锁相环在单相串联谐振逆变电路的应用

根据电晕处理机具有的串联谐振负载的特点，提出了一种基于锁相环的闭环控制电路，以实现单相电压型串联振逆变电路的负载频率自动跟踪，实验证明了该方法简单可靠。     

超声波筛分系统电源的设计

针对目前工业生产中遇到的因团聚、静电、强吸附性卡堵网孔等筛分难题,立足于解决超声波电源负载系统工作过程中的频率漂移问题,设计了一种新型的超声波筛分系统电源。在分析系统工作原理的基础上,对超声波电源的总体方案、逆变电路、驱动电路、频率信号产生电路、控制电路等进行了详细设计,实现了频率、功率的自动跟踪调节。     

McMurray逆变电路负载系数的研讨

从逆变器工作原理导出晶闸管所采承受的电压与负载系数的关系式，求负载系数为某值时晶闸管只承受稍高直流电压，提出了麦氏逆变电路中负载系数取３的新型点及计算麦氏逆变电路参数的方法。     

新型感应透热炉逆变电路的理论分析

研制了一种新型逆变电路，与国内常用感应炉逆变桥比较，其特点为工作频率高、输出电压低、电热效率高、结构简单。经工业生产试用，感应炉运行可靠，功率损耗低，加热中小类锻件，具有明显的优点。本文对该新型逆变电路的稳态过程，建立微分方程，推导了输出功率、电流、电压、频率、功率因数的计算公式，为电炉设计及元件参数选择提供了依据。同时将该电路与常用并联逆变电路性能比较，论证了其优越性。     

McMurray逆变电路负载系数的研讨

从逆变器工作原理导出晶闸管所承受的电压与负载系数的关系式，求负载系数为某值时晶闸管只承受稍高直流电压．提出在麦氏逆变电路中负载系数取３的新观点及计算麦氏逆变电路参数的方法．     

新型感应透热炉逆变电路的理论分析

研制了一种新型逆变电路,与国内常用感应炉逆变桥比较,其特点为工作频率高、输出电压低、电热效率高、结构简单,经工业生产试用,感应炉运行可靠,功率损耗低,加热中小类锻件,具有明显的优点。本文对该新型逆变电路的稳态过程,建立微分方程,推导出输出功率、电流、电压、频率、功率因数的计算公式,为电炉设计及元件参数选择提供了依据。同时将该电路与常用并联逆变电路性能比较,论证了其优越性。     

倍频式可控硅逆变电路的计算与分析

倍频式可控硅逆变电路的输出频率等于可控硅开关频率的两倍。这种电路的计算与调试过程甚为复杂。本文首先提出简化的公式,用于确定电路的主要参数;其次,分析多桥并联电路,以便提高这种电路的输出功率或频率,同时引入一个初步改进的电路与举出实验的结果;最后提出进一步完善的另一个电路。     

一种新型软开关逆变电路原理、分析及仿真研究

针对现有软性开关逆变电路中存在的谐振电压峰值过高，离散脉冲调制困难和回零控制复杂等问题，结合串联和并联谐振电路拓扑结构的优缺点，提出了新型的复合谐振直流环节逆变电路，理论分析和仿真结果表明，这种新型逆变电路兼有串联和并联谐振的特点，其电路结构简单，开关器件电压应力小且回零控制可靠，具有理论和工程应用价值。     

IGBT高频感应加热电源的研制

以IGBT为开关元件,研制了15kW高频感应加热电源。对该电源的逆变电路、控制电路、驱动电路等进行了研究。实验结果表明:并联谐振逆变电路开关器件上流过的电流小,开关损耗低,电路简单,容易控制,适用于小功率感应加热电源。     

电压型变流系统研究

本变流系统,采用具有辅助可控硅换流的电感储能型逆变电路.这种逆变电路适于调频范围宽的大、中功率的变频系统.其特点是:环流小,换流效率高,适应负载能力强. 可控硅变频技术的中心问题是换流问题,本文对逆变主回路的换流过程进行了分析和探讨。这种逆变电路换流电容储存的能量不是消耗或反馈至电网,而是重新储入换流电容器作为下一次换流能量. 整流主回路采用三相全控桥式电路.电容滤波.当主回路的直流超过某一给定值时,移相角迅速后移,使整流桥工作在逆变状态.从而实现过流和短路保护。     

新型滑模控制功率放大器

提出了一种新型的双向Buck组合型逆变器，该逆变器采用两组独立、对称的双向Buck电路，结合滑模控制策略，实现高性能的交流信号功率放大。给出了电路的工作原理，对新型Buck逆变器拓扑进行了小信号建模和开环分析。给出了滑模控制方案，分析了滑模控制的存在条件和稳定性条件，并推导了滑模控制系数。通过1.0 kW的实验证明了分析设计的正确性。该功率放大器可以实现交流信号的准确跟踪和放大，输出频率范围可达1.0 kHz。滑模控制方案能够有效克服系统参变量变化和外部扰动，充分发挥快速响应和鲁棒性强的优点。     

基于参数模型辨识的逆变器重复控制

为了获取逆变器系统谐振频率点,实现有效的逆变器重复控制,提出一种用伪随机序列辨识逆变器模型,获取逆变器参数模型,设计基于反相模型的逆变器重复控制器的方法.详述传统重复控制方法的局限、基于采样模型的重复控制方法的难点、伪随机序列的产生方法、逆变器系统辨识的关键步骤以及逆变器反相模型的改造方法.结合这些方法,设计基于参数模型辨识的逆变器重复控制策略.实验结果表明,该方法既能够为确定逆变器系统谐振频率点提供方法,给重复控制器稳定性设计带来方便,同时获得优良的非线性负载控制效果.     

Study of CMOS integrated signal processing circuit in capacitive sensors

The sensors will be more miniature, more integrat-ed and more intelligent in the future. More functions,high performances and the reduction of the cost can beobtained and the SOC can be implemented by integra-ting the microstructure sensor and the surroun…     

感应加热电压型逆变器负载匹配的研究

对感应加热电压型逆变器LLC谐振回路特点进行了简要分析,为了解决MOSFET构成的单向全桥逆变器在LLC负载品质因数Q值较低时,开关器件工作角度较大,损耗增加的问题,提出了一种适用于高频感应加热电压型逆变器的新型LCLC负载谐振匹配方案。该方案通过加入附加电容Cs,减小了逆变器输出电压和输出电流间的相位角,从而降低开关损耗,提高电源输出功率。对该拓扑结构的谐振特性和负载输出功率进行了理论分析,最后通过实验验证了理论分析的正确性。     

电动汽车高频交流功率驱动系统

为了改善和提高电动汽车电气驱动系统的性能 ,提出了一种用于电动汽车的高频交流功率驱动系统。该系统由高频谐振逆变器、高频变压器和高频交流脉冲密度调制变频器组成。高频谐振逆变器将电池组的直流电压逆变为 2 0kHz的高频交流信号 ,由高频变压器分配给系统的各个部分 ,采用零电压开关技术的高频交流脉冲密度调制变频器作为变频电源驱动电机 ,推动车辆行驶。研究表明 ,本文提出的高频交流功率驱动系统可以满足电动汽车不同的功率要求 ,具有噪音低、效率高、体积小、重量轻、能量密度高和动态响应快等优点     

高频高压电子束焊机电源的研制

传统的工频整流式电子束焊机高压电源体积和重量均很大,输出电压电力的控制动态误差大、效率低、谐波严重.基于高频斩波的电子束技术,我们研制了我国第一台60kV/6kW的全数字逆变式电子束焊机高频高压电源样机.该电源采用20kHz高频斩波调压技术,以IPM模块为全桥逆变元件,实现了高压电源的高频小型化.控制系统采用数字信号处理器（DSP）、复杂可编程逻辑器件（CPLD）等芯片组成电路,实现了电源的自动调节、过压过流保护及高压自放电快速恢复功能.用该电源系统取代电子束焊机原有的高压电源进行焊接试验,测试表明,该电源的各项性能指标均已达到设计目标,并满足焊接工艺的实际要求.     

基于共源共栅反相器的极低功耗Sigma-Delta调制器设计

为了满足穿戴式医疗设备中低功耗、高精度的模数转换应用需求,设计一种基于共源共栅反相器的低功耗14 bit/500 Hz Sigma-Delta调制器电路.在低电源电压环境下,该电路采用栅压自举开关完成了高精度的信号采样.利用共源共栅反相器替换传统Sigma-Delta调制器的跨导放大器（DTA）,有效降低了电路功耗.电路采用SMIC 0.13 μm 1P8M 混合信号工艺实现,测试结果表明,在供电电压为0.6 V、时钟频率为256 kHz、信号带宽为500 Hz内,Sigma-Delta调制器输出信号最大信噪失真比为69.7 dB,有效精度为11.3 bit,功耗仅为5.07 μW.     

一种谐波与无功功率补偿的新方法

提出了一种电力系统谐波与无功功率的综合补偿系统。该系统由两组并联的电压源逆变器组成,其中带Ｌ－Ｃ并联谐振回路的小容量逆变器用来补偿谐波,而另一组低开关频率逆变器补偿基波无功功率。针对谐波与无功功率的大容量补偿,该系统具有低成本和低损耗的特点。文中描述了该系统的结构,分析了其工作原理和控制策略,并通过计算机仿真对理论分析进行了验证。