双电机激振振动流化干燥器振动特性分析

通过弹性支承下刚体振动特性分析，确定了振动流化干燥器在以箱体质心为激振中心的平面旋转激振力作用下实现平面振动的前提条件．分析了双电机激振时，两电机转轴相位角对干燥器振动轨迹的影响．     

直管科氏力质量流量计的激振电路设计

科里奥利质量流量计的核心电路是机电一体化的激振电路（下简称激根电路）和时间差检测电路。激振电路设计的好坏关系到整个流量计的性能，诸如流量计的精度、稳定性、重复性和抗干扰能力以及提供易于后级电路处理的信号等．分析了直管科里奥利质量流量计的激振电路设计原则并给出了设计实例和经实验可行的电路．     

成型机振动台激振器及其改进

激振器在动力驱动下高速旋转产生惯性力(激振力)，从而激发成型机振动台产生续的高频振动．目前使用较多的激振器主要由偏心轴、可动偏心子和固定偏心子等构件组成，该种形式加工和安装要求较高，维修不便，且对激振力的值调节范围小．为此，设计、开发了一种结构简单，便于加工、拆装和维修，对激振力的值调节范围广的新型激振器．     

疲劳试验台激振信号源的研制

飞机发动机叶片进行疲劳试验时，需对叶片进行长时间激振以完成叶片的疲劳试验．激振系统信号源的频率、幅度和波形应该能够任意调节．采用单片机LPC2124和D／A转换器对MAX038进行控制产生信号，频率控制的稳流源和脉冲控制的稳压源电路中采用有源低通滤波，消除各种干扰，采用闭环控制进行频率自动跟踪．系统目前在叶片疲劳试验台上使用，工作性能稳定．     

非独立悬架载重车辆摆振的仿真研究

利用数值仿真方法对解放CA10型载重汽车改装的油罐车的前轮摆振进行分析时，考虑了悬挂以上结构的影响，建立了一个五自由度的模型．研究表明，横拉杆刚度、转向机刚度、转向机阻尼、绕主销当量阻尼、轮胎侧偏刚度、轮胎拖距及主销后倾角等参数对受迫型摆振的影响存在一个敏感范围．在某一确定的车速下，上述参数在敏感范围内会引起系统产生负阻尼，从而诱发自激型摆振．结构参数与车速满足使系统出现负阻尼时，再考虑车轮不平衡质量的情况，可称之为耦合型摆振．低速时车轮上的不平衡质量对耦合摆振的影响不大，自激型摆振占主导作用，但较高速时，车轮上的不平衡质量对耦合摆振有显著增幅作用，摆振主要的表现形式是强迫型摆振．     

振动摆动辗压激振系统运动学和工艺参数分析

本文建立了振动摆动辗压激振系统的运动学模型，在做了合理的假设后，对激振油缸的工作过程中的六个运动阶段分别进行了相应的运动学分析；由此确定了激振系统的有效计算频率、临界频率、工作频率和及其振幅；在此基础上确定了液压激振系统工作参数与振动摆动辗压工艺参数之间的关系。     

单自由度系统振动可靠性计算方法初探

提出了单自由度系统振动可靠性计算的一种方法,在这种方法中,设系统的固有频率ωｎ和激振频率ω均服从正态分布,导出了固有频率和激振频率的正态联结方程．文中还给出了设计参数的近似处理方法及计算公式．该方法的优点在于可以利用常规设计数据进行可靠性计算．     

变时基原理在裂缝损伤梁动态检测中的应用

提出运用变时基原理解决脉冲激振试验中的频率分辨率与时域波形精度的问题，同时解决了激励与响应之间，特征时间与特征频率的差异太大的问题。结合裂缝简支梁的脉冲激振试验，表明变时基原理能够得到较为完善的激励与响应的时域和频域波形。将激振试验结果用频率变化平方比法来进行裂缝损伤位置检测，找到了裂缝损伤的位置。结果表明，变时基原理能够较好解决脉冲激振试验中的频率分辨率与时域波形精度的问题，拓展了脉冲激振试验的适用范围。     

路面质量检测方法及装置

介绍了一种现场道路质量检验方法,利用机械式偏心激振原理,设计了一台移动式激振装置.使激振头产生一定频率和振幅的激振力激打路面,在激振杆上安装一个传感器,可检测出激振头对路面的激打力和频率,根据检测路面相应变形情况进行综合分析,即可检测出路面的质量是否满足设计要求而实现现场检验.该装置体积小,既可作为实验室检测设备,又可在现场进行检验;检测结果完全符合国家标准.     

基于小波变换的侧面激振法对在役基桩检测

通过建立桩-土-柱-梁三维有限元模型,分别对柱侧进行横向、斜向下45°、竖向激振,对模拟信号小波变换后,研究了不同的激振形式、激振-检波配置方式对识别桩底深度的影响.结果表明:在激振侧面检波,信号干扰最小;检波器宜在激振高度附近,且激振点应远离上部结构,以减小上部结构的干扰;相对于横向激振,竖向激振与斜向激振时桩底反射更明显,在实际检测中以采用斜向激振为宜.     

多点输入下球面网壳结构地震响应研究

以某球面屋盖网壳结构为例,对其进行多点输入下的地震响应分析,并与单点输入下的动力时程计算结果进行对比分析,探讨了不同的视波速对于球面网壳表面应力分布的影响、多点输入与单点输入下结构响应的差异以及不同视波速对结构响应及节点位移时程的影响,归纳出多点输入下结构的响应特点,得到行波效应对结构的影响规律。     

基于模糊自调整PID技术的励磁控制器研究

结合模糊控制理论和常规PID励磁控制器,提出了模糊自调整PID励磁控制技术。选取自并励励磁模型作为对象,在MATLAB软件下对常规PID励磁控制与模糊自调整PID励磁控制进行仿真研究。结果表明,模糊自调整PID励磁控制能有效地改善系统的动态品质,提高系统的抗干扰能力,对运行状态改变时模型变化的鲁棒性有较大提高。     

楼盖振动的有限元分析和振动传递规律

按工业建筑中常用的楼面结构参数设计了楼盖的振动模型,并按楼面结构特点确定了激励作用点.分析了梁板单元划分大小、激励频率分辨率对有限元计算结果的影响,确定了相应的计算方法.最终得到了激励分别作用在横向主梁、纵向主梁和次梁跨中时的楼面传递系数,计算出激励作用在非梁中对传递系数的修正系数为1.44.     

同步发电机励磁系统的最优控制仿真

在Simulink软件平台上,以单机-无穷大电力系统为模型,在系统发生阶跃干扰和短路故障两种情况下,分别采用最优控制和PID＋PSS控制两种励磁控制方法进行仿真比较研究,仿真结果表明两种励磁控制方法均能提高电力系统暂态稳定性,但最优励磁控制效果更佳.     

随机振动在时域分析中的某些问题

本文用状态空间方法给出随机振动在时域分析中的一些研究成果。 振动的主动控制,本文对主动减振的状态及其应用前景作了综述并介绍了线性控制系统的设计方法及减振后的响应分析方法。 非零均值随机作用下振动系统的响应分析。本文提出一种在非零均值非平稳高斯激励下获得等效线性系数的封闭公式及多自由度系统响应的分析方法。 带时滞随机外作用下振动的响应分析,本文提出的方法对平稳及非平稳情况都能适用语当用等效线性化的方法,此法还可推广应用于非线性系统。     

感应同步器开环激磁电源的设计

分析了感应同步器产生误差的原因及双相激磁电源造成的测角误差。针对具体的误差公式对电源的设计指标进行了分析计算,对激磁电源的具体设计和实现给出了详细的说明。结果表明,开环方案在一定温度范围内可满足设计要求。     

基于PReLUs-Softplus非线性激励函数的卷积神经网络

针对卷积神经网络表达能力和识别效果受卷积层激励函数影响的问题,提出了一种新型非线性激励函数PRe LUs-Softplus,并将其应用于神经网络卷积层.对新型神经网络和采用传统激励函数的神经网络在MNIST和CIFAR-10标准数据库上进行了图像识别对比实验,结果表明,相比于采用传统激励函数的神经网络,使用PRe LUs-Softplus激励函数的卷积神经网络在不同的池化方式下图像识别计算收敛速度更快,显著降低了识别的错误率.     

Super-harmonic responses analysis for a cracked rotor system considering inertial excitation

In this paper, an investigation on the nonlinear vibration, especially on the super-harmonic resonances, in a cracked rotor system is carried out to provide a novel idea for the detection of crack faults in rotor systems. The motion equations of the system are formulated with the consideration of the additional excitation from an inertial environment as well as the forced excitation of the rotor unbalance. By using the harmonic balance method, the analytical solutions of the equations with four orders of harmonic exponents are obtained to analyze the nonlinear response of the system. Then through numerical calculations, the vibration responses affected by system parameters including the inertial excitation, the forced excitation, the crack and damping factors are investigated in detail. The results show that the occurrence of the super-harmonic resonances of the rotor system is due to the interaction between crack breathing and the inertial excitation. Correspondingly, the super-harmonic responses are significantly affected by the inertial excitation and the crack stiffness(or depth). The rotor unbalance, however, does not make apparent effects on the super-harmonic responses. Consequently, the super-harmonic resonances peaks can be viewed as an identification signal of the crack fault due to the application of the inertial excitation. By utilizing the inertial excitation, the super-harmonic response signals in rotor systems with early crack faults can be amplified and detected more easily.     

T型橡胶减振器非线性特性分析与预压缩量设计

为研究T型橡胶减振器的结构型式和材料性能对其非线性动力学特性的影响,并提高其对飞行环境的适应能力,改善其在恶劣环境下的使用性能,提出了一种含分段线性刚度及阻尼和立方刚度的双层级非线性动力学模型。首先,对T型橡胶减振器进行了简化建模,并采用等价线性化方法,推导得到了分段线性系统的等效刚度和等效阻尼。其次,利用谐波平衡法分别数值模拟了等幅值外力载荷正弦扫频激励下分段线性刚度系统和立方刚度系统的非线性频响函数,验证了构建模型的有效性。最后,进行了T型橡胶减振系统在基础位移正弦扫频条件下的传递特性试验,并与数值计算结果进行了比对。研究结果表明,针对T型橡胶减振器,较低激励载荷即可导致结构型式的渐进软化,较高激励载荷才能引发材料性能的动态软化;该模型能够较好的模拟T型橡胶减振器具有的渐软刚度和渐小阻尼的非线性特性。此外,从航天工程应用的角度出发提出了针对大过载、强振动环境进行预压缩量设计的方法。     

同步发电机励磁的自适应 PID 控制

采用带可变遗忘因子的最小二乘参数辨识算法和带可变移动因子的极点移动技术,推导出一种新的自适应ＰＩＤ励磁控制算法,实现了同步发电机励磁的非线性调节。文中介绍了调节器的设计原理,给出了动模试验结果。结果表明,该励磁调节器具有很好的调节特性,不仅优于常规的ＰＩＤ控制器,而且比其它控制规律的励磁调节器更简单、更适合工程应用。