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1.  电动车用动力电池的研究概况  被引次数:2
   崔萌佳  戴永年  姚耀春  杨斌  任海伦  李伟宏《昆明理工大学学报(理工版)》,2004年第29卷第6期
   为了解决环境与噪音污染以及能源危机问题,世界上许多国家都投入了大量人力物力进行电动车及动力电源的研究.综述了电动车用动力电池的基本情况,对目前研究开发较多的几种电动车电池的性能进行了阐述和比较,指出了电动车电池发展过程中存在的问题,并结合自己的研究实际,提出了一些解决这些问题的对策,最后展望了电动车用动力电池的发展前景,希望能对我国电动车及动力电源的研究工作提供有意义的参考.    

2.  国外电动汽车用金属-空气电池  被引次数:6
   毛宗强  张纯  阎军《电源技术》,1996年第6期
   电池是电动车的主要动力,是制约电动车的性能和发展的最主要因素.现在的电池都不能满足电动车的要求.几种新的电池正在发展之中.其中,金属-空气电池显示了突出的优点,很有可能成为未来的电动车用动力.    

3.  电动车用铅酸蓄电池的现状与前景  被引次数:4
   陈胜洋  武立军  李红《电池》,2003年第33卷第3期
   综述了国内外电动车电池市场状况以及电动车用铅酸蓄电池的研究现状和性能水平,并着重介绍了混合动力电动车的类型、特点和对电池的要求,通过对有关资料的分析,认为铅酸蓄电池是现阶段混合动力电动车可选用的电池之一,并对电动车用铅酸电池的发展前景发表了看法。    

4.  混合动力电动车用电源热管理的技术现状  被引次数:8
   齐晓霞  王文  邵力清《电源技术》,2005年第29卷第3期
   混合动力电动车用电源的热管理问题对车辆在各种环境下的运行性能有至关重要的影响。着重从电池散热的角度详细介绍了目前电动车用蓄电池冷却措施的研究、应用和发展状况。提出混合动力电动车电源热管理的一个发展方向是将电池内部传热特性和外部散热过程耦合分析,研制更为有效的冷却方式。    

5.  电动车,电动车用电源及其发展战略  被引次数:8
   雷惊雷  张占军  吴立人  潘国宏  黄少卿  杨迈之  蔡生民《电源技术》,2001年第25卷第1期
   电动车作为新型交通工具 ,有着巨大的环保价值和广阔的市场前景。在系统地介绍了电动车的分类、当前国内外电动车以及各种电动车用动力型电源的研究现状和发展方向的基础上 ,对我国电动车产业发展战略提出了建议 ,指出了我国发展电动车产业两个可能的突破口 ,并进行了开设一条电动公交客车专线示范工程的经济可行性分析。从技术指标和经济指标分析 ,现阶段我国的电池技术已经初步可以满足我国发展电动车产业初级阶段的需要。    

6.  混合电动车及其蓄电池  被引次数:5
   李相哲  丁干  石常青《电池工业》,2003年第8卷第2期
   介绍了混合电动车的类型、特点以及混合电动车对其能源体系的要求;评价了目前用于混合电动车的各种蓄电池或储能器的优缺点及其发展趋势。认为随着治污力度的加强和电池技术的进步,MH/Ni电池和锂离于电池将成为电动车用电池主要产品。    

7.  混合电动车及其电池  被引次数:17
   陈立泉《电池》,2000年第30卷第3期
   首先分析了人类社会面临的问题和发展电动车的紧迫性。对各种电动车进行了简要比较后 ,指出开发混合电动车的现实可行性。然后提出了混合电动车对电池的特殊要求。最后介绍了电动车用锂离子电池的研究开发情况。    

8.  电动车用电池的发展现状  
   魏铭炎《日用电器》,2000年第12卷第5期
   电动车的发展在很大程度上依赖电池的性能。本文扼要介绍电动车用电池的发展情况及其种类。    

9.  电动车用电池的发展现状  被引次数:2
   魏铭炎《电机电器技术》,2000年第5期
   电动车的发展在很大程度上依赖电池的性能,本文扼要介绍电动车用电池的发展情况及其种类。    

10.  电动汽车用先进电池的现状及发展  被引次数:11
   田春霞《电池》,2000年第30卷第2期
   详细论述了世界范围内电动汽车产业的发展及电动车用先进电池的现状及发展前景。特别介绍了美国、日本、欧洲及亚太地区电动车业及所用电池的发展现状。并主要介绍了MH/Ni电池和锂离子电池的进展 ,尤其是这两种电池应用于电动车的进展情况    

11.  混合动力电动车用VRLA电池技术  
   毛贤仙《蓄电池》,2006年第43卷第3期
   分析了混合电动车用蓄电池的发展趋势,介绍了轻混合电动车用12 V系统(国外称Stopand Start功能)阀控密封蓄电池的使用功能、特点及其主要技术性能,针对轻混合电动车的使用工况和该使用条件下阀控密封电池的主要失效模式,提出了提高低温大电流放电性能,减少高温环境下失水和改进电池在部分荷电状态下的浅循环寿命等技术方向。    

12.  电动车铅蓄电池特性及发展趋势  被引次数:3
   游兆高《电池》,1995年第4期
   本文概述了世界电动车近期发展动态。从电动车用蓄电池技术特性角度,阐述了电动车用蓄电池的发展趋势,表明电池设计是以电动车特性的变化而发展的。    

13.  电动车电池概况  
   宋昌斌  张力元《中国科技博览》,2011年第30期
   对各类电动车用动力电池的发展、优点进行了介绍,对电动车用各类动力电池原理、应用、现状进行了综述。    

14.  电动车用金属氢化物-镍电池  被引次数:6
   郭自强《电源技术》,2001年第25卷第3期
   介绍了世界上主要公司的电动车和混合电动车用金属氢化物 镍电池进展和性能水平以及装金属氢化物 镍电池的电动车。电动车用金属氢化物 镍电池的比能量为 5 4~ 70Wh/kg、38~ 170Wh/L ,比功率为 16 2~ 2 40W /kg、370~6 0 0W /L ,循环寿命为 6 0 0~ 2 0 0 0次 ,这些都已达到USABC的中期目标。混合电动车用金属氢化物 镍电池的比能量为44~ 6 8Wh/kg、10 0~ 16 0Wh/L ,比功率为 30 0~ 85 0W /kg、80 0~ 14 0 0W /L。功率与能量的比值为 6~ 14W /Wh ,循环寿命已超过 2 0 0 0 0次 ,这些与能源部的要求还有距离。各种装金属氢化物 镍电池的电动车和混合电动车约有 2 0辆。所以金属氢化物 镍电池可作为电动车和混合电动车的候选者。但是 ,限制金属氢化物 镍电池推广应用的缺点是价格太高和一致性差。随着电动车用锂离子蓄电池和燃料电池的发展 ,金属氢化物 镍电池在电动车中的地位将下降。    

15.  质子交换膜燃料电池的开发和应用  被引次数:2
   张子鹏  顾利霞《电池工业》,1999年第6期
   简述了质子交换膜燃料电池的发展历史、工作原理、商业应用进展和与其它燃料电池性能的对比。质子交换膜燃料电池是最具商业前景的电动车电源,目前急需解决成本高和车载燃料和贮氢等技术问题。近10年内,该电池有望取得实质性进展。    

16.  有色金属在电动车电池中的应用  被引次数:1
   池克  胡蓉《电池工业》,1999年第1期
   阐述了电动车电池材料的电化学性能,评估了电动车电池相关的金属市场现状,对电动车电池及有色金属的市场前景进行了分析。    

17.  电动车电池的开发现状及展望  被引次数:10
   毕道治《电池工业》,2000年第5卷第2期
   无污染的电动车已成为各国政府和企业关注的焦点,电动车电池是电动车开发中需要解决的关键技术之一。章介绍了铅蓄电池、MH-Ni电池、锂离子电池、钠一氯化镍电池及燃料电池在电动车上应用的近期发展情况。对各种电动车的未来发展也做了简要的讨论并对我国电动车的开发提出了建议。    

18.  国外电动车用锂离子蓄电池研制概况  
   郭自强《电池工业》,2001年第6卷第5期
   介绍了世界上主要电池公司的电动车和混合电动车用锂离子蓄电池研究进展和性能水平以及锂离子蓄电池电动车的情况。目前,研制的锂离子蓄电池单元和电池组已达到和超过USABC的中期目标(价格除外),几辆用锂离子蓄电池的电动车已成功地进行了证实性试验。但是电动车和混合电动车用锂离子蓄电池要推广应用还有一些问题,锂离子蓄电池性能还需进一步提高。    

19.  铅酸蓄电池期待新机遇  
   刘春娜《电源技术》,2012年第36卷第4期
   1现状及困境汽车和电动车行业近年来的爆发式增长直接带动了铅酸蓄电池行业的快速扩张.随着市场需求的变化,铅酸蓄电池的生产方式及工艺也不断完善,制造水平不断提升,电池比能量、循环寿命、性能一致性、使用安全性和环保性不断提高.电动自行车蓄电池等动力电源的发展,也促使高温固化技术发展较快(一般认为高温固化可以提高蓄电池的寿命).从我国专利技术申报情况看,蓄电池行业在近几年的总体技术发展方向是电池结构改进及电池型号开发.而国外专利技术则主要涉及薄型极板双极式铅电池、使用模块结构的密封电池和胶体电解液铅电池.因此,我们的专利技术与国外还有一定差距.    

20.  动力锂离子电池及其正极材料的研究进展  被引次数:3
   胡信国  王殿龙  戴长松《电池工业》,2008年第13卷第1期
   综述了锂离子电池作为车载动力的现状和发展方向,比较了各种动力电池的性能,介绍了锂离子电池在电动车、混合电动车和电动自行车的应用市场。着重讨论了锂离子动力电池的安全问题和新型正极活性材料的研发现状。    

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