密肋复合墙体多目标优化设计方法研究

密肋复合墙体是密肋壁板结构体系的主要受力构件,墙体的优化设计方法研究是结构体系设计理论的重要组成部分.本文研究了密肋复合墙体多目标优化设计方法;提出了综合考虑墙体的安全性(墙体斜截面抗剪承载力)与经济性(墙体造价)的多目标优化设计数学模型,并利用序列二次规划法(SQP)在Matlab软件系统上进行优化计算,同时给出了优化设计计算算例.理论分析与计算结果表明:将多目标优化设计方法用于密肋复合墙体的优化设计中,可使各个分目标都较为满意,兼顾了墙体安全性与经济性两方面的要求;方法合理、可行,具有一定的工程实用意义.     

2K—H双级串联式行星轮系的优化设计

文章按各级径向尺寸协调和外啮合接触强度相等的原则对双级2K-H型行星轮系的总传动比进行优化分配，从而将双级行星轮系的优化设计转变成单级行星轮系的优化设计；以太阳轮、行星轮和内齿圈体积之和最小作为优化目标建立了优化数学模型，应用复合形法求解数学模型择取最优参数方案。通过实例计算，取得了满意的结果。     

RSM在PVC复合热稳定体系中的应用

研究了响应面法在聚氯乙烯（PVC）热稳定剂配方研究中的使用价值．依据Box-Benhnken的中心组合实验设计原理,设计了响应面分析中的3因素3水平分析表及热稳定实验方案．使用SAS软件对实验数据进行了处理,得到了硬脂酸锌、硬脂酸钙和硬脂酸钡之间相互作用对热稳定时间影响的响应面曲面图．分析图表可知,硬脂酸锌对热稳定时间产生了负作用,硬脂酸锌和硬脂酸钙之间及硬脂酸锌与硬脂酸钡之间产生了交互作用．     

牛头刨床六杆机构的优化设计

针对牛头刨床中的Ⅱ级六杆机构进行了多项分析与设计；确定了机构最大压力角为最小值的机构设计方案；利用矢量方程解析法对机构进行了运动分析；根据刨削加工对刨头工作速度的要求，建立了以刨头的工作速度平稳性为目标函数的优化设计数学模型，采用复合形法对其进行了优化设计。实例计算的结果表明，经过优化设计的Ⅱ级六杆机构，刨头在工作行程中的速度平稳性得到了明显改善，为提高牛头刨床中Ⅱ级六杆机构的工作质量提供了有效的     

环保90℃聚氯乙烯电缆绝缘料配方的实验研究

使用PVC SG-3型树脂,Ca/Zn复合稳定剂和偏苯三酸三辛酯(TOTM)、邻苯二甲酸二异癸酯(DIDP)增塑剂,以重质碳酸钙、煅烧陶土为填充剂,双酚A为抗氧剂等,获得环保90℃PVC电缆绝缘料配方,整个配方体系不含对人和环境有害的铅、镉、六价铬、汞等重金属及其他禁用物质.对配方的性能实验和测试结果表明.绝缘料性能完全满足标准对环保90℃聚氯乙烯绝缘料的要求.     

汽车起重机箱形伸缩吊臂最优设计

以吊臂自重为目标函数，以基本臂截面尺寸为设计变量，以吊臂的端部位移，局部稳定性，整体稳定性及设计变量初始给定域为约束条件，建立了吊臂的优化设计数学模型；应用复合形算法对ＱＹ１２Ａ型起重机吊臂进行了优化计算，其自重大幅度下降，强度得到了极大发挥。     

配气凸轮优化设计的复合形法和遗传算法

介绍了内燃机配气凸轮优化设计的数学模型，分别用网格法、复合形法和遗传算法实现了内燃机凸轮优化设计方法。数值计算实例表明：遗传算法用于内燃机凸轮的优化设计可获得比较满意的参数优化设计结果，与传统的优化方法网格法和复合形法相比，遗传算法具有一定的优越性。     

基于遗传算法的多层密肋壁板结构优化设计方法研究

鉴于目前密肋壁板结构的优化设计研究仍处于构件阶段.在课题组前期研究的基础上,针对多层密肋壁板结构,进行了以造价最小为目标的优化设计方法研究:提出了结构的优化设计原理;建立了密肋复合墙体造价优化设计数学模型,并采用遗传算法对其进行计算,最后给出了计算算例.理论分析与计算结果表明:提出的多层密肋壁板结构优化设计方法合理、可行,优化效果显著,具有一定的工程实用意义.     

基于复合形方法的翼型优化设计研究

将流场分析程序和复合形优化方法耦合起来，发展了一种工程实用的翼型优化设计方法，用以提高翼型在多个设计点、在多种约束条件下的气动性能。通过求解N-S方程得到升力、阻力、力矩系数等气动参数，并以这些参数的适当组合构成目标函数，利用复合形优化方法对形成的目标函数进行最优化。算例表明，文中给出的翼型优化设计方法设计质量高，计算结果稳定，在工程上有较大的应用价值。     

有固相析出的并流多效蒸发系统优化设计研究

建立了带有固相析出的并流多效蒸发系统优化设计数学模型，该模型以整个蒸发系统的年总费用（包括加热蒸汽年费用、真空系统年费以及蒸发器和各辅助设备的年折旧维修费用等）最小为优化目标，以生蒸汽压力、冷凝器真空度及各效有效传热温度差为决策变量，应用一种新算法-复合形法结合拉格朗日乘子法和矩阵法求最优解。算例表明，生蒸汽压力、冷凝器真空度对优化结果影响显著，按新模型优化设计比常规设计可节省费用10%左右。