基于微分方程的互感线路参数带电测量研究与实现

简要回顾了基于增量法的互感线路参数带电测量方法，提出了两种基于全球卫星定位系统(GPS)和微分方程的互感线路参数带电测量新方法，并给出了详细的数学模型。介绍了基于最小二乘法的测量数据的处理方法，给出了数字仿真结果。最后介绍了采用增量法和微分方程方法两种带电测量方法对西北电网330kV互感线路参数的带电测量，给出了具体的测量接线图和测量结果。实测结果表明带电测量方法测量方便、测量精度高，完全能满足工程要求。     

大连电网500 kV互感线路参数带电测量

简要介绍了线路互感参数带电测试系统基本原理,详细介绍了大连电网500kV互感线路参数的现场带电测量试验,给出了试验的方法、测量接线以及试验结果。此次试验再次验证了带电测量的可行性与可靠性。     

互感线路参数带电测量研究与实现

互感线路参数常规测量方法只能用于停电测量,且不能准确测量线路存在干扰信号时的零序参数。文中介绍了互感线路带电测量的理论及数学模型。获取测量源和利用全球卫星定位系统（GPS）作为异地测量的同步信号是两个技术关键。给出了带电测量系统的硬件构成图及软件算法,详细介绍了公式计算方法、常规测量方法和带电测量方法3种方法对河南电网有关互感线路的现场测量结果。理论分析和实测结果均表明带电测量方法测量结果精确,完全能满足工程要求。     

宁夏电网220 kV互感线路参数带电测量

简要介绍了互感线路参数带电测量理论和关键技术,详细介绍了采取外加零序电源和通过对带电运行线路采取单相断路器短时跳闸获取测量源这两种带电测量方法,并进行了宁夏电网220 kV互感线路参数的现场带电测量实验。文中给出了试验电源的选取方法、具体的测量接线图、测量步骤、数据处理方法和测量结果。实测结果表明带电测量方法不但简单、测量精度高,而且完全能满足工程要求。     

宁夏电网220 kV互感线路参数带电测量

简要介绍了互感线路参数带电测量理论和关键技术,详细介绍了采取外加零序电源和通过对带电运行线路采取单相断路器短时跳闸获取测量源这两种带电测量方法,并进行了宁夏电网２２０ｋＶ互感线路参数的现场带电测量实验。文中给出了试验电源的选取方法、具体的测量接线图、测量步骤、数据处理方法和测量结果。实测结果表明带电测量方法不但简单、测量精度高,而且完全能满足工程要求。     

基于GPS的500kV互感线路参数带电测量

为了给实际运行和调度提供参数,同时减少停电损失,采用带电测量理论开发的线路参数带电测量系统,成功地现场带电参数测量了大连电网500 kV新建线路。简要阐述了线路互感参数带电测试系统基本原理后介绍了现场带电测量实验的方法、试验结果及分析。实验结果符合电网管理方的要求,验证了带电测量的可行性与可靠性。     

同塔四回输电线路参数带电测量

为了解决同塔多回线路各参数的测量,探讨了基于GPS技术的互感线路参数带电测量理论及方法。论述了采用的基本原理“增量法”后论证了其数学模型并简单介绍了所采用的测量系统。以大连南雁500 kV线路参数测量工程项目为例,介绍了同塔4回、并存在多条互感线路条件下的线路参数带电测量技术及实施步骤及测量结果,用其它测量方法对部分测量结果的检验表明,文中介绍的带电测量方法基本可满足工程需要。对该方法需进一步改进和提高之处作了简要的阐述。     

多回不共端高压输电线路互感参数的带电测试

提出一种用于带电测量输电线路互感参数的新方法，该方法采用全球卫星定位系统（ＧＰＳ）送出的时间同步信号作为各测量点的同步采样基准，解决了不共端线路互感参数带电测量的同时性问题．该方法进行了理论上的分析，对用于带电测量互感的计算机系统的硬件组成和软件结构进行了介绍．该装置已成功地用于武汉地区某一走廊内五回２２０ｋＶ线路互感的测量，完成了传统方法无法实现的不共端线路互感的带电测试工作     

多回平行输电线路参数带电测量

介绍、分析了基于全球定位系统(GPS)技术的输电线路互感参数带电测量系统;提出现有的谐波测量仪增加接收GPS同步信号等功能,亦可用于线路互感参数测量;分析了测量原理和理论依据.结合辽宁王南I,Ⅱ回线路改造后,与其相平行的多回500 kV线路参数测量具体项目,介绍了多回平行线路互感参数带电测量方法;针对该测量方法现场实施中的难点,提出了2种新的实施方法.给出了测量结果;并采用其他测量方法对部分测量结果进行了测试对比,从而间接验证了测量结果的正确性.结果表明,文中介绍的测量方法可满足工程需要.     

同塔双回输电线路一回运行时互感参数测量的仿真研究

针对传统方法测量同塔双回输电线路互感参数时2条线路必须停电的问题,利用ATP软件建立220 kV同塔双回输电线路仿真模型,介绍双回输电线路互感参数带电测量的方法,并对220kV同塔双回输电线路一回运行时互感参数进行仿真计算,通过仿真结果与停电实测互感参数的比较,验证了该方法可满足工程需要.