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传统三相电流源型逆变器在空间矢量调制过程中,直流侧储能电感电流在一个载波周期内通常被视为恒定,忽略了储能电感的充放电过程,导致储能电感电流出现断续或持续增加的问题。首先对传统三相电流源型逆变器直流侧拓扑做出改进,深入分析调制过程中电流源型逆变器的三种工作模式,提出任意工作条件下储能电感电流最优给定值的计算方法,并针对改进拓扑设计调制策略以维持储能电感电流的稳定。然后,建立两相旋转坐标系下三相电流源型逆变器的交流侧数学模型,据此设计电压内环与电流外环闭环控制系统。仿真和实验结果表明,直流储能电感的最优给定电流能够满足交流侧的电流需求且电流可以维持在限定值附近,同时逆变器负载电流能够精确跟随给定,系统具有良好的稳态和动态性能,证明了所提调制及控制策略的可行性与正确性。 相似文献
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介绍了高频链技术在电压源型、电流源型和直流变换器型三种高频链逆变电源中的发展和应用,给出了各自的框图及电路拓扑结构。着重介绍了三相双向电压源型高频链逆变器的电路结构及其工作原理,同时还介绍了几种降低三相高频链逆变器电路功率损耗的方法。 相似文献
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为了提高电压源型三相逆变器的控制性能,设计了一种新颖的模型预测控制(MPC)策略。新型MPC控制器使用三相逆变器系统的离散时间域模型来预测所有可能电压矢量生成的负载电流,并选择使所设计的成本函数最小的矢量作为最优矢量输出。成本函数中主要考虑的指标是下一个采样周期的电流误差。利用仿真软件和搭建的三相逆变器样机测试平台开展了与传统滞环控制和脉宽调制方案的对比仿真分析和实验。测试结果表明,新型MPC控制器可有效地控制负载电流并且表现出更优的动、静态性能。 相似文献
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该文针对变速风力发电机组系统所用的三相电压型SPWM逆变器,采用非线性变换和非线性反馈理论,建立了三相电压型PWM逆变器非线性数学模型,推导出其反馈线性化方程,从而得出三相电压型PWM逆变器有功电流和无功电流的解耦控制策略。仿真和实验结果表明,该控制策略能较好地实现三相电压型PWM逆变器的解耦控制,具有较好的动态特性和较强的鲁棒性,能够提高变速风力发电机组供电质量。 相似文献
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Z源逆变器直通方式按桥臂直通数目可以分为单相、两相和三相直通,其中三相直通方式较其他两种具有开关管电流应力更小的特点。现有文献分析三相直通方式下功率开关管的最大电流应力是在直通电流比较大的基础上得出的,其值要大于负载相电流峰值。本文揭示了小电压增益和低功率因数下,功率开关管的最大电流应力与负载相电流峰值相等。并详细分析了三相直通方式时不同直通电流下负载的电流回路,为进一步分析开关管损耗、温升和热管理奠定基础;揭示了当Z源逆变器工作于直通状态,直通电流不同时负载的电流回路也不尽相同。针对不同的电流情况,得出了相应的开关管电流应力表达式,为三相直通方式下选择开关管的功率等级提供了依据。实验验证了理论分析的正确性。 相似文献
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新能源发电多位于我国西北部等弱电网地区,该地区电网电压谐波含量大。受电网电压谐波与开关特性的影响,并网逆变器的并网电流容易发生畸变现象,影响系统稳定性。为了应对此问题,文中针对三相并网逆变器提出了一种基于无源控制的特定次谐波电流抑制方法。首先建立三相并网逆变器欧拉-拉格朗日(Euler-Lagrange,EL)数学模型,并设计电流环无源控制器;然后结合多重参考系方法(Multiple Reference Frame Method,MRF),引入误差电压补偿环路,对谐波电流进行了独立控制;最后搭建了系统仿真模型,并与传统PI控制和无源控制进行了对比仿真研究。仿真结果表明,所提控制方法在兼具无源控制优点的同时能够有效抑制三相并网逆变器的谐波电流,提高并网电流的电能质量,降低滤波器的设计要求,提高并网逆变器的弱电网适应能力。 相似文献
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基于间接电流控制的电流型PWM整流器 总被引:3,自引:1,他引:2
针对电力电子装置给电力系统带来谐波污染和功率因数下降的问题,建立了三相电流型PWM整流器在abc坐标系下的数学模型,并在该坐标系下通过控制三相电流型PWM整流器交流侧电流的基波和相位,进而间接控制网侧电流的间接电流。通过仿真和实验验证,该控制策略完全可以实现网侧电压电流单位功率因数,且直流侧电流趋于稳定。 相似文献
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主要研究电压型逆变器供电六相同步电动机的计算机仿真。首先建立电压型逆变器模型,并通过采用定子静止a-b-c模型和转子单回路d-q模型,建立了六相双Y移30°绕组同步电动机动态仿真的数学模型,对在方波供电下的起动过程进行了数字仿真和分析。通过仿真证明:对于六相同步电动机来说,采用方波控制的电压型逆变器可以满足供电要求,并且六相电机的性能明显优于三相电机的性能。从成本的增加和性能的提高这两方面考虑,为六相电机的广泛应用提供了一定的理论基础。 相似文献
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《Education, IEEE Transactions on》2009,52(2):222-227
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本文首先对瞬时值控制逆变技术进行了概述,然后对采用输出电压和电容电流瞬时值反馈的电流SPWM控制技术的三相逆变器进行了初步研究,仿真并显示了采用该控制技术的三相逆变器的输出波形。 相似文献
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An improved current-source GTO (gate turn-off) inverter system for driving an induction motor at high frequency was developed. This system is composed of an inverter using GTOs and a PWM (pulsewidth-modulated)-controlled thyristor rectifier. The energy rebound circuit in the inverter is used to turn off the thyristors in the rectifier and to apply PWM control techniques. This circuit plays an important role in the treatment of reactive power in a load. The capacitors connected to the AC input terminal to improve PWM control also function as a filter. Thus, the waveforms of the input voltage and current become almost sinusoidal. Principles and circuit operations of the rectifier section are described in detail. The current-source GTO inverter is used to drive a 5.5 kW induction motor. The experimental waveform and characteristics for the tested motor drives are given. It is shown that the harmonic components of the input voltage and current are eliminated or reduced by using the PWM control technique without spoiling the inherent characteristics of the current-source GTO inverter 相似文献
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The authors describe a pulse-width-modulated current-source inverter drive system using an induction motor. Its dominant feature is that it provides adequate control of either torque or speed over a wide range without requiring a shaft position or speed sensor. The capacitor-loaded current-source invertor system has the advantages of simplicity, low switching frequency, four-quadrant operation, overcurrent protection, and low harmonic content in the motor current and voltage. The choice of maximum value for the capacitor depends on the degree of nonlinearity that can be tolerated in the torque-stator current relation, whereas its minimum value depends on the need for a low impedance path for inverter current harmonics. The control strategy is based on the concept of controlling the stator phase angle of the induction motor. The stator voltage is sensed, and the current-source inverter is used to inject current into the motor with the desired phase angle 相似文献