300MW循环流化床锅炉协调控制系统

本文介绍了CFB的工艺流程和协调控制系统,最后给出了改进的BP神经网络辨识方法,用于循环流化床锅炉协调控制系统动态建模的可行性研究。     

人口预测中的数学模型探析

人口预测对国民经济的发展有着非常重要的作用。如何用操作性强、可信度高的方法来预测人口的变化,是一个值得探讨的问题。本文对Leslie人口模型和人口系统的动态模型进行了改进性探讨,给出了更为简化的形式,并进一步探讨了流动人口的预测模型,以达到针对不同的预测需要,给出不同的简便预测模型的目的。     

模糊多模型控制及其对500MW单元机组协调控制系统的仿真研究

为解决火电单元机组协调控制系统的动态非线性和耦合特性，设计了基于T—S模糊模型和动态解耦PID控制器的模糊多模型协调控制系统。首先针对一个500MW单元机组的仿真模型，绘出了其相对非线性测度曲线，并据此得出了单元机组在典型工作点的5个线性化模型；然后对每个线性化模型分别设计了动态解耦PID控制器，并用T—S模糊模型合成出协调控制系统的全局控制器；最后使用Lyapunov稳定性定理及其推论对此协调控制系统的全局稳定性进行了证明。仿真研究证明了控制算法设计的有效性。     

间接能量平衡协调控制系统前馈控制策略的优化

对于非线性较强的主蒸汽压力和机组负荷,单纯采用机炉主控制系统的间接能量平衡(IEB)协调控制策略,难以在机组变负荷工况下取得较好的控制品质。对此,基于传统的IEB协调控制系统和汽包锅炉动态模型,设计了适应于单元机组特性的前馈控制策略,并分析了该前馈控制的特点,给出了控制参数的在线整定方法。该方法在机组的负荷响应试验过程中,使主蒸汽压力最大动态偏差<0.35MPa,表明优化后的IEB协调控制系统具有较好的动态调节品质。     

间接能量平衡协调控制系统前馈控制策略的优化

对于非线性较强的主蒸汽压力和机组负荷,单纯采用机炉主控制系统的间接能量平衡(IEB)协调控制策略,难以在机组变负荷工况下取得较好的控制品质.对此,基于传统的IEB协调控制系统和汽包锅炉动态模型,设计了适应于单元机组特性的前馈控制策略,并分析了该前馈控制的特点,给出了控制参数的在线整定方法.该方法在机组的负荷响应试验过程中,使主蒸汽压力最大动态偏差＜0.35 MPa,表明优化后的IEB协调控制系统具有较好的动态调节品质.     

电厂过热汽温系统DMC-PID控制仿真研究

应用DMC-PID串级控制策略对过热汽温系统进行了仿真研究。研究了动态矩阵控制(DMC)的预测模型及其性能指标和控制率，给出了过热汽温系统模型及其DMC-PID控制结构。该控制系统既保留了串级控制能够快速消除二次扰动的优点，且由于引入了DMC控制器，增强了系统的鲁棒性。仿真结果表明，这种汽温控制系统具有较好的控制品质。     

考虑有功协调优化的配电网动态电压控制

配电网电压动态变化特征日益凸显,对配电网动态优化控制提出了新的要求。除此之外,配电网有功与无功的耦合特性也使得仅基于无功/电压的控制方法效果降低。因此,提出了一种考虑有功/无功快速协调优化的配电网动态电压控制方法,实现在秒级时间尺度内关键节点的电压恢复。首先建立配电网有功/无功控制设备动态模型,并基于模型预测控制理论建立了动态电压控制系统预测模型。设计了面向配电网电压协调控制的多目标自适应优化策略,基于配电网同步相量测量单元动态测量数据实现有功/无功控制设备出力的动态协调。仿真结果表明,该方法能够实现配电网电压波动的秒级抑制,并将目标节点电压快速无差地恢复至扰动前水平。     

汽轮发电机组动态模型研究与应用

介绍汽轮发电机组动态模型研究的发展状况 ,分析现有模型在研究机组动态特性和设计评价新的协调控制系统的应用中存在的一些问题。为解决这些问题 ,对锅炉 -汽轮机动态模型做进一步分析研究 ,描述一种充分考虑系统非线性的汽包锅炉动态模型结构 ,探讨求取动态模型未定参数的方法、模型的有效性和通用性等问题。     

分析电力系统低频振荡的汽轮机控制系统模型

汽轮机控制系统引发了多起电网低频振荡事件,需要在分析低频振荡时考虑汽轮机控制系统模型。在对单元机组及其负荷控制系统的组成进行分析的基础上,给出了协调控制系统、汽轮机数字电液控制系统的数学模型;在对阀门结构、控制方式和流量特性进行分析的基础上,给出了考虑阀门流量特性的汽轮机模型。     

提高机组实际平均负荷率的控制策略

提出了提高发电机组实际平均负荷率的3个方法:投入机组CCBF方式、增加负荷指令-燃料动态前馈回路、使压力设定通过主蒸汽压力模型作用。给出了协调控制系统改进后机组升降负荷时的实际平均负荷率的提高效果。     

风力发电机组动态模型研究

该文针对基于双馈感应发电机的变速风力发电机组轴系的特点，用等效集中质量法和动力学方程建立了其包含机械传动链动态的轴系模型，与发电机动态方程组成8阶微分方程组。该8阶模型同时考虑了风力发电机组的机械和电气动态特性，弥补了现有各种模型过于简化的不足。并与不考虑机械动态的简化模型进行了仿真结果的对比。采用该模型可以更加有效地进行风力发电系统控制系统的设计，以及分析机组在各种运行工况下的动态行为。     

简化同步电机模型中的运动方程

介绍了简化同步电机模型的几种运动方程的表达式及其阻尼系数的物理意义。通过一个典型的2区域系统算例分析了各种运动方程对电力系统动态稳定特性的影响，为提高大规模电力系统仿真的准确度，提出了适用于电力系统动态稳定性分析的运动方程。     

热力系统动态优化模型

提出了火电厂热力系统动态优化模型，用于实时分析热力系统的能损分布，确定动态优化方案。对凝汽式汽轮机绝对内效率的计算方法进行了改进以适应实时机组性能分析的需要。将热力系统的优化问题和辅助循环能损分析分开处理。热力系统结构矩阵的逆矩阵本质上是热力系统流量分布矩阵。文中给出了主循环流量分布的计算方法，并以热力系统主循环作为优化分析和能损分析的基础，用虚变化来研究主循环参数变化对主循环热效率的影响，给出了主循环热效率随主循环参数变化的计算公式。选择能够使主循环效率增加的参数组合，能使主循环效率在机组变工况条件下不断地逼近最优工况，实现最优运行。能损分析可动态地确定辅助循环的损失分布。     

考虑机组协调控制的汽轮机调速器模型及其应用

单元机组协调控制系统（CCS）作为汽轮机调速器的上位控制，对汽轮机的调节效果影响显著。文中对CCS中的关键环节进行了适度简化，建立了适应电力系统稳定仿真要求的CCS模型，该模型与现有的汽轮机数字电液控制系统（DEH）模型和主汽压力模型一起组成了新的汽轮机调速器模型。为方便仿真分析，在电力系统分析综合程序（PSASP）的自定义模型环境下搭建了该调速器模型，并用该模型模拟了实际电力系统中的一次低频事故。仿真结果显示，所提出的调速器模型能准确重现事故时记录的有功功率曲线，表明了汽轮机调速器模型中考虑CCS的必要性和所搭建调速器模型的合理性。     

一种多时间尺度电力系统奇异摄动模型的推导

由于电力系统是一个多时间尺度的高阶非线性系统，其稳定性分析就变得异常复杂。为了提高稳定计算的效率．研究电力系统的多时间尺度动态模型及其降阶是非常必要的，为此，以电力系统物理电路为基础．导出了一个计算快动态和慢动态的电力系统奇异摄动模型。利用系统化的降阶方法，对电力系统模型进行降阶，并通过忽略快动态和固定慢动态，得出一个简化的、符合传统电力系统储备结构的电力系统模型，这对理解系统失稳机制具有重要意义。     

单元机组协调系统的非线性控制研究

回顾和总结单元机组协调控制系统的研究现状，给出可用于协调系统非线性控制研究的3种典型模型，从理论和应用的角度分析已用于协调控制系统研究的几种非线性方法的特点和局限，包括反馈线性化方法、逆系统方法、反步设计方法及多模型方法等，并提出进行非线性协调系统设计需解决的一些关键问题。     

一种新的负荷动态电压特性模型(一)——模型的建立

负荷建模是电力系统面临的一大难题,本文在总结现有负荷建模方法和现有负荷动态模型的基础上提出了一种新的负荷电压动态特性模型,该模型采用机理式结构,参数随负荷运行状态自动调节。     

汽轮发电机组回热系统通用热平衡方程及其结构模型研究

分析复杂、多变的汽轮发电机组回热系统,需要具有良好性能的通用计算模型。该文通过深入分析回热系统的结构及其能量、质量平衡关系,提出了一种新的回热系统计算模型。文中首先重新定义了加热器热平衡单元和抽汽、给水、疏水的吸放热量计算式,建立了新的通用回热系统热平衡方程,方程完全满足能量、质量平衡关系,没实现了一种从 回热系统中的基本显式关系,建立热平衡方有任何附加的需迭代参数。文中还进一步借助于关联矩阵,程的结构模型,方程的建立变得很容易。最后,以125 MW机组回热系统为对象,计算验证了方法的准确性及其良好特性。理论分析和实际计算都表明,该文提出的方法模型通用性好,在模型精度、计算速度、易于实现方面更具有明显的优点。     

STABLE AND REALIZABLE MODEL IDENTIFICATION FOR POWER SYSTEM DYNAMIC EQUIVALENT MODEL

Abstract

— This paper describes a new identification approach for dynamic modeling of three-phase power system and proposes methods for systematically determining the stable and realizable (SAR) model structure. A three-phase sample system was used to verify this approach and the results of simulation have shown that the obtained model can characterize the dynamics of the actual system accurately.     

静态电压稳定性分析模型的理论基础

严格证明了静态和小扰动电压稳定极限只决定于系统组成元件的稳态特性,与系统的暂态无关。在考虑实际动态过程中各种元件稳态特性的变化相应修正常规潮流雅可比矩阵后,求得的静态电压稳定极限和小扰动动态分析得到的电压稳定极限完全相同;从而说明可以利用计算量小的静态电压稳定分析方法研究大规模电力系统的电压主稳定性。最后以ＳＶＣ为例说明了建立考虑系统动态元件特性的静态电压稳定分析模型的方法。