基于OFDM的低压电力线通信系统信道噪声特性分析

主要研究了低压电力线信道噪声特性,首先,介绍了电力线通信(PLC),建立了基于低压电力线信道实测特性的OFDM系统的仿真模型,然后,针对不同种类的噪声进行了建模,测量并分析了电力线信道的噪声特性。本文通过测量实验,得出低压电力线信道噪声波形及其特点,通过仿真,得出了低压电力线信道上各种噪声对OFDM系统误码率(BER)性能的影响。     

一种改进的LMS自适应低压电力线通信信道估计方法

在分析了低压电力线信道特性的基础上,对OFDM低压电力线通信中的LMS自适应信道估计算法进行了研究。基于低压电力线的多径传输特性和慢时变特性,提出了一种改进算法,该算法利用低压电力线的多径传输特性实现了对LMS算法更新步长的调整。在OFDM低压电力线通信信道下对该算法进行仿真,结果表明该算法对低压电力线信道具有更好的估计性能。     

低压电力线载波通信的信道模型与模拟系统

针对低压电力线通信环境复杂的特点,本文在综述信道模型的基础上,根据对其阻抗特性、衰减特性及噪声特性的分析,提出并实现了利用实际网络结构、负载装置和电力线模拟电路,组成信道模拟系统的方法.通过对其传输特性进行测试,阐明了其用于模拟低压电力线通信环境的作用.     

基于自组织神经网络的电力线通信信道估计

提出了一种基于自组织神经网络的信道估计方法,可用于OFDM电力线通信系统的信道估计研究中.该方法可以将接收到的信号送给自组织神经网络,以实现对信道特性的连续自适应的估计,不需要预先知道电力线的信道特性便可以实现在限定的相位变化范围内,对信道传递函数的连续跟踪.通过对低压电力线信道环境的仿真,证明了该方法可以有效地应对信道的非线性效应.     

全数字载波抄表系统的研究与设计

分析了我国低压电力线载波信道特征和传统载波通信电路的机理，指出传统载波通信芯片的抗干扰和抗衰减性能不足以克服低压电力线路的障碍。为此设计出一种符合我国低压电力线载波信道传输特性的数字载波抄表系统，载波电表和集中器的通信电路放弃传统的载波芯片，结合窄带调频通信和宽带扩频通信优势用软件进行载波信号的调制解调，其参数可自适应调整以兼顾抄表的速度和成功率，该系统的抗衰减和干扰的性能具备极大的优势，能够实现可靠的电力载波抄表。     

基于OFDM的低压电力线载波抄表通信技术的研究

介绍了低压电力线载波通信技术的应用及其关键技术,针对抄表通信系统提出了一种通过降低传输速率的子信道处理方案,发送OFDM符号来换取系统的可靠性.仿真结果表明,在信噪比很低,误码率很高的情况下,系统可以提高通信系统的可靠性.     

一种基于神经网络的低压电力线通信盲信道估计算法

主要研究采用OFDM技术的低压电力线通信的信道估计问题。通过分析低压电力线信道特性,提出了一种基于Kohonen神经网络的盲信道估计算法。该算法基于Kohonen竞争神经网络,利用接收机接收到的频域信息进行非线性的直接判决,因而无需辅助的导频信息。仿真结果表明该算法具有很好的误码性能。     

低压电力线载波通信信道特性仿真研究

针对低压配电网电力线载波通信信道存在频率选择性衰减,建立了电力线信道模型,并对频率为50 Hz~20 MHz的信道频率响应进行了分析。由于电力线信道存在多径效应,考虑到信道路径对信号衰减的影响,建立了多径信道衰减模型,并对多径信道下的信号频率特性进行仿真,得出的试验结果与预期一致。对电力线载波通信信道进行了改进,在OFDM子载波信道中插入导频符号,改进后系统的仿真误码率较改进前降低了10%。     

载波抄表系统通信方案研究

分析了我国低压电力线载波信道特征和传统载波通信电路的机理，指出传统载波通信芯片的抗干扰和抗衰减性能不足以克服低压电力线路的障碍。提出一种符合我国低压电国线载波信道传输特性的通信调制方法，该调制方法结合窄带调频通信和宽带扩频通信优势，以高速CPU和8位A／D转换器为硬件基础，其抗衰减和干扰的性能较大的优势，能够实现可靠的电力载波通信。     

一种用于低压电力线通信的信道估计算法仿真

针对低压电力线通信中的信道估计问题,应用正交频分复用(OFDM)技术,在现有的OFDM通信信道估计算法的基础上,提出一种基于小波滤波器判决反馈的信道估计算法.该算法无需额外发送参考消息,提高了信道的利用率,而且小波滤波器能够达到去噪声的目的,具有良好的估计性能.对该算法进行了理论分析和初步的仿真实验,给出了仿真方法及结果.     

考虑车网耦合的地铁供电系统潮流计算研究

针对既有地铁牵引供电系统离线潮流计算模型无法有效描述实际地铁线路上多车运行情况时的车网电耦合现象,文章建立地铁供电系统车网在线电耦合仿真模型,分析列车运行时车对牵引网的影响,以及实际系统中多车运行时网压波动对列车牵引性能的影响,提出一种基于HLA的车网耦合仿真架构,并对某实际地铁线路进行车网电耦合仿真。仿真结果表明:与传统的离线潮流计算模型相比,所提出的车网电耦合仿真计算模型能更准确地反映实际牵引网的网压动态变化和潮流分布,以及网压波动对列车运行的影响,而且算法的收敛性好。     

火电厂辅机变频调速系统建模与仿真

建立了基于PSCAD的辅机变频调速系统及其负荷模型,并完成与BPA仿真平台的逻辑对接,实现了机电暂态和电磁暂态联合仿真系统,用于电网故障对发电厂厂用系统的影响的分析研究。通过电厂出线单相故障、三相故障的仿真分析,验证了仿真模型的准确性和工程应用价值。     

MATLAB在电力系统线路故障中的应用

利用Matlab中的PSB构建了一个单机—无穷大系统仿真模型,并在此基础上对电力系统的三种短路形式进行了仿真分析。实践表明,仿真波形与理论分析结果相符,说明用Matlab对电力系统故障仿真的方法是可行的,可有效提高《工厂供电》课程教学效果。     

MATLAB在电力系统线路故障中的应用

利用Matlab中的PSB构建了一个单机—无穷大系统仿真模型,并在此基础上对电力系统的三种短路形式进行了仿真分析。实践表明,仿真波形与理论分析结果相符,说明用Matlab对电力系统故障仿真的方法是可行的,可有效提高《工厂供电》课程教学效果。     

大规模光伏电站经柔性直流并网系统故障穿越策略

大规模光伏经柔性直流并网系统采用直流架空线路是未来新能源并网的趋势之一。然而,架空线直流短路故障发生概率较大,极易导致光伏电站脱网或换流站电力电子器件损坏。本文首先根据柔性直流输电系统、光伏电站特性,建立了相应的数学模型及仿真系统模型;其次,针对大容量光伏经双极模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)的高压直流功率传输系统发生直流架空线路单极短路接地故障工况,分析其故障特性;最后,提出综合考虑直流断路器(direct current circuit breaker,DCCB),换流站控制方式,光伏电站功率出力控制的直流故障穿越的协调控制策略。即故障发生时利用非故障极换流站继续进行功率传输,根据换流站额定功率与光伏电站输出功率计算得到不平衡功率,充分利用光伏阵列自身功率输出特性,优化光伏电站内的直流线路电压,实现控制光伏电站输出功率减载;对直流架空线路在瞬时故障情况下的故障穿越问题,提出了光伏电站减载以及换流站功率前馈增量控制,从而维持系统功率平衡,提高系统的并网稳定性;基于PSCAD/EMTDC的建模仿真,通过故障穿越措施前后的系统参数对比,表明所提方法能够有效的维持光伏电站与柔性直流系统运行特性,平稳实现故障穿越。     

基于信息融合的故障诊断模糊专家系统的应用

随着设备故障复杂性的提高,以往所采用的专家系统故障诊断方法已无法给出准确的判断。根据实际应用的需要,提出了一种基于信息融合思想的模糊理论与专家系统相融合的方法来解决电厂设备的故障诊断问题。在吉林丰满水电数字仿真系统中的应用表明:该融合系统由于采用多传感器对设备进行在线监测,所以比传统诊断方法减少了错判和漏判的几率,增加了对判的比率。该方法简单易行,具有较强的通用性。为电厂的故障诊断提供了较好的模型和方法,具有很高的实际应用价值。     

城市轨道交通牵引供电系统综合平台设计与研究

牵引供电系统是城市轨道交通的关键基础设施。其限额供电能力、健康状况和负荷优化是实现智慧地铁的重要一环。基于现有地铁运维数据,集成现有成熟牵引供电专业软件,对上海地铁某号线进行了建模、仿真和预运行诊断,并对系统安全、运营能力和能耗成本3方面进行了分析和评估。仿真结果表明,该综合平台可以显著提升轨道交通供电系统的供电网络化和数字化水平,增强轨道交通供电系统的灵活性、可靠性和安全性。     

输电线路实时参数运行检测研究

为了满足电力安全状态检测及实时检测安全评估、评判系统实时报表、实时趋势、历史趋势显示、综合分析及统计要求,用VS软件设计了一个仿真软件。利用该软件,可以实现对线塔、输电线温度与接地电阻的数据分析,从而对线塔、地线以及接地电阻的可能性危险进行预测,达到减小电力系统的损失和减少电力危险故障的目的。     

基于Matlab的电力系统短路故障分析与仿真

介绍了Matlab/Simulink的基本特点及应用Matlab进行电力系统仿真分析的基本方法和步骤.运用Matlab电力系统仿真程序SimPowersystems构建了一个单机-无穷大系统模型,并在此基础上对电力系统的多种故障进行了仿真,仿真波形与理论分析结果相符,说明用Matlab对电力系统故障仿真的方法是可行的.     

动态模拟机组自动监控系统的软件设计

介绍了一个采用物理模拟与数字仿真相结合的混合仿真系统．在这一系统中,对主设备,如发电机、变压器、输电线路、负荷采用物理模拟,对调节系统如励磁和调速系统采用计算机数字仿真．本文重点介绍了这一系统的软件功能、特点与实现方法．