粉喷桩承载力统计及其可靠性分析

依据邯郸市区粉喷桩承载力设计以及试验检测的实际情况，抽取一定数量的粉喷桩承载力试验检测值与其相应的设计值进行比较，对其比值（试计比）进行归一化分析，并在此基础上对该地区粉喷桩承载力的可靠性进行了简要的计算，给出了试计比的分布类型及各工况下的可靠性指标，为邯郸市区粉喷桩设计作了有益的探索。     

基于可靠性理论的粉喷桩复合地基承载力研究

从邯郸地区粉喷桩复合地基的工程实际出发,对部分工程的有关单桩及地基土进行了静载荷试验,基于这些试验资料,进行了桩体极限强度及地基土极限承载力的概型分布统计。同时运用可靠度理论研究了本地区粉喷桩复合地基承载力可靠度问题。     

基于可靠性理论的粉喷桩复合地基承载力研究

从邯郸地区粉喷桩复合地基的工程实际出发，对部分工程的有关单桩及地基土进行了静载荷试验，基于这些试验资料，进行了桩体极限强度及地基土极限承载力的概型分布统计。同时运用可靠度理论研究了本地区粉喷桩复合地基承载力可靠度问题。     

载荷试验确定粉喷桩极限承载力方法的对比分析

对各种粉喷桩载荷试验曲线的物理意义进行了阐述。根据一工程实例，对各种曲线确定粉喷桩的极限承载力的方法进行了对比分析，提出了适合于邯郸市区粉喷桩单桩极限承载力的确定方法。     

粉喷桩复合地基极限承载力灰色预测研究

根据载荷试验的部分试验数据来确定复合地基极限承载力是工程上的重要问题。本文运用灰色理论GM(1,1)模型和verhulst模型预测水泥粉喷桩复合地基破坏承载力,从而确定粉喷桩极限承载力,结果表明:运用灰色理论和Verhulst模型预测水泥粉喷桩复合地基破坏承载力、极限承载力,脱离了图解方法,具有计算简便、严密、精度高的特点,可用少量的观测数据列(n≥4即可)建立模型,预测出较好的成果值,有较好的社会效益和经济效益。     

粉喷桩竖向极限承载力概型分布研究

基于静载荷试桩资料,通过对邯郸地区12个粉喷桩工程中每个工程的单桩极限承载力特征参数的统计分析,阐明了邯郸地区粉喷桩单桩极限承载力基本服从于对数正态分布。可供进行该地区粉喷桩单桩承载力可靠度分析时参考。     

粉喷桩竖向极限承载力概型分布研究

基于静载荷试桩资料，通过对邯郸地区12个粉喷桩工程中每个工程的单桩极限承载力特征参数的统计分析，阐明了邯郸地区粉喷桩单桩极限承载力基本服从于对数正态分布。可供进行该地区粉喷桩单桩承载力可靠度分析时参考。     

载荷试验确定粉喷桩极限承载力方法的对比分析

对各种粉喷桩载荷试验曲线的物理意义进行了阐述。根据一工程实例,对各种曲线确定粉喷桩的极限承载力的方法进行了对比分析,提出了适合于邯郸市区粉喷桩单桩极限承载力的确定方法。     

粉喷桩承载力的确定及影响因素分析

利用邯郸市某工程粉喷桩的单桩载荷试验成果，探讨了土层有机质含量、桩身强度和桩身龄期对单桩承载力的影响，分析并论述了在采用单桩载荷试验确定单桩承载力时，应根据不同的影响因素，分别采取桩身强度法、相对沉降法和极限荷载法等不同的方法和标准，以上三种方法和标准的正确选用，对粉喷桩复合地基的设计和检测具有重要的工程意义。     

粉喷桩承载力的确定及影响因素分析

利用邯郸市某工程粉喷桩的单桩载荷试验成果 ,探讨了土层有机质含量、桩身强度和桩身龄期对单桩承载力的影响 ,分析并论述了在采用单桩载荷试验确定单桩承载力时 ,应根据不同的影响因素 ,分别采取桩身强度法、相对沉降法和极限荷载法等不同的方法和标准 ,以上三种方法和标准的正确选用 ,对粉喷桩复合地基的设计和检测具有重要的工程意义     

全螺旋灌注桩单桩极限承载力的预测

根据6根全螺旋灌注桩的实测桩项载荷-桩顶沉降（Q-s）曲线，用双曲线法预测全螺旋灌注桩的极限承载力。研究结果表明：在极限加载范围内，用双曲线法能较好地预测全螺旋灌注桩的单桩极限承载力，拟合曲线与实测的曲线比较吻合且预测的结果偏于安全，预测结果的偏差与地层情况关系不大。     

深层搅拌桩复合地基承载力的可靠度分析

首先选用了深层搅拌桩复合地基承载力的极限状态方程,对随机变量的概率模型进行了分析,然后提出了一个与上部结构相联系的复合地基承载力的可靠度设计方法,最后结合工程实例,采用Ｍｏｎｔｅ Ｃａｒｌｏ模拟法进行了复合地基可靠度的计算。     

提高桩基质量检测可靠性的探讨

结合实际工程对如何利用高、低应变检测方法来提高桩基的质量检测评定的可靠性进行了探讨。     

试桩未达破坏时单桩极限承载力的确定

如何利用未达到破坏的试桩资料来确定其极限承载力是一个重要的工程问题.应用曲线拟合已达到极限承载力的静载荷试验数据,分别对双曲线法、指数曲线法、对数曲线法、灰色理论法等预测方法进行比较分析,结果表明:指数法与双曲线法的精度主要取决于Q-S曲线塑性区域的大小及该区域数据的多少;灰色预测法精度较高;对数曲线法应用有局限,精度较低.     

楔形桩极限承载力提高机理研究

为研究楔形桩相对等截面桩极限承载力提高机理及楔形桩承载力特性,根据楔形桩承载机理,将楔形桩承载过程分为弹性变形及挤土塑性破坏两个阶段.假定桩侧土体发生破坏时应力状态服从Mohr-Coulomb强度准则,建立了楔形桩承载力分析模型并提出了楔形桩极限承载力增大系数.通过与已有模型试验分析对比验证了本文解答的合理性.在此基础上,分析了承载力增大系数随桩-土界面摩擦系数、楔形角、静止土压力系数等的变化规律.结果表明:本文理论方法能够较为合理地预测楔形桩的极限承载力;楔形桩承载力增大系数随着土体内摩擦角增大而增大,但随着静止土压力系数和桩-土界面摩擦系数增大而减小,同时存在特定的楔形角使得承载力增大系数最大.     

基于遗传算法的单桩极限承载力灰色预测法

在电厂建设工程中大承载力桩非常普遍,此类桩在静载试验中不能达到极限状态或破坏阶段,其极限承载力通常依据有限实测数据通过计算进行预测,灰色预测法便是其中常用的一种方法.传统GM(1,1)灰色预测模型的拟合程度与预测精度有限,本文结合灰色预测的检验方法,将后验差比作为目标函数,实现了基于遗传算法的单桩极限承载力灰色预测法.应用实例表明,与传统灰色预测法相比,该方法能有效减小预测结果的后验方差比,并能得出更合理的桩基极限承载力.     

桩周土开挖条件下桩基础承载特性数值分析

运用桩基础支撑上部既有建筑物地下增层的过程中,随着桩周土减少和桩基础的暴露,桩的承载特性会出现明显变化.文章运用ANSYS有限元程序分析了桩周土开挖前、后以及不同开挖深度等工况下,桩基础承载特性的变化规律.结果表明：随着桩周土开挖深度增大,被开挖段的桩身侧阻力消失,需要增加未开挖部分桩身侧阻力、桩端阻力来增强桩身轴力.同时,也需增大桩基沉降量和桩土间的滑移量.     

碎石桩复合地基承载力可靠性分析

运用结构可靠度理论，借助无量纲模式对34组碎石桩复合地基承栽力试验数据进行了可靠性分析，并对影响可靠性指标的因素及可靠性指标与安全系数之间的关系作了进一步研究，得出了一些有意又的结论，可为评价工程中常用的复合地基承栽力面积加权公式的可靠性提供参考。