关于发展我国电动汽车的看法与建议

阐述了发展我国电动汽车是改善城市环境、节约能源的重要途径；提出了发展我国电动汽车的技术途径和建议；分析了航天总公司在研究、开发电动汽车方面的技术优势。     

纯电动汽车发展规模的系统动力学分析与仿真

通过系统分析影响纯电动汽车保有量的因素,建立了纯电动汽车保有量的系统动力学模型,仿真出纯电动汽车未来的发展趋势。仿真分析发现:未来纯电动汽车的发展规模将会一直保持增长趋势。尽管现阶段纯电动汽车发展速度较慢,财政补贴等政策因素是纯电动汽车发展的主要推动力,但随着财政补贴因素对纯电动汽车增长的影响力逐渐减弱,纯电动汽车将会实现高速发展,这主要得益于动力电池等关键技术的突破和充换电站等基础设施的建设。     

电动汽车的发展与环境保护

电动汽车的优点是其污染物的排放,并摆脱了对石油资源的依赖,介绍了国内外电动汽车发展现状,电动汽车的未来发展对世界环境、资源、经济等的影响;现代电动汽车的种类、结构、形式及特点。论述了目前制约电动汽车发展的几个关键技术问题：电动汽车的总体设计与制造问题、驱动电机技术问题、控制系统技术问题、动力电池技术问题。介绍了我国电动汽车研究水平的优势与不足,以及我国发展电动汽车过程中所面临的机遇和挑战。并对我国电动汽车的未来发展提出了建议。     

湖北省电动汽车三维创新战略体系与发展对策

探讨了电动汽车行业基于制度创新、资本创新以及组织创新的三维创新战略体系，并分别从政策建议、营销、人才和技术等角度给出了湖北省发展电动汽车行业的有效对策。     

纯电动汽车的应用及发展概述

汽车工业的高速发展引发了世界对能源和环境的关注,纯电动汽车具有低噪声、无污染、能量来源多样化、能量效率高的特点,是解决城市化中的汽车问题的重要途径。本文阐述了电动汽车的发展状况,并分析了现代纯电动汽车发展的关键技术,以及电动汽车发展所面临的问题,表明大力发展电动汽车是缓解人类能源和环境压力的有效途径。     

再论加速开发电动汽车

本文从能源、公害诸方面论述了现用汽车所面临的问题,提出了开发电动汽车以逐步取代现用汽车这个观点。阐明了电动汽车的一系列优点和经济性;同时还综述了近期国内外电动汽车发展的趋势和成果,指出了国内开发该产品中存在的问题及改进办法。     

专利视角下中美电动汽车技术发展比较分析

为深入分析中国电动汽车技术的发展现状,基于中美两国公开发表的与电动汽车直接相关的专利数据,采用面板数据分析方法,针对年新增专利数量、主要专利权人和专利所属技术领域,从技术和产业的角度对中美两国电动汽车技术发展历程、研发热点和创新主体进行了比较分析,并选择两国典型汽车企业进行了案例分析.结果表明:由于政府重视以及政策支持,中国电动汽车技术在2001年后得到了高速发展,与美国的整体技术差距显著缩小;动力电池及其与内燃机的协同控制等相关技术是电动汽车发展的核心技术和重点研究领域;在车辆子系统联合控制和电数字数据处理等相关技术方面,中国与美国还存在明显差距.国家应继续支持电动汽车技术和产业发展,企业应抓住政府创造出的机会窗口快速发展,在促进产销量提升的同时提升技术能力和技术水平.     

国内外电动汽车扶持政策比较与分析

分析了美国、日本,以及欧洲各国的电动汽车产业扶持政策模式,从激励政策、保障政策和限制政策3个方面对比分析了其近10年来发布的电动汽车扶持政策,并概述了我国近5年来发布的电动汽车产业扶持政策,提出了相关建议.     

基于Bass模型和Lotka-Volterra模型预测电动汽车保有量

为了解决交通污染和能源短缺问题,政府对电动汽车提供了大量政策和资金支持,电动汽车的发展随之走入高潮。随着政策扶持的力度逐步减弱,电动汽车的发展势头开始放缓,与政府规划目标呈较大差距。通过Bass扩散模型和灰色Lotka-Volterra模型对历史数据进行研究,分析电动汽车的内禀增长能力。基于参数拟合后的模型对电动汽车的短期保有量进行预测,预测结果表明与政府既定目标有较大差距,政府需要在政策扶持和技术引导方面进行抉择。通过政策扶持可以使电动汽车维持在高速发展,但这种发展不具有持续性;通过技术引导使电动汽车具备市场竞争能力,才能促使电动汽车持续增长。     

电动汽车发展的社会综合效益分析

在国内外电动汽车发展受到普遍重视的背景下,有必要对电动汽车发展可以给社会带来的综合效益做系统的分析,对此问题做了探索,试图形成初步的分析方法框架。首先给出了电动汽车与传统汽车的百km能耗和CO2排放量计算公式,据此评估电动汽车相对于传统汽车的节能效益和CO2减排效益。之后,在考虑了电动汽车电池的荷电状态约束、最大充放电功率约束等的情况下,基于电动汽车停驶概率分布和初始荷电量概率分布,构造了确定电动汽车参与平抑风电和常规负荷波动情况下系统所节约的旋转备用成本的优化模型,并采用粒子群算法求解;通过比较无电动汽车参与下系统平抑风电和常规负荷波动所需的备用成本计算出电动汽车提供旋转备用的效益。最后,基于2020年我国电动汽车发展规模预测和电源结构水平计算了2020年我国电动汽车行业可能实现的全社会综合效益。     

对燃料电池推动汽车技术进步的探讨

目前，使用一次性能源的燃油汽车发展速度已经放缓．而燃料电池使用的是只含氢元素的能源，不会像有机燃料一样产生CO2，因而对消除温室有重要贡献．制氢、储氢、低温燃氢放出电能是燃料电池面临的3个技术难题．阐述了燃料电池的种类、原理，以及燃料电池汽车与其它电动汽车的区别和发展燃料电池汽车目前存在的问题．     

外资并购国有企业问题探讨

引进外资并购国有企业 ,是中国引进外资和国有企业改革发展过程中的必然现象 ,它的出现说明中国引进外资开始进入了深层次的发展阶段。笔者就我国利用外资并购改造国有企业的发展历程和意义作了探究 ,指出在实施过程中需处理好外资并购与国有资产流失、与产业政策、与行业垄断之间的矛盾 ,并相应提出了应对之策     

东西部开发的比较

西部大开发是关于我国跨世纪发展全局的重大问题。随着社会主义市场经济的建立 ,以及国内外经济环境的影响 ,西部大开发不能照抄照搬东部开发的发展模式 ,因为西部地区无论从地理位置、发展潜力、政策背景、开发战略及人才、资金上都与东部地区有着很大的差异 ,所以西部开发必须走创新之路 ,制定符合西部特色的新的发展思路。西部大开发又是我国非均衡发展战略的继续和延伸 ,它与东部大开发又有许多共同点。我们必须要借鉴东部开发及国外经济开发的成功经验来发展西部经济。西部地区内部也存在着可比较性 ,只有比较其内部的联系与区别 ,才能针对各自特色和优势推动西部地区跳跃式发展。     

探索与发展:新中国的外交之路

半个多世纪以来,新中国的外交在探索中曲折发展,其道路虽历经坎坷但却成就卓著。在独立自主的和平外交政策指引下,形成了有中国特色的外交。改革开放以来的中国外交日益走向成熟,并面向未来,关注国际社会发展,提倡和谐。坚持走和平发展道路的中国,必将为人类社会作出新的更大贡献。     

汽车自动变速器技术及其发展

汽车自动变速器是汽车中最重要的部件之一,其技术开发代表了现代汽车变速器技术的发展潮流.回顾了自动变速器的发展历程,介绍了3种主要自动变速器的结构和性能,并对其技术在国内外的发展作了介绍,分析了自动变速器的发展趋势.     

中外合作办学政策演绎及其动因分析

合理科学的政策,推动着中外合作办学的发展|而中外合作办学在自身发展过程中,又促进了政策的完善。从我国第一个合作办学开始至今,历经了40多年的发展,合作办学伴随着其相关的政策,共同经历了破冰期、探索期、发展期和完善期四个阶段,这四个阶段各具特点,见证了中外合作办学发展的历史印记与政策变迁的趋势,本文在此基础上明确了社会背景的发展、教育事业的需要和对问题的回应是中外合作办学政策变迁的动因。     

我国外贸增长方式与可持续发展问题的探讨

在环境规则影响日益全球化的趋势下,中国作为发展中大国,外贸首当其冲的遭受到了来自发达国家“环境壁垒”的种种限制,损失逐年上升,外贸的可持续发展问题成为当前急需解决的现实课题。纵观我国外贸的发展现状,与可持续发展相背离主要体现在增长方式、发展规模、商品结构、出口市场结构及出口商品竞争力五个方面;在探讨了外贸与可持续发展的辩证关系的基础上,最终提出了促进外贸与可持续发展相融合的五项战略措施。     

新型化学电源——燃料电池

燃料电池是一种等温并直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化为电能的新型发电装置。燃料电池不受热机效率的限制,能量转换效率高,无污染、无噪音,具有满足环境保护的要求。预计燃料电池系统将在洁净煤燃料电池电站、电动汽车、移动电源、不间断电源、潜艇及空间电源等方面有着广泛的应用前景和巨大的潜在市场。本文介绍了燃料电池的的优点、主要种类、工作原理、国内外发展概况以及燃料电池的前景展望。     

电控汽车智能测试仪器的研制

利用虚拟仪器技术开发的电控汽车智能仪器，以工控机为主控单元，以Visal C 为开发平台研制的电控汽车测试系统，能实时检测、记录、显示和存储汽车各种传感器、执行器、电子控制单元(ECU)及电气设备等的数据及波形，并能利用配备的神经网络专家系统，正确、迅速诊断故障．实车测试表明，该检测仪测试结果正确，可靠性高．     

论我国民族品牌的发展

民族品牌是在品牌资质和民族化理念两个方面具有民族特色的自创品牌。在经济全球化的背景下，必须充分认识发展我国民族品牌的重要意义，准确把握民族品牌建设的主要问题，虚心借鉴国外的成功经验，正确制定发展我国民族品牌的战略决策。