涡旋压缩机壳体的有限元分析

对涡旋压缩机的壳体采用三维实体单元划分筒体网格，编制了通用性强和可读性强的涡旋压缩机筒体网络自动生成软件，并得到在此种单元模式下的应力图和变形图，经实验应力检测，其结果表明，有限元方法与应力检测结果吻合良好，并提出了合理确定壳体结构的建议。     

基于任意六面体单元数据场的剖面可视化算法

三维有限元计算结果的可视化是分析有限元计算结果的重要手段，针对八节点六面体单元，结合三角形网格等值线算法，提出了基于该单元类型任意剖面等值线及彩色云图的生成方法，并通过实例说明，该算法不仅可以快速地生成空间实体任意剖面上的等值线和云图，而且还可以细化剖面上数据，更加准确地表达实体内部数据场的分布。     

基于任意六面体单元数据场的剖面可视化算法

三维有限元计算结果的可视化是分析有限元计算结果的重要手段 ,针对八节点六面体单元 ,结合三角形网格等值线算法 ,提出了基于该单元类型任意剖面等值线及彩色云图的生成方法 ,并通过实例说明 ,该算法不仅可以快速地生成空间实体任意剖面上的等值线和云图 ,而且还可以细化剖面上数据 ,更加准确地表达实体内部数据场的分布     

基于区域性等段数剖分方法的轮胎断面有限单元网格的自动生成

在已形成轮胎断面结构图的基础上 ,用有限单元法并依据轮胎断面结构特点 ,采用区域性等段数剖分方法实现了轮胎断面有限单元网格的自动生成 ,获得了单元信息。并对区域性等段数剖分方法及有限单元网格的生成过程及网格剖分结果进行了分析。     

智能制造单元的建设及其关键技术研究

为适应航天伺服机构复杂壳体"多型号、小批量"的生产特点,推进智能制造技术在航天伺服制造领域的应用,通过对航天伺服产品智能制造单元工艺布局技术、工艺设计仿真和制造协同并行技术、基于零点定位和专用工装的快速换装技术、机内外刀库智能化自动更换、调用与管理技术、智能物料配送系统的应用技术、制造单元管控技术的深入研究,建设了基于机器人技术的伺服机构复杂壳体类零件智能化制造单元.     

四面体单元网格的局部加密算法及程序实现

介绍了一种四面体单元网格的局部加密算法，设计了相应的数据结构，并进行了程序实现．对于一般情况的全局加密，要求对网格中的每一个单元都进行加密；对于局部区域的网格加密，采用指定区域加密的方法，即只对位于该指定局部区域范围内的单元进行加密．对于需要加密的单元采用了最长边加密算法，对于出现不协调点的邻接单元，若不协调点在最长边上，则直接协调加密，否则也进行最长边加密，算例表明，所提算法能够有效地实现网格在任意指定的局部区域进行加密的功能，而且能够使加密后的网格单元性态较好。     

基于网格单元的DBSCAN算法

针对DBSCAN算法时间开销大的缺点,提出了基于网格单元的DBSCAN算法,通过对数据空间进行网格单元划分来优化DBSCAN算法中最耗时的区域查询过程,省去了大量不必要的查询操作,并分析了网格单元的划分方式对本文算法的影响,通过选取最优划分方式,提高整个算法的运行效率。通过仿真实验,验证了基于网格单元的DBSCAN算法具有较高的准确率和较低的时间复杂度。     

悬臂梁不同单元类型计算误差分析

为了研究悬臂梁用不同单元类型计算应力结果与真实测量值的误差和该误差产生的影响因素。首先,用ABAQUS有限元软件对悬臂梁结构进行壳单元建模和实体单元建模,分别计算出Mises应力值,再用经典材料力学方法计算出相同情况下悬臂梁Mises应力值,然后用电阻应变测试法计算出悬臂梁的真实应力值,计算出各种应力计算方法相对于真实测量值的误差。最后,分别计算不同厚度悬臂梁,用壳单元和实体单元分别计算出的Mises应力值,将实体单元计算应力值代替真实测量应力值,得到壳单元计算结果相对于实体单元计算结果的相对误差。研究结果表明,悬臂梁用实体单元计算出的Mises应力值相对于壳单元更加接近于真实测量值。随着悬臂梁厚度的增加,壳单元计算结果的精度越来越小。对于同一厚度的悬臂梁,不同位置处壳单元计算应力值对于真实值的相对误差近似为一常数。     

一种基于复合近邻的聚类中心点初始化算法

提出了一种有效选择初始聚类中心的算法CNICC.该算法参考了网格聚类算法的思路.划分数据空间为相应维度上的网格单元,然后根据实例的分布情况确定初始聚类中心.从二阶差分的概念出发,CNICC定义了网格单元的一阶邻居和二阶邻居,算法根据每个网格单元的一阶和二阶邻居的局部密度变化寻找包含聚类中心的网格单元.在人工数据集上进行的实验表明,与现有初始化聚类中心的方法相比,CNICC能够有效减少K-means算法的迭代次数,提升聚类精度.同时,随着数据集实例数、维度和网格单元数量的增加,算法的时间复杂度呈线性增加.     

实体单元焊点模型在前纵梁碰撞仿真中的应用

为了提高碰撞仿真中汽车前纵梁焊点的模拟精度,应用LS-DYNA软件,建立了壳单元模拟母材、单个实体单元模拟焊核和热影响区的焊点模型。母材材料特性及焊点失效参数分别通过板材拉伸试验及焊点杯形拉伸试验获得。采用数值KSⅡ试验对该焊点模型在母材网格不同偏置情况下的内力进行了研究。基于经验证的纵梁有限元模型对前纵梁碰撞进行了仿...