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该文从视觉科学出发,在中间视觉状态下,讨论了人眼视觉系统各组成部分对道路照明设计效果的影响。并由瞳孔光通量建议了一种标定中间视觉光谱光视效率函数的曲线形态及具体数值的方法。 相似文献
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明视觉光谱光视效率函数V(λ)是1924年国际照明委员会(CIE)根据吉普逊(Gibson)等几级科学家.对200多名观察者测定的结果推荐的,是目前光度测量领域统一的国际标准.本文详细衍绍人服中闻视觉光度学研究,城市道路照明的白光照明趋向以及道路照明中应用的中间视觉、暗视觉测量仪器。为业者从事这方面的研究提供了良好的参考依据. 相似文献
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关于光谱光视效率在周边视场上的分布的研究目前国内外开展较少。基于异色闪烁光度法,以单色LED为光源搭建了测量人眼光谱光视效率函数空间分布特性的实验系统。在和CIE标准数据相同的实验条件下,测量了2°圆形视场和20°环形视场下几个波长点上的明视觉光谱光视效率值。结果发现,20°周边视场的V(λ)曲线与2°中央视场的曲线存在不同,在形状上更展宽,这反应了视网膜上三类不同锥体细胞的相对分布对V(λ)的影响。本文研究为后续测量整个视场上光谱光视效率函数的分布奠定了理论和实验基础。 相似文献
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为了研究中间视觉下LED的光度特性,运用LED光色电综合分析仪测量了不同电流下五种颜色多个LED的光谱,然后计算了不同中间视觉亮度下的光通量,并分析和研究了中间视觉修正系数Rm随电流和亮度的变化。研究表明:电流在12~24mA范围内,同一颜色LED的相对光谱整体变化小于8%,因此在普通照明要求下,可以用平均光谱来描述LED的相对光谱。在中间视觉下,绿、白这两种颜色LED的中间视觉修正系数Rm的对数与亮度的对数存在线性关系,红、黄、蓝LED的Rm的对数与亮度的对数存在二次曲线关系。其中,蓝、绿、白LED的Rm随亮度增大而减小,红、黄LED的Rm随亮度增大而增大。该研究为中间视觉下LED灯具的设计提供了理论基础。 相似文献
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用司辰视觉研究道路照明安全 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在道路照明的条件下,探讨了瞳孔大小随照明水平和不同光色的变化规律。研究结果表明,当采用富含短波光辐射的金属卤化物灯照明时,会更有利于瞳孔收缩,更有利于聚焦。本文还采用最新发现的人眼中第3种感光细胞的光谱光效率和光效能最大值,计算了在道路照明设计标准中主要的推荐的照明光源———高压钠灯的司辰视觉光通量和发光效率,计算结果表明,它与金属卤化物灯相比,高压钠灯的计算值仅是金属卤化物灯的1/3左右。因此,从司辰视觉的角度看,采用金属卤化物灯作为道路照明的首选光源,不但可以使道路交通更安全,而且还可以使道路照明更节能。 相似文献
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白光LED的能效和显色性是其作为普通照明光源最重要的两项指标,对于可调色温的白光LED照明光源,同时实现高能效和高显色性非常重要。多芯片白光LED的色温、能效(辐射光效)和显色性可以通过选择LED芯片的峰值波长以及改变各个LED芯片的相对功率来进行调节与优化。本文提出了一个新的更接近实际的LED相对光谱功率分布曲线数学模型,在此模型的基础上利用软件仿真的方法分析了可调色温白光LED的能效和显色性,并且给出了几个比较满意的典型结果,可用于指导白光LED的设计,而且运用此方法还可以预测出白光LED在某些物理条件下的极限能效。 相似文献
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我国光辐射计量学的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要地回顾了中国计量科学研究院(NIM)光学处35年来在光度、辐射度、光谱辐射度、Km值测量、激光辐射度、光谱光度、光谱光效率测量、标准灯和相关国际比对的研究活动及其经验教训。最后指出了研究中的低温绝对辐射计(CAR)的重要应用,以及陷阱式硅光二极管、同步辐射源和傅立叶变换光谱术等新技术对光辐射计量的影响。 相似文献
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以公路隧道发光涂料为研究对象,对数值仿真模型进行研究,建立起以路面平均亮度作为关键评价指标的公路隧道发光涂料仿真计算模型。采用三维数值仿真方法,对隧道内墙壁发光涂料铺设范围以两侧3米高为基准向上铺设时的效果进行研究,分别模拟计算了不铺设和铺设至两侧2m、3m、4.54m、5.71m、6.5m、7m高度及全截面这8种情况。通过汇总分析隧道路面平均亮度及能效值等关键参数,得到隧道内平均亮度变化范围在8.7~12.1ed/m。,能效值随铺设范围增大而减小,在墙壁两侧3m高度范围内铺设时的经济技术性最优。 相似文献
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