基于电力载波通信的道路照明智能控制系统设计

智能照明是未来道路照明的发展方向.基于电力载波通信技术,设计开发出一套道路照明智能控制系统.该系统无需额外敷设照明控制信号通信线缆,可实现路灯故障自动检测、远距离分组调光控制、单灯调光控制、整体调光控制等,从而实现道路按需照明,为城市道路照明节能化、舒适化、智慧化建设提供了一套系统解决方案.该系统在城市隧道照明节能改造工程试点运行,综合节能率达78.8％.     

基于Wi-Fi的LED智能调光技术

随着通信技术和调光技术的成熟化,发光二极管(LED)智能调光的应用也越来越广泛。在此背景下提出了一种LED智能调光技术,其采用脉冲宽度调制(PWM)方式进行调光,通信则是基于Wi-Fi进行无线通信,实现了预定场景和模式下LED的照明方案。通过理论分析和实验验证,PWM调光技术可对LED灯进行无级调光,调光平稳,Wi-Fi通信稳定可靠。     

物联网技术下制盖照明在地铁车站的运用

研究探讨了物联网技术在地铁车站照明系统中的应用，特别是制盖照明技术如何利用物联网传感器和智能控制来提高地铁车站的能效和服务质量。详细分析了物联网技术与智能照明系统的结合，包括无级调节、精确控制、节能降耗以及物联网与智能照明的集成。通过案例研究，展示了物联网技术下智能照明如何优化地铁车站的照明效果，提高能源利用率，并最终改善了乘客的出行体验。     

地铁车站照明系统节能研究与应用

随着社会经济的快速发展,城市人口日渐增多,对出行便利性的要求不断提高,地铁已然成为城市发展与进步的象征.但随着地铁的里程数急剧增加以及大多数地铁处于地下,地铁的照明系统耗电量巨大,因此地铁车站的照明节能研究迫在眉睫.根据地铁车站的耗电特点,提出了一种基于人群密度的方法,通过实时估算当前地铁车站的人群密度来动态调整车站内照明系统的功耗,以此来实现照明节能。     

基于物联网技术的智慧照明在地铁车站的应用

智慧照明系统比传统照明更加节能。简要介绍了智慧照明的技术原理,组网结构,比较了智慧照明与传统照明的区别与优点,列举了地铁运营中常见的照明节能问题与解决办法,提出了地铁车站四类区域的智慧照明应用方案。智慧照明可以有效解决乘客多样复杂的照明需求与地铁节能之间的矛盾,适合在地铁车站中应用。     

隧道照明智能调光控制方案的探讨

阐述了隧道照明分区段设置,详细分析了隧道控制照明系统中各种调光控制方案的优缺点,提出了一种适用隧道照明的智能调光控制方案,对整个隧道的基本照明进行实时调光控制,并配合交通诱导和车道控制进行灯光引导,为隧道提供安全、可靠、合理、节能的照明环境。     

地铁地下车站照明系统的优化方案

地铁地下车站照明系统在运营过程中起着非常重要的作用,但原有的地铁照明配电系统的设计方案建设投资较大,施工复杂,配电可靠性低。为了满足配电可靠性的要求,提出了地铁地下车站照明系统的优化方案,在建设过程中节约了建设投资,降低了施工复杂度。     

LED隧道照明控制系统的研究与开发

针对山区高速公路隧道车流量较小、能耗高等特点,研制出一种隧道LED照明控制系统。系统包括控制计算机、隧道照明控制器以及LED照明控制调光模块,本文介绍了LED隧道照明控制系统架构、控制策略、通信方式和所采用的DALI数字可寻址照明协议,着重介绍了基于PWM技术的LED照明调光控制模块的原理、硬件构成、工作方式、技术要点。LED隧道照明控制系统能自动采集洞外照度、时间、车流量等信息,分析计算后下发调光指令,由LED照明调光控制模块通过PWM方式调节LED灯平均工作电流,从而自动调节隧道内照明灯的光通量,以最大限度地节能降耗,提高隧道运营管理效益,具有一定的推广应用价值。     

网络化实时路灯精确监控系统的总体设计

实现公共路灯照明系统的精确、动态、网络化监控与管理是实现数字城市、数字社区必不可少的组成部分。以全数字化镇流器为基础,结合电力载波通信和GIS通信技术,融合多传感器技术,实现城市公共照明的自动化与网络化监控和管理,是一种有效的远程网络化实时路灯精确监控系统方案。概要介绍了该方案的主要内容,并详细分析了路端控制器的结构和具体实现方法。     

基于CAN总线的智能照明控制系统设计

针对传统的灯光照明控制系统存在的通信距离短、传输速度慢、误码率高等问题,提出了一种基于CAN总线的智能照明控制系统。介绍了CAN总线的特点,详细阐述了智能照明系统的总体设计框架,各个模块电路硬件以及软件设计流程。该设计实现了CAN通信功能,达到了调光控制的目的。     

DALI调光调色技术在会议室智能照明系统中的应用

通过对会议室智能照明设计的典型案例分析,提出了一种基于DALI调光调色技术的会议室照明控制系统设计方案和实现方法。经实践表明,在会议室智能照明系统中运用DALI的调光调色技术,并结合DALI电动窗帘的联动驱动控制具有施工布线简单、场景控制精细和配置方便灵活等优点,在实际实施案例中取得良好的运作效果。     

LED路灯单灯控制器功能实现途径的研究

LED道路照明单灯控制器功能主要有开关、调光、监测电压电流等参数,控制器的关键技术为通信和调光技术。通过对不同的通信模式及调光方式的优缺点进行分析,本文建议单灯控制器的通信采用窄带物联网(NB-IoT)卡,并提出一种利用电子开关控制LED恒压驱动电源多组输出端的开关状态的节能调光方式。     

地铁车站动力系统能耗分析与节能对策

通过对地铁车站照明系统、车站公共区空调系统、自动扶梯调查和研究,得到了各系统的实际工作数据,提出了实用可行的节能策略,为地铁车站设计和节能管理提供了参考依据.     

载波调光技术及其在照明工程中的应用

为解决直流集中供电技术在工程应用中存在的问题,提出了一种载波调光技术,通过在配电柜中引入载波调光模块,结合灯具上的直流调光驱动电源,实现了高性价比的分回路光亮度调整。经某地铁实际工程验证,载波调光技术在直流照明配电工程中的应用有效、合理,电能质量好,单回路调光成功率达100%,可节省80%以上施工时间。     

智能化照明系统的研究

论证智能调光方案的可行性,介绍一种基于单片机80C51的智能照明系统硬、软件设计。该系统可根据对光强度的不同需求,均匀调节环境内光照强度,实现室内照明的人性化、个性化。     

低压直流配电设备在地铁照明系统中的设计及应用

由于LED等直流照明设备在地铁中的广泛应用,将交流电变为集中直流进行供配电成为新趋势,因此研究低压直流配电设备在地铁照明系统中的应用。系统硬件方面选用节能LED灯,通过调光器对系统光源进行调节,利用低压直流配电技术设计LED驱动电路;软件方面基于模糊理论设计照明控制算法,对系统照明进行控制。实验证明,设计的地铁照明系统符合照明标准,可实现调光控制,节能效果更好。     

日光温室人造光的产生及其控制

介绍一种日光温室人造光产生及其控制系统方案.该方案采用点对多点主从式通信网络,并采用RS-485通信协议.由于系统采用可调光高强度气体放电灯电子镇流器作为人造光产生控制器,从而较好的解决了温室光照强度与作物生长的配合问题.     

新型隔离式PWM调光LED驱动器设计

为了提高LED照明节能环保的优势以及满足人们在不同场合下对光线强弱的要求,LED驱动技术必须不断地改进和完善。文中分析了PWM调光的优势,对功率因数校正技术进行了详细介绍,设计了一种基于SSL2129AT的新型隔离式PWM调光LED驱动电路,文中给出了调光控制电路的设计与实现方案,并在整体性能上对PWM调光电路进行了测试分析。测试结果表明,该驱动器的功率因数高于0.9,效率高于85%,调光范围可达2%~100%,调光性能好。     

智能照明系统及其DALI协议

阐述了智能照明的重要性和可行性,并对模拟控制和数字控制这两种调光技术进行比较.重点介绍了DALI数字控制方式,最后指出DALI协议将是智能照明系统中的最佳选择.     

基于ZigBee技术的智能无线调光系统设计

针对目前室内传统照明节能效果低、安装和布线成本高等诸多问题,设计了一种基于ZigBee技术的LED照明智能无线调光系统.该系统以TI公司ZigBee芯片CC2530为核心,开发了智能调光系统的无线发送模块和接收模块.通过ZigBee网络协调器,向终端节点发送控制信号.终端节点的CC2530控制器根据接收的信号,输出PWM脉宽调制信号,经由TPS62150芯片组成的LED驱动电路,实现对LED灯光亮度有效调节.测试结果表明：该系统无线控制信号传输成功率为100％,能满足日常灯光控制需求.