关于住区道路空间开放设计的探究

研究通过对合肥市多个住区的实地调研,分析了城市道路和住区道路的关联,对比开放式住区与封闭式住区道路空间的差异性。运用空间句法分析比较了开放式小区琥珀山庄和紫云花园、封闭式小区国际花都和安居苑的路网结构,指出了住区边界的封闭性对住区内及其周边城市道路空间的影响,并提出现今住区道路存在的一些问题和解决方案,以期能为小区逐渐开放奠定研究基础。     

开放式实验室综合信息管理系统的设计与实现

以C＋＋Builder为开发工具，通过对开放式实验室信息管理特点的分析，设计并实现了一套开放式实验室综合信息管理系统。这是一套完整的从实验时间、内容、方法和管理上，做到了真正意义上的开放的实验教学及信息管理系统。不但在教学模式和方法上推陈出新，而且融合现代化的实验方法，开发了一套适合开放式实验的辅助教学系统；在实验室建设方面抛弃了旧的管理模式和手段，设计并开发了实验人员档案信息管理系统和实验器材信息管理系统。     

完善高校开放式实验教学探讨

完善高校开放式实验教学,实现以学生为主体、以教师为主导的开放式教学模式,是培养应用型人才的迫切需要。分析了高校开放式实验教学的现状和完善高校开放式实验教学的应用价值,从完善规章制度建设、完善实验项目和实验室开放方案、完善实验室开放的条件3个方面提出了完善高校开放式实验教学的主要思路。     

小区是否开放可行性探究

建立基于层次分析法的评价模型和仿真模型,定量地研究不同类型的小区开放前后对周边道路通行的影响.针对两个不同类型小区的开闭状态,建立仿真模型,分析开放前后对外部道路网络的影响.设置仿真模拟系数,运用vissim软件进行仿真模拟实验.实验结果表明,相比于郊区中的开放小区,市中心小区开放后对城市路网的优化效果更好.讨论了模型的利弊以及如何改善我们的模型.从交通通行的角度出发,向城市规划和交通管理部门提出关于小区开放的合理化建议.     

CJK6132A车床闭环数控系统及其开放性研究

论述了开放式数控系统的基本原理以及兼容性、互换性、可移植性和扩展性等特点。介绍了以步进电机为饲服电机的CJK6132A车床闭环数控系统的基本原理——改进的时间分割法,改进的时间分割法使以步进电机为驱动电机的闭环数控系统易于实现。对开放式数控系统的实现做了研究通过制定标准和协议,实现系统的开放性;对开放式数控系统进行层次模块化设计物理层、软件层设计。介绍了CJK6132A车床闭环数控系统的特点及开放性。本系统具有良好的兼容性和扩展性,成本低。     

开放式小区对城市道路交通的影响

封闭小区逐步开放已成为城市道路布局的新理念,引起广泛的关注和讨论.基于道路通行能力与道路容量、车辆速度之间的关系,以上海某小区为研究对象,对小区开放前后道路通行能力的变化进行计算.研究表明,开放式小区能够优化路网结构,从而提高道路通行能力.     

网络环境中的图书馆开放式服务

网络技术拓宽了图书馆开放式服务的途径。本文通过对网络开放式服务内涵和其特点的讨论,提出了网络环境中开放武服务的发展策略是建立网络一站式服务体系,加快数字化信息平台建设,参与数字化参考咨询合作。     

电子实验中心实践教学改革探索

探讨了我院电子实验中心实施开放式实验教学的模式与实践,分析了开放过程中存在的问题,并提出了解决方法。认为开放式多元化的实验教学模式,能为培养优秀的创新型实践人才营造良好的实验环境。     

以就业为导向的高职思政课开放式教改模式

分析高职以就业为导向的思想政治课开放式教改模式的依据、构成及其意义,指出高职以就业为导向的思想政治课开放式教改模式必须面向社会开放、面向教育主体开放、面向文化开放。     

封闭小区拆墙开放的影响及对策研究

封闭住宅小区拆墙开放后,将对居民的生活以及小区环境产生影响进而影响居民的生活质量.通过建立一个包括空间效用、服务效用和区位效用的数学模型,利用微分方程和泰勒展开式对小区住房的消费者效用的波动进行分析,认为封闭小区拆墙开放后消费者效用的变动将受消费者偏好、各效用的边际贡献等多重因素的影响,综合影响存在多种情况.并基于效用水平不变,提出了针对不同封闭小区的需求,以提升公共服务水平为核心的利益补偿机制和分类推进、示范工程引导等政策建议.     

城市住区热环境可控影响因素定量分析

以杭州城西52个不同类型住区为例,基于杭州夏季Landsat5 TM 数据和遥感图像解译方法提取了不同住区的地表温度、植被指数和反照率,同时结合目视解译和现场调查,分别计算了不同住区的建筑密度、容积率、平均建筑高度等建设指标.采用线性相关与多元回归分析方法分析城市地表温度与植被指数、地表反照率、容积率、建筑密度等指标之间的定量关系.结果表明：城市热环境与其人为可控影响因素的相关性大小依次为：植被指数>地表反照率>建筑密度>建筑高度>容积率;加强城市住区绿化建设、采用高反照率材料是改善住区热环境的有效手段;适度减少建筑密度和提高容积率可以缓解城市紧凑发展与城市热环境恶化之间的矛盾.     

台风灾害对琼北地区城市建设的影响——以海口某不规则超高层建筑的数值模拟分析为例

通过数值模拟分析海口2栋超高层建筑的平均风压分布和空间风致响应.对比发现,不规则形体超高层建筑将会产生更大位移,在琼北地区应尽量避免建造超高层建筑.基于此,归纳总结琼北地区城市规划中的防风策略与手段,提出对防风规划的建议,以期对我国热带台风高发城市的规划方向有所预测.为琼北地区城市布局与新建筑在形体特征和高度上的确定提供依据.     

东北寒冷地区城市环境色彩控制与规划理念

本文立足东北寒冷地区城市视觉环境与色彩规划的研究视角,从色彩控制的角度为寒地城市环境的发展开拓新的思路,促进色彩理论研究与城市建设实践相结合,充分利用寒地资源,塑造富有特色的寒地城市色彩形象,以进一步提升城市品位．     

湿陷性黄土地区海绵城市建设研究进展

海绵城市作为城市雨洪管理、人居环境改善的重要手段,在水资源、水环境及水灾害问题突出的湿陷性黄土地区开展具有现实意义。为保证湿陷性黄土地区海绵城市建设的有效性与安全性,通过梳理黄土水分入渗规律、湿陷机理及湿陷性黄土地区海绵城市建设的研究趋势和不足,总结了湿陷性黄土地区海绵城市安全有效推进所面临的问题主要有:海绵城市建设需求旺盛但科技支撑薄弱; 海绵设施“渗、滞、蓄”功能需求与黄土的水敏性和湿陷性矛盾突出; 海绵城市建设冒进式开发与总体供给不足,规划水平有待提高。为了克服上述问题,提高海绵城市开发质量,当前面对的挑战体现在:差异化地层条件、渗流边界和应用场景下湿陷性黄土场地海绵城市建设的成套技术研发; 湿陷性黄土场地海绵城市建设的适宜性评价体系和风险评估理论构建; 黄土地区海绵城市建设规划的方法优化。     

大同市主城区停车问题与对策研究

大同市是我国最早的24个历史文化名城之一,随着城市的发展,城市停车问题已严重影响城市的经济发展和居民生活.以较为翔实的调查数据为依据,对大同市主城区存在的停车问题进行了分析,从停车需求管理的角度提出了相应的对策,对大同市停车的规划、布局以及管理有一定的指导意义.     

城市建设应重视地质工作

当前，世界范围内。城市人口和工业化程度在迅速增加，我国城市化面临着大发展的趋势。城市人口高度集中、经济高度发达的地区，遭受地质灾害的影响，比其他地区更为严重、突出，因此不能忽视作为城市建设的超前工程和战略决策重要依据之一的地质工作，其中，区域稳定性及城市工程地质环境的评价和水资源。特别是地下水资源的评价与管理是两项最为重要的地质工作。区域稳定性决定于现今活动断裂带的存在及其活动发震的规律。从城市规划出发，应进行地震区划、地震小区划，科学评价城市建设中的场地条件，预测地震破坏作用的分布，为城建提供基础资料和依据。水资源是城市发展的极为重要的必要条件，但又不是取之不尽、用之不竭的，城建中应统筹规划、合理开发利用。     

基于生态原则的城市滨水区景观规划

针对城市滨水区景观规划的意义,从生态学的角态来探讨滨水区景观规划设计的原则,以及滨水区景观规划设计应注意的问题,以期对目前城市滨水区的建设起到一定的参考与借鉴作用.     

弘扬东方古都壮美秩序探寻西安现代都市格局——大西安时代都市人居环境空间秩序的初步研究

国家提出建设西安国际化大都市,发展大西安,对西安来讲具有里程碑意义.作为闻名世界的东方古都,大西安的规划建设应在西安优秀的城市规划传统上发展起来.本文从人居环境科学的视野分析了西安城市发展现状和城市定位,总结了西安历代城市设计的历史经验和北京、巴黎等名城规划的启示,提出了大西安应在延续现有城市轴线的基础上,建立新的城市...     

Optimization of transport passage with dragline system in thick overburden open pit mine

According to the characteristics of opencast coal resources and dragline technology system application in China, the structure and shifting step of transport passage are optimized in this paper. Typical coal transport passage is analyzed in aspects such as the internal dump occupation, dragline operation efficiency, coal transport distance, upper stripping distance and shifting quantities. The middle passage should be given priority in thick overburden open pit mine because the dragline system is only responsible for part stripping task. According to characteristics of middle passage, the transport passage is divided into parallel climbing, vertical climbing and horizontal transport. In addition, the transport passage structure optimization model and shifting distance optimization model are established in this paper. The case study in Heidaigou open pit mine shows that, the parallel climbing height is accounted for about 60% of the total height, and reasonable shifting distances of the first mining area and the second mining area are 240 and 320 m. Sensitivity analysis shows that, the total passage height has important influence on the shifting step, so it is with the stripping height and passage construction cost to the passage structure.     

基于Monte-Carlo的路网交通规划阶段技术评价

开发了一款基于蒙特卡罗方法的网络可靠度分析程序（RANMGG）,并较为详细地探讨了交通规划技术评价阶段各路段、节点单元的单元可靠度的取值方法.在上述工作的基础上,对郑州市某区域城市道路的瓶颈路段、节点等进行了定性和定量的分析评价.通过与该地区实际情况的比较分析,验证了本文方法的合理性,进而可以为郑州市道路网络的改、扩建决策提供具体的建设性意见.