单列汽泵给水阀门系统的优化应用及分析

以超超临界火电机组单列汽泵给水系统为对象,对单列汽泵给水阀门系统进行优化,分析得出:采用单列汽泵即可满足机组启动及运行要求;通过取消给水阀门系统中给水泵出口电动闸阀和小机排汽蝶阀,可减少作功能力损失0.3261 kJ/kg,降低标准煤耗134.58 mg/(kW·h),年节约标准煤量4885 t,使单列机组基建费用减少约350万元。     

660MW超临界机组单汽泵启动的实践与探索

通过对660MW超临界机组单汽泵启动的实践,分析汽泵建立启动流量和机组启动初期的运行数据,找出汽动给水泵低转速下工作点偏离限制曲线的原因,并对限制曲线进行修正,引入"泵组限制曲线"这一概念,为实现超临界机组单汽泵顺利启动提供了控制思路。     

600 MW机组给水系统试运中的问题分析及处理

对某厂600 MW机组给水系统在试运期间出现的给水泵汽轮机备用汽源无法投运;汽泵停运2 h后再启动2号轴承振动大,启动困难;除氧器运行时前置泵启动再循环管路振动大等问题进行了分析,提出了有效的处理措施,使问题得到了妥善解决。     

基于ADAM-BPNN模型单汽泵故障联动控制技术研究应用EI北大核心CSCD

火电厂超临界机组单汽泵在实际生产运行过程中的可靠性十分重要,单汽泵在运行中发生故障时会触发锅炉主燃料跳闸,造成机组非计划停机,给发电企业带来一定的损失。因此,单汽泵故障不停机成为行业内亟需解决的一个技术难题。该文以某热电厂电泵最大出力为基准点和汽泵故障后快速减负荷为目标,分别以夏季工况和冬季工况对锅炉给水系统运行特性进行分析,结合数据分析对比多种建模方法,最终采用误差最小、准确率最高的ADAM-BPNN模型对汽泵运行特性进行分析和预测。进一步对电泵带载特性、锅炉短暂断水特性进行动态试验论证,结合汽泵故障联锁启动电泵快速减负荷的控制策略,实现超临界机组单汽泵故障不停机,从而可提高单汽泵机组的运行安全性。研究结果可为同类型超临界机组单汽泵故障快速减负荷提供一定参考。     

超临界600MW机组汽动给水泵轴端密封漏水问题的分析与改进

某电厂装有4台超临界600 MW机组,每台机组配备2台50%额定蒸发量的SULZER汽动给水泵(汽泵),该汽泵运行时,多次发生轴端密封漏水现象,造成给水泵汽轮机及汽泵油系统进水,导致油质恶化,严重影响给水泵汽轮机及汽泵的安全运行.通过实施拆除密封水回水多级U型管、改用收集水箱并加装水箱水位自动调节装置、减少管道流动阻力、减小螺旋密封间隙、降低轴承室负压等多种改造措施,消除了轴端密封漏水故障,确保了机组的正常运行.     

1000 MW超超临界机组汽泵跳闸引发MFT原因分析及改进

某电厂1000 MW超超临界机组在调试期满负荷运行时,单台100%容量汽泵跳闸导致锅炉MFT保护动作,通过对跳闸过程的详细分析,找出事故的根本原因为汽泵密封冷却水系统的设计不合理,导致机组高负荷运行时系统可靠性降低,存在重大安全隐患。在此基础上,提出汽泵密封水系统的管路改造方案和除氧器水位控制逻辑优化控制措施,有效排除了机组高负荷运行时的安全隐患,为同类型机组在设计、调试及运行方面提供参考。     

300MW汽轮发电机组无电泵启动方式的探讨

分析了 30 0MW机组使用电动给水泵常规启动方式的优缺点 ;提出用汽泵代替电泵启动机组运行的新方式 ;叙述了具体操作及其注意事项 ;并对用辅汽作为小汽轮机高压汽源进行了可行性探讨     

超临界直流锅炉汽泵稳压吹管工艺的研究

通过在4台新建600MW超临界机组直流锅炉采用不同吹管工艺的实践研究,从吹管效果、吹管工期、机组试运进度等方面对比分析了采用电、汽泵稳压吹管各自的特点,介绍了汽泵稳压吹管工艺的技术要点。研究表明:汽泵稳压吹管工艺具有吹管系数高、吹管工期短、锅炉厚壁元件损伤小以及不影响机组整套启动试运进度等优点,是600MW以上级超临界机组锅炉最佳吹管工艺。给出了超临界直流炉汽泵稳压吹管工艺的可行性分析。     

700 MW机组汽泵代电泵启停机自动化改造

针对汽泵代替电泵启停机操作无法形成全过程自动控制的问题,以华南某电厂进口700MW亚临界机组为例,详细介绍了汽泵代替电泵启停机操作的自动化改造,阐述了经自动化改造后电厂在提升机组运行安全性和经济性上取得的效果,同时给出了在汽泵模式下启停机自动化控制过程中需注意的事项,对同类型电厂有一定的借鉴作用。     

600 MW机组无电泵启动方式探讨

嘉兴电厂6号600 MW机组调试阶段,因电动给水泵增压级故障,导致机组不能正常启动,采用辅汽冲转1台小汽机驱动汽泵实现机组的冷态启动。机组冲转前,用汽泵前置泵给锅炉上水后,锅炉点火。辅汽冲动1台小汽机,并用汽泵继续给锅炉补水。当达一定负荷后,用四段抽汽启动另一台小汽机,冷再汽源备用。实际运行情况表明:6号机组因电泵故障而被迫采用无电泵冷态启动是成功的。