基于GeoMedia WebMap的液化天然气长输管道WebGIS的设计与实现

长距离输气管道是我国原油及天然气的主要运输工具,长度达2万余公里,它担负着我国原油80%、天然气100%的输送任务.介绍了我国长距离液化天然气管道的概况,阐述了长距离液化天然气管道地理信息系统软件平台的选择、系统的结构分析、系统实现的功能及系统开发特点,指出了数字管道方向及应用前景,评价了地理信息系统在我国管道工业中的广泛应用,它对提高我国管道工业的整体水平具有现实意义.     

基于GeoMedia WebMap的液化天然气长输管道WebGIS的设计与实现

长距离输气管道是我国原油及天然气的主要运输工具,长度达2万余公里,它担负着我国原油80%、天然气100%的输送任务.介绍了我国长距离液化天然气管道的概况,阐述了长距离液化天然气管道地理信息系统软件平台的选择、系统的结构分析、系统实现的功能及系统开发特点,指出了数字管道方向及应用前景,评价了地理信息系统在我国管道工业中的广泛应用,它对提高我国管道工业的整体水平具有现实意义.     

液化天然气车用系统及技术分析

介绍液化天然气汽车燃料系统的组成、工作原理和技术发展现状,与压缩天然气汽车技术进行了对比。认为液化天然气汽车技术是天然气汽车的发展方向和趋势。     

液化天然气车用系统及技术分析

介绍液化天然气汽车燃料系统的组成,工作原理和技术发展现状,与压缩天然气汽车技术进行了对比。认为液化天然气汽车技术是天然气汽车的发展方向和趋势。     

LNG长输管道中间液化站流程分析

由于石油、煤炭等化石燃料的不断减少,加之环境污染和温室效应等问题的不断加剧,天然气作为一种高效、清洁的能源,日益受到世界各国的重视与青睐。天然气的液化及储存,是开发及利用天然气的关键技术。最新的理论研究表明,建设长距离液化天然气(LNG)输送管道技术上是可行的,经济上也是合理的。但是,对LNG长输管道中间液化站进行的研究还很少,液化站的流程及相关设备的选取问题还没有得到解决。通过对逆向卡诺循环进行的分析,结合丙烷、乙烯、甲烷等制冷剂的制冷特性,提出了LNG长输管道中间液化站的液化流程及所选取的相关设备。     

试论中国石油天然气之立法

由于石油天然气资源的日益紧张，近期内，石油天然气立法成为国家立法活动的重点和热点。石油天然气作为对全球的经济、政治、外交、安全起着巨大影响作用的战略物资，影响着当今世界的局势。目前中国在油气行业规制方面存在许多缺陷，在对进口油气资源依赖程度日益加深的中国，这无疑会对油气资源的稳定供应、战备储备和经济安全上造成严重的威胁，而在此基础之上，制定《石油天然气法》将具有非常重大的现实意义。     

试论中国石油天然气之立法

由于石油天然气资源的日益紧张,近期内,石油天然气立法成为国家立法活动的重点和热点.石油天然气作为对全球的经济、政治、外交、安全起着巨大影响作用的战略物资,影响着当今世界的局势.目前中国在油气行业规制方面存在许多缺陷,在对进口油气资源依赖程度日益加深的中国,这无疑会对油气资源的稳定供应、战备储备和经济安全上造成严重的威胁,而在此基础之上,制定《石油天然气法》将具有非常重大的现实意义.     

对液化石油气气化混合气供应系统的探讨

详细论述了液化石油气气化混合气供应系统的应用范围及特点，全面地阐述了液化石油气与空气混合比应考虑的诸多因素及有关系统参数确定方法，以使该供应系统与天然气供应系统具有良好的互换性。同时提出液化石油气气化混合气供应系统是适应目前我国城市建设发展的需要，是向着天然气供应过渡过程中行之有效的途径     

膜分离技术在油气处理与加工中的应用

综述了膜分离技术在油气处理与加工领域中的应用状况。随着石油天然气加工工业的不断发展，对分离技术的要求越来越高。近年来，膜分离技术作为一类新兴的化工分离单元操作，在油气处理与加工领域得到迅速推广。     

新疆石油天然气开发有利条件及展望

一、新疆石油天然气发展有利条件及竞争力分析 （一）石油天然气资源条件 据最新完成油气资源评价结果得知,新疆石油远景预测储量为209.2亿吨,天然气远景预测储量为10.85万亿立方米,分别占全国石油和天然气远景预测储量的30%和34%,油气资源总量居全国之首.     

催化汽油和液化气混炼芳构化反应的研究

为降低汽油烯烃含量,充分利用炼厂中过剩的液化气,采用小型固定流化床对山东催化汽油和液化气进行芳构化实验研究.利用正交实验考察了反应温度、空速、剂油比和催化剂不同配比对芳构化产物分布的影响,并详细地分析了产物组成.实验结果表明,在最优条件下,山东催化全馏分汽油与液化气的轻油收率分别为92.2%和41.5%(质量分数),轻油中芳烃体积分数为40.6%和48.6%,烯烃体积分数为12.8%和28.8%,干气+焦炭为1.8%和4.0%(质量分数);催化汽油和液化气混炼(同时进料)时,其轻油收率和轻油中芳烃的含量低于汽油单独进料,先进汽油后进液化气的芳构化效果优于汽油和液化气混炼和先进液化气后进汽油,说明液化气的加入不利于汽油芳构化.     

空速对催化汽油芳构化的影响

以兰炼催化汽油为原料,采用小型固定流化床为芳构化反应装置,考察了空速对芳构化产物分布、轻油产品族组成、干气组成和液化气组成影响规律,同时通过实验数据建立了空速与干气收率、液化气收率、焦炭收率、轻油收率和总收率的关系式。实验结果表明,随着空速的增加,焦炭、干气和液化气收率逐渐下降,轻油收率逐渐增加;烯烃含量逐渐增加,芳烃含量缓慢下降,而饱和烃含量基本没有变化;烯烃的转化率和芳烃的增加比率呈现出缓慢下降的趋势,而饱和烃的增加比率基本保持不变;氢气的收率较低而且变化不大;异丁烷和丙烷呈现下降趋势,而正丁烷逐渐的上升。     

油气储运工程专业课程体系的研究与思考

针对油气储运工程专业现有课程体系进行了研究,提出了将专业课程体系划分成为"油气通用技术、油品储存与输送技术、天然气储存与输送技术"等三个模块的构想和实践教学改革,为其他高校油气储运专业建设提供参考。     

城市燃气事故隐患辨识与评估

针对城市燃气供应企业,给出了事故隐患的定义,提出了事故隐患评估的补偿系数修正法.以北京市液化石油气储配站为例,对事故隐患进行了详细的辨识,并综合运用专家评价、风险矩阵、补偿系数修正的方法对事故隐患进行了评估,确定了事故隐患原始等级推荐值,将其运用到试点燃气供应企业,结果表明,事故隐患原始等级反映了其固有危险性的程度.     

不停输抢修技术在长输管道中的应用

油气长输管道在运行过程中易受到自然和人为因素的破坏,例如:洪水冲刷、防腐层老化、阴极保护失效、管道占压、不法分子打孔盗油(气)引起管体缺陷等,因此,管道抢修是管道运行管理工作中的重要组成部分。为了延长管道的使用寿命,避免停输抢修给企业造成不必要的经济损失,对不停输抢修技术在长输管道中的应用进行了研究,有效地降低了管道经营成本,对企业进行油气管道运行管理具有一定的借鉴指导意义。     

油气田生产经营活动经济效益分析方法研究

论述了石油工业企业在社会主义市场经济体制下切实加强和重视企业生产经营活动经济效益分析工作的重要性,提出了油气田生产经营活动经济效益分析的基本思路和方法,通过对相应的油气田生产成本、产量的计算分析,给出了降低油气田生产成本的对策;确定了油气田效益产量和无效益产量的方法,讨论了经济效益分析工作中应当注意的几个问题。     

不同气体燃料理化特性对发动机性能的影响

根据对氢、天然气、液化石油气、汽油和柴油理化特性的分析,以及试验结果,对气体燃料(CNG,LPG)发动机的性能进行了研究。结果表明:发动机性能很大程度上取决于燃料的理化特性。气体燃料发动机具有较好的排放性能和经济性能,气体燃料发动机动力下降的主要原因是单位体积的混合气热值较低。     

液化石油气直接浸出高含油料的研究

本文对液化石油气性质和植物油料浸出机理进行了分析，阐明了液化石油气作为溶剂的优点，研究了液化石油气直接浸出高含油料的原理及工艺过程；通过模拟工业化生产的小型试验，确定了花生直接浸出的最佳工艺条件，对菜籽的直接浸出也进行了有价值的探索；对本工艺的开发利用前景进行了讨论。     

油气储运专业本科毕业设计规范化改革与探索

针对综合型研究大学毕业传统毕业设计模式面临的矛盾与问题,西安石油大学油气储运工程专业根据近八年毕业设计实践及积累的经验,进行毕业设计大类划分,就近聘请长庆设计院等单位的高工担任毕业设计指导教师,建立毕业设计的相关标准和规范。通过在2008级本科毕业生中试行,最终形成按大类进行毕业设计的一整套思路,实现油气储运工程专业毕业设计的程序化、规范化。     

液化气储运过程事故机理仿真软件开发

液化气储运过程事故机理十分复杂,针对事故机理研究进行了仿真软件开发,介绍了仿真模型、软件分析设计过程及软件的特点。