关的工作寿命和维修时间均服从指数分布的数学模型,给出了系统可靠性指标的计算方法及具体结果。  相似文献   

16.
针对进程调度中出现的优先级反向问题,通过对Linux内核进程调度的研究,分析了优先级反向产生的原因、基于信号量的互斥锁结构,并在对互斥锁进行修改的基础上实现了优先级继承协议,结果证明:互斥锁的优先级继承协议降低了内核调度延迟时间,提高了系统的实时性.  相似文献   

17.
将模糊综合评判的数学方法应用于教师课堂教学质量的评估体系,建立了数学模型,对模型中的一级指标和二级指标分别采用德尔斐法和专家赋分的方法确定各评价指标权重。用此模型对被测教师的课堂教学质量进行了全面评价,并与专家评价结果进行比较,结果表明该模型具有较好的实用性。  相似文献   

18.
以中英文语料库为基础,以汉语经济报道中的戏曲隐喻翻译为切口,进行汉语隐喻英译研究,最后提出汉语隐喻类表达英译的“三大优先”原则,从同隐喻概念—同始源域—同目标域的优先策略来进行译入语中隐喻映射的重建,以期实现汉语隐喻思维和语言特色在英译中的最大程度的保留.  相似文献   

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