对数正态分布的环境因子

推导了对数正态分布两个环境因子,分别对它们进行了点估计和区间估计,并给出了利用环境因子进行两种环境条件下参数转换的具体形式,且以实例予以说明。     

营养度指数法在寒地湖泊富营养化评价中的应用

针对北方寒地湖泊富营养化评价问题，采用营养度指数法，对北方寒地湖泊富营养化程度定量化进行了深入的研究．阐述了参数因子选择、因子权重确定、参数物理量标准归一化等三方面问题所涉及到的数学方法，并选择了二龙山水库具有代表性的监测数据对寒地湖泊水体富养化程度进行了评价．评价结果更接近于客观实际环境，体现了营养度指数法在寒地湖泊富营养化评价中的可应用性．     

作物病害胁迫声发射信号与环境因子分析

构建了作物声发射信号和环境因子检测平台,将声发射采集卡采集的声发射信号和各环境因子传感器采集的数据经PCI接口输入计算机.对检测数据进行统计分析,给出了声发射信号频次和各参数的日变化曲线,对声发射信号与各环境因子进行相关分析.结果表明：病害初期的声发射频次较高,随作物病害程度加重,声发射频次减弱,并出现多峰现象;声发射信号与各环境因子之间具有一定的相关性.     

材料腐蚀与环境因子灰色关联度分析与实现

将材料腐蚀与环境因子进行灰色关联分析,进行灰色相关度计算模型处理。以涂层材料裂纹腐蚀特征信息为对照序列,在计算机应用环境下,对材料腐蚀程度与环境因素的联系作灰色关联度计算分析,实现环境因子参数与涂层材料腐蚀程度相关度处理,确定影响涂层材料裂纹腐蚀主要环境因子的大小及紧密程度。     

营养度指数法在寒地湖泊富营养化评价中的应用

针对北方寒地湖泊富营养化评价问题,采用营养度指数法,对北方寒地湖泊富营养化程度定量化进行了深入的研究.阐述了参数因子选择、因子权重确定、参数物理量标准归一化等三方面问题所涉及到的数学方法,并选择了二龙山水库具有代表性的监测数据对寒地湖泊水体富营养化程度进行了评价,评价结果更接近于客观实际环境,体现了营养度指数法在寒地湖泊富营养化评价中的可应用性.     

截面数据的随机成本前沿面模型的半参数分析

针对横截面数据的随机前沿面成本函数，给出了其半参数方法误差密度估计。因为随机前沿面模型中有2个随机误差因子，若用卷积进行密度估计将是非常复杂的?这里用特征函数构造概率密度估计从而避免了应用卷积进行密度估计的复杂操作：但是这种方法也有不足之处，就在于它对模型有一些弱的假定：点估计依赖于误差因子与模型参数的假定，密度估计依赖于误差因子特征函数的假定．     

钢框架节点焊缝应力强度因子的参数分析

为定量地确定荷载作用下钢框架梁柱节点焊缝应力强度因子的大小，提出了断裂力学与有限元分析相结合的方法.有限元分析采用ANSYS软件.判断焊缝开裂的依据是Ⅰ型应力强度因子，应力强度因子通过积分的方法求得.通过有限元计算分析了初始裂缝深度对梁柱节点焊缝应力强度因子的影响,所分析的参数还包括梁截面尺寸、柱截面尺寸、梁柱长度和焊脚尺寸.分别研究了梁上翼缘和下翼缘焊缝的应力强度因子随参数的变化情况.参数分析结果表明，梁下翼缘焊缝比上翼缘更容易开裂，应力强度因子与梁截面参数是增函数关系，与柱截面参数是减函数关系.最后，得出了应力强度因子计算公式.     

基于DOE技术的类菱形概念车中悬架研究

利用参数化点法建立概念车中悬架模型，采用因子设计法建立DOE设计矩阵，进行单目标多系统因子的数字虚拟试验，求出对虚拟样机性能影响很大的系统因子，为进一步研究概念车中悬架提供了有力的参考。     

最优自调节变尺度法的导出

就如何选取自调节变尺度法的调节因子及Ｂｒｙｏｄｅｎ族参数引入了新的度量函数，给出了相应的最优调节因子及最优参数，这一对参数为在保证修正矩阵对称正定条件下的整体最优参数，所得的公式为自对偶的。     

广州加权算术平均组合预测技术进一步研究

对具有广泛代表性的广义加权算术平均组合预测模型采用折扣因子方法进行了研究，该方法通过折扣因子αt和可调参数P，实例表明是切实有效的，并且得到了比其它预测技术更好的预测效果。     

环境经营视角下企业家的激励与约束机制

针对环境经营问题展开探讨,分析了环境经营的现状及企业进行环境经营的重要性,指出企业家在环境经营过程中的重要作用,强调构建企业家的激励与约束机制,是企业有效进行环境经营的重要手段,并对建立企业家的激励与约束机制提出了构想。     

环境信息技术的研究现状与展望

探讨了环境信息技术的概念与范畴 ,阐述了环境信息技术的研究现状 ,介绍了环境信息技术研究的几个基本问题及其研究方法 ,对环境信息技术的发展趋势进行了展望 ,说明了此技术在环境方面的应用对于预测环境污染问题、积极防治环境污染以及保护生态环境具有重要的现实意义。     

火电企业环境成本估算与管理

基于环境经济学理论,通过借鉴现有的国际会计行业常用的环境成本计量方法,结合我国火电行业的生产实际,分析了我国火电企业的环境成本构成,根据各项成本的不同类型对其中每项成本进行了具体的估算,从而建立了一套火电企业环境成本估算模型.根据我国现行的排污收费标准,结合某火电企业的日常生产数据,通过算例验证了此模型的有效性.论证了我国目前排污收费标准远低于环境损失成本,排污收费未能完全补偿排污所造成的外部环境损失.对我国的火电环境经济政策提出了建议.     

浅析陕西农村环境问题的现状、原因及对策——以武功县为例

以陕西省武功县为例,着重分析了陕西农村环境污染问题的现状、产生的原因以及治理对策,认为农村的环境问题是由于农业生产模式不科学、工业化和城镇化的加快以及农村人口环保意识淡薄等因素导致,走可持续发展科技兴农之路、坚持新型工业化和城镇化道路、加强农村环境保护法制建设等是改善农村环境问题的主要方法,而提高农村人口的环保意识则是其根本。     

环境绩效评价指标体系初探

可持续发展是面向21世纪的全球发展战略，而环境保护及环境技术创新是实现可持续发展的根本途径。企业从事环境工作所产生的绩效需要一套全新的指标来进行评价。从环境质量、环境化过程、环境技术创新投入3个方面提出了环境绩效评价的指标体系，并对这些审计指标进行了分析和研究，从而试图为环境绩效评价提供一个定量化管理的工具奠定基础。     

Environmental analysis of innovative sustainable composites with potential use in aviation sector——A life cycle assessment review

The forecast of growing air transport in the upcoming decades faces the challenge of an increasing environmental impact.Aviation industry is working on promising technologies to mitigate this environmental impact.Lightweight design is a strong lever to lower the fuel consumption and,consequently,with it the emissions of aviation.High performance composites are a key technology to help achieve these aims thanks to their favourable combination of mechanical properties and low weight in primary structures.However,mainly synthetic materials such as petrol based carbon fibres and epoxy resins are used nowadays to produce composite in aviation.Renewable materials like bio-based fibres and resin systems offer potential environmental advantages.However,they have not found their way into aviation,yet.The reasons are reduced mechanical properties and,especially for the use of natural fibres,their flammability.Improvements of these shortcomings are under investigation.Therefore the application of bio-based and recycled materials in certain areas of the aircraft could be possible in the future.Good examples for applications are furnishings and secondary structures.The motivation for this paper is to give an overview of potential environmental properties by using such eco-materials in aviation.Life cycle assessment(LCA) is a tool to calculate environmental impacts during all life stages of a product.The main focus is laid on the bio-fibres flax and ramie,recycled carbon fibres and bio-based thermoset resin systems.Furthermore an overview of environmental aspects of existing composite materials used in aviation is given.Generally,a lack of LCA results for the substitution of synthetic materials by bio-based/recycled composite materials in aviation applications has been identified.Therefore,available information from other transport areas,such as automotive,has been summarized.More detailed LCA data for eco-composite materials and technologies to improve their properties is important to understand potential environmental effects in aviation.     

浅论中国小城镇环境设计特色创新

小城镇环境特色创新与研究是小城镇建设的重要内容,因此立足当前的现状,剖析小城镇环境特色建设中出现的诸多问题,对各种类型的小城镇特色设计和辖区环境艺术设计进行了系统分析并提出加强小城镇环境特色研究与创新设计的管理措施.     

交汇水域单船穿越冲突的环境因素模型及实证研究

探讨内河交汇水域的环境因素对穿越冲突的结构化定量度量方法,以此来分析环境因素及其各指标对穿越冲突及其各指标的影响程度。在对影响穿越冲突的环境指标归类的基础上,建立了内河交汇水域单船穿越的环境因素结构模型,通过问卷调查进行了实证研究。研究结果表明所建模型及指标的选取都是合理、有效的,环境因素对穿越前期冲突和冲突点冲突存在显著影响,环境因素各指标和穿越冲突各指标对其结构变量亦有显著影响。     

西安市环保NGO的现状调查与发展障碍分析

自20世纪90年代以来,西安市涌现出了许多环保NGO,①这些组织在普及公众环境意识、推动公众参与环保活动等方面发挥了非常重要的作用。与国内其它城市相比,西安市环保NGO尚处于发展初期,制约其发展的主要因素包括政府、公众对NGO作用认识不足、经济发展水平较低、筹集资金渠道不畅、相关法律制度缺失、组织行政化倾向严重等,在此基础上,提出了相应的对策建议。