200MW机组利用邻机二抽母管蒸汽中压缸冲动的可行性

针对辽宁能港发电有限公司N210-130／535／535-1型发电机组采用的启动方式（高压缸正暖利用邻机二抽母管蒸汽中压缸冲动）,从安全性和经济性进行了分析,并对可能出现的问题提出一些预防措施,以不断完善新的启动方式,有效提高200MW汽轮机冷态启动的安全性和经济性。     

机组启动过程中差胀异常及对策

根据N125—135／535／535型汽轮发电机组本体结构特点，系统分析机组启动过程转子和汽缸膨胀特点，寻找差胀变化规律，并结合贵溪发电厂4号机组启动差胀异常案例，进行分析、探讨，提出防范措施及注意事项，指导运行人员在实际工作中操作和运用。     

200MW汽轮机启动速度与胀差控制

1 前言 国电集团吉林热电厂10号机N200-130／535／535型三缸三排汽、凝汽、抽汽机组，胀差规定值分别为：高压＋4．5- -1．0mm，中压＋3．2- -1．0mm，低压＋5．2- -3．0mm。由于胀差允许变化的范围较小，在启动过程中出现胀差正值接近规定值时，经常采取延长暖机时间或降低蒸汽参数的方法来控制胀差。延长暖机时间不利于机组经济启动，降低蒸汽参数，使机组各部件产生交变应力，使安全启动受到影响。所以，轮机胀差的监视与控制，运行人员在启动过程中，每一操作环节都应引起足够的重视。     

N200-12.7/535/535型汽轮机胀差变化规律与控制

阐述了N200—12．7／535／535型200MW汽轮机各胀差的涵义，并结合华能淮阴电厂2号机组一次冷态启动带负荷过程中的高压胀差变化趋势及变化速度等，对机组冷、热态启动、滑参数停机等情况下汽轮机胀差变化与控制进行了分析。着重从北京重型电机厂(北重)生产的200MW汽轮机冷态启动带负荷的实例分析，揭示了汽轮机在带负荷过程中高压胀差的变化规律。     

N125MW汽轮机调速汽门卡涩的原因分析和处理方法

青海桥头铝电公司N125-13．24／535／535型汽轮机调速汽门从安装到本次改造之前经常出现卡涩现象，通过分析和采取一系列改造措施后，使调速汽门能够正常、稳定运行。文章分析了N125-13．24／535／535型汽轮机调速汽门卡涩的原因并提出了处理方法，具有一定的技术参考价值。     

密封油系统不置换氢气进行检修的方法介绍

介绍了哈汽厂N210-130-535／535氢冷发电机组密封油系统不置换氢气进行检修的方法，注意事项以及采用不置换氢气检修的优越性。     

优化N100-90／535型汽轮机冷态滑参数启动方式

根据N100-90／535型汽轮机冷态滑参数启动时普遍存在的高压缸上、下壁温差大，机组正胀差偏大的问题，分析了原因，提出了优化启动措施，解决了高压缸各部温差大的问题，减小了启动时高压缸产生的热应力及热变形。     

密封油系统不置换氢气进行检修的方法介绍

介绍N210-130-535／535氢冷发电机组密封油系统不置换氢气进行检修的方法、注意事项以及优越性。     

DEH中ETS跳闸逻辑控制方案的实现．

1设备概况 淮北发电厂200MW发电机组，为超高压、中间再热、单轴、三缸三排汽凝汽式汽轮机。型号：N200-130／535／535型。     

国产125MW汽轮机改造后调节级的损失分析

从国产N125-13．24／550／550型汽轮机改造为N137．5—13．24／535／535型冲动式和反动式的2种改造方案出发，针对各种损失的产生机理，从结构参数、热力参数、不均匀流场方面对125MW汽轮机改造后的冲动式、反动式2种方案的调节级进行了比较分析。改造结果表明：冲动式的整体热力性能低于反动式。文中还对优化设计提了建议。