三体船的兴波阻力计算

通过对Ｎｏｂｌｅｓｓｅ的新细长体理论进行改进,使之适用于卵型船等多体船型的船型特点。利用该方法计算了卵型船的兴波阻力,并将计算结果与实验数据进行比较,得到令人满意的结果。同时研究了线积分项和限制基元波波陡对于兴波阻力计算结果的影响。此外还考虑了三体船型的水下片体的位置的优化问题,得到了一些有意义的结论。     

三体船兴波阻力计算的自由面网格快速生成

针对三体船Rank ine源计算方法的自由面网格快速生成问题,基于NURBS(非均匀有理B样条)曲线表达船体水线及自由面网格边界线,运用贴体坐标代数法生成自由面网格,开发了适用于三体船兴波阻力计算的自由面网格快速生成系统.该系统仅需输入必要的船体型值和几个控制参数即可快速生成三体船兴波阻力计算的自由面网格,并实现网格密度变化控制,避免了商用网格生成软件生成三体船自由面网格的繁琐过程,可用于带有方尾的三体船型自由面网格快速生成,提高了三体船兴波问题Rank ine源计算方法自由面网格划分效率.     

单元柯钦函数精确积分的多体船兴波阻力计算

为计算多体船兴波阻力,改进了Michell线性薄船兴波阻力数值计算方法.以改进的蝶形插值细分曲面方法表达船型,采用船体曲面法向量表示源强,结合三角单元上柯钦函数精确积分解析表达式求解多体船兴波阻力.对2条双体船和2条三体船兴波阻力进行了数值计算,通过计算结果与模型试验结果比较,验证了计算方法的有效性以及计算结果准确性.插值型细分曲面船型构造结合三角单元上柯钦函数精确积分的兴波阻力表达式有利于提高兴波阻力计算精度,且便于发展为船型减阻优化工程设计方法.     

三体船阻力性能的模型系列试验研究

三体船构形复杂,影响其阻力性能的因素众多,很难通过理论方法对其阻力性能进行准确预报.针对一艘为工程实用而设计的高速三体船型,制作缩尺模型并进行了静水阻力系列性试验,参数变化涉及9种侧体布局和3种侧体排水量比.根据模型试验结果详细分析了三体船的剩余阻力系数曲线特征及其阻力组成成分,对比分析了侧体布局、侧体排水量比等对三体船片体间兴波干扰、总阻力性能的影响规律,给出了阻力性能较佳的侧体布局方案和侧体排水量比范围.研究结果对相近三体船型方案设计具有一定的指导意义.     

三体船阻力的数值计算研究

采用商业CFD软件FLUENT模拟了三体船周围的粘性流场,并考虑流体粘性及自由表面影响,数值预报了一艘三体船试验船模的阻力.计算中进行了2种不同侧体布置情况下船体周围流场细节的详细模拟,得到了相应情况下的船体总阻力,确定了合理的侧体位置.在此基础上,改变了侧体与主体横向间距进行了3种布置方案的相应计算,并进行比较,选取了最佳的侧体间距.通过计算结果与实验值进行的对比,验证了计算的可靠性,计算达到了船型优化的目的.     

CFD技术在三体船阻力性能研究中的应用

三体船作为一种新型的高性能船型,由于其出色性能而受到越来越多的重视.同时,三体船型仍不是一种成熟的船型,对它的研究和应用还面临很多难题.文中在粘性理论的范畴内,将目前较流行的CFD技术应用于三体船的阻力性能研究中,在考虑自由水面效应的前提下,模拟了2种三体船构型在不同航速下的粘性流场,与三体船模型水池拖曳试验结果相比较,采用CFD技术模拟的结果是合理的.表明CFD技术可以在三体船型水动力性能研究中发挥重要作用.计算与试验结果在高Fr数段的较明显偏差表明对应用的方法或者算法本身有改进的必要.     

用改进的Noblesse新细长船理论计算船舶兴波阻力时水线积分项的讨论

探讨了用改进的Noblesse新细长船理论计算兴波阻力时线积分项的贡献。作者就线积分的作用表达了自己的看法。文中以两种Wigley船型和3种系列60（Cb=0.6,0.7,0.8)船型为例计算了兴波阻力，比较了线积分项的贡献。结果表明，在该理论中计入线积分项，相对于不计该项时兴波阻力值变小，在较高速段有较大影响，有利于改善计算结果，但影响程度依赖于具体船型，同时认证了认为线积分项对兴波阻力较重要的那些学者的观点。     

三体船阻力计算的改进方法研究

为了提高三体船的阻力计算精度,采用CFD技术分析了网格、湍流模型、对流项离散格式等3个因素对三体船阻力性能计算的影响,探讨了开展网格收敛研究、运用网格自适应技术、选取适用的湍流模型及对流项离散格式等措施来改进三体船阻力性能预报的可行性.研究表明,分别从网格、湍流模型及对流项离散格式等角度改进三体船阻力性能预报的难度极大,并且收效不明显.由于各种因素导致的模拟误差无法完全避免,基于各因素导致的误差及偏差在一定程度上能够相互抵消的想法提出一种改进三体船模型阻力性能预报的方法,计算结果及验证研究表明该方法能够改进三体船模型的阻力计算.     

关于线性兴波阻力理论的解释,修正与计算

线性兴波理论用于计算实际船型阻力时偏差较大，本文基于有限波陡和波能密度限制，探讨对该理论的解释，提出两种修正方法，对Ｗｉｇｌｅｙ船型和系列６０的三个船型的兴波阻力系数进行计算，结果与船模试验剩余阻力相符较好。     

三体船及其研究现状

介绍了三体船的结构和特点,并对三体船的研究进展进行了综述.从三体船与单体船以及双体船的比较、三体船的优点以及发展现状等方面较为全面地阐述了新型三体船在当今社会中的应用,并指出了三体船的应用前景以及发展方向.     

基于小生境遗传算法的风光互补发电系统配置优化

针对风光互补发电系统的配置问题,采用小生境遗传算法进行了系统配置优化,结果表明在满足负荷用电要求的前提下,互补发电系统的经济性能优于单一的风力发电系统和单一的太阳能发电系统。     

PIC模型下大规模定制的汽车产品配置方法

针对大规模定制下汽车产品配置方法不能很好地表达三维信息和约束信息的问题,提出了一种基于实例推理的PIC模型来进行产品的知识表示,并运用交互式遗传算法（interactivegeneticalgorithms,IGA）来进行产品配置的求解,使客户能够参与到产品的定制设计中。分析了基于PIC模型的产品配置工作原理,给出了PIC模型的定义和形式化表达,并开发了基于PIC模型的汽车操控台定制设计系统来进行验证,结果显示该方法具有较好的应用前景。     

用基因遗传算法设计主动控制结构控制机构的最优布置

通过对高层建筑结构主动控制算法和控制机构布置准则的分析，建立了控制机构布置的优化模型，改进了遗传搜索优化算法，并以一栋受主动锚索控制机构控制的建筑结构为例进行了数值计算和分析，结果表明本文的方法可行，优化速度较快。     

模糊AHP法在直升机武器配置优化中的应用

常用的系统效能评估方法不适合对只能作出模糊评价的一类问题进行评估,直升机反潜武器配置正是属于这类问题。为提供合理的武器配置方案,运用模糊AHP法对多架直升机的武器配置方案优化进行了研究,结果表明:该方法可以较好地解决此类问题。     

基于实数编码的自适应遗传算法及应用

为了解决遗传算法(GA)存在的早熟收敛、收敛速度慢等不足,从编码方式及遗传算子操作等几个方面对其作了改进,提出了一种基于实数编码的自适应遗传算法(RAGA).基于典型复杂函数的优化仿真结果表明,该算法的全局收敛速度和命中全局最优值的几率相对标准遗传算法(SGA)有较大提高.     

内燃机车水阻实验台及其测控系统的研制

水阻试验台是内燃机车检测的必不可少的设备。介绍了内燃机车水阻实验台及其测控系统，该试验台具有稳定可靠，自动化程度高，测试实验精度高，可实时监测、显示实验状况，自动存储、处理实验数据并输出实验曲线和实验报告，可减少实验人员和减轻工人的劳动强度。     

非标准通讯协议仪表与工业组态软件的通讯

目前很多国内制造的仪表,通讯方式采用厂家自己的非标准通讯协议,虽然可以构成小的独立监控系统,却难以纳入厂级、车间级等大型的控制系统,成为实现管控一体化控制体系的一大技术障碍。通过采用ActiveX技术,将非标准通讯协议仪表和常规PLC／DCS控制系统融为一体,避免重复性投资,也为仪表制造厂家提高产品的通用性和可扩展性提供了有效的技术手段。     

GEO Satellite Thruster Configuration and Optimization

GEO卫星推力器布局设计及优化

冯佳佳^1,2,王佐伟^1,2

（1. 北京控制工程研究所,北京100191 ;

2. 空间智能控制技术国家级重点实验室,北京100190）

摘 要：

针对GEO卫星如何进行推力器布局设计及优化问题,提出一种推力器布局设计及优化方法。该布局设计中所有的推力器均布置在卫星背地板上,这为卫星所携带载荷和部件的布局提供了广阔的空间,推力器类型选用化学推力器和电推力器,有效减少了卫星推进剂的消耗量。文中针对该推力器布局设计,进行详细的推力器工作模式和工作任务分析,并以卫星寿命期间推进剂消耗量最小为目标,对推力器的布局设计进行优化。最后,以一实际GEO卫星为例,利用该方法进行推力器的布局设计及优化,结果表明该方法可行有效,具有工程应用价值。

关键词：GEO卫星;化学推力器;电推力器;布局设计;优化

     

2-取代四氢吡咯的结构与旋光方向的关系

由于2-取代四氢吡咯结构的信封式和扭曲式能差很小,在平衡体系中共存,2-位上的取代基处于e键和a键的能差也较小,所以平衡体系是10种信封式和10种扭曲式构象的平衡混合物.每种构象都包括特有的数种螺旋,很难推断其旋光方向.为了将旋光方向与其构型联系在一起,假设平衡体系所有构象中环原子的平均构象位置处于同一平面中.按照平面式中存在的螺旋,利用螺旋理论可以估算2-取代四氢吡咯的旋光方向,对于各种不同类型的这类化合物,都能准确地将化合物的构型和旋光方向联系在一起.和其它化合物一样,通过构型可以预测其旋光方向;通过旋光方向可以推断其C(2)的绝对构型.     

开封市水资源优化配置研究

建立开封市水资源动态平衡模型,以开封市不同预测年(2015,2020、2030),不同设计保证率(P=20%,P=50%,P=75%,P=95%)的供水和各用户需水情况为依据,确定开封市水资源优化配置方案,对水资源进行科学管理,实现水资源的可持续利用。