应用数据挖掘的高校教学建筑空调使用及其能耗分析

以浙江省某高校为研究对象,根据其节能监管平台在2016年11月—2019年2月的空调实时运行数据,利用聚类方法,全年共得到6种典型空调使用模式以及4种空调能耗模式. 利用基于监督学习的决策树、随机森林算法,对空调使用与能耗的关系进行解耦,明确不同空调使用情况导致的不同能耗水平,并使用交叉验证的方法比较多种机器学习算法的精度. 分析结果表明：空调使用时长均直接影响着日空调能耗,且在制冷工况下教室规模和空调使用强度也对能耗有着明显的影响. 研究结果可为高校教学建筑的节能管理及其能耗模拟提供支持.     

某电动汽车三换热器热泵空调系统设计

本文分析了一种三换热器热泵空调系统的工作原理,基于公司某款纯电动汽车,设计了三换热器热泵空调系统。详细说明了系统的车内制冷、电池制冷、车内制热的工作过程、系统性能计算、12种工作模式切换策略、系统舒适性标定及节能效果。     

电动汽车热泵空调系统性能分析

搭建了电动汽车热泵空调系统仿真模型和性能仿真分析平台,分析了热泵空调系统在不同模式下的性能,并采用试验结果对仿真模型进行验证.结果 表明:试验得到压缩机功率、换热量、系统COP值与对应的仿真值之间的最大误差为4％～10.09％.在制冷模式和制热模式下,随着压缩机转速的增大,压缩机功率逐渐增大,换热量逐渐增大,系统COP逐渐减小.此外,研究了冷凝器、蒸发器进风风量、进风温度、进风方式等因素对制冷模式和制热模式下系统性能的影响,结果表明,制冷时采用大风量有利于提高制冷量,进风温度的影响取决于工况特征,而采用部分进风方式更有利于系统制热节能.     

一种新型半导体空调服的设计与测试

为了给室外工作人员提供舒适的工作环境,利用半导体制冷制热技术设计了一款制冷制热多功能新型半导体空调服.结合传热学和人体热舒适性理论,采用实验与数值模拟相结合的方法,探究了空调服在不同工作条件下的冷却规律,分析了入口温度、入口风速对人体躯干舒适度的影响.研究结果表明:将半导体材料应用于空调服中,具有高效、安全、便携和良好的应用前景.     

冬季稳定人工环境实验室内温度的新方法

人工环境实验室对温度的控制精度低于工艺性环境要求,但冬季若采用分体式空调制热模式控制,实验室温度的波动范围过大,影响采集实验数据的准确性。提出冬季采用空调制冷模式联合电取暖器稳定人工环境实验室内温度的新方法,在背景实验中将新方法和传统空调制热温度控制方法进行对比,结果表明:采用新方法能大幅度提高人工环境实验房间温度的稳定性。为对新方法中空调的设定制冷温度与电取暖器功率匹配问题做进一步研究而进行探究试验,实验结果表明:空调制冷量Q₁、测试房间热负荷Q₂、电取暖器功率Q₃和测试房间其他设备功率Q₄存在匹配关系,当空调设定温度相同时,|Q₁+Q₂-Q₃-Q₄|值越小,人工环境实验室内温度波动频率越稳定,振幅越小。     

电动客车热泵空调系统仿真与改进

针对电动客车热泵空调系统性能优化进行仿真研究,建立热泵空调系统稳态仿真模型,利用实验数据验证及修正稳态仿真模型.小管径换热器由于管径减小,换热系数增大,基于经过修正的系统稳态仿真模型,提出换热器采用小管径的改进方法.仿真结果表明,应用小管径换热器到客车空调系统,额定制冷量（制热量）为23.2 kW（20.9 kW）,制冷EER（制热COP）为3.14（2.75）,性能有所提高但离设计要求有一定距离.分析系统的性能仿真结果可知,系统的循环质量流量低于设计值,压缩机能力不足,高效涡旋压缩机不仅排量增大,而且压缩机的制冷COP达到3.45,两个因素导致系统能效提高.将小管径换热器与高效涡旋压缩机应用于同一热泵空调系统.仿真结果表明,系统额定制冷量（制热量）为26.4 kW（23.4 kW）,整机制冷EER（制热COP）为3.64（3.16）,基本达到额定制冷量（制热量）为26 kW（22 kW）、制冷EER（制热COP）为3.2（2.8）的改进目标.     

江河湖海地表水源热泵系统节能与环境评价

利用江、河、湖、海地表水作为热泵冷热源为建筑物供暖空调具有重要的节能与环保意义,为此,分析了以大气为冷源的空调系统产生城市热岛效应后的能耗附加值及其定量化公式,提出并定义节能与用能系数的概念,推导制热、制冷条件下的计算公式,基于节能与用能系数的概念定量给出单位水量、单位温降或温升的节能与环保效益.研究表明,所建立的评价方法与公式能定量评价节能与环保价值.以大气为冷源的空调系统能耗附加值达20%以上,地表水源热泵系统节能系数在0.37~1,节能量达1.55~4.18 M J/(m3.℃),二氧化碳少排放量达(1.4~4.82)×10-3kg/(m3.℃).     

多联式空调（热泵）机组选型方案比较分析——以西安地区为例

介绍了在西安地区应用各类多联式空调（热泵）机组的制冷、制热设计方案,从空调设备的选型、舒适性、运行费进行分析,通过具体实例,确定了在西安地区采用变频多联式空调（热泵）机组给建筑物制冷供暖的方案为最佳方案.     

带补气的电动客车热泵空调系统制热特性试验研究

为了研究不同补气方式对电动客车热泵空调系统制热特性的影响,基于准双级压缩的原理,搭建了以R410a为制冷工质的热泵空调系统试验台,并在标准焓差实验室内对该试验台进行性能测试。通过对试验数据的分析发现:在不同试验工况下,相对于不补气模式,低压补气和中压补气模式都能有效地降低压缩机的排气温度,其中低压补气对压缩机排气温度降低更多;2种补气方式都提高了热泵空调系统的制热量、COP、出风温度,其中中压补气模式对这些参数的提升幅度优于低压补气模式。研究结果表明,补气技术能改善热泵空调系统的性能,降低压缩机的排气温度。     

产学研合作与项目推广

单／双级混合复叠热泵空调系列产品 项目开发单位 南京理工大学 项目简介 随着建筑空调的普及应用,空调系统的能耗日益增大,空调系统的节能需求日益凸显。热泵技术是一种公认的空调节能技术,但传统风冷热泵系统在寒冷地区应用时,存在制热性能差、低温适应性差等问题。