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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
将绿色能源引入移动餐车动力系统,与飞轮配合实现光伏电池的有效利用.通过对餐车实际运营情况工况分析,得到餐车电器设备和电机负载等关键参数,据此进行新能源餐车动力系统匹配计算,包括光伏电池发电功率和飞轮电池储电量.然后根据餐车特有的工作模式,对能量分配策略和控制系统进行优化.使用Matlab软件进行模拟仿真,验证设计的有效性,最终确定该系统可以完成餐车一天的工作,并且可以给飞轮电池充电,维持无光照时的工作.  相似文献   

2.
讨论了车用飞轮电池材料的选取、飞轮寿命的计算、飞轮各部分在离心力和陀螺力矩的作用下的变形等问题,并根据变形,对飞轮的轮环、轴与盘环、锥环及其上的三个支撑环、PES环等的设计作了重点介绍。  相似文献   

3.
汽车飞轮电池中高速复合材料飞轮的有限元分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
混合动力汽车飞轮电池中高速复合材料飞轮的设计与开发是当今汽车行业引入瞩目的新领域,针对一种典型的高速复合材料飞轮进行了有限元分析,得出了在设计工作转速下各部件的应力水平及其分布,各部件的变形状况,并计算出飞轮的质量和转动惯量,为飞轮的研制与开发提供了重要的参考依据。  相似文献   

4.
复合材料高速储能飞轮强度极限转速的确定   总被引:3,自引:1,他引:3  
从复合材料的强度准则出发,提出了高速储能飞轮的强度条件,并结合有限元分析和优化设计思想,建立了基于强度的飞极限转速的数学模型,给出了相应的计算方法,作为算例,运用该方法计算了混合动力汽车飞轮电池中典型复合材料飞轮的极限转速,得到了相应的应力分布,为飞轮的设计开发提供了有效的研究手段。  相似文献   

5.
设计了一种用于UPS的飞轮储能系统,简述了其系统结构,研究了高速飞轮充放电的控制策略.飞轮储能系统主要由高性能DSP、功率智能模块IPM组成控制系统,以PWM整流和PWM逆变电路组成实时控制充电主电路,采用空间电压矢量脉宽调制的控制方案;放电主电路采用PWM整流、直流升降压电路组成.充电时采用速度-电流-电压三闭环反馈控制,放电时采用电压-电流双闭环反馈控制.对飞轮电池充放电过程进行了仿真,仿真结果表明该系统具有良好稳态性能和动态调节特性.  相似文献   

6.
双质量飞轮动态试验方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
汽车发动机产生的扭振破坏了汽车舒适性和安全性.双质量飞轮较离合器而言,具有更好的减振效果.介绍了双质量飞轮结构和减振原理,针对弧形弹簧的扭转动刚度检测和飞轮疲劳试验,提出了新的试验方法和方案.通过调节转速、负载以及利用液压摆缸产生的扭振,更加真实地模拟汽车运行状态.为双质量飞轮理论研究和性能检奠定基础.  相似文献   

7.
采用差异演化算法对高速储能飞轮的形状进行优化,以实现储能飞轮具有最大的质量能量密度,并且以在高速旋转的状态下满足强度要求为设计目标。针对差异演化算法进化速度依赖种群个体差异的特点,提出权重因子随种群聚集度变化而变化的策略,并增加混沌变异操作,以提高算法跳出局部最优的能力。构建了仿真优化程序,通过Visual C++6.0调用通用有限元软件ANSYS来计算飞轮的应力分布。通过优化计算得到了满足强度要求的质量能量密度最大的飞轮形状,与同质量的圆盘飞轮相比,转动惯量提高了28.39%。  相似文献   

8.
飞轮系统的符号动力学故障检测方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
为检测飞轮系统的微弱故障,提出一种基于符号动力学的故障检测方法.首先,利用符号动力学算法将飞轮的电流数据进行字符映射,实现信号降噪、数据压缩.其次,利用D阶马尔科夫过程定义电流字符序列的变异过程,且根据字符序列的熵值变化率确立算法的字符个数,并计算字符的概率状态转移矩阵.最后,根据概率状态转移矩阵求解字符概率特征向量,并利用特征向量之间的距离阈值检测飞轮的故障.仿真结果表明:该方法能够根据字符概率特征向量之间的距离区分不同严重程度的飞轮系统故障,实现微弱故障的检测;与扩展卡尔曼滤波算法相比,该方法不需复杂的动力学建模,且仅利用单变量即可实现飞轮的故障检测.此外,利用过程数据,该方法可以快速学习卫星其他部件的行为,并检测故障。  相似文献   

9.
针对线控转向汽车动力电池荷电状态估计与容错控制问题,提出了安时法积分、扩展卡尔曼滤波估计和开路电压法校正相结合的电池荷电状态最优化估计方法,及基于电池荷电状态控制冗余电池并联的容错控制方法。通过实验对提出的方法进行了验证。结果表明:该方法能够准确地估计出电池的荷电状态,并能够有效地实现电池的容错控制。  相似文献   

10.
为有效地对电动车电池剩余容量进行预测,在分析了 MH/Ni 电池充放电过程的反应机理的基础上,应用改进算法的 BP 神经网络,建立了 MH/Ni 电池的神经网络模型,用干预测 MH/Ni 电池放电过程中某一状态下的剩余容量.结果表明,通过该网络模型可以方便快速的得到电池剩余容量及荷电状态的预测值,所得结果满足要求,为电池管理系统提供了一种新的预测方法.  相似文献   

11.
基于单片机的镍氢电池充电控制器设计   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
随着充电电池的广泛应用,需要根据电池的不同性质采用专用充电路,使电池充电最优化,在充分利用电池容量的同时,延长电池寿命。在考查了当今电池充电器结构和功能的基础上,结合微控制器技术,提出一种新型的镍氢电池充电控制方案。实验结果显示,该充电器工作稳定,可扩展性强,适合于民用小系统镍氢充电电池的恒流/涓流充电,为其它性质的电池充电控制提供了参考方法。  相似文献   

12.
锂离子电池组快速智能充电技术   总被引:3,自引:0,他引:3  
阐述了锂离子电池的基本电气特性,对锂离子电池组中单体电池压差导致电池组使用寿命严重缩短的问题进行了分析.根据锂离子电池组充电的特殊要求,设计了一种基于单片机的锂离子电池组快速智能充电管理系统,它能够按照锂离子电池的充电规律的要求为电池组进行快速充电;并采用模糊控制算法控制的buck-boost均衡电路智能调整单体电池之间的电压差,实现电压均衡.  相似文献   

13.
针对5V以下的锂电池、镍镉电池、镍氢电池、干电池等电池的开路电压、内阻和电池容量进行快速检测。本设计以STC12C5A60S2单片机为控制核心,通过单片机自带的A/D转换功能进行开路电压的检测.内阻与容量则选用线性霍尔元件ACS712ELCTR-05B-T来测量。容量的测量采用电流积分法。本检测仪具有结构设计简单、性价比高、检测效率高、适用范围广泛的特点,并具有较强的可扩展性。  相似文献   

14.
介绍了一种基于DS2438智能充电器的设计方案,该智能充电器能对各类蓄电池进行充电.并对充电电池具有自动检测能力。监测芯片将电池的电压、电流、温度等参数通过单总线的方式送到单片机,由单片机AT89S52进行控制,保证蓄电池不过充,以合理的充电方式进行充电,使其蓄电池延长使用寿命。  相似文献   

15.
风力发电具有不连续性和不稳定性,使其大规模并网运行受到限制。全钒液流电池是一种具有优良特性的新型蓄电储能设备,可以用作风力发电的配套储能装置,平滑风力发电的输出。综述了风电对储能电池系统的要求,全钒液流电池与其它电池系统的特性区别,以及全钒液流电池系统的技术发展概况。  相似文献   

16.
Inrecentyears,globalenvironmentalpollutionproblemssuchasacidrain,greenhouseeffectandairpollutionbecomemoreandmoreserious,especiallyinbigcities[1].Thedevelopmentandcommercializationofelectricvehiclesandhybridelectricvehiclesisakeyfactorintheresolutionofthesematters[2].However,thefinalacceptanceofthesezero emissionvehiclesdependsstronglyontheperformanceofbatteries.Ni/MHispres entlythemostpromisingbatterysystemforhybridvehi clespropulsionintheshortandmid term,whichhasmanyadvantagessuchashighener…  相似文献   

17.
以锂电池为例,利用广义随机Petri网(GSPN)描述化学电池放电的极化和活性物质扩散过程,提出可同时反映化学电池电流相关和自恢复特性的高层抽象模型。该模型简单,仅包括反映活性物质分布、活性物质扩散速度和极化速度的四个简单的参数。恒流放电和脉冲放电实验显示该电池模型可以快速准确估算化学电池容量。  相似文献   

18.
为准确量化车用动力电池老化程度,提升其行业利用率,实现电池的全生命周期剩余寿命(Remaining useful life, RUL)的精确预测,提出一种基于多系数模型的车用动力电池全生命周期寿命预测方法。该方法融合重组了传统的经验指数模型和改进后的多项式回归模型,重组后的模型能在实验数据分析的基础上追踪电池全生命周期内的寿命退化趋势。该方法采用粒子滤波(Particle filter, PF)思想在线调整模型参数,设计了针对动力电池不同状态,不同容量种类的算例预测电池的RUL,通过改进多项式回归模型,传统经验指数模型以及多系数模型的预测精度对比评估模型。实验结果表明:相较于经验指数模型和改进后的多项式回归模型,本文提出的多系数模型针对电池容量衰减具有更好的拟合能力;结合粒子滤波算法,该模型无论是对在役电池还是退役电池均具有高精度的寿命预测结果。该方法对不同容量的动力电池均能准确预测电池失效时间,在电池梯次利用行业具有一定的适用性。  相似文献   

19.
废旧锂电池的回收及再利用技术是电子废弃物资源化领域的研究热点之一。废旧锂离子电池回收过程中最主要的部分是回收锂电池内有价金属离子,目前主要采用的技术为湿法冶金技术。根据废旧锂电池的结构、组成及回收工艺特点,分析比较了多种回收工艺的优缺点,讨论了国内外锂电池回收技术的发展方向,为废旧锂离子电池回收工艺优化提供了有价值的参考。  相似文献   

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