电厂凝结换热器螺旋槽管强化传热

对水平螺旋槽管凝结放热进行了研究,在螺旋槽参数h/s=0.04~0.135的范围内,螺旋槽管总体传热系数比光管提高约23%~44%.电厂凝汽器及回热加热器采用螺旋槽强化传热管后,总体传热系数分别提高了35%和45%~50%.因而使汽轮机背压降低1.18kPa,高压回热加热器出水温度提高7~10℃,因而具有较大的经济效益.     

热力发电厂热交换器制造技术的新进展

报道热电厂油冷却器、回热加热器及凝汽器技术国内外研究的最新进展,特别是对凝汽器２５年来国内外采用螺旋槽管进行传热强化之所以徘徊不前的主要原因进行了评述,并从强化管型选择到管束布置提出新的构思,最后根据国情提出开发大型电厂凝汽器的几点意见和建议。     

凝汽器采用螺旋槽铜管强化传热的试验研究

本文对水平螺旋槽管凝结放热进行了实验研究,并在电厂凝汽器上进行了工业试验。结果表明,螺旋槽管换热器总体传热系数比光管换热器提高约23％～48％,凝汽器采用螺旋槽管后,使N25—3.43/435汽轮机背压降低1.16kPa,因而具有显著的经济效益。     

螺旋槽管强化传热技术在凝汽器上的应用

介绍了国内外螺旋槽管取代光管在凝汽器中的使用，多头螺旋槽的传热处理、材料的选取，多头螺旋槽旋轧设备及装机实践。     

螺旋槽管应用于空气预热器的改造分析

对螺旋槽管空气预热器在传热强化、减轻低温腐蚀及减少堵灰方面进行了性能分析，并对以气体为工质的螺旋槽管研究结果进行了评价，同时还介绍了螺旋槽管空气预热器的工业应用效果。     

螺旋槽管应用于空气预热器的改造分析

对螺旋槽管空气预热器在传热强化、减轻低温腐蚀及减少堵灰方面进行了性能分析,并对以气体为工质的螺旋槽管研究结果进行了评价,同时还介绍了螺旋槽管空气预热器的工业应用效果.     

异形凹槽螺旋槽管传热及流动阻力的实验研究

在螺旋槽管的基础上开发出一种新型强化管一异形凹槽螺旋槽管，对5根不同结构参数的异形凹槽螺旋槽管的换热特性和流体动力学特性进行了试验研究，实验时Re在8000-30000间，所有实验数据均在管外冷凝条件下获得的，对大量实验数据用多元线性回归法得到了具有较高精度的异形凹槽螺旋槽管的传热系数及摩擦系数的统计关联式，分析了影响异形凹槽螺旋槽管传热与流阻性能的主要因素，为换热器的设计及改造提供了理论依据。     

单螺旋槽管结构参数试验优化设计研究

对不同结构参数的7根螺旋槽管进行摩擦阻力和传热的测量试验，并在测量数据的基础上建立了数学模型，给出约束条件；采用复合形法对数学模型进行寻优，并将计算结果与试验结果进行比较。在综合考虑传热和摩擦阻力因素后，找出强化传热螺旋槽管的结构参数。     

内螺旋外棘齿管对流换热与流阻实验研究

针对火力发电厂无铜化运行需求．研制并加工出一种钢质双侧强化传热管一内螺旋外棘齿管。采用通用的强化传热管试验装置,对5根不同结构参数的内螺旋外棘齿管进行了水平单管管外蒸汽冷凝和流阻特性试验研究。根据大量实验数据,拟合出实验雷诺数尺P范围内的管内换热努塞尔数Nu及阻力系数f的计算关联式,并对内螺旋外棘齿管的热力性能进行了评价。实验研究发现：所有内螺旋外棘齿管管内换热系数比光滑管提高了42％～152％,同时阻力系数增加了48％～350%。最后得出结论：无论在何种工况下运行。内螺旋外棘齿管的换热与流阻综合性能均优于光滑管。可用做发电厂换热设备的管芯。大大提高电厂热能的利用。     

不同管型结构空调冷凝器传热性能研究

首先建立冷凝器计算模型,并与实验结果进行对比,换热量误差在5％以内.然后以此模型为基础,以光管为参照,对比分析了螺旋槽强化管、直槽强化管和交叉槽强化管的换热和压降特性.结果表明:在不同室外侧空气进口干球温度和不同质量流量的情况下,三种强化管换热器的换热量基本相近,但压降相差较明显,综合考虑换热量与阻力损失时,直槽强化管的热效率最高,螺旋槽强化管最低.