扰力水平对基础固有频率的影响

为了揭示基础振动量与基底反力之间的动力关系，对模型基础在常扰力幅不同条件下进行了竖向振动试验。结果表明，基础的固有频率随扰力水平增大而降低。通过试验结果分析和理论计算，提出了在基础振动计算中，其动力参数的选取应考虑扰力水平的影响。在此基础上提出了在一定扰力下预先估算动力参数的简便、实用计算方法，计算结果和试验结果较为吻合。     

水下射流采砂装置研究

水下射流采帮装置结构简单，工作可靠，开挖深度大，可以在深水淤泥覆盖层下和在砂卵石层中采砂，本文提出了该装置的设计理论计算方法，并进行了室内模拟试验及现场生产试验设计计算与试验结果基本符合。     

圆弧刃刀具切削力的试验研究

对新设计的一种在圆弧刃上带有前角的圆形刀片进行了切削试验研究，分析了圆弧刃刀片的切削力情况，并根据直角自由切削的试验结果，对切削力从理论计算与试验结果作了对比分析。推导出了圆弧刃刀具切削力的实用计算方法。该方法计算简单，可方便地用于现场。     

水下射流采砂装置研究

水下射流采砂装置结构简单，工作可靠，开挖深度大，可以在深水淤泥覆盖层下和在砂卵石层中采砂．本文提出了该装置的设计理论及计算方法，并进行了室内模拟试验及现场生产试验．设计计算与试验结果基本符合．     

汽车排放测试模态试验及分析方法研究

研究了汽车工况法排放测试的模态试验方法及分析方法。分析了连续稀释采样模态试验原理及计算方法，设计了模态试验测试系统及试验流程，对污染物浓度曲线进行了延迟时间修正，对连续稀释采样试验结果按工况和循环进行了分析。实际应用表明，连续稀释采样试验计算结果与气袋采样试验计算结果接近，模态试验方法及分析方法能够确定工况运行过程中污染物排放的分布情况，为优化发动机控制和降低排放提供了依据。     

汽车直拉杆的力学性能动态测试及其模态分析

提出了一种通过静态标定，结合动态测试来获得直拉杆的动态力学性能参数的试验方法，对汽车直拉杆进行了计算模态分析，得到其计算振动频率以及相应的振型，并通过试验得到试验模态频率及振型，对计算模态和试验模态进行振型相关性分析，将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来，验证了直拉杆有限元模型，为汽车直拉杆结构设计提供了依据。     

大型产品MTBF计算方法的研究──轮胎式装载机MTBF的等效样本计算法

大型产品平均无故障工作时间（或称平均故障间隔时间）即ＭＴＢＦ的计算，长期以来存在着试验费用的经济性和试验结果计算的准确性的矛盾，不能很好解决。目前国内对装载机ＭＴＢＦ的计算力法是不科学的，其计算结果与实际差距较大，是不合理的。本文是在对国产轮胎武装载机可靠性加速试验与用户现场使用情况的大量试验数据进行了分析研究基础上，根据ＭＴＢＦ＝ＭＴＴＦＦ这一原理，提出了用等效样本法计算其ＭＴＢＦ，计算结果与实际情况具有良好的一致性．并从理论上进行了论证，从而解决了大型产品可靠性试验中长期存在的一大问题。理论和实践都证明了这—方法的正确性和实用性。     

煤粉炉炉膛传热一维数值模拟

在分析国内外炉膛常规传热计算方法的基础上，提出了煤粉炉炉膛传热一维工程化分区模型，并针对一台ＨＧ－６７０／１４０－６型锅炉炉膛传热情况对模型进行了试验验主。结果表明，模型计算结果与试验结果相符，为锅炉炉膛传热计算提供了一种新方法。     

底部两层框架砖房模型的振动台试验

通过底部两层框架砖房１／６模型的振动台试验，考察了该结构在水平地震力作用下的力学性能，并分析了不同试验阶段模型的频率，振型和阻尼比，采用层间剪切模型进行了动力特性计算和地震反应分析，试验值与理论计算值符合较好。     

数控车床主轴单元动特性分析

在对某型数控车床进行切削动态试验的基础上，建立了机床主轴组件的有限元动力学模型，并对主轴单元的动特性进行了计算和分析，提出了改进意见。文中有限元计算结果与试验数据的误差小于5％。     

旋转机械动平衡校正质量的最小二乘迭代计算方法及…

本文论述了用影响系数法计算动平衡校正质量的有关问题。在分析和改进Ｇｏｏｄｍａｎ法、局部最小二乘法之后，提出了一个新颖的最小二乘迭代算法。在ＩＢＭ－ＰＣ／ＡＴ机上的仿真计算，在摸拟３０万ｋＷ大汽轮发电机组转子系统上的试验以及在火电厂机组现场的动平衡试验，表明了其结果是较理想的。在选择校正质量的幅值和相位下，残余振动的计算值和实测数据接近。说明了本计算方法及程序具有实用和推广价值。     

无加劲肋压型钢板抗弯承载力的计算

根据温特有效截面半经验计算公式，在对腹板极限工作状态两点假设的基础上推导出了薄壁压型钢板在弯矩作用下的极限承载力的计算公式。用该式所得的计算结果与试验结果比较接近，且计算结果略低于试验结果。这种计算方法比较简单，便于使用。     

计算转子──轴承系统临界转速新方法的实验研究

本文利用刘贵杰、刘思汉提出的计算转子──轴承系统临界转速的新方法，计算了两个转子模型的临界转速，并在转子试验台上进行了实测。对理论计算值和实测值作了对比分析，结果表明，两组数据吻合较好，从而证明了刘贵杰、刘思汉所提方法的可靠性。     

预应力混凝土箱梁偏载系数试验研究

介绍了箱梁在偏心荷载下的力学行为、偏载系数简化计算的原理和三种简化计算方法，并将各种计算值与某大桥箱梁静载试验的实测偏载系数和有限单元法计算值比较，推荐较合理的计算方法。     

反复荷载下高强混凝土框架边节点有限元非线性分析

在四榀高强混凝土框架边节点试件抗震性能试验研究的基础上，沿用和修改了某些计算模型，进行有限元非线性分析，并用所编制的程序计算，对其实测值对比分析。结果表明，电算结果与试验结果符合良好。     

两种拖拉机安全防护架的非线性有限元分析

根据拖拉机架安全防护架强度试验标准，安全防护架在试验载荷下发生大变形，几何非线性和材料非线性问题必须考虑，本文根据线性分析结果，进一步对安全防护架进行了非线性有有了计算，分析其强度和刚度，模型实验设计及其计算结果吻合，表明计算程序和方法是可行的。     

高扭转刚度异形截面麻花钻的研究

本文应用弹性力学理论研究麻花钻的扭转刚度，并采用有限元法计算麻花钻扭转刚度，在此基础上优化设计麻花钻横截面形状，设计出了抗扭转最佳的横截面形状，并为提高麻花钻扭转刚度提出了一种新的观点，按照所设计的最佳截形，试制出了一种新型麻花钻，其实测扭转刚度与计算值比较接近，对这种新型麻花钻进行了初步的切削性能试验和切削试验，试验表明，这种新型麻花钻在强度、刚度、定心、断屑、卷屑、钻孔质量，轴向力和切削效率等方面都表现出了优越的性能。     

预应力混凝土连续梁桥极限承载力研究

根据Timoshenko梁理论，采用分层组合式有限元模型，建立了预应力混凝土连续梁桥非线性全过程分析的计算方法，并编制了计算程序．用该方法对7根试验梁的荷载及变形进行计算，计算值与试验值符合良好．     

PCAOD系统的开发研究（Ⅱ）——试验数据处理子系统

介绍了石化行业生产、科研中使用频率较高的误差及数据处理，试验方法精密度确定，常规分析方法计算，及其在ＰＣＡＯＤ系统试验数据处理子系统中的实现。     

加筋土挡墙筋带拉力计算研究

根据加筋土挡墙土压力现场试验结果和非线性有限元分析计算，提出了加筋土挡墙内部稳定性计算中筋带拉力计算的修正公式，分析计算表明，用本文提出的修正公式的计算结果比用目前规范推荐方法的计算结果更接近于现场试验实测值。