煤与瓦斯突出矿井煤层群联合开采动态接替研究

针对高瓦斯突出矿井煤层群联合开采的特点,提出了动态编制矿井采掘接替计划的方法.通过对影响矿井采掘工程接替的安全因素和经济因素的分析,建立了影响采掘工程接替的因素指标体系,利用层次分析方法得出了因素的指标权重,采用模糊综合优选法确定备选工作面中的最优接替面,依次类推,直到安排所有的备选工作面.根据采煤工作面生产计划,综合考虑矿井瓦斯治理技术,采用时间反推方法,编制采煤工作面相关的掘进计划.应用研究结果表明,采掘动态接替法可以适时调整采掘接替计划,所得采掘工程接替方案科学合理、切实可行.     

矿井采掘计划辅助编制系统的开发

介绍了在J2EE平台下开发矿井采掘计划编制系统的系统结构,并构造出面向对象的采掘接替专家系统以对采掘接替关系进行推理,同时根据实际需要对采掘计划进行检验、调整和统计分析,最后给出了一个采掘计划编制的应用实例.     

矿井采掘计划辅助编制系统的开发

介绍了在J2EE平台下开发矿井采掘计划编制系统的系统结构,并构造出面向对象的采掘接替专家系统以对采掘接替关系进行推理,同时根据实际需要对采掘计划进行检验、调整和统计分析,最后给出了一个采掘计划编制的应用实例.     

矿井通风系统可靠性分析

矿井通风系统的可靠性对矿井的安全生产有重大影响．它不仅可作为评价系统优劣的一项技术指标，同时也是矿井的一项重要安全指标．本文以可靠性工程理论为基础，用两种方法研究了矿井通风系统的可靠性问题，一是以采掘工作面为考查对象，一是以影响正常通风的主要因素为考查对象，并结合具体矿井进行了实例计算．     

矿井设计方案的模糊综合评判

本文应用模糊数学理论,建立综合评判的数学模型。通过对矿井设计的八项指标构造隶属函数,评价矩阵,确定权重分配以及模糊合成,对矿井设计的诸方案进行综合评判。评选出最优方案,为矿井设计方案的选优提供了一种方法。     

石门短导硐快速揭煤防突技术研究及应用

突出煤层石门揭煤是煤矿采掘生产中的复杂作业过程，其突出威胁大、破坏强度高，研究安全有效的揭煤技术对矿井的安全生产和采掘接替意义重大．针对石门揭煤发生突出的特点，以“流变假说”为理论基础，分析了石门揭煤防突的机理；通过对石门揭煤方式、导硐布置形式、瓦斯抽放方法和预留岩柱抵抗突出作用等的深入研究，确定了石门短导硐快速揭煤方案，并在演马庄矿2个揭煤地点实施了该方案．实践表明，该揭煤方案防突效果显著，施工安全、快速，并具有明显的经济效益．     

矿井合理掘进率的确定方法

合理掘进率对矿井采掘平衡具有重要的作用。本文通过矿井采掘工作过程的分析，提出了不同类型矿井合理掘进率的确定方法。     

马钢姑山铁矿采场动帮高边坡加固方案研究

马钢姑山铁矿采场东帮人工采掘高边坡由于受河水和地下水的较大动水压力、静水压力的长期作用,和大爆破采掘施工触发强烈地震的频繁影响,局部坡段日益面临失稳滑坡的极大危险．本文运用有限元方法对东帮高边坡的稳定性问题进行了分析,提出了4种加固方案．结合加固工程的经济性、环境的影响性以及矿山的可持续发展与生产安全性等,对每一方案进行综合评价,从而确定方案三为最佳方案。     

矿井通风系统可靠性分析

矿井通风系统的可靠性对矿井的安全生产有重大影响。它不仅可作为评价系统优劣的一项技术指标，同时也是矿井的一项重要安全指标。本文以可靠性工程理论为基础，用两种方法研究了矿井通风系统的可靠性问题，一是以采掘工作面为考查对象，一是以影响正常通风的主要因素为考查对象，并结合具体矿井进行了实例计算。     

矿井热环境评价及其应用

运用模糊综合评价法对热害矿井热环境进行了评价，构建了矿井热环境评价指标的隶属函数，并采用层次分析法对评价指标的重要程度及其算法进行了分析，以此来确定矿井环境的评价等级．设计了热环境评价系统软件，并以济宁二号煤矿714九采区沿程各巷道的环境状况为例进行了热环境评价，实际考察评价结果与现场完全符合．本评价系统及其软件完全可在热害矿井中应用．     

基坑开挖中土的抗剪强度指标的试验研究与探讨

介绍了常规三轴试验方法，分析了由此测出的强度指标的特点，探讨了模拟基坑开挖实际应力变化过程的卸荷试验方法，并对强度指标可能的变化进行初步分析．     

土钉和锚杆在基坑支护中的应用与比较

随着地下空间被广泛应用，基坑支护的设计和施工成为基本建设工程中日益突出的问题．在众多基坑支护的设计与施工方案中，土钉支护和锚杆支护是比较常用的两种不同的支护方式．但在实际施工过程中，经常把土钉支护和锚杆支护误看成是同一种支护方式．本文根据理论以及具体的工程实例，从多方面对两种支护方式进行分析比较．     

复合土钉墙基坑支护设计与施工实例

针对已建玉溪市沃尔玛商业广场深基坑的实际情况，对土的工程性质、场地地层结构特点、地下室的设计条件，结合基坑周边环境进行分析。综合对比了排桩支护、土钉墙支护、复合土钉墙支护等方案后，选择在土钉墙内加深层搅拌加芯桩和预应力锚杆的复合土钉墙对基坑进行支护，详细介绍复合土钉的设计与施工工艺，通过实际应用，确保了周边建筑物的安全。     

基于FLAC3D的沈阳地铁隧道开挖三维稳定性分析

以沈阳地铁1号线为背景,根据沈阳地质资料,运用FLAC3D建立了隧道开挖模型,分别对喷射混凝土预支护和混凝土衬砌进行了研究,分析两者对土体竖向位移的影响,建立了隧道开挖进度和土体沉降之间的关系,同时得出喷射混凝土预支护和混凝土衬砌厚度变化对支护拱顶和地面沉降量敏感度不同的结论.     

Numerical evaluation of new Austrian tunneling method excavation sequences: A case study

The main aspects that require attention in tunnel design in terms of safety and economy are the precise estimation of probable ground conditions and ground behavior during construction. The variation in rock mass behavior due to tunnel excavation sequence plays an important role during the construction stage.The purpose of this research is to numerically evaluate the effect of excavation sequence on the ground behavior for the Lowari tunnel project, Pakistan. For the tunnel stability, the ground behavior observed during the actual partial face excavation sequence is compared with the top heading and bench excavation sequence. For this purpose, the intact rock parameters are used along with the characterization of rock mass joints related parameters to provide input for numerical modelling via FLAC 2D. The in-situ stresses for the numerical modelling are obtained using empirical equations. From the comparison of the two excavation sequences, it was observed that the actual excavation sequence used for Lowari tunnel construction utilized more support than the top heading and bench method. However, the actual excavation sequence provided good results in terms of stability.     

资兴高速K21段顺层岩质边坡支护过程数值模拟研究

以资兴高速K21段顺层岩质边坡为研究对象,借助现场调查、数值模拟研究段边坡的开挖和支护过程,对各阶段的稳定性、位移、应力等的变化规律进行分析,验证了开挖、支护设计的合理性以及边坡加固的安全性,研究了边坡在开挖支护过程中应力应变规律。结果表明,顺层岩质边坡开挖扰动开挖破坏了边坡原有的应力分布,导致岩体产生裂隙损伤和变形,并逐渐扩张,弱化岩体和层面自身的强度。同时,边坡开挖,直接破坏了边坡原有的连续受力体系,由于软弱层面的抗剪强度较低,从而导致岩层沿开挖揭露的软弱层面整体下滑。锚索框架一方面通过对坡体的位移的控制作用,增加坡体的稳定性,另一方面通过预应力锚索把层状岩体锚固在一起,使得各层之间摩阻力增大,内应力和挠度大为减少,大大提高了层面的抗剪强度。     

浅埋铁路隧道下穿高速公路施工方法比选

采用三维数值模拟方法,着重从开挖全过程结构体系转换和施工过程的空间效应的角度,分析比较了覆跨比小于1的浅埋铁路隧道下穿高速公路施工采用不同施工方法时的拱顶和地表沉降、衬砌变形和结构体系内力等关键参数的变化.计算结果表明,尽管双侧壁导坑法在开挖过程中断面较小,但由于分块多,前后掌子面滞后距离长,施工过程复杂,结构体系转换频繁,因而在地表沉降控制方面较中隔壁法并不具有明显的优势.而中隔壁法由于分块相对较少,各工序衔接紧密,拱顶沉降和地表沉降控制较好.其中CRD法由于采用了临时仰拱,对洞周收敛和中隔壁的变形较CD法具有更好的控制作用.基于施工全过程的不同开挖方法的三维数值分析比选研究对于选择恰当的施工方法并确保工程顺利实施具有重要意义.     

基于ABAQUS大型地下洞室群分期开挖动态模拟

基于三维弹塑性有限元数值计算理论,借助ABAQUS/standard求解模块分析大型地下洞室群分期开挖围岩稳定.利用"生死"单元将地下洞室开挖问题转换成简单的加载问题,从而实现分期开挖问题的动态模拟.建立如美水电站地下厂房三维有限元模型,初始地应力三维有限元反演,二次平衡岩体初始地应力,得到初始应变为零且位于屈服面内的初始应力场.采用D-P弹塑性岩体本构模型,计算了分期开挖过程中位移场、应力场并分析了其分布规律.利用面向对象编程语言Python编写脚本访问结果数据库,重新定义各类破坏区.借助ABAQUS自带的插件程序,创建新的后处理模块,拓展了ABAQUS后处理功能.     

开挖卸荷桩土界面荷载传递模型的修正与验证

为了准确预测深开挖条件下桩基的承载变形性状,在桩土界面荷载传递计算模型中考虑了卸荷效应．基于快速拉格朗日法(FLAC3D),将线弹性-完全塑性的桩土界面荷载传递模型修正为双曲线计算模型,修正后的模型可以考虑开挖卸荷后桩周土体法向应力减小对桩土界面剪切刚度的影响,也可以考虑开挖深度、面积和桩长对桩端阻力的影响．利用修正模型对开挖条件下砂土地基中的单桩进行了足尺数值试验,分析计算了开挖后桩基的承载性能,并将修正后模型的计算值与软件内嵌的线弹性-完全塑性模型的计算值及试验值进行对比分析．结果表明:修正后计算模型和传统计算模型都能够较准确地预测开挖条件下桩基总极限承载力,但是,修正计算模型考虑了支护结构外围土体对桩端承载力的贡献,能更准确地预测桩身下部侧摩阻力与桩端阻力．因此,修正计算模型更适合开挖条件下的桩基承载力计算．     

合肥地铁青阳路站基坑开挖对地表沉降的影响

随着经济的发展,城市出现了大量的基坑工程,开挖基坑时会引起地表沉降和变形。当地表沉降达到一定程度会影响地面建筑物和地下管线的安全,所以必须严格控制因基坑开挖引起的地表沉降。本文基于合肥地铁2号线青阳站基坑的地表沉降监测数据,利用ORIGIN软件进行数据分析,并结合了数值模拟的结果,给出了基坑开挖对地表沉降影响的相关规律,为今后的类似工程提供借鉴。