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铅酸蓄电池新型正极板栅--复合钛板栅 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了用热形成法在钛表面制备的钛基氧化物半导体(N1、N2)以及半导体上电镀铅后作为正极板栅的可行性,并与铅锑合金、铅钙合金板栅进行了单电极模拟电池对比实验,实验条件完全相同。考核标准参照GB5008.1 91启动电池标准进行。实验结果表明:经过镀铅后的N2钛基氧化物板栅(复合钛拉网板栅)在与铅基合金板栅相同膏量的情况下,容量均能达到设计值的要求;寿命经过4个大循环单元后,铅基合金腐蚀断裂,而复合钛拉网板栅仍然完好,没有明显腐蚀,只是活性物质有些脱落。说明复合钛拉网板栅无论从导电性还是耐腐蚀性均能满足铅酸蓄电池正极板栅的要求,而且其具有质量轻、高强度、优良的耐腐蚀性能,对于提高铅酸蓄电池比能量、延长蓄电池寿命具有非常重要的意义。 相似文献
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微量元素与铅锑合金 研究添加微量元素对铅酸蓄电池极板板栅合金的影响,在加入砷、硒、锡、碲、银、铼等元素以后,观察分析铅锑合金金属组织的相分布及其结构;对比上述微量元素在板栅铸造结晶过程中所产生的金 相似文献
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铅酸蓄电池是法国人普兰特于1859年发明的,它经历了以下几个阶段:第一阶段是发明后至1881年由富莱和布鲁希二人制成涂膏式极板,使铅酸蓄电池的制造工艺有了很大进步;第二阶段是铅锑合金板栅的出现:1882年赛隆采用铅锑合金制造板栅,大大提高了电池极板的强度,使铅酸蓄电池的寿命有了较大提高,因为板栅腐蚀和板栅变形是铅酸蓄电池寿命终止的主要原因。铅酸蓄电池的快速发展是在20年代使用胶体 相似文献
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本文介绍了汽车铅蓄电池中所用的低锑多元铅合金板栅及其铸模条件。通过浇铸性能和防腐性能的试验,我们解决了技术难题,使用这种合金可以生产免维护铅酸蓄电池,其性能完全达到GB50081—91的标准要求。 相似文献
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为了研究铅钙合金中,锡钙含量对其耐腐蚀性能的影响,笔者设计并配制了不同锡钙含量的铅钙合金试样。通过对试样的腐蚀电位、腐蚀阻抗、析氢过电位的测试,结果表明:在铅钙合金中,随着锡含量的上升和钙含量的降低,合金的耐腐蚀性和析氢过电位都有所提高。 相似文献
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系统地研究了不同板栅合金的耐腐蚀性、析气性能、表面腐蚀层阻抗等电化学性能。研究结果表明降低钙的含量,提高锡含量能使合金的耐蚀性能提高,但锡的加入会降低析氢过电位,过高的锡含量将加大电极的析氢电流,从而有可能增加电池的自放电。板栅合金的交流阻抗谱有阻抗半圆旋转现象,根据测试数据分析得出半导体等效电路比较符合具有半导体性氧化物层的板栅合金的实际情况。交流阻抗的测试结果表明锡的加入能改善钝化层的导电性。 相似文献
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在偏光显微镜下观察铅碲二元合金(Pb—Te)的组织结构。高温恒电流腐蚀后,利用扫描电镜分析Pb—Te合金的腐蚀形貌。把各合金制成电极,用循环伏安(CV)、开路电位(OCP)等方法研究了纯铅和Pb—Te合金作为正极的电化学性能。结构实验表明,掺入适量的碲可以细化铅合金的晶粒。通过观察Pb—Te合金的腐蚀形貌,发现适量的碲可以提高板栅合金的耐腐蚀性能;电化学实验表明掺碲还会抑制二氧化铅的生长,从而减轻了合金的腐蚀。 相似文献
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试验表明,Pb—Ca—Sb—Zn合金在耐腐、析气率及铸造等方面的特性优于六元低锑及铅钙合金,可用作阀控式铅酸蓄电池的新型板栅材料 相似文献
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通过对几种不同成分的铅梯合金进行恒电流阳极腐蚀失重实验,金相观察等,分析了合金被细化晶粒后在其耐腐蚀性能方面的作用机理,指出了用阳极腐蚀失重法来说明板栅合金耐腐蚀性的同时,还应注重被腐蚀后其机械性能的减弱程度,以此阐明腐蚀速率和耐腐蚀性能应该是量和质的概念。同时指出我们还应注意到板栅合金在蓄电池使用过程中发生的应力腐蚀断裂。 相似文献
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本文综述了各种金属元素在低锑铅合金(超低锑铅合金)和铅——钙合金中的作用,介绍了合金腐蚀的各种新研究方法,分析了腐蚀膜的组成、腐蚀产物的性能及形成机理的研究状况. 相似文献