基于ABAQUS与YJK对某超高层建筑的非线性地震反应的分析

针对某超高层建筑,运用有限元分析软件ABAQUS与结构分析软件YJK对其进行振型分析,利用时程分析法分析非线性地震反应,得到各种地震波作用下的顶层水平位移、加速度时程曲线.分析表明结构计算中通过YJK软件建模分析非线性地震反应是可行的.     

水平加强层对超高层钢框架-支撑结构的影响

超高层钢结构体系设计中,为提高结构的整体刚度,通常沿高度方向设置一道或多道水平加强层,而水平加强层的设置对其抗震性能有较大的影响.利用ANSYS有限元计算软件,分析了设置水平加强层后超高层钢框架-支撑结构地震响应.通过32层结构模型的6种不同设置加强层的方案比较,研究了加强层的数量对结构的侧向刚度、地震作用下构件内力以及内筒和外框架水平层剪力分配的影响.以68层的武汉国际证券大厦为例进行验证,用振型分解反应谱方法方法分析了常遇地震作用下的结构响应,对水平加强层的运用有借鉴价值.     

大型火电厂钢结构主厂房抗震分析

以华东某电厂的主厂房为例,运用有限元计算软件对其主厂房模型进行了地震反应分析,揭示了这类大型火电厂钢结构主厂房在地震响应方面的特点,提出了对其抗震设计的建议.     

某天气雷达站塔楼结构反应谱分析

运用通用有限元程序ANSYS对某天气雷达站塔楼结构进行了振型分解反应谱分析，通过计算得出了雷达站塔楼在地震反应谱作用下位移及内力，与工程计算软件SATWE的计算结果比较，从而验证了结构设计的可靠性。     

用ANSYS分析某高层建筑的非线性地震反应

运用大型有限元分析软件ANSYS对某高层建筑进行振型分析,得到了该建筑物的自振特性;并采用时程分析法进行非线性地震反应分析,计算输入3种地震波时顶层水平位移时程曲线、顶层加速度时程曲线、水平位移沿楼高的分布曲线以及层间变位角沿楼高的变化曲线.结果表明,利用ANSYS软件建立三维模型,进行非线性地震反应分析是可行的,并能得到较高的精度.     

洪家渡水电站厂房矩形钢管混凝土叠合柱抗震分析

基于大型通用有限元分析软件ANSYS,针对洪家渡水电站厂房钢—混凝土叠合排架柱,建立了矩形钢管混凝土柱三维动力有限元计算模型.对钢管混凝土叠合柱进行了模态分析和共振校核,并运用反应谱法计算了叠合柱沿横截面的长度方向和厚度方向水平地震时的地震反应.计算成果合理,符合工程实际,为工程设计提供了科学的参考依据.     

阻尼比对混合结构地震影响系数的影响分析

大跨度混合结构在工程中应用广泛,一般由上部钢结构屋盖和下部混凝土结构共同组成。混合结构的抗震分析中,阻尼比的计算是否合理对于地震影响系数的大小具有关键作用。本文根据有限元理论,运用有限元软件Midas Gen对混合结构进行建模,建立了三种模型:综合阻尼比为0.04时模型1;综合阻尼比为0.03时模型2;运用组阻尼比分别求出各振型阻尼的模型3,并分别对三种模型进行计算分析。结果表明,采用组阻尼比不但可以准确的计算出各振型的阻尼比,使得对结构的地震分析更加精确,同时也可以作为对比数据,为采用综合阻尼比计算结构地震作用提供可靠依据。     

气柜加肋壳体结构的弹性抗震性能分析

通过建立气柜加肋壳体结构的有限元模型,先对其进行模态分析,提取前六阶主振型,分析结构主振型的形态特征以及基频特性;再基于悬臂筒体的弯曲振动和剪切振动计算原理,拟合气柜结构基本周期的简化计算式。依据抗震规范并采用有限元软件对气柜结构进行振型分解反应谱法分析,获取弹性动力响应数据,验证多遇地震作用下结构的抗震性能,其结果满足规范要求。     

城市立交曲线箱梁桥的地震响应分析

针对曲线箱梁桥的地震响应，结合某城市一座立交匝道高架曲线箱梁桥的工程实例，采用大型有限元分析程序ANSYS，选取空间梁单元建立动力计算模型，研究了曲线箱梁桥的动力特性.选取E1 Centro地震波并考虑两种工况组合进行了地震时程分析，给出了曲线箱梁和桥墩的内力、位移时程响应，并与反应谱法的计算结果进行了比较.结果表明：低阶振型对桥墩的弯扭变形影响较大，反应谱法的计算结果偏小     

单层椭球面网壳结构体系动力响应分析

单层椭球面网壳结构体系跨度大,结构复杂,利用大型有限元结构分析程序对其进行了结构整体动力分析,得到了结构的自振周期和振型参与系数.该类型大跨度空间钢结构特点是:前几阶振型为整体水平振动,后面的振型为竖向振动和局部振动的耦合作用.由于各阶振型的相互耦合,在进行地震分析时,反应谱分析方法无法满足结构的精度要求,应考虑采用时程分析方法.     

模板支撑架体安全稳定影响因素数值分析

从计算模型、施工过程、架体材料、设计计算程序和设计者的能力等方面总结以往造成模板支撑架体倒塌事故的原因,结合通用有限元软件ANSYS和结构有限元软件SAP2000,对模板支撑体系建立42种有限元数值模拟模型,通过特征值屈曲分析计算出各自的极限荷载,得出改变立杆间距、水平杆步距、剪刀撑设置、封顶杆至托梁的高度、节点是否半刚性、地基不均匀沉降点的位置、荷载偏心大小七个因素分别对架体稳定承载能力的影响,且这些因素也是改造现有支撑架体时应该重点考虑的七个方面.     

超大跨度自平衡预应力索杆球面网壳结构的设计与分析

目的为实际工程应用设计具有空间刚度的自平衡预应力结构单元.方法结合已有的大跨预应力网壳研究结论和自平衡结构体系的特点设计结构的网格尺寸、高度和厚度,利用ANSYS大型有限元分析软件进行结构计算和静力分析.结果经过合理的构件截面设计,在外载作用下,结构最大的拉索应力为1382.1 MPa,最大的压杆应力为-254.58 MPa,最大竖向位移为-1.66 m;结构内力和变形都在允许的范围内,且无杆件失稳现象.结论单元拼装式自平衡预应力结构在超大跨度空间结构应用是可行的,设计应综合考虑网壳厚度、预应力值、索杆截面变化引起的索杆应力变化.     

考虑徐变影响的施工期时变结构受力分析

施工过程和混凝土徐变对高层建筑结构具有重要影响。本文提出采用龄期调整的有效模量法(AMME)考虑施工期混凝土徐变的影响,并利用超级有限元理论进行施工过程的模拟,并以某巨型框架作为算例进行了分析。结果表明施工过程和混凝土徐变对结构的内力和竖向变形具有重要影响,计算方法切实可行,结论可供设计施工参考。     

基于ANSYS的变速器齿轮有限元静力学分析

用有限元分析方法对变速器齿轮的静力学特性进行理论计算和研究。建立各齿轮的有限元模型,应用有限元分析软件ANSYS对模型进行分析计算,得出各齿轮的应力和应变,并对计算结果进行静态分析。     

土体含水量对基坑支护结构受力特性的影响分析

鉴于土体含水量对基坑支护结构受力特性的重要影响,结合实际基坑工程,首先利用三轴试验,测得土体在不同含水量情况下的物理力学参数.而后,应用PLAXIS软件建立了有限元分析模型,进行了基坑支护结构受力特性的数值模拟计算,得出了含水量对基坑支护结构受力的影响特性与规律.     

反应谱法与时程分析法抗震分析对比

为了研究反应谱法与时程分析法的地震响应对比分析,采用ABAQUS有限元分析软件对多层钢框架结构中的一榀钢框架建立计算模型,比较反应谱法和时程分析法在多层钢框架下的结构顶层位移、最大层间位移、层间位移角和Mises应力值等地震响应.通过计算及模拟可知,由反应谱法得到的结构顶层位移是时程分析法的1.09倍,前者的最大层间位移及层间位移角是后者的1.07倍.结果表明,反应谱法和时程分析法在多层钢框架下的地震响应均符合规范要求,反应谱法计算的地震响应比时程分析法的地震响应大,反应谱法得到的地震响应偏于安全.分析结果为多层钢框架的抗震方法提供了理论支持.     

某商业中心屋面复杂网架结构分析

某商业中心屋面网架结构空间几何造型复杂,跨度和局部悬挑都较大,并且限制网架厚度.采用SAP2000结构分析软件对该屋面网架结构进行了有限元分析,通过对结构的模态分析得到了结构的振型和自振周期,又对结构进行了反应谱分析从而得到了结构的基底剪力和倾覆力矩,通过内力计算得出了杆件截面并做出了优化.对支座采取了构造措施,使用橡胶支座和滑动支座,达到了更好地释放温度应力的效果.     

混合结构超高层建筑的施工过程模拟分析

混合结构超高层建筑由于结构形式复杂,施工周期普遍较长,所以在施工安装过程中施工方案的不同以及实际施工荷载的施加顺序对结构的内力和变形影响较大。结合科威特中央银行总部大楼（Central Bank of Kuwait New Headquarters Building,简称CBK）这一混合结构超高层建筑的施工安装工程实例,应用有限元分析软件按照实际的施工顺序对施工过程进行模拟分析,对比不同方案得出的分析结果,可以了解不同施工方案中结构构件的应力变形在施工全过程中的发展情况,进而通过比较选择较为合理的施工方案,以确保复杂超高层建筑结构在施工过程中的安全。     

池底约束对超大圆形半埋式水池温度应力的影响

本文以北京某超大圆形半埋式水池为例,采用有限元分析软件SAP2000进行计算,通过对比分析不同约束方式和不同地基阻力系数对水池力学性能的影响,得出相对合理的约束方式和地基阻力系数,为确定大型半埋式圆形水池池底的约束方式提供参考.     

铸造起重机桥架结构分析与局部改进

铸造起重机载荷谱系数大、使用频繁、工作级别高,其桥架在作业时承受繁重的载荷作用。对于薄板焊接的桥架结构而言,构造复杂的部位会存在应力集中问题。针对传统计算很难周全考虑和准确评价桥架结构复杂部位应力分布规律的情况。采用有限元分析方法,在建立逼近真实的离散化模型的基础上,通过有限元分析软件,对现有的铸造起重机的桥架进行了力学性能分析,并和传统计算结果加以对比研究。在此基础上,对桥架结构局部构造的合理性进行评价与改进,使设计方案得到优化,保证铸造起重机桥架结构的工作安全性。