照明功率密度（LPD）限值及对照明节能的意义

本文叙述了照明设计标准制订的"照明功率密度(LPD)"值,它是从宏观上规定的评价照明节能的一项指标,是最大允许限值;设计中应从节约能源、保护环境的大局出发,采取措施选用高效光源等照明器材,优化设计方案,力求实际LPD低于或远低于规定的LPD值,为节能作出实际贡献!     

LED路灯节能潜力:降低道路照明功率密度

在保证照明质量达标的前提下,科学评价LED道路照明相对传统照明系统的节能比例,坚持正确的LED路灯发展方向.     

国内外公路隧道照明标准中各照明段长度对此研究

该文根据对国内外现行公路隧道照明标准的研究,分析了影响公路隧道各照明段长度的因素,并根据各标准规定对某一假定环境不同车速条件下的隧道进行各照明段长度的计算。对比分析了不同车速条件下各标准中隧道照明段长度的差异及原因,从而为确定科学合理的隧道照明段长度提供参考依据。     

国内外公路隧道照明标准中亮度水平对比研究

本文根据对国内外现行公路隧道照明标准的研究,分析了影响公路隧道白天亮度水平的因素,并根据各标准规定对某一假定环境不同车速条件下的隧道进行亮度水平模拟。从各照明段长度和照明段亮度两方面,对比分析了不同车速条件下各标准中隧道亮度水平的差异及原因,从而为确定科学合理的隧道亮度水平提供参考依据。     

论公路隧道照明节能

目前我国公路隧道照明能耗严重,其主要原因在于照明系统超标设计、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、环境友好型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大环节,并从系统工程角度提出贯穿公路隧道照明节能各个环节的三大措施:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。     

公路隧道照明评价指标体系探讨

该文探讨了光生物效应和中间视觉的视觉科学研究成果在隧道照明工程的应用,并认为光生物效应和中间视觉的视觉总效果可以用反应时间来表征。在视觉科学的研究成果基础上,建议了新颖的公路隧道照明评价指标体系。该评价指标体系由可见度、显色性、反应时间、照明功率密度、照明控制和照明管理组成,它是实现公路隧道照明科学节能和交通安全的有力措施。     

公路隧道照明对比显示系数探讨

文章对公路隧道照明对比显示系数进行了探讨,根据实际隧道在不同照明工况时在给定区域内各测点处路面亮度和小目标垂直面上照度的比值,分析了不同隧道中间段和入口段在只开启基本照明时的对比显示系数的变化规律,并探讨了在不同照明功率(光源功率近似成倍变化)时入口段的对比显示系数几乎保持不变的现象,得出了公路隧道照明的对比显示系数与隧道照明方式、灯具间距和挂高、光源功率、灯具位置、灯具配光以及隧道内多次反射等有关,即与隧道内光的空间相对分布有关。     

黑龙峪隧道发光二极管照明改造工程节能效果

阐述了济南黑龙峪隧道发光二极管(LED)照明改造设计依据和方案,对改造后照明效果进行测量、评估,按不加照明控制、加入智能控制和中间视觉下三种情况,分别比较改造前后LED灯具和高压钠灯的耗能大小,数据分析表明,改造后照明符合隧道照明规范标准要求,使用LED灯具节能效果显著。     

公路隧道照明节能控制算法研究

论述了隧道照明控制的一般原理,提出了照明节能控制算法.针对不同的应用情况和环境使用提出了不同的算法构件,每个算法构件都有自己独立响应及触发条件.照明节能控制算法系统性运用可以发挥出最大的控制效能.     

现代办公建筑照明设计浅谈

本文以首都国际机场管理楼照明设计为例,分析了现代办公建筑形式给照明设计带来的影响,总结了现代办公建筑内典型场所照明设计的特点,并归纳了工程设计中实施绿色照明的措施。     

建筑照明设计常见问题分析

根据GB50034-2004《建筑照明设计标准》及作者多年的设计施工经验,对建筑照明设计中的常见问题进行了分析,并给出了具体的解决措施,以期为设计人员提供一定的参考价值。     

对照明功率密度值纳入强制性条文的意见

强制性条文限制在直接涉及工程质量、安全、卫生及环境保护等方面。数量要少，也应该是强制性条文另一主要特征。     

道路照明节能技术探讨

本文将照明节能工作作为系统工程来探讨,从技术节能和管理节能入手,对道路照明系统的各个环节,就如何保证照明质量,利用科技手段来降低能耗进行分析。并且介绍LED产业和LED照明的现状及未来发展趋势。     

基于谐波条件下照明配电的探讨

基于现在大量非线性节能光源的使用所引起的照明配电严重的谐波问题,从光源的工作特性入手分析谐波存在的主要危害,探讨如何在现有的谐波条件下来有效地进行照明配电的设计与施工。     

浅谈影响城市地铁站照明能耗的照明标准

为了改善城市交通,我国许多城市已经、正在或者将要修建城市地铁。地铁系统的巨大能耗,使我们必须关注其节能研究。地铁系统的照明能耗在其总能耗中占不小的比重,因此,地铁照明系统的节能不可忽视。为了实现地铁站绿色照明,课题组成员到国内多个城市地铁站进行了大量的实地调研和问卷调查,发现了现行地下铁道照明标准滞后于现在的地铁站照明设计。为了使地下铁道照明标准真正成为地铁站照明设计的指导和依据,课题组在大量理论研究的基础上,结合调研结果,对地下铁道照明标准中影响照明能耗的数量标准进行了探讨。     

CFL的谐波问题及照明配电的探讨

基于现在CFL(紧凑型荧光灯)大量使用所引起的照明配电严重的高次电流谐波问题,从CFL的工作特性入手分析谐波存在的主要危害,探讨如何在现有的谐波条件下有效地进行照明配电的设计。     

浅析我国城市道路照明的节能技术

城市道路照明工程是城市交通运输体系中重要的组成部分,道路照明节能工作是我们国家节能工作的一个重要环节,大力开展城市道路照明节能具有十分重要的意义。笔者认为,城市道路照明节能应把好设计关,重视应用高效节电的照明器材,在照明供配电及控制系统中采用先进的节能技术,城市道路照明节能工作才会取得好的效果。     

我国道路照明新标准的特点

本文从标准的先进性、创新性和可行性入手,简要介绍我国《城市道路照明设计标准》CJJ45—2006的基本内容,便于大家对该标准的理解和执行。