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正精彩预告2014年12月20日出版专家访谈煤矿提升机的电能质量相关问题及治理煤矿提升机直流控制系统给电网产生多方面的干扰和影响,导致电气设备损耗增加,故障率上升。动补滤波技术可以有效抑制提升机谐波和电压波动,提高功率因数,从而保障电气设备的安全可靠运行。为了对煤矿提升机的电能质量相关问     

ABB为山西大同煤矿集团公司提供矿井提升机系统

<正>日前,ABB集团为山西大同煤矿集团公司下属麻家梁煤矿提供了国内提升能力最大的矿井提升机系统,并且在业内首次实现矿井提升机"全载半速"这一先进应用,确保煤炭生产安全高效。ABB为麻家梁煤矿提供了两套目前中国提升能力最大的提升机系统,包含主机、ACS6000中     

矿井提升机的变频调速改造

矿井提升机是煤矿、金属矿生产过程中的重要设备。提升机的安全、可靠运行,直接关系到企业的生产状况和经济效益。     

煤矿提升机的电能质量相关问题及治理 访中国电工技术学会无功补偿和滤波装置专家组成员贾保军

正动补滤波技术可以有效抑制提升机谐波和电压波动,提高功率因数,从而保障电气设备的安全可靠运行。煤矿提升机直流控制系统给电网产生多方面的干扰和影响,导致电气设备损耗增加,故障率上升。动补滤波技术可以有效抑制提升机谐波和电压波动,提高功率因数,从而保障电气设备的安全可靠运行。为了对煤矿提升机的电能质量相关问题及治理有更深入的了解,本刊记者特别采访了中国电工技术学会无功补偿和滤波装置专家组成员贾保军,请他对相关问题予以解答。     

煤矿提升机双馈调速系统变流器功率容量研究

根据煤矿提升机的负载特性与运行特点,研究交流提升机交-直-交双边PWM变流器双馈调速系统在分别采用直接启动和单双馈混合启动两种不同模式条件下,变流器的额定功率容量差别。通过Matlab软件仿真对比,证实了煤矿提升机双馈调速系统采用单双馈混合启动模式的变流器额定功率容量,要比直接启动模式的变流器额定功率容量降低约38%。     

高压变频器在主井提升机上的应用

提升机是煤矿生产的主要设备．生产工艺上要求提升机必须是调速的。传统的异步电动机都是采用转子串电阻的方式调速。四象限矢量控制再生制动型的高压变频器．给大功率提升机调速带来了技术进步。     

TBP2000-20煤矿提升机用正压型交交变频同步电动机的研制

介绍了无轴承、无轴TBP2000-20煤矿提升机用正压型交交变频同步电动机的研制,其提升机轴和电机转子支架连接成为一体。     

提升机发电机—电动机控系统的升级换代

兖州矿业（集团）公司鲍店煤矿采用晶闸管变流器—电动机直流电力拖动系统和全数字控制系统,对原由直流发电机供电的主井提升机进行了改造,实现了提升机的全数字控制、     

新型全数字矿井直流提升机电控系统

中国矿业大学和充州矿业（集团）公司南屯煤矿基于工业现场总线PROFIBUS研制的全数字矿井直流提升机电控系统，使得矿山的提升机电控系统真正实现了数字化、网络化控制。     

增强提升机性能的直流数控C30系统

顾桥煤矿为年产1000万t的大型矿井,担负着人员和设备提升任务的副井两台提升机均为上海冶金矿山机械厂生产,其型号为1台JKMD-4.5X4(Ⅲ)落地式多绳摩擦轮提升机(宽罐),1台JKMD-4X4(Ⅲ)落地式多绳摩擦轮提升机(双罐),2台提升机采用同侧布置,各配一台1700kW直流电动机。电枢回路采     

基于小波网络的矿井提升机钢丝绳磨损程度趋势预测研究

提升机是煤矿生产的重要设备，开展故障预报是减少提升机突发故障、提高预知维修的重要手段之一。通过对矿井提升机关键特征参数的时间序列预报，即可实现故障预报。小波网络比一般神经网络具有更多的自由度，从而使其具有更灵活有效的函数逼近能力。小波神经元的良好局部特性和多分辨率学习实现了与信号的9良好匹配，使得小波网络有更强的自适应能力、更快的收敛速度和更高的预报精度。因此本文采用小波网络对提升机钢丝绳磨损度、空动时间、衬垫磨损寿命、闸瓦间隙△、残压Pc、制动盘偏摆度δ进行故障预测。对保证矿井提升机安全和高效运行具有重要意义。     

Vacon变频器在矿井提升机中的应用

详细介绍Vacon变频器在矿井中的应用,该方案中Vacon变频器作为特殊的低频电源,在保持输出频率不变的情况下,根据外部控制信号的要求和实际的运行速度,控制输出电压的大小,实现了矿井提升机高压电机减速段的平稳制动和稳定爬行,具有较大的实用和推广价值.     

英威腾CHV190系列变频器在永磁同步电机驱动矿井提升机中的应用

本文分析了矿井提升机的运行特点,详细阐述了英威腾CHV190系列起重提升专用变频器用于永磁同步电动机驱动的节能型矿井提升机的选型配置原则,最后介绍了应用现场的调试步骤及注意事项。     

汽车制动缸内部检测

文章致力于研究汽车制动主缸缸体主孔的位置以及检测制动缸内部是否存在砂眼等缺陷。由于制动缸缸体的补偿孔偏离制动缸中心轴，因此在加工过程中可能存在较大的误差，并且由于制动缸外部轮廓比较复杂，因此能否准确的检测补偿孔的位置成为检测此部件的一大难点。提出的检测装置通过微位移传感器采集零点，通过线阵 CCD的搭接进行检测，通过计算机进行数据处理，各个部分在回转机械工作台的协调下完成对工件的检测。     

基于CAN总线的车辆制动装置监控系统设计

在山区或矿山使用的大吨位载重汽车,经常需要满载下坡,在长、大坡道上频繁制动,制动负荷过大,刹车片过热,摩擦系数降低,都会致使制动性能差,它们也是严重影响汽车行驶安全性的主要原因为解决温度监控系统监测难,故障维修难度大的问题,通过对国内     

一种在工业电网和发电机组下工作的矿井提升机变频控制系统

针对矿井提升机在工业电网和发电机组切换模式下使用的要求,提出了基于Siemens S120四象限变频器配置制动单元及制动电阻的一种提升机变频控制系统。分析了整个系统的切换逻辑、系统选型配置及系统实际使用情况。该控制系统不仅满足了矿井提升机在工业电网下充分节能降耗的要求,而且保证了系统在发电机组应急电源下的安全可靠能力,并在实践中得到了广泛应用,其应用前景十分广阔。     

Application of dynamic braking to mine hoisting systems

Accidents occurred on counterweighted mine hoisting systems when the mechanical brake failed while the cage was empty. This allowed the counterweight to fall to the bottom of the shaft, causing the cage to overspeed and crash into the headframe. Direct-current hoist motors have the potential for preventing this type of accident by incorporating a passive electrical braking system known as dynamic braking. Installation of dynamic braking requires minimal control system modifications and modest expense. The various circuit designs that can be configured to implement dynamic braking on a DC mine hoisting system are discussed. Selection of the load resistance for the desired dynamic braking system performance is addressed. Data from tests of a mine hoisting system that was modified in the field to incorporate dynamic braking are analyzed, to provide technical credibility to the dynamic braking concept     

水轮发电机组电气制动技术分析

介绍了电气制动的工作原理，它是基于同步电机的电枢反应。电气制动相比于机械制动具有制动力矩大、停机速度快、清洁无污染，但随着当前推力轴瓦的较大改善，机械制动也日趋成为可能。就新形势下水轮发电机组采用电气制动技术中存在的一些问题，如加装电气制动装置带来资金、场地的困难，以及在已安装电气制动的机组上实际运行所暴露出的制电流过大，投入时间间隔过短等缺陷提出了将电气制动与励磁系统结合、电气制动与机械制动混合制动的改良措施。     

立式水轮发电机机械制动设计及其标准化

着重介绍了造成机械制动系统发生故障的理论、原因及其解决方案，提出了两段制动方式，并设计出了一套全新的水轮发电机用制动器及制动控制器（已申请国家专利，并已取得专利号），并从今后发展的角度提出了整个水轮发电机用制动系统的标准化方向。     

A Diagnostic System for Air Brakes in Commercial Vehicles

The safe operation of vehicles on roads depends, among other things, on a properly functioning brake system. Air brake systems are widely used in commercial vehicles such as trucks, tractor-trailers, and buses. In these brake systems, compressed air is used as the energy transmitting medium to actuate the foundation brakes mounted on the axles. In this paper, a model-based diagnostic system for air brakes is presented. This diagnostic system is based on a nonlinear model for predicting the pressure transients in the brake chamber that correlates the brake chamber pressure to the treadle valve (brake application valve) plunger displacement and the pressure of the air supplied to the brake system. Leaks and “out-of-adjustment” of push rods are two prominent defects that affect the performance of the air brake system. Diagnostic schemes that will monitor the brake system for these defects will be presented and corroborated with experimental data obtained from the brake testing facility.