碱渣土的击实试验

为了指导碱渣土填土施工，找出最优配比，研究了不同配比碱渣土的击实试验．试验结果表明，NA钢渣的碱渣土的击实效果较好．     

粉煤灰增强碱渣填垫性能的试验研究

目前碱渣与粉煤灰拌合制成工程土大量用于填垫工程,更好地了解粉煤灰增强碱渣填垫性能强度机理有利于碱渣土在工程填垫方面的应用.以不同粉煤灰掺量的碱渣土界限含水率试验、击实试验、三轴试验和无侧限抗压强度试验为基础,结合微观电镜扫描试验,研究了拌合物碱渣土的强度特性,并且分析了粉煤灰增强碱渣强度的机理.结果表明:碱渣土的强度随着粉煤灰掺量、龄期和干密度增长而提高.当粉煤灰掺量较少时,前期主要作用是填充碱渣团聚体空隙,增加碱渣土密实度,随着龄期的增长,在碱渣的激发作用下会全部发生水化反应生成胶凝性物质提高碱渣土体系强度.当粉煤灰掺量较大时,由于碱渣的激发能力有限,粉煤灰一部分发生水化反应,一部分填充在碱渣空隙中提高碱渣土体系强度,且当粉煤灰掺量50%时水化反应与填充效果相对较为理想.     

粉煤灰改性碱渣土的胶结特性与冻融机制

为促进碱渣和粉煤灰的综合利用,将两种材料合成粉煤灰改性碱渣土用于回填工程.通过界限含水率、击实、三轴和冻融循环试验,采用傅里叶变换红外光谱、扫描电镜-能谱和X射线衍射测试手段,研究改性碱渣土的胶结特性和冻融机制.结果表明,改性碱渣土的最优含水率随着粉煤灰掺量增大呈先减后增趋势,在粉煤灰质量分数为50%时出现最小值.以水化硅酸钙为主的产物凝胶使得改性碱渣土28d抗剪强度在粉煤灰质量分数为50%时达到最大值.养护龄期对改性碱渣土冻融机制影响显著.冻融循环过程中,改性碱渣土在负温下水化硅(铝)酸钙(C-(A)-S-H)冻结,正温下C-(A)-S-H凝胶恢复胶结性;水分向冻结边缘迁移,试样表面反复出现冰结而使得微裂缝向内部逐渐扩展,直到土样发生膨胀,抗剪强度降低;同时在正负温交替作用下有微量CaSO_4和CaSO_4·0.5H_2O晶体析出.     

二灰钢渣土抗压强度的正交试验研究

采用马鞍山钢铁集团钢渣公司的钢渣取代部分土配制成二灰钢渣土,通过正交试验方法研究了影响二灰钢渣土抗压强度形成的因素,并探寻最佳配合比。试验结果表明:石灰掺量对二灰钢渣土的早期抗压强度起主导作用,石灰掺量为9%、粉煤灰掺量为20%、钢渣掺量为30%的配合比7天和28天抗压强度最高。而粉煤灰掺量对二灰钢渣土的后期抗压强度起主导作用,石灰掺量为9%、粉煤灰掺量为50%、钢渣掺量为30%的配合比90天抗压强度最高。     

建渣土工袋力学特性试验研究

将建渣作为填料应用于土工袋挡土墙,能节约资源,保护环境,但目前对建渣土工袋的研究十分缺乏.通过室内试验对建渣土工袋的抗压强度、压碎值、填充度、建渣与土工袋之间的摩擦系数、土工袋与土工袋之间的摩擦系数进行了较为系统的研究.研究表明:废弃混凝土与废弃砖块均可作为土工袋填料;从建渣土工袋的单轴抗压强度和施工便利等因素综合考虑,建渣土工袋的填充度取80%为宜.加入连接扣后,建渣土工袋间的初始抗剪强度增大;若增加连接扣的刚度并对其表面进行粗糙处理,将提高建渣土工袋间的抗剪强度.     

泡沫改良砾砂渣土力学行为与流变模型研究

正确认识土压平衡盾构渣土力学行为特征是优化渣土改良方案、确保盾构开挖面稳定和高效掘进的重要前提,为此,针对砾砂地层盾构改良渣土,采用加压式十字板剪切仪,通过不排水侧限压缩试验,揭示泡沫改良砾砂法向压力-压缩应变的关系;通过多工况十字板剪切试验,探究泡沫改良砾砂的剪切变形全过程,分析其峰值和残余剪切强度的大小及影响因素。试验结果发现泡沫改良砾砂符合可压非牛顿流体的特征,因此,基于流变学建立泡沫改良砾砂的可压缩宾汉姆流体本构模型,拟合并分析改良土的流体压缩系数、不同法向压力下的流变参数(屈服应力、塑性黏度),并提出其密度和峰值及残余剪切强度流变参数的压力相关性公式。研究成果可提升对带压环境下泡沫改良砾砂渣土力学行为特征的认识,并为描述盾构渣土宏观流动变形的计算流体力学数值模拟提供理论依据。     

用"石渣土"填筑路基的工程实践

通过“石渣土”处理软基的实践，提出了利用生产石料的废弃物石渣土填筑路基、节约耕地的新途径。     

复合地层土压平衡盾构压力舱渣土改良研究

为降低土压平衡盾构在复合地层中掘进时进行渣土改良的工程成本,以广州地铁21号线朱村至象岭区间为工程依托,通过对粉质黏土和砾砂不同比例组合的渣土进行颗粒分析,计算得到复合地层的粒径分布曲线,并结合室内试验和现场测试研究混合渣土的流动状态和渗透性。结果表明:当复合地层中含有粉质黏土层时,粗粒土层渣土流动状态和渗透性有较大的改善,添加少量的气泡或者膨润土泥浆,渣土状态即可满足盾构掘进的要求。粉质黏土层的含量在30%～70%之间时,渣土能够达到良好的塑性流动状态。粉质黏土层的含量超过70%时,存在结泥饼的风险。     

南京:将首次试点渣土运输“双向签收”制度

<正>今年南京将试点渣土运输"双向签收"制度,即渣土车在出工地、进渣土场时都要刷卡,以严格把控渣土运输全过程。以往为防止渣土车在运输途中偷倒渣土,南京市区渣土管理部门每天都要派人在路上巡查、抽检,耗费大量人力物力不说,渣土车偷倒现象依然频繁。为解决这一难题,南京将首次试点渣土车出土点、弃土点双向登记制度,即渣土车出工地、弃渣土前均要刷卡。刷卡机与渣土     

硅质集料碱活性新材料方法主要参数

较系统地研究了集料碱硅酸反应动力学和碱活性检测方法中的一些主要参数，其中包括反应温度，反应时间，养护碱浓度，灰砂比，水泥碱含量等。根据研究结果，选择了适宜的试验条件为建立新的硅质集料碱活生试验方法确定主要参数提供了理论依据。