高速鼠笼电机转子临界转速的计算与分析

转子系统是鼠笼电机中的重要部件之一,其临界转速的计算是现代转子系统设计中的重要问题。针对采用传递矩阵法计算复杂组合构件时误差较大的问题,根据某转子的几何模型建立了精确的实体网格模型,使用Ansys求解器计算得到转子的临界转速与振型,克服了传递矩阵法模拟复杂结构时存在的不足。     

内孔固支圆板在轴对称线布力矩作用下弯曲变形的解析解

高剪切均质机转子的底盘可看作轴对称力矩作用下的内孔固支圆板,作者推导了计算其弯曲变莆的解析法公式,从而为此类转子结构参数优化提供了依据。     

轴对称结构在复杂荷载下的应用位移分析

采用半解析法，研究了轴对称结构在复杂荷载下的应力位移计算问题，推导了刚度矩阵；编制了计算机程序；采用半解析法求解实际问题，比直接用三维有限元更加简便易行。     

动力装置扭振计算中回转轮系的轴系化模型

动力装置轴系扭转振动计算中,经常遇到的一个问题是变速回转齿轮系如何处理。传统的方法忽略了轮系部分,建立力学模型时,将此整体部件简化成轴系中的单一惯量。计算精度较低.本文的基本出发点是展开齿轮装置部件,切实地考虑其中存在的弹性、阻尼等动力特性,并应用系统矩阵法和传递矩阵法进行数学分析;实现了回转轮系的轴系化,使回转轮系与动力轴系在力学模型上统一起来。     

基于一体化模型软件的汽轮机转子热应力在线计算模型

由能量平衡法导出了汽轮机转子二维温度场及热应力在线计算公式。在一体化模型软件的仿真系统支撑下,结合工程模块化的建模思想,建立了汽轮机转子二维温度场及热应力在线计算模型。通过仿真试验与同条件下的有限元结果作了对比,结果表明:所建模型计算精度高,计算速度快。模型模块化的结构设计,方便了不同型号汽轮机转子几何尺寸的修改,且网格划分灵活,同时该模型还可用于其他具有类似边界条件轴对称体结构的热状态分析。     

基于薄层分析的反应位移法研究

介绍薄层单元分析法结合容积法求解半无限空间层状地层中地下结构水平、回转、垂直及轴向的地层阻抗函数过程,并将地层阻抗函数运用到地下结构抗震设计方法-反应位移法中,综合考虑地下结构水平、回转、垂直运动特性,较大程度上提高了反应位移法的计算精度.在北京地区典型地质条件下的典型地铁车站结构模型振动台试验的基础上,进行一般反应位移法及基于薄层分析的反应位移法的计算分析,并将其内力及变形值与一般反应位移法及振动台试验结果进行比对.结果表明,该方法与地铁车站结构振动台的试验结果符合良好,验证了这种基于薄层分析的反应位移法的适用性.     

用有限元半解析法计算复杂转子的临界转速问题

对复杂转子弯曲刚度的计算直接影响到计算其临界转速,而弯曲刚度无法用梁的理论准确计算．针对这个问题,介绍一种比较好的解决办法──有限元半解析法．进而提出了利用有限元半解析法直接计算复杂转子临界转速的方法．     

基于“流体-结构”耦合的主油泵转子动态响应分析

在主油泵的结构设计中,必须从安全的角度考虑转子的静力学和动力学特性限制,并且会采用简化的计算模型来分析这些特性。然而主油泵转子有一些复杂边界条件难以包括在简化模型中,作用在叶轮表面上的油压分布就是其中之一。这不仅会改变运行中转子的固有频率,而且影响转子的应力和变形。为了更精确地分析这些影响,本文采用“流体-结构”耦合法对1000MW汽轮机组润滑油系统主油泵的流场和结构力学性能进行数值模拟,对分别工作在空气和油中的叶轮进行转子静力学和动态响应特性分析。结果表明,在空气和油中该转子的振型类似,在油中随着阻尼增加其固有频率相应的减小,与实际情况一致。本文的研究结果证明所提出的方法是有效的,对类似几何特征的其它泵转子的动态特性分析具有借鉴作用。     

基于"流体-结构"耦合的主油泵转子动态响应分析

在主油泵的结构设计中,必须从安全的角度考虑转子的静力学和动力学特性限制,并且会采用简化的计算模型来分析这些特性。然而主油泵转子有一些复杂边界条件难以包括在简化模型中,作用在叶轮表面上的油压分布就是其中之一。这不仅会改变运行中转子的固有频率,而且影响转子的应力和变形。为了更精确地分析这些影响,本文采用“流体-结构”耦合法对1000MW汽轮机组润滑油系统主油泵的流场和结构力学性能进行数值模拟,对分别工作在空气和油中的叶轮进行转子静力学和动态响应特性分析。结果表明,在空气和油中该转子的振型类似,在油中随着阻尼增加其固有频率相应的减小,与实际情况一致。本文的研究结果证明所提出的方法是有效的,对类似几何特征的其它泵转子的动态特性分析具有借鉴作用。     

离散支承的回转壳有限元分析

文中推导了文献[1]中指出的回转薄壳单元的全部计算式;用函数约束法处理了回转结构的离散支承,将二维的壳结构化为若干一维问题计算,缩短了计算时间;本文指出了函数约束的物理解释,并用虚功原理推导了刚度矩阵变换公式。