神经网络专家系统的人机界面设计与实现

本文将基于人工神经网络的地下工程决策专家系统采用模块化设计技术，根据地下工程决策专家系统用户的特点，采用菜单选择的方式来完成友好的人机交互式界面的设计，并利用Ｔｕｒｂｏ Ｃ语言在ＵＣＤＯＳ３．１汉字系统支持下使其实现。     

开挖中的围岩破裂性质与支护对象研究

为了保证地下工程的稳定和安全，研究地下工程的围岩状态和支护对象很有意义．在现场实测、物理和数值模拟的基础上，提出深埋地下工程的围岩中普遍存在破裂状态，并认为这一破裂状态区域具有许多特殊的性质和规律，是一个反映地应力和岩体强度对地下工程稳定性作用的综合指标．破裂区发展产生的碎胀变形或碎胀力是地下工程支护的对象或载荷来源．     

喷锚支护措施对地下厂房洞室群整体稳定性影响

喷锚支护措施由于其诸多的优点,在地下工程中得到了广泛的应用。以隐式杆单元模拟锚杆,以壳单元模拟混凝土喷层,采用3维非线性有限元技术,分析冗各水电站地下厂房工程中喷锚支护措施的作用。通过计算得到了喷锚支护措施对围岩应力变形及塑性区的影响;利用强度折减法对地下厂房洞室群的整体稳定性进行计算分析,得到无支护措施情况和喷锚支护时洞室整体稳定性,从而评价支护措施对洞室群整体稳定性的影响。通过3维弹塑性有限元计算分析得到:喷锚支护措施可以有效地限制围岩的变形和塑性区的发展,可以在一定程度上改善围岩应力状态,避免应力集中,使洞室群整体稳定安全系数由1.8提高为2.5,有效提高了地下洞室的整体稳定性。     

煤巷围岩稳定性综合分类及锚杆支护形式合理选择

提出一种围岩稳定性综合分类法,用此法研究平顶山矿区煤巷稳定性变化规律,得到了综合评价围岩稳定性的统计判据,可根据巷道条件及实测信息评价巷道稳定程度,并绘制出多指标围岩分类图。文中相应阐述了煤巷锚杆支护形式选择原则。     

金山店铁矿工程围岩稳定性的分级模式与识别

作者就金山店铁矿围岩特征，论述了工程围岩稳定性分级指标的选择，用模糊数学方法建立了该矿工程围岩稳定性的分级模式，并提出了其模式识别方法。所得分级结果可为该矿合理选择支护类型和支护参数提供依据。     

地下工程围岩稳定性分类的人工神经网络模型

本文基于人工神经网络的一典型模型──误差反传模型,根据《水利隧洞设计规范》及国内外围岩分类经验用插值法构造学习样本,建立了地下工程围岩稳定性分类的神经网络模型。研究表明,该模型具有较好的分类能力及较高的分辨率,可望成为地下工程围岩稳定性分类的有效手段。     

锚注支护巷道围岩变形的粘弹性分析

锚注支护是一项维护围岩稳定的新技术。根据锚注支护机理,将注浆锚杆简化为作用于围岩的一种体积力,并将注浆作用看作为对围岩力学性能的改善,从而建立了锚注支护计算的力学模型。依据围岩流变特性的试验结果,选择了一个合适的流变模型。最后应用粘弹性理论,分析了对具有流变特性围岩,锚注支护在维护其稳定性方面的作用。计算结果表明,锚注支护对维护流变性围岩稳定的效果显著。     

鹤壁六矿2501轨道岩中巷支护试验段位移监测分析

该文在高应力区不良岩层中的巷道设计了４种不同支护形式，并对４种支护形成的收敛位移和围岩深部位移进行了监测，分析了４种支护形式的支护效果及稳定性。提出了网构钢拱架支护是一种很具有推广价值的新型支护。     

大气压力对地下工程稳定性影响的研究

通过对比、理论和数值模拟分析了大气压力对地下工程稳定性的积极维护作用.结果表明:锚喷的支护抗力与大气压力的数值接近,数值均约为0.1～0.2 MPa,大气压力的存在,使支护抗力增加了近1倍;在典型的地下工程模型上施加大气压力,会使围岩中非弹性变形区的尺寸变小,提高围岩稳定性;对于矩形锚杆支护巷道,大气压力能引起顶板围岩应力变化,使顶板下沉位移明显减小.     

深部巷道围岩控制原理与应用研究

采用理论分析、数值模拟和现场试验的方法，研究深部巷道围岩稳定问题，认为深部巷道围岩控制的基本方法是提高围岩强度、转移围岩高应力以及采用合理的支护技术．提出了深部巷道围岩控制的基本技术和控制过程：1）应力转移降低巷道浅部围岩应力；2）采用高预紧力、大延伸量的高强度锚杆、锚索支护系统，强化锚固区围岩强度，提高巷道围岩自身稳定性；3）加强巷道两帮、底角支护，提高巷道最薄弱部位（两帮、底角）残余强度、提高巷道围岩的整体稳定性；4）应用高水速凝材料注浆加固破碎区，提高破碎围岩的完整性和力学参数．该研究成果已成功应用于工程实践．     

岩石样本力学参数统计值的模糊-随机处理

根据岩石样本参数的随机性、模糊性等不确定性，采用概率统计学和模糊数学。给出了符合工程地质岩组中，岩石常用力学参数样本值自身特点的统计参数的计算公式。为地下结构模糊-随机可靠度分析中的参数统计，提供了一种模糊-随机处理方法。     

Evaluation on Stability of Stope Structure Based on Nonlinear Dynamics of Coupling Artificial Neural Network

The nonlinear dynamical behaviors of artificial neural network(ANN) and their application to science and engineering,were summarized.The mechanism of two kinds of dynamical processes,i.e.weight dynamics and activation dynamics in nerual networks,and the stability of computing in structural analysis and design were stated briefly.It was successfully applied to nonlinear neural network to evaluate the stability of underground stope structure in a gold mine,with the application of BP network,it is proven that the neuro-computing is a practical and advanced tool for solving large-scale underground rock engineering problems.     

破碎性地层概念界定及其破碎的热力学分析

借助于岩土工程、岩土力学、岩石力学、土木工程等学科,提出了破碎、破碎体（破碎性地层）概念。阐述了这类岩体的破坏方式、破坏的失稳类型。根据热力学定律和微观结构观点,岩体破碎过程实质上是一种内能耗散现象,破碎的发生意味着要耗散一部分能量去产生新的裂纹面。给出了破碎性地层的稳定准则,可用以确定裂纹的稳定状态。当裂纹失稳时,裂纹会向前扩展演化,产生新的裂纹,到一定程度后,将会导致岩体破碎。     

地下工程锚杆锚索信息自动生成与图形处理

综合分析了地下工程结构形态特征,提出了三种自动生成锚杆的方法.根据地下工程三维有限元计算的要求整理出了一套高效快捷组织锚杆支护数据的方法.提出了利用面向对象的语言实现以上提及的方法的主要思路.通过工程实例论证了该方法的可行性与合理性,为解决地下工程中锚杆支护信息的问题提供了一种较好的解决方法和思路.     

大坝建基岩体物理探测方法应用

大坝建基岩体弹性波检测工作是检测建基岩体施工质量的重要手段,是保证设计要求,确保坝体安全的重要措施,通过地震波法、超声测井法、声波跨孔法等多种综合物探方法的检测,提出岩体量化的物理参数,在大坝特定的基岩条件下,为工程界定建基岩体的质量提供有价值的判据。工程上较常用的有弹性波法评价建基岩体质量、声波波速随钻孔深度变化的曲线来确定爆破影响带、了解断层破碎带或裂隙密集带平面影响范围和垂向影响深度、通过基岩灌浆处理前后弹性波的变化来评价处理效果、其检测成果为工程质量评价和验收工作提供了重要依据。     

深部巷道稳定的若干岩石力学问题

论述了深部岩石力学与工程问题研究的意义；评述了深部原岩应力分布对岩石性质与岩石工程的影响；指出了岩石强度失效与工程围岩破坏过程的实质；分析和评价了岩石破坏所形成的序列结构形式以及对其强度的影响．根据深部岩石工程施工以及变形破坏的特点，通过对工程开挖的卸压影响、岩石脆性与延性破坏的关系以及岩石变形、破坏的时间效应的分析，说明了深部岩石工程稳定有其不同的性质与特点．     

爆破技术在超深嵌岩人工挖孔灌注桩中的应用

介绍在山区桥梁超深嵌岩人工挖孔灌注桩施工中采用的爆破及安全技术,阐述了采用爆破技术在硬质岩石中进行挖孔桩施工的可行性。     

锚杆周围的地下电流密度分布及其在地面上产生的磁场

锚杆广泛应用于地质工程中,例如斜坡控制。工程中经常会出现空锚、断锚等锚固质量问题,所以必须对锚杆进行无损检测。近些年来,锚杆的锚固质量检测技术得到了快速发展。电磁法检测已得到广泛关注,其理论基础必须深入研究。本文就地下锚杆建立了物理模型,通过计算得到了锚杆周围的地下电流密度分布解析式,并计算出了地下电流在地面上产生的磁场,得出了地面上磁场仅由锚杆电流决定的结论。这一结果可以作为对电磁法检测锚杆进行深入研究的理论基础。     

软岩改良土特性的室内试验研究

研究基于对石灰和水泥改良土强度形成机理的分析，开展了软岩改良土大量的室内实验研究，将生石灰和水泥分别按不同比例，与不同含水量的软岩人工拌和均匀，进行击实试验，确定最大干密度和最佳含水率，比较不同掺灰量、不同龄期、不同压实度改良土的无侧限抗压强度，并根据生石灰和水泥的加固机理，进一步分析改良土密实度随掺灰比变化的规律，以及其强度与掺灰比、龄期、压实度的关系，从而确定改良方法及最佳掺灰比，旨在为客运专线路基的设计、施工进一步的研究和工程应用提供参考。