土工合成材料加筋地基的设计和应用

结合我国现行规范,对宾奎特公式和太沙基地基承载力公式进行了探讨和改进,提出了适合工程应用的土工合成材料加筋地基设计方法,工程实例计算表明该设计方法是实用有效的。     

土工合成材料加筋地基的设计和应用

结合我国现行规范,对宾奎特公式和太沙基地基承载力公式进行了探讨和改进,提出适合工程应用的土工合成材料加筋地基设计方法.工程实例计算表明该设计方法是实用有效的.     

土工合成材料加筋垫层的应用研究

分析了常用的土工合成材料加筋垫层承载力方法所体现的加筋机理，提出了改进的加筋垫层承载力计算方法，介绍了土工合成材料加筋垫层在化工设备地基处理中的应用。     

土工合成材料加筋垫层的应用研究

分析了常用的土工合成材料加筋垫层承载力方法所体现的加筋机理 ,提出了改进的加筋垫层承载力计算方法 ,介绍了土工合成材料加筋垫层在化工设备地基处理中的应用     

土工合成材料软土地基加固特性研究

土工合成材料在软土地基中应用较为广泛。对软土路堤解决方案进行了统计分析,介绍了软土地基加筋的基本规定,相应分析方法。在软土地基中,土工合成材料加筋层存在时,软土地基位移显著减小,其稳定性增强。有无筋材存在时,其承载力之比是影响基础性能的关键参数,且该承载力之比存在一个最佳值。     

土工合成材料加筋垫层处理软基承载力探讨

介绍了土工合成材料加筋垫层对侧向变形的约束、隔离、减载、应力扩散等加固作用机理,并根据其作用机理和软基特性对改进的太沙基承载力公式进行了修正,提出了加筋垫层处理软基的承载力修正公式,通过工程实例分析认为,其具有较好的实用价值,对加筋垫层作用机理认识和设计计算有一定的参考价值.     

堤坝软基上土工合成材料加筋的综合效应分析

利用有限元数值方法分析了软基上的堤坝,通过计算分析发现利用土工合成材料,可以约束软土的侧向变形,减少坝基沉降和不均匀沉降,同时可以使塑性区的面积明显减少,但是加筋的层数不宜太多．     

轴对称课题下的土工合成材料加筋路面模型

通常认为作为加筋的土工合成材料是不能承受剪力和弯矩的薄膜,在此前提下,首先导出了横向挠曲变形微小条件下的薄膜平衡微分方程.然后根据竖向位移与应力的连续性,将层状弹性体模型与薄膜方程相耦合,建立了土工合成材料加筋路面的计算模型.以两层加筋体系为例,导出了轴对称荷载作用下的一般解.并通过算例对模型的加筋效果进行了分析.     

土工合成材料在软土路基工程中的应用

软土具有含水量高、孔隙比大、渗透性小、压缩性高、抗剪强度低、触变性显著等不利的工程性质。在软土地区修筑高等级公路，一直是公路建设的一个重大技术难题。简述了土工合成材料的种类、作用及其在软土路基工程中的应用机理，并结合实例分析土工织物的应用效果。     

土工合成材料加筋处理路堤软基作用的机理

针对土工合成材料的加筋机理问题,通过建立土体数学模型,对天然地基和土工合成材料加筋处理2种工况进行了应力变形数值模拟分析,得出了土工合成材料在加筋处理软基中的作用机理,此结论有一定实际意义.     

有软弱下卧层时地基承载力的可靠度分析

当地基受力层范围内有软弱下卧层时,对地基承载力进行可靠度分析应该综合考虑地基持力层承载力失效和软弱下卧层承载力失效两种失效模式。基于可靠度理论,通过建立持力层和软弱下卧层承载力的极限状态方程,用JC法分别计算了两种失效模式的可靠指标,然后将两种失效模式视为串联系统,用一个等效的极限状态方程来计算整个串联体系的可靠指标,得到了有软弱下卧层时地基承载力的体系可靠度指标。通过与均值法计算结果的比较,说明可靠度分析方法是合理和必要的。     

浅基础地基承载力可靠度分析

本文研究分别在ULS和SLS状态下,2种可靠度分析方法和5个因素对浅基础地基承载力可靠度指标β值的影响。用FLAC 2D模拟载荷试验得到Q-S曲线,并求出浅地基极限承载力并对其进行可靠度分析。结果表明:在ULS和SLS状态下,β值随着COVc、COVφ的增大而减小,随着Fs、Sa的增大而增大;相同情况下,Mu=1.0时求得的β值都比Mu=0.78的β值大;相同情况下FORM和MCSM条件下求得的值接近;Rs和a的变异系数较高,b的变异系数较低;基准状态下,ULS和SLS的β值都偏低。     

复合桩基极限承载力的可靠度分析

运用结构可靠度理论,同时结合一个工程实例,对复合桩基稳定极限状态方程进行了较为全面的可靠分析,并对各抗力基本定量变异系数的敏感性、可靠指标与安全系数的关系、考虑承台分荷效应对复合稳定可靠度的影响等方面作了进一步的探讨。     

具有硬壳层的涵洞地基极限承载力分析

依据涵洞两侧填土荷载的特点,基于极限平衡理论,在迈耶霍夫-汉纳极限承载力公式基础上,推导了用于计算具有硬壳层的涵洞地基极限承载力的计算公式.将汉森加权平均法、应力扩散角法、本文提出的改进公式法和有限元法的计算结果进行对比分析,研究了路堤填土高度、硬壳层厚度、硬壳层与下卧软土层的黏聚力比和内摩擦角比对极限承载力的影响,并将工程实例结果与4种理论计算方法的计算结果进行对比.结果表明:随着路堤填土高度和硬壳层厚度的增加,改进公式法和有限元法计算的地基承载力结果最为接近;黏聚力比和内摩擦角比的变化对改进公式法和有限元法的计算结果影响较为一致;改进公式法的计算结果比汉森加权法和扩散应力角法更加接近工程实例.     

复合地基承载力的模糊可靠度分析

复合地基的稳定在一定程度上可视为一模糊事件，由于影响复合地基承载力的因素常常表现出不同程度的随机变异性，复合地基承载力也具有随机变异性。建立了复合地基的极限状态方程，进而利用概率理论与模糊数学建立复合地基失稳的模糊概率公式，并对参数c、φ、γ之间的关系做了分析。得出地基承载力的模糊概率分析中，主要的影响因素来自于c、φ的变异，而φ的变异系数影响很小，可以忽略不计，计算中可以按常量来计算。     

螺栓连接承弯承载能力可靠度分析

木结构螺栓连接可靠度水平的已有研究主要针对单根螺栓连接,而实际工程中螺栓连接均为多根螺栓构成,其可靠度水平的研究目前尚为空白.针对此问题,以中国木结构设计规范为基础建立了其承弯承载能力可靠度分析模型,采用可考虑随机变量相关影响的改进的JC法编写了相应分析程序.在大量的数值计算基础上,给出了螺栓连接承弯承载能力可靠度水平:ρτiτj =1时,多根螺栓连接的可靠指标与单根螺栓连接的可靠指标相等,β总平均值为4.0023,变异系数为0.0968;ρτiτj=0时,多根螺栓连接的β总平均值为5.8681,变异系数为0.1230;ρτiτj在本文范围内线性改变时,多根螺栓连接的β总平均值为4.1594,变异系数为0.0893.可供修订中国木结构设计规范参考.     

浅基础地基极限承载力的有限元分析

为了对浅基础地基极限承载力的主要影响因素进行系统分析，采用关联流动的Mohr-coulomb内切圆屈服准则，通过增量加载的有限元方法，全程模拟了地基由初始的线弹性状态逐渐过渡到塑性流动的极限破坏状态的过程。通过对几种主要因素的对比分析，并结合对照国内外模型试验成果，可知基础刚度和基底粗糙程度对无重土地基的极限承载力影响不大，但刚度和基底粗糙程度对临塑荷载有明显的影响；主要土力学参数对地基破坏机理的影响存在着明显的区别。     

桩周摩阻力的试验分析

桩周摩阻力、桩底反力与位移和土质有关.通过桩的静栽试验和对桩周摩阻力,桩底反力测试,并对试验数据进行分析,获得了在复杂地质条件下,基桩的荷载传递特性,桩土作用特点,桩周摩阻力及桩底反力发挥特性.在此基础上评估桩的承栽能力,可作为在复杂地质条件下进行桩基工程设计和施工的参考.