煤矿水害治理方法研究与应用

针对煤矿在生产过程中多次突水,对安全生产造成严重影响的状况,研究制定符合本矿实际的水害治理方案,解除水害威胁,注浆堵水方案在很多类似地质条件煤矿中得到了实际应用.通过对中马村矿23061工作面突水原因和经过的研究分析,认为地质构造复杂、断层多、矿压大、灰岩溶洞水连通性好是导致淹井的主要原因.研究制定了注浆堵水、建防水墙与强力排水同时进行的治水方案,使矿井水源很快得到封堵并恢复生产.治水方案不但使中马村矿的损失降到了最小,而且也确保相邻小马村矿的安全生产,并为今后的水害治理提供了技术参考.     

松软巷道注浆加固堵水技术的应用

中马村煤矿因巷道支护形式等与动水条件下的巷道压力不匹配而使巷道破坏造成大面积突水 .通过对巷道破坏及突水机理分析 ,确定在巷道突水地区采用浅部围岩注浆提高围岩强度和深孔高压注浆封水相结合的注浆方式 ,能有效控制围岩变形破坏 ,实现堵水目的 .     

松软巷道注浆加固堵水技术的应用

中马村煤矿因巷道支护形式等与动水条件下的巷道压力不匹配而使巷道破坏造成大面积突水．通过对巷道破坏及突水机理分析,确定在巷道突水地区采用浅部围岩注浆提高围岩强度和深孔高压注浆封水相结合的注浆方式,能有效控制围岩变形破坏,实现堵水目的．     

河南大峪沟煤业集团炭煤矿突水机理分析与治理

结合炭煤矿水文地质特征,分析了主要含水层和隔水层对突水的影响,研究了炭煤矿突水防治问题．结果表明,巷道底板灰岩裂隙发育,水压较高,加之矿压影响是造成奥陶系灰岩寒武系灰岩突水的主要原因．采用先封堵巷道截流再钻探延伸封堵奥陶纪灰岩裂隙治源的综合注浆堵水方案,并在较大面积内加固顶底板,堵水率可达到90％．此方法为解决炭煤矿动水注浆堵水问题提供了参考．     

水下隧道施工的三个关键环节

隧道穿越上部临近区域存在大量补给水源的区域时,施工中必须把握3个关键环节,即进行超前探水,对富水区进行注浆堵水,并建立防灾预警及逃生系统以确保施工安全.基于此,对如何实施水下隧道安全施工进行了分析探讨.     

帷幕注浆施工技术在隧道断层破碎带的应用

以工程实例,介绍了帷幕注浆堵水及加固技术在宜万铁路野山关隧道出口F18断层破碎带施工中的应用,并且较为详实地阐述了注浆方案、参数设计和施工工艺.     

杭州市某地铁车站基坑承压水处理技术

介绍了杭州市地铁1号线秋涛路车站基坑降水施工技术措施.该工程中主要采取了以封闭式管井井点降水为主的降水方案,并对其他部位的地表滞水、施工降水的残余水采取了以疏、堵相结合的施工降排水措施,较好地解决了地下水对地铁车站施工的影响,保证了工程在干燥环境下施工.     

海底隧道穿越风化深槽施工方案

根据厦门翔安海底隧道的设计要求和岩土条件,对该隧道的施工风险进行预测,针对海域风化深槽地段,加强地质超前探测、采用全断面帷幕注浆和辅助注浆、超前注浆小导管预支护、双侧壁导坑开挖方法、安装钻孔防突装置、钻孔快速注浆堵水和裂隙快速堵漏、浇注混凝土墙注浆防水,制定了较为详细的施工方案,为该类隧道安全施工提供一定技术支持．     

注浆加固工作面底板突水“孔隙-裂隙升降型”力学模型

运用孔隙裂隙弹性体理论,结合损伤力学、断裂力学和矿山压力理论,以动态变化的分析思想和实测资料,研究了注浆及采动对岩体孔隙-裂隙类型升降变化的影响;注浆加固使工作面底板岩体类型由导水的IV,III型转为不导水的II,I型;采动则使工作面底板岩体类型在局部地点由不导水的II,I型转换为导水的IV,III型,从而形成"垂直、小范围"的导水通道;构建了注浆加固工作面底板突水"孔隙-裂隙升降型"力学模型.     

岩溶区隧道注浆技术质量控制

岩溶地区地质条件复杂,同时多伴随岩溶涌水,高水压、突泥给隧道施工带来诸多困难,目前解决这一难题,通常采用注浆技术加固地层,但是注浆技术工序复杂,稍有不慎难以保证注浆质量,导致施工失败.文章结合国内具有"隧道设计、施工禁区"之称的圆梁山隧道某一标段正洞导坑出现的突泥突水现象,对注浆技术加固地层进行阐述.