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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 85 毫秒
1.
基于武汉地铁四号线某区间隧道盾构开挖引起的地表沉降数据分析,考虑地表沉降的时空关系,将地表沉降划分为无影响阶段、前期沉降阶段、通过阶段、盾尾空隙沉降阶段、工后沉降阶段,并给出了各个阶段的大致范围及其地表沉降占总沉降的比值。通过对Mindlin解引入时间参数,针对不同阶段地表沉降影响因素进行分析,在前影响距离范围内,盾构机与土体的摩擦力和地层损失对地表沉降的影响占优,在后影响距离范围内,地层损失对地表沉降起到了绝对的控制作用,前期沉降阶段的土层隆起与正面附加推力、摩擦力有关,而正面附加推力、摩擦力和注浆压力导致了工后沉降阶段的土体回弹,由此获得了实时地表沉降预测的理论公式。研究结果表明:理论预测值与实测值能较好的吻合,该公式能够较为准确地实时预测地表沉降。  相似文献   

2.
介绍了某高层建筑沉降监测技术方案和数据处理方法,总结了该建筑沉降变化规律,分析了产生沉降变形的原因,进行了沉降预报,提出了治理方案,该方案对其它建(构)筑物的沉降监测,建筑设计,施工与管理有一定的参考价值。  相似文献   

3.
高速公路软基路堤沉降速率控制   总被引:7,自引:0,他引:7  
文章基于实测沉降时间过程的双曲线模式和一维太沙基固结理论,推导了在等载条件下的沉降速率计算式,提出了高速公路路基预压期沉降速率控制标准,在此基础上,讨论了超载条件下,沉降速率控制标准的修正,并给出了沉降速率放大系数。  相似文献   

4.
海堤工程地基沉降修正系数的正确选取,关系到利用分层总和法计算地基沉降量的精度.依据某围垦工程原位监测数据,利用曲线拟合法的指数曲线配合法,对莱围垦工程海堤外海侧镇压平台及堤轴线附近的沉降观测点数据进行了分析计算,得到了主堤下地基的主固结沉降量及最终沉降量,并推算了沉降修正系数;同时利用分层总和法,计算了地基的主固结沉降量,验证了本方法的合理性.  相似文献   

5.
高铁路基的工后沉降控制是一大难题,其中,动荷载影响的研究尚处于数值计算与试验阶段。依托沪宁城际铁路建设、运营监测数据,基于分离动、静荷载引起沉降的思路,通过静载作用沉降与实测运营沉降取差值,获取动载作用下的沉降测试值,分析了路基由动载引起的沉降特性。结果表明:动载引起的沉降对运营后实测沉降的贡献有限,并不是引起部分断面总体沉降偏大的主要原因;不同地质条件及路堤填筑高度对动载引起沉降的影响较小;动载引起沉降的速率在运营前期发展较快并达到最大,之后沉降速率减小,沉降趋于稳定,运营后的第4年累积沉降约为2~3 mm。  相似文献   

6.
对拦截斜板沉降系统沉降效能进行了研究并对该系统与传统沉降工艺沉降效能上进行了对比,实验证明拦截斜板沉降工艺表现出良好的净水效果,具有很好的开发应用前景。  相似文献   

7.
通过静态沉降试验对黄河水体泥沙的沉降特性进行了研究,得到了不同原型沙样的沉降曲线,确定了不同含沙量时的沉降速度和沉降历时,为预沉池的设计提供设计参数。  相似文献   

8.
灰色系统模型在沉陷预测中的应用   总被引:10,自引:0,他引:10  
研究了灰色系统模型在矸石地基建筑物沉降和采矿塌陷区残余沉降预测中的应用问题.结合实例,建立了各自的沉降增量预测方程.研究结果表明,应用灰色系统模型预测矸石地基沉降和塌陷区残余沉降是恰当的.  相似文献   

9.
为了预测高速公路路基最终沉降量,首先依据影响软土路基沉降的因素选取参数建立了BP神经网络预测最终沉降量模型.结合成都一南充高速公路沉降实测资料及其它文献中大量路基沉降资料,利用BP神经网络预测了其各自最终沉降量.通过检验样本验证,预测精度较高,能够满足实际需要.并对BP神经网络在公路建设中的应用提出了一些注意事项.  相似文献   

10.
利用小波模型、神经网络模型及小波神经网络模型,分别以累积沉降样本和间隔沉降样本作为训练样本对沉降进行了分析预测,证明了在大多数情况下采用间隔沉降样本进行沉降分析预测的效果较好.  相似文献   

11.
针对带马来酰亚胺端基的聚酰亚胺树脂熔体粘度大和韧性差等问题,采用3,3′-二乙基-4,4′-二胺基二苯甲烷(DEDADPM)、均苯四甲酸二酐(PMDA)、顺丁烯二酸酐(MA)等为原料合成端马来酰亚胺基聚酰亚胺预聚体,并用邻苯二甲酸二烯丙脂(DAP)进行共聚改性,获得了韧性及耐热性良好的端马来酰亚胺基聚酰亚胺树脂固化物.  相似文献   

12.
为探讨陶泥作为辅助胶凝材料对混凝土抗冻性能的影响,采用快冻法进行混凝土抗冻试验.设计两类混凝土,即未掺引气剂和掺引气剂,每类中分别包含12组混凝土,其中,基准混凝土1组,陶泥和粉煤灰分别取代水泥10%,20%,30%,40%的混凝土各4组;陶泥和粉煤灰共同取代水泥(10%(陶泥)+20%(粉煤灰),20%(陶泥)+10%(粉煤灰),20%(陶泥)+20%(粉煤灰))的混凝土3组.试验结果表明:未掺引气剂时,以陶泥取代水泥量30%的混凝土抗冻性能最佳,其他取代量的混凝土抗冻性能与基准混凝土抗冻性能相当;取代水泥量为20%时,陶泥混凝土抗冻性能略低于粉煤灰混凝土抗冻性能,其他取代量时,陶泥混凝土抗冻性能与粉煤灰混凝土抗冻性能相当;复掺陶泥和粉煤灰的混凝土的抗冻性能与相同取代量的单掺陶泥或粉煤灰的混凝土的抗冻性能相当;掺加引气剂可以显著提高陶泥混凝土的抗冻性能.故陶泥取代水泥后,混凝土抗冻性没有降低,并且在某些取代量时有所提高.  相似文献   

13.
The influence of different features of natural soft clays, namely anisotropy, destructuration and viscosity, on modelling the time-dependent behaviour of Murro embankment was investigated. The newly developed elasto-viscoplastic models were enhanced for determining viscosity parameters in a straightforward way and adopted for the finite element analysis. The same set of common parameters determined from conventional triaxial and oedometer tests was employed for all models, with additional parameters required for representing different soil features. The finite element predictions by using models coupled with BIOT’s consolidation theory were compared with each other and with field data for settlement, horizontal displacement and excess pore pressures. In addition, the stress paths under the embankment loading were also compared with each other to improve the understanding of the effect of different soil features. All simulations demonstrate that all three features significantly influence the predictions. As a consequence, accounting for soil features needs to be carefully considered when they are applied to a construction site.  相似文献   

14.
采用叶片周向倾斜设计法,改变一直叶片小型轴流风扇叶型,得到不同周向倾斜角的小型轴流风扇,并对其内部流场进行定常流动的数值模拟,分析直叶片、前倾斜叶片、后倾斜叶片等风扇叶型对气动性能的影响。模拟结果表明,采用叶片前缘倾斜设计可减弱附面层分离,改善风扇流动状况,从而达到提高风扇静压和效率的目的。  相似文献   

15.
为解决波浪腹板工形梁支承加劲肋设计问题,进行了受力机理的研究,根据受力状态的不同对加劲肋进行分类,并采用ANSYS进行了有限元模型的数值分析;将波浪腹板对加劲肋的约束作用简化为等效约束长度的平腹板,将支承加劲肋转化为在腹板平面内失稳的轴压构件并计算其稳定性;通过参数分析,揭示了等效约束长度与腹板幅长比及腹板高厚比相关,进而建立了单侧与两侧约束情况下等效约束长度的计算公式。结果表明:与平腹板工形构件不同,波浪腹板工形构件的腹板面外刚度增大,但腹板沿构件轴向刚度变小,因而对加劲肋的面外约束不足,需要重新评估加劲肋在集中荷载作用下的稳定性计算;提出的波浪腹板工形梁支承加劲设计方法具有较好的安全性和经济性。  相似文献   

16.
导出了丁酮和4-甲基-2-戊酮乙炔化而生成空间异构体的化学平衡方程式.考虑到有关的炔-醇和炔二醇没有旋光性,论证了生成各空间异构体的有关反应的平衡常数的相对大小,并给以适当假定.把考虑生成空间界构体的平衡计算结果与不考虑生成空间异构体的计算结果进行了比较.前一种情况的炔二醇最大产率要比后者的高出8~12%.  相似文献   

17.
18.
聚丙烯交联改性的研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
以过氧化二异丙苯(DCP)作引发剂,松节油和苯乙烯作交联助剂,对聚丙烯进行交联改性。研究松节油和苯乙烯的种类和用量,以及DCP的用量与聚丙烯交联体系性能之间的关系。结果表明:随着DCP含量的增加,交联体系冲击强度、拉伸强度、凝胶率都出现一最大值,但当其含量超过一定值时,又会下降;松节油和苯乙烯都可以作为聚丙烯交联反应的交联助剂,但松节油作为交联助剂,对性能提高幅度较大。  相似文献   

19.
针对带有不确定性移动对象的预测查询处理可利用不确定轨迹模型来实现的问题,本文首先结合了移动对象具有自身运动的确定性及外界影响的不确定性建立了一个新的不确定轨迹模型;其次,设计了一种新的可用于对不确定性移动对象预测查询处理的索引结构B-TPR树,这种结构利用了本文模型中提到的不确定性移动对象的轨迹在未来一段时间内分布于某个角度范围的思想,对移动对象进行规则划分,从而达到更好的索引不确定性移动对象,实现预测查询处理。  相似文献   

20.
目前有关抗剪强度参数随深度变化的随机场对深基础地基稳定性的影响研究还不深入。为此,建立了土体不排水抗剪强度均值和标准差随深度有不同程度线性增加的非平稳随机场模型,此外,还建立了与非平稳随机场对应的不排水抗剪强度均值与其相同的平稳随机场模型。探讨了不同非平稳程度的随机场对深基础地基承载力及其失效概率的影响规律,比较了各个非平稳随机场地基模型与其对应的平稳随机场地基模型的地基承载力的差异性。结果表明:当考虑不排水抗剪强度的非平稳性时,地基承载力均值和差异性随非平稳程度的提高而线性增加。基础埋深越大,地基承载力均值随非平稳程度提高而增加的趋势也越大。在相同的安全系数水平下(FS1),地基失效概率随着非平稳程度的提高而增大。对深基础而言,在相同的安全水平下(FS1),平稳随机模型会低估具有非平稳性的地基的失效概率,且非平稳程度越高,估计误差也越大。  相似文献   

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