Z源逆变器

传统电压源逆变器和电流源逆变器有着一些不足之处,一种新型的逆变器—Z源逆变器的出现,解决了传统逆变器的不足。本文介绍了Z源逆变器的提出背景,并详细阐述了Z源逆变器电路结构和工作原理,最后说明了其优点及发展前景。     

光伏逆变器的研究现状综述

本文根据光伏逆变器所适用的功率等级,分为集中式逆变器、组串式逆变器和微型逆变器,并对典型拓扑结构进行了较为全面的介绍和分析,归纳和阐述了各类逆变器的优点和不足,还对光伏逆变器未来的发展趋势做了展望,为进一步深入研究光伏逆变器,提供了借鉴和帮助。     

弱电网下多并网逆变器谐振失稳研究综述

并网逆变器引入的谐振问题将直接影响并网电流质量和系统的稳定运行。该文从并网逆变器系统稳定性分析方法、稳定性影响因素和谐振分析方法三方面进行综述。首先介绍了并网逆变器拓扑和控制方法。其次,对比了状态空间法和阻抗分析法在并网逆变器系统稳定性分析中的应用,研究了并网逆变器输出阻抗建模方法。然后,分析了电网阻抗、逆变器参数、锁相环、逆变器并联数量等因素对并网逆变器系统稳定性的影响。最后,采用传统频域分析法和模态分析法分别分析了多并网逆变器系统的谐振失稳机理,探索了模态分析法在多并网逆变器系统谐振分析中的优势及应用前景。     

Delta变换型UPS的仿真研究

简单介绍了Delta变换型UPS的组成和特点,进而详细分析了并联主逆变器和串联Delta逆变器的工作原理及其在UPS系统中的重要作用.同时对主逆变器和Delta逆变器的SPWM控制器建立了数学模型.最后通过对主逆变器和Delta逆变器的仿真结果的详细分析,验证了Delta变换型UPS整机运行方式.     

适用于低压微电网的逆变器控制策略设计

低压微电网中线路阻抗呈阻性,为保证逆变器输出阻抗与线路阻抗相匹配,在逆变器控制策略中引入了阻性虚拟阻抗。分析了逆变器电压环积分参数对逆变器输出阻抗的影响,在保证逆变器稳定运行的前提下,提高电压环积分系数可使逆变器输出阻抗呈阻性。对微电网等效电路分析得出,调节逆变器输出电压幅值可以调节逆变器输出的有功功率,调节逆变器的频率可以调节逆变器输出的无功功率。微电网并网运行时,分析了参数检测误差对逆变器输出功率的影响,在下垂特性控制中,引入幅值和频率微调的比例—积分(PI)调节器,可实现逆变器输出功率的无静差跟踪。仿真结果表明,所提逆变器控制策略运行稳定,在并网和孤岛运行时都具有优良的性能。     

改进型抽头电感准Z源逆变器

以分布式电源并网发电为背景,以提高逆变器的升压能力、探索新的逆变器拓扑结构为目的,提出一种改进型抽头电感准Z源逆变器。采用在准Z源逆变器中引入抽头电感的方法,得到了一种新的逆变器拓扑,与抽头电感准Z源逆变器相比,此改进型拓扑具有对称抽头电感结构。介绍了改进型抽头电感准Z源逆变器的工作原理,分析了升压能力。将所提逆变器与传统Z源逆变器作比较,结果表明所提出的逆变器具有较高的升压能力,可以利用抽头的位置来调节升压比,具有良好的对称性,减少器件的电压应力,增强了系统的可靠性。设计并观察实验,实验结果验证了此逆变器的性能。表明此逆变器具有良好的性能,在一定程度上能够满足分布式电源并网发电对逆变器的要求。     

基于游标原理的三相逆变器算法研究

利用游标卡尺的工作原理将多个开关频率不同的逆变器串联,在每个逆变器开关频率不高的情况下得到高精度的输出波形,有效地降低了开关损耗、提高逆变器效率并延长了开关器件的寿命。最后,用仿真技术将游标原理逆变器与传统逆变器相比较：游标逆变器在开关频率仅为传统逆变器开关频率1／4的情况下输出与传统逆变器相同分辨率的电压。     

单相高可靠并网逆变器电路拓扑

针对传统桥式并网逆变器存在桥臂功率开关管的直通问题,提出了一族单相高可靠并网逆变器电路拓扑。所提并网逆变器是由高可靠性单元相互组合而成。分析了双极性和单极性调制高可靠并网逆变器的工作原理,归纳出了高可靠并网逆变器的构成原则。以单极性双降压全桥并网逆变器为例进行了仿真验证。比较分析了传统并网逆变器和所提高可靠并网逆变器。分析结果表明：双降压半桥并网逆变器适合110~120 V电网电压场合,而全桥型高可靠并网逆变器适合220~240 V电网电压场合。     

多电平逆变器SVPWM算法研究与实现

分析了多电平逆变器SVPWM的简单算法,该算法易于确定参考矢量的位置及其作用时间,结合相应的开关序列产生逆变器的开关信号。以中点箝位式三电平逆变器为例,介绍了算法的实现,其不仅易于扩展到n电平逆变器中,也适用于级联型逆变器。给出了三电平逆变器的实验结果。     

升压逆变器独立应用时的动态建模和稳定性分析

传统电流源型逆变器采用相量脉宽调制后即可实现升压逆变器,且升压比较高。为了实现升压逆变器在可再生能源系统中的推广,对升压逆变器的动态特性进行了建模分析。首先,理论推导了升压逆变器的大信号模型和小信号模型,以及对应的dq等效电路。然后,基于实验室小功率升压逆变器样机对所建模型的正确性进行了试验验证。最后,基于升压逆变器的小信号模型分析了升压逆变器系统的稳定性。     

基于双环控制的单相电压型PWM逆变器建模与仿真

研究了基于双环控制的单相电压型PWM逆变器在Matlab/Simulink下的建模与仿真。基于状态空间平均法建立了单相电压型PWM逆变器的数学模型,提出了电压电流双环控制策略,构建了10 kVA单相电压型PWM逆变器的Simulink模型,并进行了特性仿真。仿真结果表明,在不同运行条件下,基于该控制策略的逆变器动态响应快,鲁棒性强,输出电压总谐波畸变率低。     

Optimum PWM Waveforms of an Inverter for Decreasing Acoustic Noise of an Induction Motor

Pulsewidth modulation (PWM) waveforms for decreasing the acoustic noise of an induction motor are presented and relate to earlier work concerning the loss of minimum PWM waveforms. The proposed control scheme combines merits of PWM control with those of pulse amplitude modulation (PAM) control to achieve silent operation of the induction motor. Calculation of the optimum PWM waveforms is complicated because the function representing the PWM wave contains many variables to converge and many modes in initial values. For example, when the pulse number of the PWM wave is 225, the number of variables is 112 and the initial values would be about 4 x 1023. Therefore, to get the optimum PWM wave, the convergence calculation of 112 variables using steepest-hill-gradient procedure must be tried with every mode of the waveforms. It is shown how to solve such difficult problems, and examples are presented of solved PWM waveforms. Through use of experimental means, acoustic noise is measured and better noise reduction of 10-15 dB can be achieved, compared with the noise of PAM operation.     

CRH2动车组三电平PWM整流器仿真及谐波分析

CRH2高速动车组采用三电平PWM整流器,针对单相三电平PWM整流器在牵引传动中的要求,分析了其结构与工作原理,研究了PWM调制原理及其电压电流的双闭环控制方式。采用Matlab/Simulink进行CRH2单相三电平PWM整流器仿真。实验表明,电压电流双闭环控制能实现网侧功率因数接近于1,直流侧电压稳定。并运用双边傅立叶变换方法,分析其电流谐波特点。     

PWM加相移控制的双向DC/DC变换器

该文提出了一种PWM加相移控制的双向DC／DC变换器。该变换器结合了PWM和相移这两种控制技术优点，不但可以减小变换器的电流应力和通态损耗，而且可以拓宽零电压开关的范围。该文详细地介绍和分析了变换器的工作原理，给出零电压开关的条件，最后给出了实验结果。     

基于离散系统理论的PWM整流器电流控制器

PWM整流器控制系统通常采用数字PI调节器,传统数字PI调节器设计方法是先将数字系统等效成连续系统,再依据连续系统的设计方法设计PI调节器参数,这样造成很大误差.基于离散系统Z变换理论,详细分析了实际系统的运行过程,建立PWM整流器的离散化模型.在此基础上,根据给定的相应指标,将离散根轨迹法和时域法相结合直接设计数字P...     

基于双环控制的单相电压型PWM逆变器建模与仿真

本文研究了基于双环控制的单相电压型PWM逆变器在Matlab/Simulink下的建模与仿真。基于状态空间平均法建立了单相电压型PWM逆变器的数学模型,提出了电压电流双环控制策略,构建了10kVA单相电压型PWM逆变器的Simulink模型,并进行了特性仿真。仿真结果表明,在不同运行条件下,基于该控制策略的逆变器动态响应快,鲁棒性强,输出电压总谐波畸变率低。     

多电平功率变换器的PWM控制策略综述

对多电平功率变换器的PWM控制策略进行了较为详细的综述研究，对其发展趋势进行了展望。多电平变换器的拓扑结构的丰富性和多电平PWM控制自由度的增加，决定了多电平逆变器PWM控制方法的灵活性和多样性，所以可能存在全新的、更加有效的PWM控制方法，控制方案的增加使得控制方案的优化问题显得非常重要，这将是多电平PWM的一个必然的发展方向；每一种主电路拓扑结构都有不同的中间变量控制任务，导致了多电平功率变换器的PWM控制目标多、任务大、难度大、综合性强，综合考虑中间变量控制、开关损耗最小化控制和具体拓扑结构与控制目标相结合的整体优化方法等，将是多电平逆变器PWM控制的主要发展方向。     

基于双模控制的永磁直流电机驱动系统的研究

根据混合动力的工作模式,针对电机电动和回馈制动两种运行状态,提出了双模PWM电流控制策略,在电动运行时,采用PI调节和受限单极PWM控制;在制动过程中,根据通常的PWM控制不能对回馈电流峰值进行有效的控制而可能损坏电池,提出采用电流滞环控制,仿真表明,该控制效果要优于PWM控制回馈制动。以数字信号处理器(DSP)为核心,采用智能功率模块设计了永磁直流电机PWM驱动系统。并对混合动力电动汽车(HybridElectricVehicle,简称HEV)进行了静态和运行实验,实验结果表明本文采用的方法和研制的驱动系统的有效性。     

一种采用高频PWM整流电路的大功率不间断电源

介绍了采用PWM整流电路的不间断电源的系统结构 ,分析了PWM整流电路工作原理和控制方法 ,在此基础上 ,研制了一台 30kVA不间断电源样机。实验结果表明 ,采用PWM整流电路的不间断电源具有注入电网的谐波电流小、输入功率因数接近 1等优点 ,是一种很有发展前途的不间断电源。     

电子变换器调压的无刷直流发电机PWM控制模式及其对电压脉动的影响

介绍了一种由同步电机和全波升压式C－dump变换器构成的新型无刷直流发电机的工作原理,详细分析了发电机的PWM调压模式及其对电压脉动的影响,在此基础上提出了可改善输出电压脉动的PWM控制方案。数字仿真与系统实验验证了理论分析的正确性。